AlexSeSh
типа в расширительный бачок это в переводе на русский значит ))
Термостат, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Как правило, проблем с термостатом существует две-когда он залипает в открытом, либо же в закрытом положении.
1. Симптомы проблем с термостатом, залипшем в открытом положении:
1) Двигатель долго прогревается
2) Двигатель остывает при движении накатом либо на большой скорости в холодное время года
3) Печка дует холодным или едва теплым воздухом
4) Нижний патрубок от радиатора к термостату всегда теплый (теплеет по мере прогрева двигателя)
В таком случае антифриз всегда поступает в радиатор и остывает, не позволяя двигателю поддерживать оптимальную рабочую температуру, что особенно заметно в холодное время года.
2. Симптомы проблем с термостатом, залипшем в закрытом положении
1) Двигатель перегревается, особенно в жаркое время года
2) Нижний патрубок от радиатора к термостату всегда остается холодным
В этом случае, как уже понятно, антифриз в радиатор не поступает, тем самым не охлаждается и двигатель перегревается.
В случае любой из вышеописанных проблем термостат следует проверить, и при необходимости заменить.
Элементарно и быстро проверить исправность термостата можно следующим способом:
1. Заводим машину и открываем капот.
2. Визуальным наблюдением за подкапотным пространством находим 2 толстых патрубка подходящих к радиатору - один сверху, второй снизу.
3. Прогреваем машину до 40-50 град. Беремся руками за оба патрубка и сравниваем их температуру, используя тактильные ощущения человеческой кожи. Верхний должен быть теплым, а нижний холодным. Это значит термостат закрыт и антифриз гоняется по малому кругу.
4. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Повторяем операцию номер №3. На этот раз нижний патрубок должен быстро нагреться.
В этом случае термостат исправен.
В оригинале на всех FF1 в российской спецификации стоят термостаты с температурой открывания в 92 градуса Цельсия, производитель Motorcraft.
Финис-коды термостатов для Zetec-E 1.8/2.0
Ford 1 001 993 - 567 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Motorcraft RT-1150 - 535 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Уплотнительное кольцо (не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!) 1 092 262 - 125 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Финис-коды термостатов для Duratec 1.6 (Zetec Rocam 1.6)
Ford XS6E-8575-AE (устаревший)
Ford 1 148 164 - 1329 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Ford 1 313 546 - 769 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Уплотнительное кольцо (не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!) 1 089 789 - 278 руб. 1 шт. (Exist.ru январь 2013 г.)
Oleg_KRSK
2 January 2013
AlexSeSh
2 December 2010
alex_dk
это точно? Потому что я так и заливал и похоже то ли пробка, то ли термостат накрылся...
это точно? Потому что я так и заливал и похоже то ли пробка, то ли термостат накрылся...
Chily
2 December 2010
AlexSeSh
Была бы у тебя пробка, двигатель бы перегревался.
Просто он может подзаедать.Не вовремя открываться и закрываться. Кстати, работоспособность и долговечность сего девайса во многом зависит какой антифриз залит.
| цитата: |
| похоже то ли пробка, |
Была бы у тебя пробка, двигатель бы перегревался.
| цитата: |
| то ли термостат накрылся... |
Просто он может подзаедать.Не вовремя открываться и закрываться. Кстати, работоспособность и долговечность сего девайса во многом зависит какой антифриз залит.
Oleg_KRSK
2 December 2010
AlexSeSh
Ну у меня AGA, менял вот летом, без нареканий к нему.
Ну у меня AGA, менял вот летом, без нареканий к нему.
AlexSeSh
2 December 2010
Chily
Да, вот и в книжке пишут, что долгий нагрев, не следствие пробки...
Летом у меня залита вода была в большей мере чем антифриз
, так уж вышло, ну и часть Felix, вот при замене этой бодяги на полностью антифриз тот же, и начались проблемы с прогревом двигателя и работой печки, почему и подумалось в начале о пробке. Теперь же выходит, что в связи с этим сдох термостат и вентилятор стал включатся многим позже, чем до смены антифриза...такая же фигня была летом, только все наоборот грелось, вылечилось заменой термостата... Старую бодягу с водой слил нормально, продувал специально систему, воды не должно было остаться (ну если учитывать, что часть-то все равно остается в системе, как не сливай).
Да, вот и в книжке пишут, что долгий нагрев, не следствие пробки...
