странный звук при троганьи с места
странный звук при троганьи с места
Дано: Focus 2 3HB 2.0 ручная коробка, август 2007, пробег 15500
Имеется следующая ситуация
0. Отключаем систему стабилизации
1. Стоим на месте, поворачиваем руль вправо (не до упора, а гдето на 1/2 оборота) и трогаемся с пробуксовкой. Имеем пробуксовку колес и снос наружу. Все ок.
2. Стоим на месте, поворачиваем руль теперь уже влево (не до упора, а гдето на 1/2 оборота) и трогаемся с пробуксовкой. Имеем пробуксовку, прерывающюся жесткими трансмиссионными ударами, идущими, по ощущениям, от левого колеса. Эффект проявляется только при пробуксовке ведущих колес, только при повороте налево и совсем не похож на звуки неисправного ШРУСа. Torque steering? тогда почему только в одну сторону.
Очень хочется узнать мнение уважаемой общественности. Всем заранее спасибо за ответы.
Имеется следующая ситуация
0. Отключаем систему стабилизации
1. Стоим на месте, поворачиваем руль вправо (не до упора, а гдето на 1/2 оборота) и трогаемся с пробуксовкой. Имеем пробуксовку колес и снос наружу. Все ок.
2. Стоим на месте, поворачиваем руль теперь уже влево (не до упора, а гдето на 1/2 оборота) и трогаемся с пробуксовкой. Имеем пробуксовку, прерывающюся жесткими трансмиссионными ударами, идущими, по ощущениям, от левого колеса. Эффект проявляется только при пробуксовке ведущих колес, только при повороте налево и совсем не похож на звуки неисправного ШРУСа. Torque steering? тогда почему только в одну сторону.
Очень хочется узнать мнение уважаемой общественности. Всем заранее спасибо за ответы.
Panterokot
14 October 2008
GL.33
14 October 2008
такая же машина с такой же фигней,че-то даже не загонялся... 
Panterokot
14 October 2008
Да я вот тоже год не загонялся, но любопытство победило
shmell
15 October 2008
Может ЕСП срабатывает? Ведь она не полностью отключается. Отключается только антибукс придушиванием двигателя, а притормаживание тормозами остается. Не ясно только почему влево-вправо по-разному себя ведет. Надо будет у себя проверить.
taylor2k
15 October 2008
shmell, ESP отключается полностью (включая антибукс).
Придёт зима, проверьте на заснеженной дороге погарцевать без неё
Колёса тормозами не прижимаются, двигатель электрикой не душится. Вобщем попадаем в мир где только Водитель и Машина без помошников. Мне это нравится
После 99 особенно, всё так легко получается 
Напрягает только одно, иногда при резком старте колёса прыгать начинают... особенно на подмокшем асфальте... Наверное заслуга Гиевской подвески и профиля 16ой резины
П.С.: !Только! ABS не отключается...
Придёт зима, проверьте на заснеженной дороге погарцевать без неё
Колёса тормозами не прижимаются, двигатель электрикой не душится. Вобщем попадаем в мир где только Водитель и Машина без помошников. Мне это нравится
После 99 особенно, всё так легко получается 
Напрягает только одно, иногда при резком старте колёса прыгать начинают... особенно на подмокшем асфальте... Наверное заслуга Гиевской подвески и профиля 16ой резины
П.С.: !Только! ABS не отключается...
GL.33
15 October 2008
У меня кроме абс ничего нет,так что точно не есп. Колеса 17,18. Мож в дифференциале дело...
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
Panterokot
Не отключается она целиком просто предел срабатывания сдвигаеться в верх а то что идут удары это и есть работа ESP
Проверяеться очень просто открой мануал и вытащи предохранитель из подкапота который отвечает за абс они там в одном копусе три штуки сделаны только не забудь обратно
поставить абс тоже тогда не работает 
Вот тогда совершенно другая машина
Загориться куча ламп на щитке когда
поставишь на место все потухнет
НО ЭТО ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ПРОВЕРКИ
Не отключается она целиком просто предел срабатывания сдвигаеться в верх а то что идут удары это и есть работа ESP
Проверяеться очень просто открой мануал и вытащи предохранитель из подкапота который отвечает за абс они там в одном копусе три штуки сделаны только не забудь обратно
поставить абс тоже тогда не работает 
Вот тогда совершенно другая машина
Загориться куча ламп на щитке когда
поставишь на место все потухнет НО ЭТО ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ПРОВЕРКИ
Mil-Dot
15 October 2008
Panterokot
Это только предположение, но может, не совсем исправен левый амортизатор (стойка). И это приводит к небольшим подпрыгиваниям колеса, и в итоге трансмиссионным ударам.
| цитата: |
| Стоим на месте, поворачиваем руль теперь уже влево (не до упора, а гдето на 1/2 оборота) и трогаемся с пробуксовкой. Имеем пробуксовку, прерывающюся жесткими трансмиссионными ударами, идущими, по ощущениям, от левого колеса. |
Panterokot
15 October 2008
ильясмагомаев
То есть, следуя Вашей логике, есп срабатывает только, когда поворачиваешь налево? Самому не смешно?
