Защита картера -- кто какую в Нижем ставит

На прошлой неделе брал защиту ALF eco изготовлена ООО "Тюнинг" г. Нижний Тагил за 1700 р.
На картинке написано под движок 1,6, но на 1,8 встала как родная. Отверстия под фильтр и слив масла есть. В комплекте крепеж.
Покраска хорошая, наклеена в двух местах виброизоляция.

Ролик из Главной дороги НТВ по теме...

народ есть знакомые занимающиеся защитами почти на любые марки авто. делают сами (резка лазером) из 2-х мм стали. еси что обращайтесь.(лучше в личку)
Пы.Сы. НЕРЕКЛАМА.

Вот фотка лейбла с железяки.

Hifish
Спасибо за ролик. Интересный. Всё-таки склоняюсь больше к карбоновой защите, потому что она прочнее металла. А металлическая как видим гнётся и картер по-любому течёт. Раньше я думал что в таком случае машина должна как бы залететь на защите на камень и картер должен остаться в сохранности, а выходит нет. Хотя бы озвучили марку защиты. А то вдруг взяли ноунейм, тогда и результат пробоя камнем понятен.

ratsniff:

Народ, подскажите адрес Карповского рынка...

Frion83
Thanks indeed!

alex52ru:

На прошлой неделе брал защиту ALF eco изготовлена ООО "Тюнинг" г. Нижний Тагил за 1700 р.

А где брал-то?

Брал в автоволге на Родионова, 1600 руб. Шериф. Добротная, толстая, закрывает полмашины снизу, все отверстия под слив масла есть, только почему-то в агате счета за снятие/установку защиты всё равно приносят))).

Хотел сам поставить, но в машину не влезла), пришлось там же сразу ставить за 500 руб.

На прошлой неделе брал защиту ALF eco изготовлена ООО "Тюнинг" г. Нижний Тагил за 1700 р.
На картинке написано под движок 1,6, но на 1,8 встала как родная. Отверстия под фильтр и слив масла есть. В комплекте крепеж.
Покраска хорошая, наклеена в двух местах виброизоляция. [QUOTE]
Где брал то?

Защиту ALF eco, изготовлена ООО "Тюнинг" г. Нижний Тагил, купил на Карповском рынке за 2100р. Долго искал именно на двигатель 2.0 или 1,8 (там в защите лючок под маслянный фильтр по центру), но не нашел и купил ту, на которой написано под движок 1,6 и МКПП. Установить предложили за 800 р. В итоге установил сам (один без помощников) примерно за час.
ИТОГ: 1.Защита по размеру больше штатного пластмассового пыльника и очень хорошо прикрывает днище именно там где резко уменьшается клиренс.
2. Защита не уменьшает сам клиренс, поскольку в отличии от штататного пыльника, плотно прилегает к картеру двигателя и коробки на резиновых аммортизаторах.
3. Для самостоятельной установки требуется: яма (подъёмник) отвертка торкс 35, чтобы снять штатный пыльник и две головки на 13 и17 для установки металлической защиты ALF eco, хорошо если будет помощник, но можно и без него, если есть голова на плечах (я имею ввиду то, что эту тяжеленную железяку придется держать на голове пока наживляешь крепёж).

А зачем нужна дополнительная защита? Вполне достаточно пыльника. ФФ это не вседорожник, преднозначен для езды по городу, трассе. Кто-то скажет, что и на трассе ямы, и на дорогах выбоины. Полностью согласен. Но согласитесь, никто не покупает стальной чехол от града.

SeregaPA
Я поставил дополнительную защиту потому что меня выручает :
-зимой если долго грейдер не ездит по гаражам, образуется большая колейность и "скрести" проще стальной защитой.
-весной , в тех же гаражах, да и во дворах , еще большая колея.
А еще я поставил фаркоп съемный.Потому что предпочитаю негабаритный, тяжелый и пачкающий груз в машину не грузить.
И я не понимаю ситуации когда вижу руководителей (уровня нач. отделов и выше) имеющих как сейчас модно внедорожников за "лям и более" одетых как бомжи и расстилающих в салонах своих авто старые тряпки для перевозки мешков с картошкой.