Летом у меня залита вода была в большей мере чем антифриз
, так уж вышло, ну и часть Felix, вот при замене этой бодяги на полностью антифриз тот же, и начались проблемы с прогревом двигателя и работой печки, почему и подумалось в начале о пробке. Теперь же выходит, что в связи с этим сдох термостат и вентилятор стал включатся многим позже, чем до смены антифриза...такая же фигня была летом, только все наоборот грелось, вылечилось заменой термостата... Старую бодягу с водой слил нормально, продувал специально систему, воды не должно было остаться (ну если учитывать, что часть-то все равно остается в системе, как не сливай).
Chily
2 December 2010
AlexSeSh
Антифриз можно проверить на плотность . если закрались сомнения. Но я собственно не об этом. Марка и допуски имеют значение, ИМХО.
Но есть вероятность, что и термостат попался не лучшего качества. Сейчас покупка деталей, особенно дешёвого неоригинала - большая лотерея. И часто приходится сталкиваться с тем, что вроде и не скупой, а платишь один хрен, дважды
.
Антифриз можно проверить на плотность . если закрались сомнения. Но я собственно не об этом. Марка и допуски имеют значение, ИМХО.
Но есть вероятность, что и термостат попался не лучшего качества. Сейчас покупка деталей, особенно дешёвого неоригинала - большая лотерея. И часто приходится сталкиваться с тем, что вроде и не скупой, а платишь один хрен, дважды
.
AlexSeSh
2 December 2010
Chily
По-моему не секрет, что оригинал, порой, уступает в качестве аналогу, да и стоят некоторые аналоги дороже, поэтому ничего и никак не угадаешь и допуски у всех на упаковках и сертификаты. Поэтому я не беру только китай, хотя гарантии, что его не подсунут под маской другой страны - нет
По-моему не секрет, что оригинал, порой, уступает в качестве аналогу, да и стоят некоторые аналоги дороже, поэтому ничего и никак не угадаешь и допуски у всех на упаковках и сертификаты. Поэтому я не беру только китай, хотя гарантии, что его не подсунут под маской другой страны - нет
ArtemFF
2 December 2010
1. Термостат от другого автомобиля на фф поставить можно?
2. Возможно ли работу термостата как-нибудь отрегулировать\настроить?
2. Возможно ли работу термостата как-нибудь отрегулировать\настроить?
AlexSeSh
2 December 2010
ArtemFF
Что вам мешает выбрать аналог термостата, цены начинаются от 275р. , а вот настроить...зачем калхозить, если они не так дорого стОят.
Что вам мешает выбрать аналог термостата, цены начинаются от 275р. , а вот настроить...зачем калхозить, если они не так дорого стОят.
ArtemFF
2 December 2010
Суть вопроса была в том, что б диапазон температур сменить на которые реагирует термостат. Аналог - конечно же вариант.
AlexSeSh
2 December 2010
ArtemFF
Среди аналогов встречается разные температуры открытия, где-то тут есть на форуме...
Среди аналогов встречается разные температуры открытия, где-то тут есть на форуме...
AlexSeSh
2 December 2010
Jozefina Посмотрите в тестовом режиме, до какой температуры что греется, еще патрубки надо пощупать, это может и вентилятор и термостат быть и датчик какой-нить )
skat76
5 December 2010
Всем привет! Народ подскажите,по термостату,стоял родной без перепускного клапана,решил заменить(срок подошел) на новый,так он с этим клапаночком.В чем разница? или для трактора это важно. В морозы прогреть проблемма,при заходе стрелки в рабочую зону,воздух идет так себе,хочется лучшего.
azzee
6 December 2010
в тестовом режиме у меня была температура 72 гр)
решил заменить термостат.
оригинальный на зетек 1,8 получается около 600-700 руб это на 88 град
скажита пожалуйста:
есть ли смысл ставить на 92???
из аналогов какой лучше?
и что помимо термостата надо купить ещё??? (ну я понимаю ещё антифриз) а что ещё???
спасибо за ответы!
решил заменить термостат.
оригинальный на зетек 1,8 получается около 600-700 руб это на 88 град
скажита пожалуйста:
есть ли смысл ставить на 92???
из аналогов какой лучше?
и что помимо термостата надо купить ещё??? (ну я понимаю ещё антифриз) а что ещё???
спасибо за ответы!
AlexSeSh
6 December 2010
azzee
Термостат можно и дешевле взять, насколько я помню у меня оба термика с температурой 82, посмотри, какой стоял, зачем ставить с большей температурой и перерегревать движок (особенно лето)? Иногда термостат идет без прокладки, это надо уточнить и заказать , если нет. Проблемы могут быть с саморезами, у них очень легко отрываются головы и один у меня был ржавый совсем, пришлось высверливать, откручивать корпус термостата, что автоматически приведет к покупки прокладки корпуса, ну и саморезы я купил кровельные спилил концы и всё. Больше ничего покупать не надо, при условии, какая-нить хрень не накроется не во время.
