Подвесной подшипник переднего привода. (Р)

фигасе... Дерут у вас жоска...

цитата:

Подшипники одинаковые (вал по толщине одинаковый только количество зубцов разное) и можно взять хороший неоригинал. Я поставил skf цена 300 р.

где же за таку цену то найти(код скиньте будьте добры)

нарыл коды на этот подшипник размеры 45х75х19 (идёт на форды : Fiesta | Focus 1.2.3 | Focus C-Max | Fusion | Galaxy | KA | Kuga | Mondeo | Puma | S-Max | Transit ):

Ford 1 459 756
Ford 1 061 831
Ford US 6G913C073AA
Ford US 97AG3C083AD
FORD 6S4Z3K093A
FORD YS4Z3K093AA
Febi 19945
SWAG 50919945 тынц
FeBest AS-457519
Volvo 3502019
Jp Group B757
Luk 712 0764 00
Ina F-122901.74
Ina F12290118
Otoform/FormPart 1543063/O
Hans Pries 302 402 445

.вот ещё!

а вот 4106404 -не идёт!!! размеры 30х58х20 (для мондео 3 00-08гг.,фокуса RS 98-04гг.)

В тему:
заказал в Экзисте, 2 дня назад Febi 19945 за 1000 с копейками(были в наличии на складе).Внёс предоплату 100%.Через день звонят -извините ,подшипника нет,всё выбрали,будет чере 2 недели он же,но за 1500р-будете заказывать? я чуть его на ... не послал ,какого х..,так обувать!в другом месте за нал.сразу б взял.

geirby.71
Год назад в неофф. сервисе менял, цена подшипника 1600р.

Кто с руками- может сэкономть(по деньгам прилично)!!!подвесной подшипник на старые модели ВОЛЬВО вот,размерность 45х75х16,разница в толщине в 3мм(поставить кольца по 1,5мм с двух сторон,он всё равно в обойме стоит) .Вот коды на него по эксисту:тынц

ВВЕРХУ список кодов оригиналов обновил!!!

Да что вы гворите! А сами то пробовали вольвовский подшипник вставлять ?

Однако, тот подшипник, который на наши ФФ ставится - штука весьма специфическая. Внешняя поверхность у него выпуклая. На фотографии во 2-м посте данного топика это видно, если хорошо присмотреться. Я таких подшипников больше нигде не видал ... Соответственно и обойма подшипника имеет закруглённый паз под него. Получается самоцентрующаяся конструкция навроде шарнира. Пока абойма ещё не затянута, подшипник центруется в ней так, как ему нужно, и занимает перекошенное положение относительно обоймы. Потом, когда обойма затягивается, подшипник уже перестаёт в ней плавать, оставаясь оптимально перекошенным. Такая вот затея.
Тут простой подбор аналогичного подшипника по внутреннему и внешнему диаметрам не прокатит !!!Обычный подшипник с гладкой внешней гранью может и влезет в нашу обойму, но перекосить его в ней не получится. И никакие дополнительные шайбы и кольца тут не помогут. А если тот вольвовский подшипник и имеет выпуклую внешнюю грань, то в таком случае, дополнительные кольца не будут держаться в обойме, т.к. подшипник будет установлен в ней не прямо, а наискосок. В результате такого перекоса один край тех колец будет утоплен в обойму, а противоположный их край будет выпирать наружу; в результате чего те кольца из обоймы просто ... вывалятся

Так что ничего с этой затеей не получицца

Глянул сейчас по вашей ссылке на тот вольвовский подшипник. Внешняя грань у него обыкновенная - гладкая. Это однозначно не то, что нужно!

karat23

цитата:

Сейчас глянул в Экзисте: код подшипника на европу 4 332 932, цена упала до уровня 900 р., аналогов не просматривается. Может те аналоги бывают тока для америкосов? Но тогда эти подшипники не совсем одинаковые

так вот по № 4 332 932- это не подшипник подвесной вовсе,а что???

