Проблемы зимней эксплуатации ФФ

V Vovan_mail:

Ты без завода гоняешь жидкость(бензин) по магистрали под давлением, так. Бенз разогревается, возможно клапан приходит в норму, ты накачиваешь до нормы давление в рампе и он стартует.

Очень похоже.

цитата:

Теперь подпор выхлопа, сильная штука и именно он у многих не дает заводиться, это было не раз описано на форуме, проверить, если америкос, откручиваешь трубку егр от впускного коллектора и заводишь, завелась!!! проблема в подпоре.

Есть отдельные темы по этому поводу? Можно ссылку. Буду изучать вопрос. Значит форсунки тут могут быть не при чем? (Извиняюсь за плохое ориентирование в Авто, первое)

Sahalinman
Смотри в темах
Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Не заводится. (Р)
Плохо заводится на холодную.
тут до форсунок пруд пруди причин может быть
изучай темы

шурец
Саша у тебя обратный клапан стоит на рампе, не? Так вот если он открыт, то бенз обратно в бак по трубке обратки шмалит, не? А про разогрев жидкости под давлением я тоже промолчу.

Vovan_mail
у человека американец - какая там обратка?
ты так говоришь про нагрев, буд-то там нефтепровод Дружба качает

шурец
Саша у нас он этот клапан на бензонасосе, и если он открыт, то в рампу хрен чего пойдет, так же там же есть запорный клапан, ку ку.

Vovan_mail
Во всех темах уже побывал. Сделал почти все... с давлением только никак не проверял. У меня теперь 2 работающих аккумулятора, 2 бензонасоса) Диагносты такие диагносты, предлагают менять все сразу, в сборе.
За советы спасибо, но денег все меньше и меньше а морозы все сильнее и сильнее

шурец:

нефтепровод Дружба качает

Обьясню по простому Два стакана воды, мороз 5 градусов. В одном стакане воду мешаешь активно ложкой, в другом она в состоянии покоя, где быстрее замерзнет?

S Sahalinman:

а морозы все сильнее и сильнее

проверь подпор выхлопа

цитата:

проверь подпор выхлопа

Хорошо, попробую, спасибо

V Vovan_mail:

шурец этот клапан на бензонасосе, и если он открыт, то в рампу хрен чего пойдет, так же там же есть запорный клапан, ку ку.

не знал про ваш чудо насос

V Vovan_mail:

, где быстрее замерзнет?

вот именно, что не замерзнет, но не столько от нагрева, сколько от движения. а бенз, имеет свойство испаряться, тем самым становиться еще холоднее, да и нет там такого количества проточки, чтобы хотябы близко было к помешиванию ложкой.
а ты так уверенно об этом говоришь, что буд-то там плюс появляется и детали от этого расширяются

шурец
Саша там еще больше чем ложкой, сам насос Саш не полный плюс, а может даже при выходе с насоса и будет тот самый ноль и да же с -10 на - 7 возможно имеет значение, забей лучше, одно скажу у меня едет с моим крестьянским мышлением

V Vovan_mail:

шурец еще больше чем ложкой,

откуда больше? для этого, как минимум, система до форсунок пустая должна быть, чтобы пролилось через насос ее заполнение до форсунок и полчаса не меньше надо ключом гонять насос накачивать чтобы лишнее стравливалось, чтобы хотябы с -10 до -7 нагрелось в мороз за бортом
а едет у тебя сосем не из-за твоего крестьянского мышления

шурец:

что буд-то там плюс появляется и детали от этого расширяются

Кстати, вот жигуленок из серии 9, инжектор. Тут о помощи попросили. Так вот когда температура не так уж холодно едет, как тока похолодало не едет, как потеплело едет. Открутил на холодную подачу, от туда ни капли, закрутил, открутил обратку, этот включил зажигание, бенз сразу пошел. Засунул гвоздик в трубку слегка подмотав нитку под шляпку прикрутил на место, поехала и поехал этот чудо девайс в Хотынец за новым клапаном . Ты тут рядом можешь подьехать и спросить у чела как все было. Вот и сделай вывод, какого хрена не ехала.

в правдивости твоих слов не сомневаюсь нисколько, только связи с нгравом не уловил

шурец:

не знал про ваш чудо насос

Запорный клапан принцип, туда дуй, а от туда
Вот из за него на американцах, дабл, трибл, четыребл, пятирибл старт бывает.

шурец:

только связи с нгравом не уловил

плохо
Знаешь по чему я не переношу запах горелой резины и не использую предохранители Хотя там температуры не те в процессе, но задымить может

V Vovan_mail:

Запорный клапан принцип, туда дуй, а от туда   Вот из за него на американцах, дабл, трибл, четыребл, пятирибл старт бывает.

А он чистится, меняется?

Vovan_mail
спасибо за ликбез
по сабжу, думаю, банально конденсат на сетке намерзает и насос нужного давления не накачивает

шурец:

спасибо

на здоровье
Sahalinman
я вскрывал, сперва продуть попробуй его. или проверь утром скинь подачу с рампы до завода, бенз там под давлением или его нет.

выкладывал рание, вроде минус 26 градузов

V Vovan_mail:

выкладывал рание, вроде минус 26 градузов

да ... -26!

вранье

что если паяльной лампой снизу нагреть? температура за бортом -30!

IIIAJLAKYP:

что если паяльной лампой снизу нагреть? температура за бортом -30!

я постоянно так делаю чтобы ролики потом выкладывать

шурец:

я постоянно так делаю чтобы ролики потом выкладывать Скрытый текст x

я на полном серьезе! машина не заводиться, посоветуй что нибудь

kontrikk
проверь наличие искры и поступление топлива

шурец:

kontrikk проверь наличие искры и поступление топлива

да с этим все норма, масло 10в-40 думаю не подходит, и аккум слабый

зарядки на аккум нету, так занес домой, поставил около батареи, пусть греется) завтра с утра поставлю и попробую

индикаторное окошко есть на акб чтобы визуально посмотреть заряжен или нет?
масло на заводку не влияет

Влияет еще как, в 30 градусов провернуть 10 масло-это та еще задача.

это будет нагрузка на акб и если он слабый и масло плохое (хотя почти все поголовно льют синтетику))), то не провернет.
заводится двигатель должен нормально если есть бенз и искра. масло тут не причем - это я имел в виду
ps^ 10-e масло в -30 еще далеко до состояния каши, есичо, и нормальный акб крутит даже не замечая такой мороз