Эксплуатация и ремонт

Кстати... моё счастье, наконец покрасили, за 10 лет круглогодички испарились пороги под пластиком, углы передних крыльев и арки колёс. Фокус с его рус. оцинковкой оказался бессилен к нашим реагентам. Спасибо моим друзьям в восстановлении авто. Я рад - боливар тем более... Во-общем ещё повоюем ...

mmexxx
А не защита ли шаровой за диск задевает? Там жестянка такая. Гнется руками.

M mmexxx:

А не защита ли шаровой за диск задевает? Там жестянка такая. Гнется руками.

Вот...точно,совсем этот момент упустили

korneff
furgon
Вот и я про тоже подумал, что что то шаркает, я предположил, что грузик например плохо поставили при балансировке.

mzt
Эт прям анекдот напомнило))) - Идет мужик раком и хромает, а сзади 2 медсестры глядя на него гадают что с ним))) через 20 шагов мужик останавливается и говорит медсестрам - да все норм со мной просто хотел пернуть, а обокакался)))

Мне вот по этому вопросу кажется, что просто притираются колодки) т.к сам поставил новые АТЕ и бывает воет) тама инструкция в комплекте идет, тама напысано - 200 км сильно не горцевать

lis985
Анекдот...Это когда выполняют работу у одних,а за помощью...точнее за исправлением того,что нагородили эти горе ремонтники - обращаются к другим

Поменял ремень грм, помпу, приводные ремни. Пробег 56000 и аж 9 лет. Моя душа спокойна. furgon спасибо за момощь в муках выбора болта коленвала.

mzt:

Моя душа спокойна

Брат...дай Бог,чтоб комплектующие не подвели и руки механика Помни-принося свои зап.части в сервис-ты полностью снимаешь всякую ответственность,на случай... с механика Ремешек ГРМ-не в просторах инет.магазов брал?

furgon
Ремень помпа ролик брал по китовскому набору по одному коду. Сделано в англии. Брал через знакомого, который напрямую работает с оптовыми поставщиками. Доверяю ему на все 100%. А приводные ремни поставил контитеч. Мастеру тоже доверяю, очень хорошие рекомендации. Мастера выбирал долго, предварительно звонил разным. Одному звоню, поет мол нужно снимать клапанную крышку, понял что не шарит, второму звоню тоже не особо понимает что делать на моем двигателе. Звоню у которого делать, сразу перечислил мне перечень всех запчастей, которые мне нужно купить (хоть я уже и знал что мне нужно). Приехал в мастерскую, все чисто, тепло, все ключики лежат по местам.

mzt
Вот! самое главное - Порядок в мастерской когда видишь срач сразу отворачивает

furgon
расскажи как болт точно определить ))) а то все время приходицца все три брать ))) даже по ВИНу отсечки болтов нет

lis985:

mzt Вот! самое главное - Порядок в мастерской когда видишь срач сразу отворачивает

заезжай ко мне... погявряяшься

Valerevich
Ремень ГРМ я на шапку темы ориентировался.

Valerevich
Когда писал вспомнил гараж Валерича ну в этом случае делается скидка на дружбу
mzt
Илюха не говори пущай эта будет тайной

Valerevich:

расскажи как болт точно определить )))

Годы тренировок Да,отошел я от дел механических...последнее время,тяжелее ноута+адаптер и не поднимаю.И платится больше и гемороя меньше

lis985:

Вот! самое главное - Порядок в мастерской

Разрешение на проведение работ+оформленеи юр.документов на проводимые работы...на непридвиденные обстоятельства При обрыве ремня,поломке болта...да достаточно на пару зубов промахнуться-кого к ответственности привлечешь-порядок в мастерской или знакомого?

Доброго дня.
Прошу совета у бывалых.
Из четырех катушек зажигания одна с явной трещиной:

Еще две с непонятными образованиями:


Все катушки звонятся нормально, в том числе и с трещиной.
К проверке катушек побудило небольшое троение и подергивание на повышенных оборотах и при сбросе газа на прогретом двигателе. Замена треснутой катушки дала значительное улучшение в работе двигателя, но проблема устранена не полностью. Ошибок никаких нет.
Вопрос: стоит ли расценивать "непонятные образования" на двух катушках как трещину или это дефект литья, если одна из 4-х катушек абсолютно безо всяких наплывов и трещин? Еще раз повторюсь, звонятся все катушки одинаково.
Заранее спасибо всем, кто поучаствует.

EdwinGL
Просить в магазе катушку НА ПРОБУ и экспериментировать
Имхо...

Казаков Виталий
Да, верно, лучше подкинуть заведомо исправную катушку, но у нас в провинции нет магазинов, где в наличии есть запчасти на форд, а уж тем более взять для проверки. Только договариваться со знакомыми поменяться катушками, а таких пока нет.
Думал, может кто подскажет, если есть какие-то критерии оценки состояния по внешнему виду катушки, т.е. наличие каких-либо наплывов. С трещинами и так понятно, хотя и с треснутой катушкой машина ехала, явного троения и ошибок небыло, звонилась как и все.

EdwinGL
подсказка.
Как я понимаю речь идет о 1,8-2.0 моторе. Это мотор совместный с маздой. Так что может найдете знакомых маздоводов чтобы проверить. (мазда3, мазда6, сх-5 теоретически)
Проверить слова Валерича можно пробив неоригинал катушки по каталогам автодока-емекса-екзиста и посмотреть применимость по маркам предлагаемого неоригинала

Valerevich
Спасибо, я надеялся, что мне здесь погадают по трещинкам.
Уже заказал катушки, завтра поставлю и, надеюсь, избавлюсь от проблемы.

Что за разъем, кто знает?

И еще. Где можно купить заглушки для литых дисков BORBET?

Беркут
ДЫК этож вродь антена рации, бро

Valerevich:

Беркут ДЫК этож вродь антена рации, бро

Была такая мысль, но на 8 штырьков?

Всем привет. Имею следующее: форд с двойным запиранием замков. С кнопки ключа с улицы и с салона одна из дверей не открывается. Если завести авто и щелкнуть кнопку центрального замка, то замок на двери начинает работать. Как я понимаю, при снятии с аккумулятора (ключа) не хватает напряжения этому замку двери. А вот че и где смотреть не понимаю.

_Белый_
Мммм, а может замок умирает? Говорил ... нужно это автозапирание.

mzt
Без авто запирания никуда) сумку покрадут

_Белый_
Темыч пора мне к тебе священника вести будем беса гнать из тачки

_Белый_
Давай встретимся и посмотрим что там у тебя.