Зимняя эксплуатация дизельного двигателя

Д Димасик:

MAX-65: Неправда Ваша! правда у всех своя! пришлось снимать бак ... и чистить магистрали... менять фильтр... ( все это было в старые добрые времена 1997 год...) вот и вся правда ...

Не поверите, но у меня был аналогичный Скорп, в те-же самые времена... 88г.в. куплен в 97... первую зиму без проблем, а во вторую началась аналогичная канитель... Бак ни разу не снимал, хотя один раз запаивал не снимая... (результат неудачного сЪезда с бордюра, благо металлический...) Ни разу его не грел! Спасался проливанием крутым кипятком фильтра, что на левом крыле, и подтяжкой винта держащего стакан этого фильтра (по моим предположениям после загустевания соляры из под него начинало подсасывать воздух... это было видно при прокачке помпочкой на этом фильтре... из дренажного штуцера в стакан из трубочки начинали идти пузырьки...) после проливки, подтяжки и прокачки, заводился без проблем, до следующего мороза за 20... (так что может быть у вас была та-же проблема с негерметичностью стакана фильтра?...) Задолбало конкретно... Через год продал... Новый связной- второй дизель в моей практике... Будем посмотреть... Антилелем уже запасся...

MAX-65
Каким анигелем если не секрет?

Crazyik
Когда было -27 ППП не работал дык ППП движок и греет.

Keva:

MAX-65 Каким анигелем если не секрет?

Секрет? Какой ещё секрет!?!?!?
Секрета ни какого нет!!!

Сегодня первый раз в енту "ЗИМУ" попробывал добавил в бак... Купимши за 350рэ, банка- 1литр... НЕ РЕКЛАМА!!!

Он-же, аннотация и страшилки с обратной стороны...
Кстати по цвету, консистенции, запаху и вкусу они все "из одной бочки"... Лично мне так кааца... И че в ентом гуталини стоит таких денех?!... Ни панятна!...
А самое прикольное, что по моему опыту, сам антигель превращается в густой солидол, на холоде, гораздо быстрее, чем желируется саляра!!!
Так что хранить его надо в отапливаемом помещении!

В инструкции написано что антигель эффективен если его добавить в топливо с температурой не ниже 0, т.е. заправился и поехал в отапливаемый бокс греть соляру до 0?

Обычно пишут "не ниже +2". Как я понимаю, при минусовой температуре нужно сперва немного поездить, что-бы обратка подняла температуру соляры в баке, а потом уже на АЗС... Кроме того ведь и на АЗС в подземных емкостях температура соляры всегда выше уличной.
И кстати на "Астрохиме" таких страшилок нет, и стоит она куда дешевле...

Да наверно солярка должна быть теплее что бы летнюю в мороз могли залить

Keva
в -27 заводиться без подогревателей?

Crazyik]
Да я заводил. Веселое зрелище Один раз забыл выключить подогреватели сидений при запуске, и пока ждал разогрева свечей накала (в мороз делаю эту процедуру 2-3 раза) аккумулятор сел

Crazyik
Наш коллега Sergello в минум 35 заводился без подогревателя после трех суток отстаивания машины. Правда, аккумулятор был новый и крутил он до схватывания секунд 10, не меньше.

JayJay
А аккумулятор у него 80-ка был? 10 секунд крутить это серьезно.

JayJay:

Правда, аккумулятор был новый и крутил он до схватывания секунд 10, не меньше.

- у меня после 4-5 секунд срабатывает реле защиты ... и отключает стартер...

Keva
Ну, не знаю. Стандартный. Машина у него сентября 2005 года, в ту же зиму он ездил в Финку и там проводил этот эксперимент.

Crazyik:

Keva в -27 заводиться без подогревателей?

ФМК официально декларирует гарантированный запуск до -29...

Фокусники подскажите, имеет ли смысл лить антигель в соляру? Заправляюсь ЕВРО. Если имеет, то предпочтительно какой фирмы?!

Так. т.е. греть нужно свечи накаливания? этого как я понял достаточно? или даже без этого народ заводиться?

Seregarog:

Фокусники подскажите, имеет ли смысл лить антигель в соляру? Заправляюсь ЕВРО. Если имеет, то предпочтительно какой фирмы?!

