Скрипы в салоне (панели, сиденья, уплотнители)

На днях заскрипела задняя левая дверь .
Попырскал силиконовой аэрозолью на уплотнители двери. Не помогло .
Стал изучать. Оказалось скрипят вовсе не уплотнители, а подлокотник в двери . Попырскал в стык подлокотника с дверью. Перестало скрипеть.
Но буду наблюдать, в смысле прислушиваться, дальше.

как показывает опыт смазка помогает но ненадолго - на 203 недели, дальше снова - здорова.

цитата:

как показывает опыт смазка помогает но ненадолго - на 203 недели, дальше снова - здорова.

SERGEI666
Ну если так - то супер!!! , Скока там в году недель - 53? Это почти на 4 года хватит!

на 2-3 недели, - че то пальчик застрал на нолике

SERGEI666

А чего, Моне тоже такой трабл известен?

SERGEI666

А хотелось бы недельки так на 204 ...

там подобный трабл но с пятой дверью на хетче...

Прошло 20 дней. Пробег за эти дни составил 3400 км. Уплотнители не хрумкают!!!
Пока Присыпка ФОРЕВА!

neck

цитата:

А уплотнители очень похожи на резиновые шарики. И прекрасно растягиваются. Вот фото из архива. Когда с ними долго и упорно эксперементировал прошлым летом. Пытаясь понять суть процессов, происходящих при закрывании дверей. Мел здесь не помогает - нет наглядности.

Совсем уплотнители не похожи на "шарики". И не растягиваются они не фига а просто прижимаются! И друг с другом они не соприкасаются (фоты твои это бред озабоченого Не...).
А мел или тальк как раз помогает, и дает наглядность, в отличие твоих фоток с пальцами.

Alex i
Ты бы энто, фото приложил. Так сказать, аргументируй свое мнение

neck

цитата:

Alex i Ты бы энто, фото приложил. Так сказать, аргументируй свое мнение

Не буду я нечего выкладыват для тебя Не надо оно мне.
Ну а если кого заинтересует вопрос : соприкасаются уплотнители или нет, это легко проверить!
Можно намазать их мелом как говорил Dar, или литолом. Закрываем и открываем дверь, и по отпечаткам на дверях и дверных проёмах определяем кто трепло а кто нет.

Alex i
Ты хотя бы начало темы посмотри. С чего вообще начался разговор:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=9584&st=0

Там конкретно написано, обнаружив какой факт, я их начал лечить. Уплотнители.
И было это летом прошлого года

neck
Заехал на строительный рынок спросил кембрик 10мм сказали не бывает... Где купить?

цитата:

neck Заехал на строительный рынок спросил кембрик 10мм сказали не бывает... Где купить?

Надо искать у тех, кто автоэлектрикой занимается - они как раз и используют разрезной гофрированный кемрик. Провода в него укладывают.
Кстати, можно поробовать куски шланга, который используется на Вазах. Этот шланг (он белый) подходит к соску вакуумного корректора трамблёра.
Правда, я его в виде длинных кусков не встречал. Но думаю, что и штатные куски пойдут. Просто сложнее будет пихать один за другим в уплотнитель несколько кусков.

Блин! Сегодня с утра опять заскрипели "гады". Стал ради "экспримента" заклеевать уплотнители бумажным скочем по порядку. С начало проклеил уплотнители на дверных проёмах, проехал , хрумкают. Потом заклеил уплотнители на самой двери, результат тот же. Короче проклеил все резиновые детали, всё равно хрумкает!!!
Разозлился, протёр все уплотнители влажной тряпкой и поехал по делам. За одно думаю и к Зафире приценюсь! После 15-ти минутного драйва понял что Зафиру покупать не буду, помучаюсь ещё на Максе.
Что самое интересное, проехав по той же дороге где эти "гады" утром хрумкали, вечером полная тишина, "гады" молчят . Не пойму в чём дело!!!

Alex i
Эти "гады" после дождя то же не скрипят какое то время. Вода понижает коэффициент трения резины. Вспомни, что резину режут мокрым ножом
Значит, подытожим:
Силикон не помогает на долго, присыпка детская то же. Помогает жидкость. Может, попробовать мочу молодого поросёнка? Верное средство - от ревматизма помогает. И с уплотнителями может, поможет...
Помёт из под доминиканского монаха не рекомендую - очень сильнодействующее средство

А если серьезно, кончай ерундой заниматься. Шёл бы ты кембрик искать. Вот-вот жара начнётся, и эти скрипы затрахают до крика.
Добрый совет: Напихай кембрик в одну дверь. Потом попробуй нажимать на верх двери рукой. Скрип исчезнет. А на других останется. После чего топай на сервис к инженеру по гарантии. Тащи его в шоурум, к новому Симаксу, и там попроси его понажимать на верх двери. Затем тащи к своему - пусть нажимает на двери без кембрика. А потом попроси его нажать на дверь с уплотнителем, набитым кембриком. После чего продемонстрируй торчащий из уплотнителя кембрик. С вероятностью 0,99 попадёшь на гарантийную замену уплотнителей. Это надолго не поможет. Но, зато можно после установки набить новые уплотнители кембриком, и ...тишина. Очень надолго.
Да, если будет упрямится инженер по гарантии, тыкать носом в OASIS. Номер я приводил выше.

