Вопрос по креплению двигателей.

-=(V)=-:

Интересует вопрос, различаются ли крепежи движков на 2л и 2.3л фокусах. Ну и на других тоже. 2.3л это ведь от гелакси если не ошибаюсь

отличается 1 гидроопорой
2,3 своя опора и отличается от зетековской

Просто я вот думаю, рас номера на движке у меня нет, значит я могу воткнуть туда че угодно...
Можно найти какой нибудь побольше, с турбиной, и будет счастье

-=(V)=-:

Можно найти какой нибудь побольше

и будет счастье

strattec:

-=(V)=-: Можно найти какой нибудь побольше и будет счастье

О.о Че эт такое???

Посмотрел на авто ру сейчас турбовые форды, на всех стоит один и тот же двигатель 5 цилиндровый как на фф ст 2, в первый он наверно не влезить.

-=(V)=-
воткнуть то, конечо, можно...только это вылетит в такую копыйку, что проще загнать фокус и взять что нибудь уже с турбиной

AnthraX:

-=(V)=- воткнуть то, конечо, можно...только это вылетит в такую копыйку, что проще загнать фокус и взять что нибудь уже с турбиной

Например?

-=(V)=-:

О.о Че эт такое???

Форд SHO
24 valve

-=(V)=-
например любой япошский спорткар, тот же эво, можно субарика, а если не брезгуешь правым рулём, то тут вариантов вообще тьма, скайлайн, слива и тд, но непонятно одно, машина с турбой - лишний гемор, и покупая её ты должен отдавать себе отчёт в своих действиях

Япошки я смотрел.
1 не хочу 4 дверную
2 правый руль как то пугает немного
3 налог за тот же эвик под 30тр
А тут в птс осанутся мои родные лошадки

Вот фокус я всегда хотел, а че после него брать даже не знаю...

strattec:

-=(V)=-: О.о Че эт такое??? Форд SHO 24 valve

А ссылочку на него можно раздобыть?

ну главное желание, если решил - надо делать, только сразу тебя предупреждаю, что с этим будут гемор, потомучто у нас в москве сплит порт на зетек мало кто берётся менять, а тут от другой модели мотор...

-=(V)=-:

А ссылочку на него можно раздобыть?

Ford Taurus SHO (Форд Торус SHO)

Двигатель
Объем двигателя, куб.см: 3392
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 238 / 6100
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 312 / 4800
Расход топлива (городской цикл): 13.8
Расход топлива (загородный цикл): 9.4
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распр. вала: Верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания: Распределенный впрыск топлива
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Тип двигателя: V8

strattec

СЕЕЕЕКССССС!!!

-=(V)=-

Родной движок мне)))

На ютубе есть ролик разгона ст170 с установленным компрессором, очень зачетно едет, имея свт надо копать в туже сторону... сравнивал разгон с фф2 ст - он сальет такому компрессорному!

С трех с половиной литров снять 240 лошадей, это както грустно(( Да и весит он как чугунный мост наверно.

-=(V)=-
ну тогда , попробуй затюнить свой движок, лошадей 240 вполне достаточно будет

ну чаво кто-нибудь чаво-нибудь сколхозил?