Грузоперевозки в СПб и по России

строймастер:

вот пока такое мнение будет у людей, такие гайцы и будут вас иметь и иметь. Я лучше 4 месяца пешком бы походил, чем взятку дал бы гайцу. Честно.

Мне семью надо кормить и родителей инвалидов !
А профессия моя водитель !
Водитель - бензовоза , читали наверное ОГНЕОПАНО на "бочке" ...
Любое нарушение повторяю ЛЮБОЕ . идёт по категории нарушение перевозки огнеопасных грузов - результат один - ЛИШЕНИЕ ! Сейчас "спасибочки" бабе Вале - вообще гайки закрутили . Так вот как эти псы останавливают ... сразу 500 р. вкладываю в документы ...
Много умников повидал , сейчас пешком ходят , всё хотели доказать ...доказали ... Я лучше денег дам !!!
А вам чего , до работы проехали на метро а там ... строймастер !!!
Читали наверное в начале топика ... человек водителем работает , вот я ему как про - про советую !

serge pro - истину глаголиш!!!
так ещо и тёти валено благоденствие с них сняли... на федеральный бюджет переводят - писец на дороге начнётся - гандурас нам снится в слядких снах


строймастер
а скока наматываешь в год? так, для понимания всей ситуёвины...

serge pro
у меня двое знакомых - владельцы фирм по перевозкам и очень удачно отбиваются от большинства дел по 12.21.1 и 12.21.2 и взяток их водители не дают.
Кстати судьи по этим статьям относятся к водителям несколько иначе, чем к обычным "пьяницам" и "встречникам"



ВАДОН - С
50тыс за 2007

-George-
у Данчика не было не состава, а события. Он не выезжал на встречку, т.к. не было необходимости (он поместился на своей половине ПЧ).

строймастер:

дел по 12.21.1 и 12.21.2

Понимаю , что не по теме ... что это за дела , просветите .

serge pro
это ваши негабарит, перегруз и опасные грузы

Не воспримите как оскорбление, но лучше бы КоАП за 100 рублей купили, почитали и не платили бы по 500 каждому встречному. Так не долго и до уголовки за взятку попасть.

строймастер:

Не воспримите как оскорбление,

НЕ воспринимаю !
только не путайте , верней в кучу не лепите габарит и перегруз к огнеопасному грузу, да их объеденили , но ведь самосвалам с перегрузом не нужны маршрутные листы , техосмотор раз в полгода и спец допог на перевозку-( по огнеопасному грузу отдельные книжки и свои правила , и отталкиваемся мы от них , верней они)
У вас знакомые чего возят , ну верней водители ?
Водители которых не считают пьяницами и отношение к ним другое ,знают что каждый раз они попадают в компьютер при нарушении ?

строймастер:

это ваши негабарит, перегруз и опасные груз

Я думал вы мне расскажите о делах ну примеры ... я бы взял на заметку ! Век живи...

строймастер:

очень удачно отбиваются от большинства дел по 12.21.1 и 12.21.2 и взяток их водители не дают.

Добавлю ... как сейчас решают ДЕЛА как вы пишите .
К примеру работают в карьере самосвалы ... грузят по полной программе с перегрузом ...
В одно прекрасное время , перед карьером встаёт Газель с весовым контролем. Загоняют грузовики на весы ... и забирают водительское удостоверение у водителей , за перегруз ...
Дело идёт в суд , водитель платит штраф . И всё хорошо пока водителя не лишают прав , ну например за постоянное нарушение .
Потом идёт цепная реакция ... увидели весы , водителей из карьера кнутом не прогнать, а работа стоит... убытки пошли!
Вот и происходит в укромном месте , встреча ... представителя ГАИ и представителя самосвалов , тихо и полюбовно эННая сумма , переходит в карман инспектора ... и весовой контроль исчезает..., на месяц скажем.
Последние права за перегруз нашей фирме встали в 45 т.р. по тихому привезли в офис , наше руководство говорит хорошо отделались , там корячилась сумма от 300 штук на фирму , так в книжке написано , которую вы мне почитать рекомендовали а зачем мне читать ... у нас юристы есть ... а у меня установка ...дай денег...и не жадничай , я то не против , моё начальство меня бережёт!!!

