Бензонасос или коробка?

У меня американец 2 литровый, акпп, 2000 года 80 т.миль.Сам гнал из Котки, и проблем не было никаких.Поехал отдыхать на нём на юг. Через 900 км я стал,машина глохла и не тянула, передвигался по 300-500 метров, потом останавливался и заводил снова, и всё сначала, после полной заправки машина поехала, но больше 120 км выжать не мог. Сделал диагностику двигателя,она показала что навернулся кислородный датчик, а в остальном всё в порядке.В гору машина совсем не тянула ,кое-как доехал до сервиса: там сняли бак и почистили сетки бензонасоса, заменили топливный фильтр (поставили от Шеви-нива, родных не было),машина как заново родилась, но всё-таки один раз в пробке заглохла. Сделал промывку инжектора, глохнуть перестала, но как была тупой, так и осталась, плюс при нажатии газа до полика начинала дёргаться, реветь, но не ехать.Ехала только при плавном нажатии на газ.Днём я не мог обогнать даже фуры, машина не глохла, но больше 60 км\ч отказывалась ехать.Ночью смог плавно разогнать её до 170 км\ч, но на этой скорости она двигалась плавными рывками.В Москве но в неспециализированном сервисе предложили поменять масло в коробке - поменяли, но, хоть она и стала вроде лучше, но и тупит и дёргается по прежнему, при нажатии в полик орёт, но не едет. Предложили сделать диагностику коробки - мол, может навернулись мозги у коробки.
При смене масла запаха гари не было, что по мнению мастеров является признаком целостности коробки.Так что у меня с машиной, может кто подскажет?