Тут, в общем то, лажа какая-то получилась

Дело в том, что сейчас, с целью изучения конструкции авто и подбора деталей, я пользуюсь услугами сайта www.elcats.ru Там выбираешь марку своего авто, указываешь год его выпуска, и смотришь схемы различных узлов с указанием каталожных номеров запчастей, а так же их финис-кодов. Ну, а если кликнуть по финис-коду заинтересовавшей детали, то попадаешь на страницу Экзиста, где указана цена детали, наличие её на складе и возможные аналоги-заменители.
Когда я покупал свой подвесной подшипник два года назад, то не был ещё так искушён. Я просто пошёл в один из наших местных магазинов "Запчасти для иномарок" (в нашем уездном городишке таких контор имеется 6 штук) и попросил у них подвесной подшипник на ФФ1. Менеджер магазина берёт тех. паспорт вашего авто и забивает его VIN в свой поисковик, который открывает ему нужный набор схем, по которым и производится визуальный поиск нужной детали. Эта процедура исключает заказ неправильной детали. Но что творится на мониторе у менеджера мне не видно, и финис-код он не озвучивает. По окончании процедуры поиска и подбора он менеджер просто озвучивает имеющиеся на складах варианты нужной запчасти от различных производителей; а так же цену (с учётом наценки магазина), по которой он готов вам их предложить. В том конкретном случае мне предложили только лишь дорогой оригинальный фордовский подшипник и предложили ждать его около месяца. Когда я получил его, то он был в фирменной фордовской упаковке, но был ли там финис-код, я не обратил на это внимания. Поэтому я не знаю доподлинно деталь с каким финис-кодом стоит на моём авто. Знаю только то, что тот подшипник подошёл

Когда я стал писать комменты в эту тему, то решил глянуть финис-код подшипника через elcats. Я открыл схему "Ведущая полуось переднего моста" ФФ1 1999 г.в., и увидал там деталь с каталожным номером 3К312, которую я и принял за подвесной подшипник т.к. эта штуковина нарисована неподалёку от кронштейна подвесного подшипника. Внешне она очень напоминает тот подвесной подшипник, который я когда-то держал в руках. Вот я и подумал, что это он и есть. На деталь с номером 3К093 я попросту не обратил внимания.


Но вот незадача, по недосмотру администрации elcats расшифровка артикулов приведённая на данной странице не содержит упоминания о детали 3К312. Тогда я стал смотреть поочерёдно схемы "Ведущая полуось переднего моста" на ФФ1 разных годов выпуска. Насколько я понимаю, этот узел не претерпевал никаких изменений с 1998 по 2005 годы. Отличия тут возможны лишь у ФФ1 с объёмом двигателя 2 литра и более. Так вот, описание артикула 3К312 наконец проявилось на схеме ФФ1 2002 г.в. И называется этот бублик, как бы вы думали? Правильно! КРЕСТОВИНА. Очевидно что тут налицо какая то путаница. Однако из схемы 2002 года удалось уже извлечь финис-код данного прибамбаса - 4 332 932. По данному финис-коду Экзист пробивает "Подщипник ШРУСа" стоимостью 965,71 руб. "Ну так это он самый и есть" - решил я, и выложил данный код на обозрение публики. Меня не смутило то, что имелись указание на принадлежность данной детали только к 2-х литровым модификациям. Я подумал, что тут опять что-то напутано, ибо другого кода я отыскать не смог, т.к. не обратил внимания на деталь 3К093.

Теперь я даже не знаю, что и сказать Признавать свою неправоту ещё, наверное, рано. Пусть мне кто-нибудь объяснит что же такое на самом деле 3К312 как не подвесной подшипник. Во всём переднем мосту есть только один такой крупный подшипник - подвесной. И 3К312 более похож на тот что был приобретён мной, чем 3К093
3К093 именуется в elcats "Передний подшипник", а в Экзисте как "Подшипник приводного вала" с кодом 1 061 831 и стоимостью 3288,27 руб.
Так что чёрт его знает, где тут истина