Более правдоподобной кажется версия о "прыганьи колеса".
Так как мотор у нас расположен поперечно, то и приводы колес разной длины. Наверное этим и объясняется односторонность эффекта.
Mil-Dot
Честно говоря, машина эксплуатируется очень аккуратно, и я очень надеюсь, что аммортизаторы в порядке, так как даже ни одного пробоя еще не было, а этот "эффект подпрыгивания" наблюдается с самого начала. Очень хорошо проявляется на мокрой дороге после дождя, когда надо на нерегулируемом перекрестке с второстепенной быстренько вывернуть на главную налево.
То есть, следуя Вашей логике, есп срабатывает только, когда поворачиваешь налево? Самому не смешно?
Более правдоподобной кажется версия о "прыганьи колеса".
Так как мотор у нас расположен поперечно, то и приводы колес разной длины. Наверное этим и объясняется односторонность эффекта.
Mil-Dot
Честно говоря, машина эксплуатируется очень аккуратно, и я очень надеюсь, что аммортизаторы в порядке, так как даже ни одного пробоя еще не было, а этот "эффект подпрыгивания" наблюдается с самого начала. Очень хорошо проявляется на мокрой дороге после дождя, когда надо на нерегулируемом перекрестке с второстепенной быстренько вывернуть на главную налево.
shmell
15 October 2008
Panterokot
Мотор у нас поперечно, но приводы одной длины.
Мотор у нас поперечно, но приводы одной длины.
dica
15 October 2008
Mil-Dot: | ||
Panterokot
|
Колеса у всех прыгают. Покрытие же не идеально гладкое. На льду не прыгают , на асфальте прыгают. И неисправность стойки и ЕСП тут непричём. От сюда и удары.
taylor2k
15 October 2008
Одно дело - прыганье колёс, другое удары описанные Panterokot 
Сегодня эксперементировал с Выкл IVD... Сначала на асфальте присыпанном песком по описанной технологии (1/2 об руля влево вправо и т.д.)
Шлифовал метров 5-7 и в право и в лево, тишина... Обороты движки до 5и тыс прыгали...
Попробовал на сухом гладком асфальте, только визг услышал...
Не может это Антибукс, вправо нет, влево есть...
С включённой IVD (Антибуксом) машину как буд то кто за Ж... хватает, если захочешь резину погреть, спутать не возможно
Сегодня эксперементировал с Выкл IVD... Сначала на асфальте присыпанном песком по описанной технологии (1/2 об руля влево вправо и т.д.)
Шлифовал метров 5-7 и в право и в лево, тишина... Обороты движки до 5и тыс прыгали...
Попробовал на сухом гладком асфальте, только визг услышал...
Не может это Антибукс, вправо нет, влево есть...
С включённой IVD (Антибуксом) машину как буд то кто за Ж... хватает, если захочешь резину погреть, спутать не возможно
PowerZone
15 October 2008
хм... вообще интересно дествительно. Потому что у себя заметил 2 раза тоже самое и тоже при повороте налево (совпадение?). Ехал и надо было мне повернуть с главной дороги на Т-образном перекрестке налево, соответственно руль повернут тоже примерно в этом диапазоне, а т.к. поток машин был достаточно большой, пришлось трогаться резко, колеса начали проворачиваться и тоже услышал 2 сильных удара... только не понял откуда, аж машину пердернуло. Ну я подумал, что либо под колесо что-то попало и такой эффект получился, либо так работает система ESP, либо что-то неисправно...
А смотрю это действительно не единичный случай...
А смотрю это действительно не единичный случай...
Доброго дня, форумчане.
Та же самая ситуация и у меня - те же удары/стуки. ЕСП и АБС - нет .
Пробуксовки со шлифовкой асфальта ни разу не было за 2-а года езды. Пытался..
Та же самая ситуация и у меня - те же удары/стуки. ЕСП и АБС - нет
.Пробуксовки со шлифовкой асфальта ни разу не было за 2-а года езды. Пытался..
PowerZone
15 October 2008
watt
Ну, если вообще нет ни того ни другого, значит получается все же подпрыгивание колес и такие удары выходят?
Ну, если вообще нет ни того ни другого, значит получается все же подпрыгивание колес и такие удары выходят?
