Проблемы с приборкой, ремонт приборной панели

значит надо мне пробег крутить. Если пробег скручивать, то с электрикой ни чего не случится???

шурец

цитата:

за 335тык продают зато пробег 97тык))) типа реальный))

Вот тот то, читаю ПРОДАМ АВТО, вот где перекуп зверствует . Жаль товарищей ( купил неделю назад ...и... )

maxim40

цитата:

значит надо мне пробег крутить.

Не пойму , ты же ПОКУПАТЕЛЬ ЧТО ты собираешься крутить???

шурец

цитата:

кондей литьё15

Для америкоса это норма.

Я уже его купил

maxim40
Ну и не заморачивайся. Сделай по уму ТО ( тема есть, но поменяй масло, масл. фильтр, почисть сетки БН+ фильтр, Ремень ГРМ+ ролики. На первые деньги ...хватит ), а дальше...если спокойно ... без напряга... то всё будет ОК. Успеха.

maxim40
Брал у кокакольщиков? корпоративные машины тысяч по 50 в год минимум наматывают...не врет, значит, панель приборов!

NikPa
у меня питерский
не гия даже(

NikPa
Именно всё так и сделал.

Мерцает либо просто горит табло пробега при выключенном двигателе. В любой момент может потухнуть и опять загореться. Не зависит от того стоит ли машина на сигналке или не стоит. Очень переживаю за новый аккумулятор, только недавно его поменял из за того, что музыку на пару дней включенной оставил, а тут теперь это. Конечно табло пробега не столько энергии ест, но все же. Кто знает что за беда с моей машиной приключилась и как ее исправить?

Если бы сгорел предохранитель то табло бы наверное вообще бы не горело ведь так? А где этот разъем к приборке находиться?

timeman2008
Как где 0надо снимать приборку ,вот там и увидишь разьем А что трудно посмотреть предохранители ?Может глючить!Вот тебе ссылка на приборку Снятие панели приборов

Святослав909
Спасибо за объяснение, будем смотреть).

P.S. а какой именно предохранитель смотреть? или дергать все подряд?

купил Фокуса первого 2,3 Америкоса 2004г,в езжу год пару раз показывал какие-то цифры 1,0 1,1 1,2 и т.д. до 8,4 Затем отсчёт пошел заново

dukeford
Возможно слетевши прошивка процессора в Щитке. А стрелка то кажет нормально.

Vovan_mail
да всё остальное в порядке обычный одометр работает ,а суточный нет. придётся наверное в сервис съездить.

dukeford
Ну у официалов одно лекарство, замена щитка целиком))).

Vovan_mail
ну не знаю))) съезжу поговорю, потом отпишусь. а ты в мозгах коробки автомат не понимаешь?

dukeford
Коробкой автомат управляет одно и тоже устройство которое управляет и двигателем ECU называется.
Допустим в Джип гранд чероке там вроде свой блок для коробки отдельный. Сейчас в мини чат стукну

Пропал, уехал в Веселый поселок)))

Vovan_mail
у меня короче чего приключилось, поменяли коробас и пропала зарядка акумыча, ну тоесть есть но маленькая 11-12 и постоянно горит датчик зарядки. смотался в сервис сказали что там вроде бы одни мозги с гениратором сстоят и из-за новой коробки чего то не работает

dukeford
Это дело не причем. Это они впаривают. Что-то где то не докрутили, не подцепили. Надо смотреть Цепь от генератора и далее. Проводок на массу с двигателя на корпус авто. У зетека он спереди слева. В мини чат войди. А то тут уже не потеме. На моем значке миничат

Vovan_mail
да? ну тогда я спокоен завтречко погляжу всё сам!!! мож чего и выдумаю!! спасибо тебе большое!!!

dukeford
А с щитком, я думаю нужно разобрать и пошевлить индикатор. Может нет контакта, там вроде он в верху на посаточном месте контакт через резиновые спец переходники, может попала влага и не фурычит. У тебя походу зарядки при таком напряжении скорее всего ее попросту нет.

fufic:

у меня тоже этой зимой в морозы (-25) обнулялся сам сабой при заводке...

тоже сегодня сильно удивился - бак на четверть пустой, а на суточном одометре тоскливые 8 миль (заправляюсь когда то обнуляю). думаю - че за фигня, вот это мегарасход (литров 40 наверное на сотню(((). Стал вспоминать куда ездил - не менее 35 миль должно быть. сейчас как раз стоят морозы, наверное действительно обнулился утром при заводке. Это говорит о разряженности АКБ? или еще что проверить?

l2v
Так как показания суточного пробега находятся не в энергонезависимой памяти, а так сказать в оперативной памяти процессора панели. То любой скачек напряжения или наоборот понижение напряжение или кратковременноя потеря питания может попусту привести к перезагрузке процессора и естественно к потере данных суточного пробега. Или программный глюк, зависание процессора - в нем есть так сказат ВотчДог таймер. который сбросит процессор и перезагрузит его что опять ведет к потере суточного пробега. Это не критично. А годать из за чего просто глупо. Ну давай менять АКБ, генератор и другое к чему это приведет в конце концов к замене авто полностью. У вас дома компьютер завис, вы что бежите пороверять Атомную электростанцию на работоспособность)))

Понятно, наверное действительно просто просело напряжение на морозе при заводке.

1. умерла подсветка уровня масла и половины тахометра((( я так понял решится заменой лампочки в панели..

2. месяца 3 назад подсветка одометра начала моргать, а потом вообще погасла. Но! при включеном зажигании она горит, а если завести она опять моргает и затем гаснет..

vadimws:

1. умерла подсветка уровня масла и половины тахометра((( я так понял решится заменой лампочки в панели.. 2. месяца 3 назад подсветка одометра начала моргать, а потом вообще погасла. Но! при включеном зажигании она горит, а если завести она опять моргает и затем гаснет..

У меня было подобное, все решилось заменой лампочки, тоже с начала моргала потом просто погасла. Я так думаю что в начале пропадал контакт, а потом из-за этого она перегорела.
З.Ы.: В любом случае надо панель снимать, а там уж смотреть. Лампочки у меня (на ФФ 2000 Испанец) в приборке стоят такие же как и в габаритах.

цитата:

лампочки у меня (на ФФ 2000 Испанец) в приборке стоят такие же как и в габаритах.

опа! у меня 2001 испанец, там их 3 как я понял или больше?
а не лучше сразу диоды поставить?

vadimws
Да их там 3 штуки, с диодами не заморачивался, хотя мож и лучше... Лучше все сразу меняй, чтоб лишний раз не снимать приборку...
З.Ы.: Забыл дописать, как габариты в передних фарах