Могу только сказать, что абсолютное большинство посетителей магазинов "Запчасти для иномарок" ничего не знают ни про какие финис-коды. Умники требующие деталь с конкретным финис-кодом лишь нервируют менеджеров съевших на этом собаку. Рискните доверится их опыту в подборе запчастей. Не нужно думать, что вам обязательно попытаются впарить самый дорогой вариант. Скорее всего вам предложат оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Менеджер искренне хочет, чтобы вы были довольны его работой - над ним давлеет конкуренция со стороны соседей. Если в данном конкретном магазине наценка составаляет 100 руб., то вам продадут за 1100 руб. деталь, которая стоит на оптовом складе 1000 руб; и за 5100 руб., ту деталь, которая стоит 5000 руб. Таким образом - цена услуги менеджера всегда составляет 100 руб. и ему нет смысла разводить вас на более дорогую покупку

Ну, а если занудство ваше велико, то вы можете обсудить с менеджером все плюсы и минусы всех 17-ти финис-кодов подвесного подшипника ФФ1, указанных в данном топике. Уверен, что и в этом случае он сможет профессионально подобрать для вас наиболее оптимальный вариант, напрочь отсеив неверные коды

А насчёт того, чтобы обточить вольвовский подшипник до выпуклого состояния, мне хочется спросить: чем обтачивать будете? Напильником? Когда будете покупать его, не вздумайте поделиться своими планами с менеджером магазина Отговорит, зараза ...
Может лучше будет попробовать купить 4 332 932 стоимостью 965,71 руб.

По ходу 1 061 831 - это однозначно то что надо. Однако если жалко денег на оригинал, то возьмите Febi 19945. В Экзисте есть его фото, и он весьма похож на тот самый подвесной подшипник. А стоит он в районе 1100 руб.; что, в общем-то, не так уж и дорого.

А экономия на втискивании в кронштейн вольвовского подшипника за 200 руб. однозначно выйдет вам боком. Поймите, что рассматриваемый узел является силовым агрегатом, и подобные эксперименты здесь не уместны.
В лучшем случае, если эксперимент удастся, то вольвовский подшипник рассыплется раза в два быстрее нормального, так как он тоньше, и потому - слабее оригинального Зачем же тратится на частый недешовый ремонт данного узла, когда можно поставить нормальный подшипник за 1100 руб., и его хватит надолго
В худшем же случае на следующий день вырвет этот вольвоский подшипник из фордовского кронштейна к чёртовой матери на скорости 100 км\час и придёт тогда вашему авто полный кердык Тогда разлетятся оба правых ШРУСа, а правый приводной вал вырвет из коробки вместе с куском картера КПП. Дополнительно, приводной вал, с размаху, может треснуть по дввигателю и пробить картер. Придётся покупать новый приводной вал, новые ШРУСы, новую КПП (хотя бы и БУшную). Сэкономите 700 рублей, а в итоге попадёте на несколько десятков тысячь. Не советую!

Кстати в оригинале подшипник INA

Мне у официалов поставили вот такой подшипник 1459756, в Экзисте сейчас продают за 2600р. Пробег с ним 28 тыс.км.

Я тоже поменял подшипник месяц назад. У самого америкос, но купил за 1300 р на европейца. Все подошло тип топ. Кстати старый у меня заклинило, и он вращаясь вместе с валом поизносил кронштейн. Новый подшипник стал хлябать в старом кронштейне. Заказ кронштейна , ждать месяц. А ездить надо. Мастер вставил мне пластину из металла, что-то вроде прокладки между кронштейном и подшипником. Затянул. Подшипник поджало как надо. Люфта нет. Пока езжу..

karat23
Любезный по поводу эксиста я писал выше!(заказывал несколько раз-не пришёл!,потомуто я и выложил цельный список заменителей и аналогов,размер один)
Подшипник на вольво несёт такие же нагрузки и даже более,ставиться на 204 сильный двигатель,против моего 131 (хотя он и Уже -не значит .что хУже),а в остальном-может быть вы и правы.

цитата:

Могу только сказать, что абсолютное большинство посетителей магазинов "Запчасти для иномарок" ничего не знают ни про какие финис-коды. Умники требующие деталь с конкретным финис-кодом лишь нервируют менеджеров съевших на этом собаку. Рискните доверится их опыту в подборе запчастей.