да и не леплю, отдельные статьи: 12.21.1 - перегруз, негабарит
12.21.2 - опасные грузы
рассказываю со слов знакомого последний случай:
совсем недавно где-то за 1000км от СПб остановили водителя (опасный груз) за отклонение от маршрута, маршрут составлялся руководителем (груз не особо опасный, согласование с ГИБДД не надобно), но на пути и водителя возник "кирпич" . Он поехал по указателям, затем вернулся на маршрут. Но во время объезда его остановили и привлекли. Руководитель просто проконсультировал водителя чего говорить и как себя вести и он сам! получил ВУ в суде назад.

А дел много видел, но я сам не занимался этими статьями ни разу.
Одно дело самое смешное, когда ГАЙ замерил груз рулеткой, потом его за это привлекли и оштрафовали. Рулетка неповерена, сертификата нет, значит низя ею мерить.

строймастер:

водителя (опасный груз) за отклонение от маршрута, (груз не особо опасный, согласование с ГИБДД не надобно),

Теперь моя очередь , сказать вам " не воспринимайте как оскорбление"
НО опасный груз , не может быть не особо опасным
Ладно давайте не будем , топик засорять опасными грузами а то нас сейчас бить начнут!

serge pro:

строймастер: водителя (опасный груз) за отклонение от маршрута, (груз не особо опасный, согласование с ГИБДД не надобно), Теперь моя очередь , сказать вам " не воспринимайте как оскорбление" НО опасный груз , не может быть не особо опасным Ладно давайте не будем , топик засорять опасными грузами а то нас сейчас бить начнут!

может, читайте Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
http://www.keenmark.com/doc3.shtml
п.1.5 опасные грузы
п.1.6 особо опасные грузы

строймастер- опасные грузы имеют классы по опасности , НО любой груз даже масло , при перевозке на авто которое предназначено и оборудовано для перевозки ОГ , считаю опасным грузом и обязательно должен присутствовать маршрутный лист ... не особо опасный - опасный груз смешно .
Отклонение от маршрута черевато... Даже на пустом автомобиле ЗАПРЕЩЕНО отклонение от маршрута.
Вообщем давай завяжем про ОГ , или пошли в личку...

serge pro
совсем офф конечно, но вот как Вам, если я напишу все водители бензовоз псы??? Ну, например, что нарушают правила перевозки опасных грузов.
Я вот не понимаю - вы же 500 рэ сами суёте. Пртокол то выписать не сложно, сами же не хотите.

строймастер
год посмотри этих правил ... да и не особо опасных , опасных грузов я не нашёл.

Saalonen:

Пртокол то выписать не сложно, сами же не хотите.

НЕ сложно выписать , сложно без прав водителем работать.
ЕСТЬ предложение переименовать этот топик в "Перевозка Огнеопасных" грузов
Ребята я не хочу вас учить ... я просто дал совет ... человеку создавший этот топик ,... вытащить права пока можно , я вёл беседу с ним ... а вы меня втаскиваете в споры... ну хорош а ... У меня свои взгляды у вас свои ...

Saalonen:

Ну, например, что нарушают правила перевозки опасных грузов.

Если я начну объяснять - это на долго ! Мы не нарушаем , нас поставили в такие рамки , что не нарушить не возможно.!

Saalonen
а вот Вы не берете? Просто интересно.

serge pro
они действующие, с изменениями от 1999 года.

Насчет вынудили нарушать - ерунда, большинство нарушений - банальный перегруз и нарушения маршрута, всё из-за жадности водителей или руководства. Кстати большинство нарушителей ПДД тоже твердят, что вынужденно нарушили.

ЗЫ модеры, разделили бы тему на две плиз.
Данчик сорри за офф в твоей теме

ну что же, продолжим: для опасных грузов маршрут может разработать руководитель и не согласовывать с ГИБДД, а для особо опасных - обязан согласовать.