ASD1

цитата:

-зимой если долго грейдер не ездит по гаражам, образуется большая колейность и "скрести" проще стальной защитой

В это время, а также после обильных снегопадов лучше туда вообще не заезжать . Как-то родители в МЕГУ собрались, отец из гаража выехал и на брюхо сел(у него тоже ФФ2(тоже только пыльник)), я приехал, мы долго возились с машиной, но только с посторонней помощью удалось загнать машину обратно в гараж. Никакая стальная защита не поможет (ФФ-это не танк), на нее и сядешь. А там, где кажется, что стальная защита отрабатывает свое, шлифуя снег между колес, большая вероятность того, что с пыльником просто ничего не заденешь.

SeregaPA
Ну ты возможно и прав.
Только лучше поставить защиту, чем капиталить мотор.Имхо.

Мизантроп
как отсутствие стальной защиты может привести к капиталке?

SeregaPA поддон камнем пробъет например

от например

Hifish:

Ролик из Главной дороги НТВ по теме...

SeregaPA
Замнешь поддон, маслянное голодание - капиталка (ТТТ).

Frion83
Мизантроп
Таких пролетарских булыганов я и на российских дорогах не встречал. Ну а в ролике и у машины с защитой пробит картер и масло вытекло, результат маслянное голодание-капиталка . На такие метеориты, я считаю, закладываться не надо.

SeregaPA
Иногда достаточно куска льда, который свалился с фуры на трассе.

Мизантроп
Ни разу не слышал и сам не встречался с такими не стандартными ситуевинами. Откуда на фуре такие глыбы льда? А если ты едешь за фурой и от нее отлетает такой кусман,то скорей всего он тебе прилетит в бампер или выше. Тут уже не защита нужна, а кенгурятник и сетка на лобовое. Повтор:Ну а в ролике и у машины с защитой пробит картер и масло вытекло, результат маслянное голодание-капиталка .

SeregaPA
На подкрылках, на самом тенте.

Сейчас по осенне-зимней акции можно приобрести металлическую защиту на форд (с 2008г) за 2665р ОДОБРЕННУЮ ФОРД

На днях брал защиту на Карповском рынке производство Нижний Тагил - цена 2100, сам на яме поставил, всё встало без проблем, ставили с другом 20 минут, одному не удобно.

Серый
Уточню ещё, что эта защита производства "Металлопродукция", т.е. тот-же производитель, что и делает защиту Шериф.
1) У новой защиты изменены крепления передней части, т.е. она крепится не к рамке радиатора как раньше, а через кронштейны к лонжеронам, что есть огромный плюс!
2) убраны технологические отверстия для удешевления производства, и т.к. дилеры её всё равно снимают. Ну производитель говорит, что в этом тоже есть плюс, так как с отверстиями всё же часть днища была не защищена.
3) новая защита - более прочная (технология изготовления), при этом в случае несильного наезда на препятствие гнутся элементы защиты и крепления, а не радиатор и лонжероны.
В общем, у меня до сих пор не было защиты, а завтра на ТО, пожалуй, поставлю (если они будут в наличии)

ratsniff
Она должна быть у дилера с этого месяца.
Рекомендую алюминевую - легче, прочнее и т.д.

Мизантроп
Спасибо за совет!
Есть ссылка на устройство аллюминиевой защиты?
Она тоже крепится к лонжеронам через кронштейны?
Кто производитель?
PS: Если эта аллюминиевая защита предназначена для раллийных авто, то вряд ли её целесообразно ставить на обычные авто, поскольку у раллийных авто сильно отличается жёсткость кузова и защита пилота там совсем другая.
PPS: Одобрена ли она ФМК? Что-то думаю, что вряд-ли.

ratsniff
Алюминий толще и дороже..
Смысл одинаковый.

Мизантроп
Спасибо, я знаю преимущества и недостатки аллюминия. Задал конкретные вопросы про конструкцию защиты, и ещё бы хотел спросить где её купить если что.

ratsniff
По конструкции и местам установки обычно не отличается.
У дилеров купить или самому.
Цена обычно в два-три раза дороже.

ЗЫ или я забарыжу