PS. Добро пожаловать в клуб "скрипунов" Боюсь, это только начало

neck
Ну я же сказал!!! В твоих советах не нуждаюсь!!!

neck

цитата:

Боюсь, это только начало

За меня не надо боятся! О себе по беспокойся!
ЗЫ А Нек в Опель клубе ужо Модераст! Великоуважаемый Нек!
Так иди там, и модерируй! Человек 10-ть вас там! А нас здеся много , и у каждого своё мнение.

Alex i
Ну ты же вопрос задал. А никто не отвечал
Впрочем, как знаешь Умолкаю. Забавно наблюдать, как ты изобретаешь велосипед

Ой, а как ты попал в Опель-клуб то??

Кстати, да. Я там модерирую техническую страничку. По дооснащению и доработкам Зафиры.
Машина новая, сервисмены сами нихрена про неё не знают. Вот и сокрушаю. Как Симакс сокрушал. Завтра про снятие айрбага материал будет готов - нужно было залезть туда, а на сервисе не знают, как.
Ну, а ты с детской присыпкой развлекайся, крутой хакер Симакса

neck

цитата:

Умолкаю.

Ну вот и ладушки.

цитата:

Кстати, да. Я там модерирую техническую страничку. По дооснащению и доработкам Зафиры. Машина новая, сервисмены сами нихрена про неё не знают. Вот и сокрушаю. Как Симакс сокрушал. Завтра про снятие айрбага материал будет готов - нужно было залезть туда, а на сервисе не знают, как. Ну, а ты с детской присыпкой развлекайся, крутой хакер Симакса

А машинка кажись старая, только рейсталинг прошла ! Пиши пиши, пИсатель! Только зачем снимать айрбаг на такой СУПЕРПУПЕРХРЕНОРЕЗКЕ как Зафира! Ведь она не ломается!

цитата:

крутой хакер Симакса

Ну нравится он мне , ну ничего не могу с собой поделать!

цитата:

А машинка кажись старая, только рейсталинг прошла ! Пиши пиши, пИсатель! Только зачем снимать айрбаг на такой СУПЕРПУПЕРХРЕНОРЕЗКЕ как Зафира! Ведь она не ломается! цитата: крутой хакер Симакса Ну нравится он мне , ну ничего не могу с собой поделать!

Зафира, на которой я езжу (Зафира В), сделана на платформе новой Астры (Астра Н). Это совсем другая машина, чем Зафира А, сделанная на платформе Астры G.
И сделана на вполне современном уровне - мультиплексная шина, САN интерфейс и прочие ругательные слова в ней присутствуют. Просто песня для электронщика - эдакий конструктор, из которого можно слепить под себя что угодно. Просто докупай детали и перепрограмируй модули.
Айрбаг пришлось снимать из-за дооснащения машины системой управления БК и CD с руля. Деталь одну под кнопкой сигнала надо было поменять.
Кстати, а ведь действительно не ломается
4 месяца эксплуатации и почти 8000 км пробега - и ничего не сломалось. Пофиксил два сверчка. И всё
Даже щётки не скрипят
Вот и приходится всякой хернёй заниматься по дооснащению машины - руки то надо к чему то прикладывать.
Зато какой кайф с багажником... сказка. Куча причиндалов, сеток и других вкусностей. Кому грузы возить - самое то.

neck

цитата:

Но, зато можно после установки набить новые уплотнители кембриком, и ...тишина. Очень надолго.

На долго это на пол года (С-Макасимка пример). А через пол года чего присоветуешь туды пихать?

цитата:

4 месяца эксплуатации и почти 8000 км пробега - и ничего не сломалось. Пофиксил два сверчка. И всё

Всё хорошее когда нибудь начинается. Ну и чтобы не ударить в грязь лицом , пробег 16000 и 9 месяцев езды. Пробибикал только бибику и идёт ожестачённая война с сверчками!
А так ещё не развалились мы пока, три раза тук подеревяшке.