2.6.2. Выбранный маршрут подлежит обязательному согласованию с подразделениями ГАИ МВД России в следующих случаях:
при перевозке “особо опасных грузов”;
при перевозке опасных грузов, выполняемой в сложных дорожных условиях (по горной местности, в сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), в условиях недостаточной видимости (туман .и т.п.);
при перевозке, выполняемой колонной более 3-х транспортных средств, следуемых от места отправления до места назначения.

7.2. Перечень групп “особо опасных грузов” по ГОСТ

1. Взрывчатые вещества класса 1, кроме подклассов 1.4; 1.5 и 1.6;
2. Радиоактивные вещества класса 7;
3. Невоспламеняющиеся неядовитые газы окисляющие;
4. Ядовитые газы окисляющие;
5. Ядовитые газы окисляющие, едкие и (или) коррозионные; 6. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С ядовитые;
7. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С едкие и (или) коррозионные;
8. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18°С до плюс 23°С едкие и (или) коррозионные;
9. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18°С до плюс 23°С ядовитые, едкие и (или) коррозионные;
10. Легковоспламеняющиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные;
11. Легковоспламеняющиеся твердые вещества саморазлагающиеся при температуре не более 50°С с опасностью разрыва упаковки;
12. Самовозгарающиеся твердые вещества ядовитые;
13. Самовозгарающиеся твёрдые вещества едкие и (или) коррозионные;
14. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся;
15. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, Самовозгарающиеся и ядовитые;
16. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся, едкие и (или) коррозионные;
17. Окисляющие вещества ядовитые, едкие и (или) коррозионные;
18. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся при температуре не более 50°С;
19. Органические пероксиды саморазлагающиеся при температуре более 50°С;
20. Органические пероксиды взрывоопасные;
21. Органические пероксиды без дополнительного вида опасности;
22. Органические пероксиды едкие для глаз,
23. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся;
24. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся, едкие для глаз;
25. Ядовитые вещества, летучие без дополнительного вида опасности;
26. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С;
27. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки больше 23'С, но не более 61 "С;
28. Ядовитые вещества, летучие едкие и (или) коррозионные.
29. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами ядовитые и окисляющие;
30. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, окисляющие;
31. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, ядовитые;
32. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23°С до 61-С;
33. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, окисляющие;
34. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые и окисляющие;
35. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С;
36. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 24°С до 6ГС;
37. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые.


ну вот дельце Ебургское, довольно типовое, из разряда "как хочу, так и замерю"
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/...f46abc/view.pic
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/...13a18c/view.pic

строймастер:

7.2. Перечень групп “особо опасных грузов” по ГОСТ

Если не трудно, добавьте в этот список по пунктам ...с ваших слов дословно - груз "НЕ ОСОБО ОПАСНЫЙ" , какие вещества входят в эту группу ...

строймастер:

всё из-за жадности водителей

Ну а зачем же так , похоже как по хамски ... я же сказал я тот самый водитель ...а вы не тот самый "строитель", темы которого закрывали ... если не вы извините. Помню кто то всё хотел нам квартиры ремонтировать , а его закрывали, и грозились забанить.
Вы бы хоть обосновали ... в чём наша жадность.
Всё это без обид , мы же одноклубники

serge pro
лично Вас не имел в виду - во первых
я не занимаюсь ремонтом, Вы меня с кем то путаете и меня никто не банил - во вторых

Про жадных водителей теперь: если водитель сознательно допускает перегруз, рассчитывая на этом мальца побольше урвать - что это по-Вашему как не жадность? И имхо за это надо наказывать, т.к. это прямо влияет на безопасность движения.

