Прохоров представил Ё-мобиль в «железе»

M may_be:

...То, что вложенные Ё- деньги он окупит - и к бабке не ходи...

+100. Маркетинг отличный, техническое задание очень актуально. Налицо работа нашего наукограда - аналога "силиконовой долины".

А вот дороги у нас...

VitasFocus SE:

И зазор вот этот в глаза бросается

это "наш ответ Керзону": Все Ford Focus 3. Ждунская курилка. Обсуждения, слухи и тп (сообщение #9495486)

AlexZombie:

Raleks Я тоже с тобой разговор заканчиваю, если ты С 4 РАЗА (!!!) не можешь прочитать мой пост про подвеску Калдины и понять к чему я его пишу. Метать бисер перед свиньями не хочется. Если тебе интересней говорить об устройстве автомобиля со своей женой, то это значит, что ваши с женой познания примерно на одном уровне, иначе людям было бы неинтересно общаться. За сим откланяюсь. Хочешь хаять чужие проекты и обсирать то, о чем не имеешь представления - пожалуйста. У любой деятельности ВСЕГДА будет больше недоброжелателей, нежели поддерживающих. Можешь и дальше искать слюнобрызгов типа этого ЖЖшника и приводить их в качестве доводов.

истеричко !

о технологии проектирования
ansereg
Это правда было такое (когда АКМ делали да спутники запусками), т.е. в 50-80-е годы. Производительность и должна увеличиваться.

Maro
Не возражаю. Но все это подход изобретателя, сбытовика и маркетолога, но не конструктора, снабженца, технолога, производственника и потребителя.

Ничего из этой затеи не выйдет (оценочное суждение) Во всяком случае того, что декларируется в проспектах...
И кто там говорил, что у Прохорова всё получается всегда? А биатлон?

с биатлоном был бы полный порядок, но есть более важный проект! ему эта тема и посвящена

A awarg:

Maro Не возражаю. Но все это подход изобретателя, сбытовика и маркетолога, но не конструктора, снабженца, технолога, производственника и потребителя.

Переведи
Мое сообщение - это шутка юмора
Смысл которой такой: твои представления о современном производстве и разработке изделий неверные.

Maro

Переведи

Попробую пояснить про подходы:
- смысл работы изобретателя (новатора) заключается в доказательстве возможности совершения невозможных действий, явлений, процессов.. (с точки зрения коллег) с целью их использования в существующем процессе производства..., за соответствующее вознаграждение в том числе и материальное.
- цель работы сбытовика - уменьшение товарных запасов на складе.
- цель работы маркетолога - уменьшение усилий по сбыту, в том числе поиск товаров и услуг наиболее востребованных потребителем.
а вот и противоположные ускорения:
- конструктор осуществляет конструкторскую подготовку и сопровождение документации на продукцию в процессе производства и не заинтересован в увеличении отклонений заданных технических характеристик продукции по причинам несоответствия сырьевой компоненты, технологической составляющей процесса производства и производственных проблем.
- снабженец занимается своевременным оснащением производственного процесса сырьем и материалами и не заинтересован в поиске уникальных составляющих производственного процесса. Например стальной лист с требованием в два раза превышающий требования ГОСТа либо ТУ. Причина - ограниченность предложения сырья с такими характеристиками на рынке.
- технолог не заинтересован заниматься совершенствованием нестабильных процессов производства (с огромным выходом брака)...
- производственник заинтересован в продолжении производства существующих товарных групп. Так как он опирается на весь комплекс производственных факторов и не готов отвечать за все неудачи подготовки производства. Потому, что его работники должны выполнять прогнозируемые (планируемые) задачи и получать достойную зарплату.
- служба работы с потребителями (гарантийная) никогда не готова выдержать самостоятельно неведомый поток рекламаций.
А ВОТ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ НУЖЕН Ё_МОБИЛЬ. ВОТ ВЫНЬ ДА ПОЛОЖЬ, ПОТОМУ, ЧТО БЕНЗИН НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ СТАБИЛЬНО ДОРОЖАЕТ.
Таким образом, исходя из вышеизложенного могу сделать "пророческий" вывод, что сырья нету, людей нету, оборудования нету, интструмента нету, технологий производства нету..., а ведь уже апрель 2011 года.

...Слишком многа букаффф.
Всем спасибо кто дочитал.

awarg
переведи?

вот запарили, невозможно, невозможно. Возможно все, а будет ли успех в данном стартапе не возьмусь гадать. а если вы уж вспомнили безопасность, вспомните, где мы живем и какая у нас наиболее продаваемая машина.

отдать весь ваз прохорову.
Я ЗА!

Gleb!
отдать весь ваз прохорову.

...Жираф большоооой ему виднееей...

VitasFocus SE
От случайно наткнулся на дроме на ссылочку [URL]http://www.katernik.spb.ru/rldvs.htm[URL]
Оот действующий прототип. Новосибирск 1997 год. Игде возьмется конденсатор?

,,,,,,,,,Ё-МОЁ,,,,,,,Пути прогресса неисповедимы

A awarg:

http://www.katernik.spb.ru/rldvs.htm

Так, ставим птицу - двигатель есть:apl: .

А чего у него такая рама здоровая? Трясет его, что ли?

Наиль:

Так, ставим птицу - двигатель есть

Это двигатель того самого парня из Сибири.

Вот тут ещё почитайте. Там люди реально делом заняты.

ага щас введем по совету Прохорова 12 часовой рабочий день и заштампуем Ё-мобилей на всю страну)) а вообще не стоят они такого внимания по моему. разве что убить на корню матизы)

Наиль
Очень рад твоему оптимизму.
К сожалению я его не разделяю.
Мало ли чево главе правительства показывают и еще фотографируют.

awarg Друг, это была ирония. Между первым действующим образцом и серийным мотором - дистанция огромного размера (с) .

Наиль
Гут, усе пучком. Извини если чо не так.

joedm:

Вот тут ещё почитайте. Там люди реально делом заняты.

Спасибо, очень интересно .

Вот кое что интересное

http://www.professor-butakov.ru/history/vi...istory.php?id=1

Вот ещё гибридная разработка

цитата:

Ходовой макет УАЗ-2970 - прообраз многоцелевого полноприводного автомобиля с дизель-электрической силовой установкой. Дизель ЗМЗ-5143 вращает генератор ГТ-90, который питает энергией два электромотора 414Е НИЛД мощностью по 60 кВт каждый. Подвеска всех колес независимая пружинная на поперечных рычагах, мосты с колесными редукторами (передаточное соотношение 4.54). Максимальная скорость может достигать 110 км/ч, а запас хода в экономичном режиме движения на 60 км/ч - не менее 1000 км, при этом только на аккумуляторах машина может пройти 30 км. Правда, аккумуляторами заставлен весь пол в пассажирском салоне, так что непонятно, где там могут разместиться восемь человек. Был показан в Бронницах на Международной выставки военной техники и вооружений сухопутных войск в 2006 году

Про кол-во АКБ- вспомнился анекдот про навороченные часы и батарейки в чемоданах

тут и ещЁ один

Ну, кто хочет стать ё-ждуном? Открыт предзаказ на ё-мобили.
А караван-то, в общем-то, идёт, судя по всему.

а че - кросовер очень даже ничего

15344

сегодня в обед было 4000, пипец

milashka продавай тачку...вставай в очередь
кроссовер прям х6 какой то в мини варианте

Rinat87

16416