Ярославский Спорт

Так что если разгон не был достаточно интенсивным, экипаж это бы жопой почувствовал и прекратил бы взлет - там дистанции для этого даже от РД3 с огромным запасом хватит.[/QUOTE]

Вот и значит "не почувствовал" - значит более или менее штатно все протекало.
Взлетали бы от начала полосы - остановиться была бы возможность несколько раз, и переспросить друг у друга, что не так... А так выходит, что и длину решили экономить, и режим двигателей - это совершенно нормально - экономить.

А по "короткой" полосе бежали до момента, когда поняли, что скорость слабо растет, но ведь растет! Темпаретуру им наврали на метео? Загрузку им наврали (хотя какая там загрузка - 40 душ с доспехами)? Ветер им наврали? С речки там чего-нибудь несет теплее или холоднее? Да хрен его знает - секунда на решение! Вернее, решение уже принято несколько секунд назад - "взлет продолжаем!" Но скорость-то растет! На разжатых уже пневматиках выскочили на грунт... Если останавливаться - спойлеры могут не сработать, реверса нету, по траве тормозить...! Метров 600 будет пробег только по учебнику - а там речка...
Да даже если остановиться на КПБ - это работу искать сразу, еще до разбора полета. А в стране только 60 самолетов на крыле, да и материальное вознаграждение поскромнее на периферии. А в первопрестольной эти типы только с салонами ВИП - вон на соседних стоянках - там все кресла в кабине заняты - перезаняты.
А если подорвать и разогнатся над самой землей - то там Минск.Чемпионат. Зарплата.
А подорвали с большим углом атаки - боковые двигатели закрылись крылом - захл...ись - помпаж.Это ж Д-36 - многолопастный винт в кожухе - сбить его газодинамику в малюсеньком внутреннем контуре - с таким набегающим не пойми с какой стороны потоком воздуха - да раз плюнуть.
Скорости нет. Если еще закрылки выпущены слабо - тоже минус... Метров на 10 поднялись - экран земли кончился - сваливание. Крен на малой скорости хоть тремя секциями элеронов - не уберешь. Значит штопор. Все!

Больно думать об этом... Я этих ребят утром видел на стоянке "космической". "По гражданке" одетые - пустыми же лететь...
Его (борт) бумаги всякие и заявки до сих пор на "Тройке" ждут на базу.

Вспомним Ан-124 в Иркутске... N168CK во Внуково... Зарубежную хронику...
Нет никаких террористов - они смотрят хоккей и болеют "за своих"! Нет отказов матчасти - советское железо хрен распилишь - оно все диски затупит и разорвет в клочья, там все спеклось и приварилось друг другу на наноуровне - отломать невозможно, нас переживет - если не убивать целенаправленно!
Мы сами все делаем для себя... А еще верим в профессионализм коллег на всей цепочке выполнения рейса...