Термостат можно и дешевле взять, насколько я помню у меня оба термика с температурой 82, посмотри, какой стоял, зачем ставить с большей температурой и перерегревать движок (особенно лето)? Иногда термостат идет без прокладки, это надо уточнить и заказать , если нет. Проблемы могут быть с саморезами, у них очень легко отрываются головы и один у меня был ржавый совсем, пришлось высверливать, откручивать корпус термостата, что автоматически приведет к покупки прокладки корпуса, ну и саморезы я купил кровельные спилил концы и всё. Больше ничего покупать не надо, при условии, какая-нить хрень не накроется не во время.
-GRom-
6 December 2010
azzee: |
| оригинальный на зетек 1,8 получается около 600-700 руб это на 88 град есть ли смысл ставить на 92??? |
Разница в ГР. не большая почти не заметно и всёже, летом лучше 88гр, а зимой 92гр. ИМХО.
Shikov
6 December 2010
-GRom-: |
| Разница в ГР. не большая почти не заметно и всёже, летом лучше 88гр, а зимой 92гр. ИМХО. |
Тоже так считаю. Сам хочу залезть и проверить какой у меня. На зиму однозначно 92 буду ставить
AlexSeSh
6 December 2010
Fry1985
А смысл? Термостат регулирует температуру при которой оптимально работает двигатель (по идее), от того, что поставили термостат не 82, а 92 теплее в машине не станет и греться она быстрее не будет. Если для двигателя предусмотрен диапазон от 88 до 96 , например, то в таком ему работать и лучше. В средней полосе смысл такие вещи вытворять? Да и летом ставить другой, а это лишний гемор.
А смысл? Термостат регулирует температуру при которой оптимально работает двигатель (по идее), от того, что поставили термостат не 82, а 92 теплее в машине не станет и греться она быстрее не будет. Если для двигателя предусмотрен диапазон от 88 до 96 , например, то в таком ему работать и лучше. В средней полосе смысл такие вещи вытворять? Да и летом ставить другой, а это лишний гемор.
Shikov
6 December 2010
AlexSeSh Как раз термостат на 92 градуса открывает большой круг позже, а на малом то машина быстрее же греется и соответственно быстрее набирает нормальную рабочую температуру движка,ну и салона при желании
AlexSeSh
6 December 2010
Fry1985
Кто спорит, а летом менять на другой? Как резину, не учитывая, что в мануале антифриз чуть ли не навечно заливается? И потом, когда он нагреется (пусть и медленнее) то двигатель будет работать в более высоком температурном режиме, чем предусмотрено изготовителем, как не крути.
Кто спорит, а летом менять на другой? Как резину, не учитывая, что в мануале антифриз чуть ли не навечно заливается? И потом, когда он нагреется (пусть и медленнее) то двигатель будет работать в более высоком температурном режиме, чем предусмотрено изготовителем, как не крути.
ArtemFF
6 December 2010
Подскажите термостат с 92 температурой на фф1 американец. 2 литра сплитпорт. В магазине спрашивал, нашли только на 82.
Код или ссылку бы. Термостаты на европейце и американце - разные?
Код или ссылку бы. Термостаты на европейце и американце - разные?
ArtemFF
6 December 2010
A alex_dk: |
| ArtemFF YS4Z 8575-AA термостат на сплит |
Это на какую температуру открытия?
azzee
9 December 2010
Ребята, все решил заказать (наверно замучил уже всех тут вопросами) вот мой вин на всякий случай X9FFXXEEDF4K31238
на зетек 1,8 всеволжск
такой набор хорошо будет?
термостат Motorcraft RT 1150
прокладка Ford 1 092 262
на зетек 1,8 всеволжск
такой набор хорошо будет?
термостат Motorcraft RT 1150
прокладка Ford 1 092 262
ArtemFF
9 December 2010
azzee
Тоже термостат заказал, прокладку менять обязательно?
Тоже термостат заказал, прокладку менять обязательно?
azzee
9 December 2010
я ещё не заказал, вот хотел проконсультироваться. нет желания сто раз туда лесть. поэтому прокладку заказал.
в теме " Запрос на коды запчастей ! " запрросил номер термостата и спросил что надо менять мне кинули вместе с термостатом и номер прокладки.
в теме " Запрос на коды запчастей ! " запрросил номер термостата и спросил что надо менять мне кинули вместе с термостатом и номер прокладки.
Oleg_KRSK
9 December 2010
ArtemFF
Меняйте конечно, у меня старая совсем никчемная была
Меняйте конечно, у меня старая совсем никчемная была
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club