Про ОГ: я же давал ссылку вчера на правила, там все есть:
7. Приложения
7.1. Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности
Класс 1 - взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта;
· подкласс 1.1 - взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;
· подкласс 1.2- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
· подкласс 1.3- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;
· подкласс 1.4- взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;
· подкласс 1.5- взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;
· подкласс 1.6- изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, невзрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования;
примечание: взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.
Класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:
· абсолютное давление паров при температуре 50°С равно или выше 3 кгс/см(3ОО кПа);
· критическая температура ниже 50°С. По физическому состоянию газы делятся на:
· сжатые, критическая температура которых ниже -10°С;
· сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10°С, но ниже 70°С;
· сжиженные, критическая температура которых равна или выше 70°С;
· растворенные под давлением;
· сжиженные переохлаждением;
· аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.
· подкласс 2.1 - невоспламеняющиеся газы;
· подкласс 2.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
· подкласс 2.3 - легковоспламеняющиеся газы;
· подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
· подкласс 2.5 - химически неустойчивые;
· подкласс 2.6 - химически неустойчивые ядовитые.
Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле 6ГС и ниже;
· подкласс 3.1 — легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже минус 18'С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;
· подкласс 3.2 - легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от минус 18 до плюс 23°С;
· подкласс 3.3 — лекговоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 °С включительно в закрытом тигле.
Класс 4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;
· подкласс 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;
· подкласс 4.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;
· подкласс 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Класс 5 - окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв;
· подкласс 5.1 - окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым увеличивая интенсивность огня;
· подкласс 5.2 - органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.
Класс 6 — ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой;
· подкласс 6.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;
· подкласс 6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.
Класс 7 - радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).
Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами;
· подкласс 8.1 -кислоты,
· подкласс 8.2 -щелочи;
· подкласс 8.3 - разные едкие и коррозионные вещества.
Класс 9 - вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующих применения к ним определенных правил перевозки и хранения;
· подкласс 9.1 - твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкости с температурой вспышки от +6ГС до +100°С в закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
· подкласс 9.2 - вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.



не ООГ: например подкласс 1.4,1.5,1.6

строймастер:

Про жадных водителей теперь: если водитель сознательно допускает перегруз, рассчитывая на этом мальца побольше урвать - что это по-Вашему как не жадность? И имхо за это надо наказывать, т.к. это прямо влияет на безопасность движения.

Хорошо , что модераторы дали нам тему , для обсуждений ...
Вы смотрю человек грамотный (без язвы) поможИте добрым советом .
Пример первый - имеем водителя фуры и его авто , решил человек заработать ... и загрузил в свой полуприцеп ну скажем не 20т.груза а 30 т. скажем так с 20ю т. он через весы пройдёт не нарушая , потому как 20т. это его положенный и разрешённый вес по "паспорту" ... А водила рвач и убивает наши дороги , за свой интерес - Осуждаю (писал в теме про КАД)
Пример номер два: бензовоз который не может взять больше своей калибровки ну скажем 16-17 000 литров , перевожу литры в вес в кг по ДТопливу 13-14т. плюс 11500 , 11800т. вес авто итого :24 - 25 тонны с хвостом , делим на три оси и УВЫ не влезаем в 8 тонн на ось разрешённых , пробивает ерунду около одной тонны , ну чуть в плюс до 500 кг.
"Вопросы" как работать а ведь...
1 В маршрутном листе заверенном ГАИ стоит разрешённый вес 14.4 тонны.перевозимого груза.
2.Завод изготовитель СААБ - сканиа , техосмотр на авто пройден.
3.Авто имеет регистрацию как ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК- бензовоз
4- Калибровочный лист , с поверкой раз в год.
Я пытался изложить суть моих домыслов инспектору на весовом контроле ...еле ноги унёс , или дай денег или иди разбирайся к Дорожникам , а потом неси водительское удостоверение ко мне я оформлять буду ... и самое главное он не пугает ... оформляет и в суд , а там виновен ... и в компьютер ...
Замечу что сейчас в Зайцево часто стоят инспектора которые не берут денег , молодцы есть и у нас люди в погонах , а вот водителям делать то чего , я так считаю ... перегруз руби голову отправителю на уровне государства , зачем перегружают а ... зачем отправляют , экономят а экономия эта боком ... для водителя и он же крайний .

