Штатный иммобилайзер...

Стра*** лучше машину по полной и спи спокойно. Кому надо тот все откроет.

Штатная довольно надежна просто так не возьмешь но обойти можно твои прибомбасы слабее будут(имею диплом автослесаря по электро оборудованию)

А как блокирует штатный иммобилайзер? На 10-ке, для оперативной разблокировки необходимо сменить контроллер (либо стереть код иммобилайзера из энергонезависимой памяти).

belly
хочешь узнать ? встретимся раскажу а так всезнать будут

Тебе правильно говорят если захотят угнать всеравно угонят, и поставят чистый иммо,а сигналка темболее не спасет она от делетантов и придурков, так что действительно стра*** по полной если уж так боишся.

цитата:

belly хочешь узнать ? встретимся раскажу а так всезнать будут

Кинь инфу в личку

цитата:

belly хочешь узнать ? встретимся раскажу а так всезнать будут

А может ты знаешь как сбросить память GEM, уж очень надо.

подскажи пож.: мне поставили сигналку меритек, а она с имбилайзером. Так у меня теперь что, два имобила...ра? И что, все они работают параллельно? И хорошо ли это? спасибо.

это я хотел у балашихи спросить.

Добрый день! Подскажите, кто знает, иммобилайзер на ФФ1 интегрирован в ЭБУ или это отдельный блок, если отдельный, то где стоит?
Не думайте - никто ничего угонять не собрался, просто возня с ключами, один остался, а уофф. прошивать дорого.

Не знаю кто из модераторов переместил мой пост в давно заглохшую тему, тем более что она не имеет ничего общего с темой иммо, но я считаю он был неправ. Тем не менее с проблемой разобрался, чего и вам желаю, ежели столкнетесь.

Помогите на горячую не заводиться на холодную все ок - теряет на ключе Имобилайзер

bsl
А вы уверены что на горячую не заводится изза иммо?
Так как аналогичная проблема обычно решается промыванием сеточек бензонасоса.

bsl, связи нету никакой. где про такую чушь услышали?

Сорри не написал более подробно:
Имеется форд-фокус 2003 американец на нем установлена сигналка шершан 7 с автозапуском, чтобы автозапуск работал дистанционно - родной ключ с имобилайзерером спрятан в рулевую колонку.
Днем в жару завожу ключем - ничего не происходит стартер не крутит совсем даже втягиваещее не слышно. Все приборы горят штатно не гаснут, в смысле если бы гасли и не заводилось, то вопросы к аккумулятору. Сигналка ставится снимается все ок. При повороте ключа в замке пищит несколько раз пищалка (так бывает при отрытой двери водителя с ключем в замке или при заженных фарах), и на панели около аврарийки есть светодиод, который в начинает в момент поворота ключа часто подмаргивать (в штатном режиме при заводе просто горит потом тухнет).
Ставлю машину на охрану, завожу с брелка начинает крутить старнер 15 сек.(штатно) но не заводится.
Рано утром в 5 часом когда жары нет все заводится с пол-пинка.

Помогите, пожалуйста, разобраться. Нигде не нашёл подобной темы.У меня плохо стал открывать и закрывать машину ключ с чипом. Я думал - батарейка. Поменял, а сейчас вообще не работает. Открываю двери просто ключом. В чём может быть дело?

domik6363
Вам наверное сюда Центральный замок живет своей жизнью

Такая же ХРЕНь: На жаре ни заводится (часто мигает светодиод иммо), а утром только пока в салоне, прохладно...спецы пожимают плечами, а к официалом далеко ехать, мучаюсь уже 3 месяца... ксати зимой сигу установил.