Эксплуатация и ремонт

Пасматрел схемку... ТАм на бачек (1000 рублей паэкзисту) надевается просто шланг (через хомутик)

Так что давай фото... мы че, экстрасенсы гадать, что у тебя там...

Valerevich
Сча паем и пойду все там фоткать епрст!

Ну вот и фото!
Это сама трубка от гура!!! Пытался засунуть на место, не лезет, видно туго сидела там!

Эта жилизяка сидит на толстом шланге от бачка!


Вот как ее туда запихнуть и чтоб она ни выпихивалася никада обратна воть?

Pander
Мафынка игрушка для рукастых дядек,либо в сервис ))) Переходник отсоединяй в бачок подтыкай и потом на шланг,непробовал ??? Если он вообще не выломался или по сроку службы скончался..колхозить можно гибкий переходник...вопрос как там с давлением, я не знаю, выдавит жидкость нет...

Я уже сказал что Насос наять и разобрать... Другого выхода не вижу... Там отвернуть 4 болта и скинуть ремешок. А так гадать, если в эксплуатации похожих ситуаций нет - бессмысленно

svizist1
Андрей ты наверное не понял! Штуцер, или как его назвать, на первом фото - металлический - вылез из насоса ГУР, а обратно туда я его не могу впихнуть, видимо он впрессован был или как то под температурой впихнут!
Шлаги то сидят везде мертво!
Я так понял нужно снимать насос - и как то колхозить - или что думать! Насос в поряде - менять его не хочется!

Valerevich
Антон, я тоже так думаю! Тока мне нужна помощь, машину заводить без жижи стремно - насос умрет, снимать видимо нужно на месте, а потом куда то везти! или делать на месте! Эвакуатор очень дорого! А буксировочных крюков у меня нету, капец засада!

Pander:

Valerevich Антон, я тоже так думаю! Тока мне нужна помощь, машину заводить без жижи стремно - насос умрет, снимать видимо нужно на месте, а потом куда то везти! или делать на месте! Эвакуатор очень дорого! А буксировочных крюков у меня нету, капец засада!

А предохранитель на насос есть? Мож его снять и усе

master10051
а он чо, электрический? или электро-гидравлический?

Мы со svizist1 Андреем сегодня вечером подумали повертели и увидели что она фиксируется, если ее вставить на место и повернуть против часовой стрелки, только осталось ее в этом положении зафиксировать чем то! Типа холодной сваркой! Воть!

Pander
Я те гаврарю, вставте-зафиксируйте и к СемаВИ - тусть там прихватят аргоном в двух местах

Pander
Как вариант, посадить на анаэробный фиксатор резьбы (Loctite и Permatex наиболее распространенные).

Машина заводится в первого раза. Утром, правда, обороты после запуска падают до 400, "думают" секунд 10 "работать или заглохнуть", потом "тяга к жизни" побеждает и обороты поднимаются до 1000. Это вчера и сегодня утром такая картина, а вчера вечером после работы - как новая! Думаю, исходя из того, что давление рампе отличное, то сетки не забиты и бензонасос исправен, КХХ и электрика новые, то, возможно, конденсат в баке. Как его супостата из бака извлечь, не снимая сам бак?

andrew1991

цитата:

посадить на анаэробный фиксатор резьбы

Что это такое и где применяется?

Беркут
Это тюбик такой с жидко-вязким содержимым. Применяется для выбирания зазоров малой величины (доли мм). Нагрузки держит большие. К примеру, если колесная ступица слишком легко заходит в поворотный кулак (зазор есть в несколько соток), то можно посадить ее через этот фиксатор. Или вот, у товарища -Ал-'а в подвеске что-то стучало (см. фед. ветку "Стуки в подвеске"). Он выяснил, что это подрамник "гулял" по своим сайлентам (изоляторам). Приспустил он подрамник, оголив немного сайленты, обмазал их фиксатором, и нацепил подрамник обратно - стуки пропали.

andrew1991
Спасибо!

Беркут:

andrew1991 цитата: посадить на анаэробный фиксатор резьбы Что это такое и где применяется?

Вот например такой но много и аналогичных, разных фирм, с разной вязкостью и прочностью. Применяется взамен самоконтрящихся гаек, при прессовой посадке валов, подшипников, герметизации соединений трубопроводов (от тормозных трубок, до домашнего водопровода). По прочности и термостойкости примерно равен эпоксидному клею, но отвержается ТОЛЬКО в в зазоре менее 0,15 мм (то есть без воздуха - потому - "анаэробный"). В открытом виде остается жидким.

andrew1991
-Ал-
Вот это именно и нужно Пандеру! Знал бы раньше, что такое в природе есть, то не пришлось бы в свое время на ВАЗ-21099 менять верхнюю часть карбюратора, когда свернул резьбу под ЭКХХ, когда новый ставил. Вот ведь империалисты со своими нанотехнологиями, а мы все цемент да гипс строительный!

andrew1991:

Pander Как вариант, посадить на анаэробный фиксатор резьбы (Loctite и Permatex наиболее распространенные).

Только надо, перед приклейкой, хорошо очистить и обезжирить место соединения (как и обычно, для клеевых соединений) - тогда будет прекрасно держаться.

Господа, ничего еще сегодня не делал не смотрел поскольку лечил зуб, т.е. его мне вырвали - стало худо, пиво пить низя, есть тоже, еще дожж, вообщем вопрос у меня открыт исче! Надеюсь завтра аклимаюсь!
Всем спаибо кто высказался! Я вот ток пока про этот анаиродный клей думаю! Где он продается и сколько сие чудо стоит?

На федеральной ветке столько мнений обо мне
Течет трубка ГУРа

Pander

цитата:

На федеральной ветке столько мнений обо мне

Звезда!!!

Pander:

... Я вот ток пока про этот анаиродный клей думаю! Где он продается и сколько сие чудо стоит?

В любом автомагазине должен быть. Я в автолиге брал, которая в "подкове" у табачки. СтОит в пределах разумного (сумму не помню, но тебе достаточно будет самого маленького тюбика, так что недорого).

ВОТ собственно дошли руки до Феди моего! Хоть мой отчет никому и не понадобиться, но все же выскажусь!
Все о той же проблеме с трубкой насоса ГУР!
Было куплено для ремонта: анаэробный фиксатор резьбы - 1 шт. и холодная сварка - 1 шт.
Очистил и обезжирил поверхности, смазал штуцер (трубку) анаэробной штукой и поставил на место, зафиксировал - повернув против часовой стрелки! Потом навел сварки холодной и залепил все вокруг - дабы закрыть доступ кислородка к анаэробному фиксатору!
Надеюсь все получилось, вечером залью жижу в ГУР - испытаю!
Вот фото:
ЕЩе

Pander
Рад за тебя, пусть все держит (тьфу, тьфу, тьфу)!

Беркут
Я не отмывал! Жижа ГУРа - свое дело сделала, я ток тряпочкой протер!

Новое средство для мытья двигателей - "Жижа Пандера"

Pander
А как ты этот штуцер впихнул? Раньше ты писал, что он не впихивался...

эЭто ни я - это svizist1 ее впихнул! Она входит - когда смотрит вверх - потом ее поворачиваешь против часовой на 90 градусов она как то стопаритса! Воть!

держит?