Дроссельная заслонка. Чистка дроссельной заслонки.

Fannii
Приезжайте. Предварительно позвоните вечером в пятницу. Буду ждать.

-Романыч- хде Ваш номер тела.. взять?
киньте в личку

Fannii
Отправил на емелю.
Секрета нет 8912-22-87-048

-Романыч-запесала

Juli@
Вас тоже приглашаю.
DemmoN
Приезжай, времени много не займет, может быть вместе подумае, как от этого избавиться в корне.
ВЫ коллектор у меня есть, есть мысли.


Хотел написать выпускной коллектор, поторопился

-Романыч-

Спасибо... буду, вот только не знаю куда подъезжать...

Выкладываю карту...

Я жЫву на Эльмаше так что дорогу найду ,Юлькин.. звони мне встретимся доедем вместе
тел моЙ 8-903-08-66-069 ЛадА

DemmoN
а меня утеплять?

-Романыч-
К моему глубочайшему сожалению в эти выходные я полностью загружен.
Буду очень рад встретиться в каникулы.

Княгиня
Надя - в асе договоримся.

Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Вчера с человечищем Дмитрием, поклон ему низкий, кстати, на таких человеках еще теплится вера в людей, прочистили ЭТО моему автомобилю... Он несказанно рад. Обороты не падают ниже 900 вааще... Я, надо сказать, уже забыл, что такое сброс передачи без подгазовки, и уже давно привык к филигранной работе ногами на старте, чтобы избежать провала на низах...Провалов нет, они пропали! Автомобиль больше не глохнет в самых ответственных местах! Я снова за рулем своего нового автомобиля! Вибраций нет! Аллилуйя! ... Аллилуйя! Пол-часа в кромешной тьме и вот оно счастье...

Но! На 42000 так учумазить клапан...бензин...не знаешь уже чем и заправлять...

Люди, если поедете к Дмитрию, не проезжайте под трубой направо - там zhopa...

Выкладываю фоты Бориса ZZTOP.
Вид дроссельной заслонки со стороны впускного тракта. Машинка 2005 года, пробег 42000 км.

После прочистки. Практически конечный результат

Z ZZTOP:

Но! На 42000 так учумазить клапан...бензин...не знаешь уже чем и заправлять...

дело не в бензине, а в самой конструкции.
На тех же девятках заслонка после 70 пробега такой цвет не приобретает, там какие-то полупрозрачные отложения идут, а тут явно прямо гарью в заслонку...

DemmoN
Значит, еще больше грязи в канале головки и клапана ЕГР.
В головке, которую мне давали для замеров, слой нагара был 1,5 мм

dr_Mitrich
Абсолютно согласен. Такие заслонки после небольшого пробега увидел только на фокусах. ЕВРО-4 однако...

Жаль Борис ZZTOP тут не рассказал какие ему предположения официалы давали после диагностики нестабильности оборотов.
Я вчера просто за живот держался .

Одно из них - "вам надо подзарядить аккумулятор..."



-Романыч-
Примерно такое же количество и в самом впускном клапане - визуально по крайней мере. Нагара очень много.

DemmoN
Жаль мне людей, которые доверяют оффициалам.
Могут предложить проверить давление в шинах. Особенно те, кто служил на флоте.
Там помехи шваброй разгоняют.
Но не зря они читают НАШ форум. Процедура чистки дросселя и форсунок у них уже расписана в прейскуранте. При встрече обязательно обсудим тему очистки всего впускного тракта.

-Романыч-
Отлично!
Чистка одного дросселя - дает неполный эффект. Хотя видимый и чуствительный.

ога, работы на 15мин а денег дерут как за полдня работы:)))

-Романыч-
Ну дак что, для Фанни делать ЭТО будем? И как чистить каналы головки и клапан ЕГР? Полной разборкой?

Ivan_F1
Пока технология не отработана, только дроссель, приезжай.

Снятие клапана ЕГР требует слива антифриза.

Значит по лету такие дела надо будет делать

-Романыч-:

Снятие клапана ЕГР требует слива антифриза.

поясните???

сорри сам прояснил - шток и клапан - разные вещи

eagle-80
Пояснаяю. Я не оговорился, снимая шток, мы оставляем клапан в закрытом состоянии.
ЭБУ двигателя все это видит и в своих мозгах пишет неисправность, для устранения которой
1 замена клапана ЕГР.
2 чистка каналов головки и клапана ЕГР.

-Романыч-
Ну что, завтра встречаемся? Это там же, в гараже на Фронтовых бригад?

Друзья!!! мне кажется нужно развивать данную тему!!! ЭТО!!! "это" может быть все что угодно !!! тем более в наше время...
мне кажется что нужно делать "ЭТО" со всем с тем с чем мы можем справиться самостоятельно...
у меня проблемы например с ручником... ну кто то ведь знает как ее решить.. и я узнаю если мне показать...
с учетом что я знаю как чисть "ЭТО" + если я узнаю как делать "Это с ручником" - я же буду ЭТИМ заниматься в своем районе (где-нибудь) !!! с форумчянами!!! соответвен бесплатно!!!
"ЭТО" мне кажется надо развить у нас в ветке...

pesh
+1

Но я еще предлагаю начать осваивать ЭТО на матрёшках))) тоже не менее интерессный экземпляр)

$HEF
На матрешке ЭТО делать так же надо, т.к. мотор там идентичен, вот про 1,6 не знаю. А если он идентичен, то ничего осваивать не надо, надо просто делать.

Сегодня сделали ЭТО Фанни, после чего я проехался, проверил. Вроде все ок, но у нас стили управления еще разные. Она сказала, ей нравится. Но гадости там было очень мало, пробег небольшой же. Очень понравилось оборудование гаража у Романыча. Печка от Икаруса на соляре, компрессор (ну я про него знал) и т.д. и т.п.

Рашен Рэд и Eagle-80 седня должны оценить его тоже, т.к. собираются менять там пружины.