Ford Explorer 2004

горит чек энджин или что? и судя по всему ограничение оборотов, значит чота серьезное, просто так оно не включится. режимов трансмиссии никаких специальных не включено? типа зимнего...
в сервис ехать надо на диагностику а не в форуме спрашивать что может быть. или ездить пока не заглохнет, а потом эвакуатор вызывать чтоб до сервиса довезли.

Teemofei
Вообще то есть раздел "4х4".
По неисправности, на вскидку катализатор, только непонятно, до 3000 он на холостых не поднимается или при нагрузке?

slanick:

Teemofei до 3000 он на холостых не поднимается или при нагрузке?

и на холостых и при на грузке - эффект одинаковый.выше трех тыщ ни-ни

Roma_Zver:

в сервис ехать надо на диагностику а не в форуме спрашивать что может быть. или ездить пока не заглохнет, а потом эвакуатор вызывать чтоб до сервиса довезли.

на пятницу записался.
горит чек энджин!

Возьму на себя смелость предположить. лямбда зонд(датчики кислорода), катализатор. Но как говорят, вскрытие покажет. По инету диагноз не поставишь

Кат забился скорее всего...

безопасный режим , проследуйте в ближайший сервис

Teemofei, я думаю, тут мало кто обладает знанием в области данных авто, их тут просто нет ни у кого, а гадать не стоит. Сходи на
сюда И спроси, там помогут быстрее.

Roma_Zver:

горит чек энджин или что? и судя по всему ограничение оборотов, значит чота серьезное, просто так оно не включится. режимов трансмиссии никаких специальных не включено? типа зимнего... в сервис ехать надо на диагностику а не в форуме спрашивать что может быть. или ездить пока не заглохнет, а потом эвакуатор вызывать чтоб до сервиса довезли.

Правильно говорят,скорее всего катализатор! Но у меня похлжее было на фокусе,обороты больше 2700 недавал как нежми,и выдовал ограничение по скорости! Оказалась проблема,в негермитичности системы озлаждения! Прбка расшерительного бочка ,бракованная попалась,сосал воздух! Поменял,всё как часики заработало!