8 years
ксеноновых ламп D2R под корейские блоки. На выходных как раз решил
заняться их установкой.., в итоге пришлось вернуться к старым лампам,
но обо всем по порядку.
Для начала я снял фару, вытащил старую лампу и отрезал от нее все
провода (лампа была перегоревшая, поэтому так "варварски")и решил
сравнить ее с лампой D2R.
По фото видно, что основание лампы D2R значительно больше, чем у
"колхозной" под цоколь H7.
Далее я решил примерить железный фиксатор (который крепит
"колхозную лампу" в рестайле) к лампе D2R и выпал в
осадок, тк основание лампы не проходило в нем до конца.
После этого я решил посмотреть, какая ситуация будет с железным
переходником для установки под цоколь Н7 лампы D2R - ситуация
повторилась.
Получается, что для фиксации лампы D2R вместе с переходником под
цоколь H7 в рестайле пришлось бы придумывать новый фиксатор, короче
говоря - колхозить.
Т.к. и так уже получался колхоз, то я решил все-таки хотя бы вставить
лампу вмсте с переходником в саму фару, ибо дальше уже легче было бы
определиться с изобретением нового фиксатора. Но и здесь начались трудности - нижний пластиковый фиксатор в самой фаре мешал установке
железного переходника под лампу D2R. В итоге, после нескольких попыток
"всунуть" переходник я сломал кончик фиксатора (на фото выделено
красным), после чего дальнейшие опыты решил прекратить.
Таким образом, единственный способ закрепления лампы D2R в фаре
рестайла - тупо ее приклеить к цоколю. Но для этого надо найти лампы,
которые не перегорают (даже филипсы с осрамами служат не больше 2-3
лет), а таких ламп нет. Поэтому я обменял весь "набор" на обычные
лампы под цоколь H7. Цвет выбрал 4300k, чтоб не вызывать подозрения у
гайцов, тк 4300к желтит конечно изрядно, по сравнению с 5000к, которые
стояли у меня до этого.
Сейчас такой наборчик (на самом деле ксенон в ближнем и птф
выглядят в реале белее, а габариты - синее):
ближний - ксенон 4300к
габариты - шо-ми альфа 02
птф - сток
+ дальний - мтф палладиум (в реале светит синее, как габариты -
5000к).
P.S. Когда устанавливал новые лампы 4300к вместо старых 5000к,
то лампы не зажглись с первого раза. Вначале подумал, что выбило
какой-нибудь предохранитель, но обычная галогенка зажглась номрально
(просто лень было искать предохранитель ближнего света, а лампа как
раз была под рукой). Далее подумал, что сдохли блоки розжига, но при
подключении оставшейся старой ксеноновой лампы 5000к
"разжигали" ее нормально. В итоге подключил новые лампы со старыми проводами, которые соединяют блоки розжига и колодку ближнего света. Так и не понял в чем прикол, тк внешне провода одинаковые ,что новые, что старые, но пришлось оставить старые.
а то завтра уже человек за комплектом приедет... может какой-нибудь обходчик для ксенона? (это я так пальцем в небо)
только там если будут говорить что лишают 
попроси назвать хоть один ник с фокус клуба или человека на форде у которого дело дошло хотя бы до открывания капота 
тут надо смотреть что человеку больше нужно))) адаптив с ксеноном хуже светит бишки 
Dark mode