цитата:

neck цитата: Но, зато можно после установки набить новые уплотнители кембриком, и ...тишина. Очень надолго. На долго это на пол года (С-Макасимка пример). А через пол года чего присоветуешь туды пихать? цитата: 4 месяца эксплуатации и почти 8000 км пробега - и ничего не сломалось. Пофиксил два сверчка. И всё Всё хорошее когда нибудь начинается. Ну и чтобы не ударить в грязь лицом , пробег 16000 и 9 месяцев езды. Пробибикал только бибику и идёт ожестачённая война с сверчками! А так ещё не развалились мы пока, три раза тук подеревяшке.

Я тебе уже писал, что надо решать комплексно - то есть, выбивать из дилера новые уплотнители и сразу же доводить их до ума. Пока они то же как тряпка не стали. У меня после этого 20000 отъездили и машина была с ними продана. Нового владельца часто вижу. Он уже почти 10 000 отмотал (предприниматель, в Пятигорск на нём мотается за шмотками), и ничего, не скрипят пока. Ты уже год отъездил, через год продавать. За глаза хватит

Кстати. Был сегодня в Независимоости. На вопрос к Дмитрию Решетникуву -"А когда ждать, что уплотнители заскрипят?", ответ был "не дождетесь". По его утверждению, на машинках 2005 и дальше (2005, это я так понял, он говорил про конкретно мою) изменили и материал уплотнителя и конструкцию. А если б и заскрипели, говорит, то значительно раньше чем на 9+ тысячах.
Вот.

цитата:

Кстати. Был сегодня в Независимоости. На вопрос к Дмитрию Решетникуву -"А когда ждать, что уплотнители заскрипят?", ответ был "не дождетесь". По его утверждению, на машинках 2005 и дальше (2005, это я так понял, он говорил про конкретно мою) изменили и материал уплотнителя и конструкцию. А если б и заскрипели, говорит, то значительно раньше чем на 9+ тысячах. Вот.

Я Симакс покупал в апреле 2005. Причём, машина была сделанна именно в 2005 году. Уплотнители заскрипели в середине июля (как раз на пик жары), при пробеге 13000 км. В середине августа проблема стала настолько вопиющая, что пришлось лечить. К концу сентября заменили по гарантии внутренние уплотнители. Причём, нового образца поставили. На вид - разницы никакой (только с жёлтой меткой были, в отличии от тех, что у меня стояли. Скрип остался
Одно из двух - или же меняли что то в конструкции уплотнителей где то в самом конце 2005 года, или же меняли конструкцию наружного уплотнителя (который мне не меняли по гарантии.

ПС. Кусок нового уплотнителя (с которым я эксперементы делал), после того, как год полежал в гараже, стал непотребного вида. Обмяк весь.
Будет интересно узнать, как они у тебя жару перенесли. Если не заскрепят, значит действительно что то меняли. А тем, кто в начале 2005 купил, увы, не повезло

hbc
Гонят в "Независимости". См. мой пост выше. Машина выпуска января 2006 г. - при наступленни лета заскрипело согласно графика

Ну кто там на Нека наезжает?
Не надо так. Он всегда говорит по делу и неголословно, а со знанием.
А верить ему или нет, дело каждого.
Я вот пока, что вчера забрызгал все проемы силиконовой смазкой. Помогло.
Но вот боюсь, что Нек будет как всегда прав и это не надолго...

цитата:

Но вот боюсь, что Нек будет как всегда прав и это не надолго...

Правильно боитесь что не надолго. Это выяснили ещё примерно за год до появления здесь Нека.
Как показало время - предложенный Неком вариант, хоть и более "долгоиграющий", но так же не вечный.

Постилось тут как-то, что по прошествии времени начинают стучать задние сиденья. Вследствии того, что изнашиваются элементы "замка" кресла и ответных "поперечен" в полу.

Ответственно заявляю. На сегодня (по прошествии как помним почти 2-х лет и более 40 т. км. пробега) у меня задние кресла не стучат, не скрипят всё ОК.

Задавшись этим вопросом посмотрел как обстоят дела у этого механизма по прошествии столь длительного времени. Надо же узнать почему там всё истирается, уже казалось бы по совету мудрейшего пора изоленту мотать, а кресла и звука не издадут! Притаились окоянные лишьбы изоленты избежать!

Вот фото этого узла. Заднее правое (наиболее часто юзанное) кресло:

Как видим на механизме практически нет следов износа. Так, презренные потёртости...

Прошу прощения. Фото телефоном, и подгонялось под возможности форума.

Вверху был захват на кресле, а вот ответная часть в полу:

Как видим, даже краска не пострадала!