Воздушный фильтр

цитата:

Сказали же СМОТРИ ССЫЛКИ. Там всё есть.

Понятно что не всё понятно. Там совершенно другой паралончик. Если не можешь помочь, то не отвечай лучше.

S sharkey71:

Понятно что не всё понятно. Там совершенно другой паралончик. Если не можешь помочь, то не отвечай лучше.

у меня C-MAX такой же как у вас и год и двиг. и паролончик как в шапке, когда покупал машину там был кусок губки кухонной.
если у вас вколхожено что-то, то никто ж не виноват

У меня 2.0 и 2007 дорест
Покупал из шапки паролон. Стояла до него губка прошлого владельца. Новый паролон не совсем подходил. Ну или я не той стороной сунуть пытался. В итоге затолкнул его кое-как

При покупке фильтра воздушного, губку заказывать? 2.0 АТ, на драйве пишут что на 2,0 ее нет

headkill-007
На 2.0 при рестайловом впуске она есть. У меня в ущербном виде она была, заказал. Рассыпалась старая в руках.

На 2.0 МТ дорест есть фильтр картерных газов, поменял на 120 тысячах

а мне,рекомендовали менять фильтр по пробегу в 20 т.км.так ли это...,

В данном случае рекомендовали = экономить. Т.к. его хоть каждый день меняй, от этого будет только лучше, но никак не хуже.

Я меняю по состоянию, а не по пробегу.

Всем привет! Ребят кто нибудь менял воздушный фильтр от рестали, мож коды есть??? Заранее СПС.

мужики, кроме оригинала фильтра картерных газов нету? или все поголовно губки кухонные пихают? по воздушному фильтру что можtте посоветовать подешевле PURFLUX, но лучше ПАТРОНа)))

headkill-007
Ставил оригинал год назад. По карману вообще не ударило, цена там смешная.
А под ваше описание кухонная губка подходит, смиритесь

И на фокусе, и на максе всегда губку кухонную пихал - никаких проблем ни разу не возникало. От замены до замены на ней образовывалось лишь небольшое маслянное пятнышко, переворачиваешь другой стороной и на 2 замены одной губки хватает. Чем заморачиваться за поиск оригинала...

У меня вопрос, на максе при покупке внимания не обратил - резонатор отсутствует и снизу воздухозаборника красуется дырка. Вопрос - есть ли смысл ставить на неё какую то дырявую заглушку или еще что-то? Защита снизу стоит, но теоретически туда все-таки может что-то прилететь...
На одном из сервисов сказали - "Залепи скотчем и надейлай в нем дырок" - но я чет сомневаюсь в таком способе...

UPD: нашел тему у фокусников по замене корпуса заборника на рестайл - там и резонатор не нужен. Скорей всего так и поступлю, поколхозим...

Пришло время менять очередной раз масло в двигателе, ну и конечно фильтр воздушный. Решил купить оригинальный 1 848 220 цена около 700р, производитель MAHLE. И вот при установке нового фильтра нарисовалась проблема - фильтр не стает на свое место по длине. Расстроился думал ошибся при заказе. Потом придавил немножко и он зашел плотненько как родной))). Решил я померить старый фильтр и новый оригинальный и прозрел. Разная длина. Ставлю старый ZEKERT - он влетает в корпус, а новый становится плотно. Давай их мерить и вот результат. Оригинальный длиннее на 4-5мм. Сравнил два фильтра ZEKERT, так они и между собой разные.Китай есть китай. Вывод - бери оригинал!!!