- я заливаю когда на заправках еще летняя а по ночам уже минусовая температура ( на заправки не всегда успевают подвести зимнюю солярку к первым морозам ) ...

Crazyik:

Так. т.е. греть нужно свечи накаливания? этого как я понял достаточно? или даже без этого народ заводиться?

режим запуска зимой просто програмируешь ППП и перед запуском он прогревает тебе движок ... ( если конечно разорился и поставил себе такой ) , если нет поворачиваешь ключ в положение 1 , ждешь когда на приборной доске погаснет указатель свечей накала и заводишься ... у нас в прошлую зиму морозы ночью до -35-37 доходили, проблем с запуском у меня лично небыло...( как раз 3 сотук в мороз машина простояла на стоянке, прилетел из команд-ки ППП запрограмировать забыл, мороз -35 давит, ждать пока ППП отработает 1 цикл не стал , запустился без него, без всяких проблем ) ...

Seregarog:

Фокусники подскажите, имеет ли смысл лить антигель в соляру? Заправляюсь ЕВРО. Если имеет, то предпочтительно какой фирмы?!

Посмотри вот тут тест анти-гелей.

Я пользуюсь Castrol TDA - это комплексная присадка, обладающая многими свойствами, в том числе и анти-гелем

Димасик о , теперь понял)) извиняйте если что в дизелях не разбираюсь.. еще вопрос. А с соляркой как? обычной зимней солярки хватит или какието присадки нужны будут?

Crazyik
Две зимы проездил, ни разу не полььзовался. В первую зиму только с керосином мешал.

Поверьте, лучше добавить антигель, чем керосин или бензин. Это для старых дизелей, типа КамАЗа еще ничего. А сейчас есть такие средства, и дешевые, и безопасные!

А зимой, если заправка нормальная, по ГоСТу - то норм. Я первую зиму отъездил на Газпромовской (СибНефть) без каких-либо присадок - и в -30 всё норм, слава Богу

Crazyik
Для надежности полезно свечи два-три раза прогреть (ну если совсем колотун) и потом заводиться.

SilentSmart
А чем керосин плох в соляре? Знакомы с процедурой контроля ГСМ в авиации?

Crazyik
Мой опыт эксплуатации - два года и ни одного грамма каких либо присадок и т.п., мотор запускается всегда без проблем.
На Московских АЗС (Лукоил) зимнее/полузимнее топливо появляется до наступления заморозков.

А вообще на заправках зимняя солярка после -15 должна быть?

Keva

цитата:

А чем керосин плох в соляре?

Смотря в каком количестве. Насколько мне имхуется, он повышает детонацию, и делает топливо более сухим, а значит более пагубным для топливной аппаратуры. Но, повторюсь, смотря в какой пропорции.

цитата:

Знакомы с процедурой контроля ГСМ в авиации?

Нет

Keva:

А вообще на заправках зимняя солярка после -15 должна быть?

По ГоСТу "лето" до -11. Должны значит до этой температуры. Лучше тем регионам, где есть заправки с межсезонным топливом. У меня только лето и зима. Поэтому, чтобы неожиданно не стукнуло ночью -15, я лучше добавлю анти-геля. Который еще, к тому же, обладает и рядом полезных функций, я конкретно про Castrol TDA

SilentSmart
По ГоСТу "лето" до -11

- поправлю тебя не - 11, есть показатель ГОСТ Р 52368-2005
-температура помутнения не выше -5 и
-предельная температура фильтруемости не выше -5

Crazyik:

А с соляркой как? обычной зимней солярки хватит или какието присадки нужны будут?

не забивай себе голову , у вас в Москве морозов то не бывает... так по детски ... по сравнению с Уралом или Сибирью... заправляйся на нормальных заправках и все окей будет ...

Мне кажется все гораздо проще - зимняя соляра на АЗС должна появляться с 1 ноября и до 1 апреля... Вроде были какие-то нормативы.

Д Димасик:

SilentSmart - поправлю тебя не - 11, есть показатель ГОСТ Р 52368-2005 -температура помутнения не выше -5 и -предельная температура фильтруемости не выше -5

Ну конечно спасибо, что поправил