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
Panterokot
А ты попробуй Я просто объяснил как это работает
а почему только в лево у Вас я не знаю у меня и влево и вправо стучит
Может потому что левый привод выходит из коробки без подвесного подшипника и промежуточного вала
PowerZone
Нифига они не подпрыгивают только если уже подушки на моторе кончились тогда это уже двигла и коробки шум об что-то
А ты попробуй Я просто объяснил как это работает
а почему только в лево у Вас я не знаю у меня и влево и вправо стучит
Может потому что левый привод выходит из коробки без подвесного подшипника и промежуточного вала
PowerZone
Нифига они не подпрыгивают только если уже подушки на моторе кончились тогда это уже двигла и коробки шум об что-то
Panterokot
15 October 2008
Чет я собвсем забыл еще один эпизод:)
У нас тут трамвайный переезд есть, ну так он, как и везде резиновый такой. Ну и, естественно, резина не идеально ровно с асфальтом стыкуется. А резина эта, как известно, в сырую погоду весьма скользкая. Так вот утром сегодня проезжал этот переезд и, отвлекшись, газанул прям на резинке этой. Колеса моментально в букс сорвались, IVD мотор, конечно, придушила, но когда колеса попали с резины на асфальт (а там неровный стык), снова проявился этот трансмиссионный удар, уже с двух сторон. Возможно, это как то связано с особенностями конструкции переднеприводных автомобилей... Я щас вспомниаю, что у меня на предыдущей audi a4 тоже такая фигня была на этом переезде.
У нас тут трамвайный переезд есть, ну так он, как и везде резиновый такой. Ну и, естественно, резина не идеально ровно с асфальтом стыкуется. А резина эта, как известно, в сырую погоду весьма скользкая. Так вот утром сегодня проезжал этот переезд и, отвлекшись, газанул прям на резинке этой. Колеса моментально в букс сорвались, IVD мотор, конечно, придушила, но когда колеса попали с резины на асфальт (а там неровный стык), снова проявился этот трансмиссионный удар, уже с двух сторон. Возможно, это как то связано с особенностями конструкции переднеприводных автомобилей... Я щас вспомниаю, что у меня на предыдущей audi a4 тоже такая фигня была на этом переезде.
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
А звук не такой когда быстро через лежачий проскакиваешь
Panterokot
15 October 2008
| цитата (ильясмагомаев @ Сегодня в 12:05) |
| у меня и влево и вправо стучит |
ильясмагомаев
Стучит сильно и в руль отдает?
PowerZone
15 October 2008
ильясмагомаев
Может быть... не спорю... только предполагаю =))
Также может быть и не только в левую сторону у меня, просто вправую так почти и не делал, надобности нет, обычно, когда влезаешь в поток через 2 направления выходит..
Вот только не понимаю... это нормально? Если у многих такая фигня, то повода для беспокойства получается нет?
Может быть... не спорю... только предполагаю =))
Также может быть и не только в левую сторону у меня, просто вправую так почти и не делал, надобности нет, обычно, когда влезаешь в поток через 2 направления выходит..
Вот только не понимаю... это нормально? Если у многих такая фигня, то повода для беспокойства получается нет?
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
Panterokot
по всему кузову идет аж жуть
по всему кузову идет аж жуть
PowerZone
15 October 2008
| цитата (ильясмагомаев @ Сегодня в 12:14) |
| по всему кузову идет аж жуть |
Угу... прям по всей ходовой!!!
Panterokot
15 October 2008
ильясмагомаев
Ага, оно, но тогда это не IVD точно. На авдотье системы стабилизации не было, проявлялось так же. Значит так наша трансмиссия работает в режимах, когда сцепление с поверхностью восстанавливается резко.
Ага, оно, но тогда это не IVD точно. На авдотье системы стабилизации не было, проявлялось так же. Значит так наша трансмиссия работает в режимах, когда сцепление с поверхностью восстанавливается резко.
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
но если вытащить пред на абс то проходит знаю точно так как летом гонялся на 400 метров
еще может быть стойка раскладываеться до конца у Вас но у меня стойку я отметаю т.к стоит далеко не оригинал и вообще никаких стуков нет от ходовой в любых режимах езды по любому покрытию
Panterokot
все понял что у тебя
на ауди какой мотор был икоробка
еще может быть стойка раскладываеться до конца у Вас но у меня стойку я отметаю т.к стоит далеко не оригинал и вообще никаких стуков нет от ходовой в любых режимах езды по любому покрытию
Panterokot
все понял что у тебя
на ауди какой мотор был икоробка
Panterokot
15 October 2008
ильясмагомаев
Монопривод, ручка, 1.6AHL
Монопривод, ручка, 1.6AHL
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
на Форде так же как и на Ауди стоит двухмассовый маховик может быть вот такая его работа общего больше я уже не вижу
ANDREW Z
15 October 2008
Panterokot
Такая байда у всех, к выше перечисленным подробностям добавлю, что водитель в свою сторону таким макаром "выдергивается" по-резче. Вправо всегда медленее ибо инстинкт
и привода на фокусе равной длины
Такая байда у всех, к выше перечисленным подробностям добавлю, что водитель в свою сторону таким макаром "выдергивается" по-резче. Вправо всегда медленее ибо инстинкт
и привода на фокусе равной длины
-ИЛЬЯ-26-
15 October 2008
PowerZone
а вот у Вас это ESP потому что маховик обычный и стучит если послушать снаружи как поломаный ШРУС
а вот у Вас это ESP потому что маховик обычный и стучит если послушать снаружи как поломаный ШРУС
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club