строймастер - пож. не лепите вы эти пункты , меня от них на работе тошнит

[QUOTE=serge pro,Сегодня в 21:19] [QUOTE=строймастер,Сегодня в 21:40]

Про жадных водителей теперь: если водитель сознательно допускает перегруз, рассчитывая на этом мальца побольше урвать - что это по-Вашему как не жадность? И имхо за это надо наказывать, т.к. это прямо влияет на безопасность движения.

[/QUOTE]
Что хочу сказать: я работаю на контейнеровозе. Когда ставят контейнер (уже пришедший х.з. откуда) никого не , сколько в него ТАМ загрузили. То же самое и "хайки" - раз пришёл, надо везти, и клиента, в принципе не , что это негабарит. Поэтому, конечно, только

Doktoroff:

Что хочу сказать: я работаю на контейнеровозе. Когда ставят контейнер

Знакомо... третий р-н наверное .
Опять же , почему страдаем МЫ - водители !!!
Насчёт 2.9 ... тут всё же лазейка есть и выход - низкорамники и разрешения .

Doktoroff:

клиента, в принципе не ,

Хорошо бы сделали так , что бы но не хотят КТО , ПОЧЕМУ ...

serge pro:

низкорамники и разрешения .

1. Купить низкорамник
2. Купить разрешение и мигалку
3. Купить пропуск "грузового движения"
4. Оплатить стоянку
5. Оплатить ...
6. Оплатить...
7. Купить ...

Для чего после всего этого работать ???

serge pro
я не совсем понял, а нельзя Ваш бензовоз чутка меньше заправить на 500 кг? Можно ведь? Тогда в чем проблема? Нарушение-то есть. Согласен, что разница между 1-м и 2-м случаем есть, тем не менее - это два нарушения, которые при прочих равных условиях квалифицируются одинаково, т.е. по одной статье КоАП.

строймастер:

я не совсем понял, а нельзя Ваш бензовоз чутка меньше заправить на 500 кг? Можно ведь? Тогда в чем проблема?

Согласно калибровочному листу , каждая секция имеет свой объём и ПЛАНКУ по которой на НФБазе заправляют топливо . Взять на 500 литров меньше не реально не отгрузят .
У меня четыре секции 4000 +4000+4000+4600 итого = 16600литров.
Сейчас беру только три секции для перевозки = 12600л.
Опять таки ... секции вынужден половинить , разливать за счёт донных клапанов , при этом нарушаю закон полной бочки , слегка болтает на поворотах и при торможении ... разве это хорошо. Да ещё и перегородки в цистернах может выдавить ... вообщем бредятина полная , хорошо руководство идёт на встречу и не наезжает за недолив а ведь это деньги фирмы и их тоже можно понять ... вот и палка с двумя концами а посередине опа !

строймастер:

Нарушение-то есть.

Да как сказать то , есть кормушка и её не хотят закрывать , как и эвакуаторы ... за всё в нашей стране уплачено...УЖЕ !!!
Нарушение есть ... работать надо ... и хлеб хочу с маслом есть...и щи со сметаной ... и сто грамм после бани...
Вот про то и говорю ОН тоже хочет(инспектор) а вы , расскажите подробней (если не секрет) как и кем работаете , какая зарплата официальная и как ваша фирма налоговую обходит...

serge pro
я в технологиях не разбираюсь, поэтому могу только судить о процессе судебных разбирательств, здесь я в своем аквариуме.

Тут возникла необходимость привезти для фирмы 5 баллонов кислорода с Оксигаз (у Северной ТЭЦ) и обнаружил, что с введением новых штрафов начали пасти менты, при том туда пропускают без проблемм, а обратно - СТОЙ. Выехал только после звонка начальникам, приехал представитель и договорился, кто юзает эту фирму - имейте.

vvs_47:

приехал представитель и договорился,

а что поделать то ... вот и я про тоже.

могу съездить, но дорого будет

PASH_SPb
не, мне нужны те, кто сборные грузы перевозит, а потом еще и таможит их...