Эксплуатация и ремонт

furgon:

Казаков Виталий Вот,если б книжку почитал и что не понял...не вопрос,а с нуля поднимать-тяжко... Когда то давным давно,купил Форд таурус с убитой Акпп-с него и начал И особо совета не укого было спросить ,от АКПП шарахались как от огня...сам все разобрал,освоил,модернизировал

переделал на механику чтоль? шваброй скорости переключал?

Valerevich:

переделал на механику чтоль? шваброй скорости переключал?

Не поверишь...Но,ДА Сначала думал коробку уделал,но все нормально с АКПП,но вот приспичило человеку механику внедрить

Никто не обращался в ремонт реек на Ленина, 17?
http://yaroslavl.gidro-sistema.ru

Рейка ... сложный агрегат. 90% случаев стук в рейке из за втулки скольжения расположенной справа по ходу движения.
Мне на суздалке в хвалёном сервисе приговорили. Заказал восстановленную заводом( новая крайне дорого).
Стучала через неделю хуже старой.
Взял вал( рейку) от старой и поехал к знакомому токарю,выточил по моим размерам с плотной посадкой по валу и всё!!! СТУКА НЕТ!!!
Моё мнение что большинство сервисов реечных- разводилово.

-kolhoz-
Ну так гарантию же дают. Целых полгода

-kolhoz-:

90% случаев стук в рейке из за втулки скольжения

Я бы сказал, что по этой причине стучит 10%. А 90% это из-за слабеющего прижима сухарем в левой части рейки (т.к. с завода идет хилая пластиковая подтяжечная гайка, которая не держит нифига). Ориентируюсь на тему.

-kolhoz-:

Моё мнение что большинство сервисов реечных- разводилово.

Может быть. Однако отзывы про Владимира на Гончарова 4 (читал ярпортал) сугубо положительные. Мой в том числе - несколько лет проездил после ремонта рейки там и все ок.

andrew1991
В Ренессансе тоже на Гончарова отсылают. Телефончика нет ихнего?

us1981
Есть. См. нашу ветку по автосервисам Ярославля, первый пост.

Народ, нужна помощь.
Кончились сайленты под развальными болтами на подпружинных рычагах. Внешние сайленты (которые у ступицы) живые. Что делать? Менять рычаги- очень грустно - советуют только оригинал по 3800 штучка. Перепрессовать сайленты?

us1981
выпрессовать. поставить ханс СБ например

us1981
Valerevich
О яя помню этот секас Валерич мне от пИжо и от Мерина ставил а щас что то молчит

us1981
Серега, меняй на оригинал. Я впрессовал сб, отходили 30000, правда у меня наоборот, под развальными ок, а на амморте умер. Даже не умер а болтается в лапе, предлагали приварить, но чет я очканул. Ситуация была до кризиса, поэтому купил лапы. А так если бюджетно делать, почему б и нет

us1981
Перепрессовывай и не парься, если пролетят в посадочные места то прихвати по точке сварки._Белый_ зря побоялся , ничего с ними не случиться, главное на место поставить правильно, то есть с установкой рекомендованного зазора между рычагом и подрамником иначе сайленты долго не проходят.
П.С. Есичо у меня остались подпружинные от фокуса- если одинаковые то за пиво отдам

_Белый_
Ну так 30 000 это неплохой результат. У меня этот рычаг 40 000 прошел. Правда это meyle из набора рычагов. Кости и серпы из этого набора прошли 20 000. Вообще странно. Я поперечные рычаги менял тем летом, 20 000 назад, в ренессансе. Ставил кости Мазда и серпы Лемфордер. И все равно только на год хватило хз теперь что ставить
Еще вопрос. На симакс подпружинный рычаг (прямой) аналогичен седану или универсалу? Амортизатор вертикально стоит, значит как у седана?

us1981
А тебя они прямые что ли? У меня они кривые 1548460.
-kolhoz-
Это было до кризиса. Сейчас если что произойдет, так и сделаю.

us1981
от аммотризатора (кривизны или прямоты) рычаг не зависит. Насколько я знаю кривой и прямой взаимозаменяемы. я кривой видел лишь на 1 машинке.

lis985
от пижо - это как раз внешний СБ. Внутренний феби для мерина (надо подтачивать) Сейчас Hanse делает и на внешнюю и на внутреннюю сторону в оригинал

Не совсем взаимозаменяемы ...если поставишь другой то не подойдут ...не знаю как правильно выразиться...шпильки стабилизатора...Вообщем они по середине видны сзади...они соответственно бывают тоже прямые и чуть изогнутые ...как клюшки...Извините за некорректные названия деталей.сам попадал на несовпадение этих соединений когда купил и уже поставил кривые вместо прямых рычаги

KaBaH
Потдерживаю. Нужео менять сам стабилизатор. Ибо у прямых он идет параллельно так сказать балке. А у кривых (гобразных) перпендикулярно. Но при этом сам стабилизатор взаимозаменяем.

_Белый_
Самостоятельно менял г-образные стоики стаба и сам стаб на прямой. Вид видящих сзади г-образных стоек на симаксе да и цеплялся ими постоянно
Короче поменял тогда (2 года назад) подпружинные рычаги, стойки стаба, балку стаба. И теперь яйца сзади не висят
Valerevich
Немного не так вроде. Кривой подпружинный седана - т.н. Комфортная подвеска г- образный стаб. Прямой подпружинный седана - прямая стойка стаба
Типа такой
Есть третий вариант - подпружинный рычаг для универсала.
Вот и не знаю, какой на симаксе

Народ.
Никто в двигатель не льет 5w40. Если да, то какое

Я уже 3 года лью 5W40 Кастрол Магнатек.

_Белый_
Принципиальной разницы между 5-40 и 5-30 глазом/языком/носом не ощутить

Если не секрет, ты чо добиться-то хочешь?

Есличо, есть масло 5-40 с фордовским, 913ым, допуском

Хотел сегодня поменять резину на лето, благо первым делом я полез за гайками а не за колесами. В итоге 4-е гайки в хлам закатаны(спасибо шиномантажникам, открутили короткой головкой). Теперь вопрос, где купить гайки под литье(не оригинал) в Ярославле?

Казаков Виталий
С фордовским допуском есть и ликви моли(правда 5w30), добиться особо ничего не хочу. Просто хочу посмотреть, какой расход масла будет на скорости 120.

Rouchi
У меня старые валяются. Могу отдать за соки-воды-пиво.

_Белый_
Результат будет не сразу, со 2-3 замены. Пока там все разомкнет и отвалится...
Народ, кто в подвеску moog ставил? Trw не хочу, фигня. Лемфордер говорят щас подделок 50/50.

цитата:

Никто в двигатель не льет 5w40.

Лью.

цитата:

Я уже 3 года лью 5W40 Кастрол Магнатек.

Присоединяюсь.

цитата:

Теперь вопрос, где купить гайки под литье(не оригинал)

На Пятерке в АвтоZ попробуй.

U us1981:

_Белый_ Результат будет не сразу, со 2-3 замены. Пока там все разомкнет и отвалится... .

А можно поподробнее?