По поводу вашей цитаты некоторые из них(подчеркнуто)иногда бывают настолько тупы,что непонятно ,как их держат на данной должности!!!

Slasher
по Экзисту вообще заменителей мало (Febi и SWAG) а хотелось бы что-нибудь типа SKF или INA
оригинал самый дешёвый стоит 2500руб, дороговато...

FICUS 1
мне у официалов поставили оригинал за 2200 р. У нас у оф дилера вообще запчасти дешевле чем в экзисте...

В магазине КамАЗ покупал подшипник с параметрами 75-45-16, когда оригинал 75-45-19. поставил, ширина ни чего не изменила месяц к концу а проблемм нет)

nemises

цитата:

В магазине КамАЗ покупал подшипник с параметрами 75-45-16, когда оригинал 75-45-19. поставил, ширина ни чего не изменила месяц к концу а проблемм нет)

вот -умелец нашёлся!поподробнее пожалуйста-как ставил,как сидит в обойме и т.д.(а то karat23 грозит страшными последствиями! )

Поподробнее пробегал по магазинам подбирал по параметрам:
-Внутр диаметр -45 мм
-Внешн-75 мм
-ширина обоймы 19-

Нашел подобный но с шириной -16мм.

Пришел в гараж снял привод, снял с привода стопорное кольцо( оно сразу у подшипника), Сбил подшипник ( сбивать можно любой фиговинной по внешнему кольцу). Зажал в тиски привод : одел новый подшипник ( пока идет -руками, потом от старого подшипника снимаем внутр кольцо и через него напрессовываем новый). ставим кольцо и вуаля!!

Хочу добавить ,кольца, шайбы и др. подкладки ставить не надо, т.к. Обойма родного подшипника имеет фаски, т.е. делает его закругленным. И на ухе крепежном как раз плоской площади 16%0.5 мм

Мож такой впендюрить?

Номер Внутренний диаметр Внешний диаметр Толщина Вес Доп. данные Импортн. номер
2180109 С17 45 75 19 0,297 ТУ 37.006.021-91
www.ctm-vrn.ru

Такая же проблема была!!! Поменял этот подшипник! поехал, и гудеть(может даж свистеть) начало уже не с 70-ти кмч,а прям с первой передачи... и чем выше пердача тем, хм... звук незаметнее, ничего не понмаю что это может быть?

парни уже как 4 тыс.км с лишним накатал после того как заложил новую смазку в подшипник. не гудит пока,все ок. если начнет гудеть естественно поменяю. смазку заложил как временную меру самую простую ,,циатим,, по мойму,но время идет а подшипник не гудит.

катался я катался,и полез под машину(гул достал),а там приводной вал ходуном ходит,износ подшипника большой,внешнее кольцо его плотно в обойме сидит, а внутр. вместе с валом-пи...! Взял японовский 75-45-16 проще достать
,
снял родной,обул ентот- встал как родной!
между прочим шарики у них одного размера,а то что родной шире-так там по 2 пыльника с каждой стороны,за счёт них его толще и сделали(имхо)
ну если сальник течёт-его тоже меняем(вид б/у)
после установки всего на место- гул исчез

У меня гудит уже целый год. Ждал подшипник в магазине месяц. Вопрос по-существу. Каким гавном его сверху намазать чтобы дольше прослужил? В смысле чтобы не вымывало смазку из него...

ek2194400
так подшипник закрытого типа, внутрь ничего не должно попасть. Да и мазать смысла нет, он же крутится.

смысл заложить нормальную смазку есть только в том случае ,если подшипник китайский или уже изрядно поношен. в оригинальный или хорошей фирмы подшипник лезть не рекомендую,там уже все заложено как и положено))).

Господа, акцентирую ваше внимание на том, что требуется не смазывать подшипник, а просто защитить его СНАРУЖИ от воздействия воды хотябы. Чем?

ek2194400
он родной изначально и так защищён,с двух сторон по два пыльника!!смазку оттуда просто так не вымоешь-постараться нужно,а раз засвистел -значитему кердык настал!