Мерцание света

На моем авто та же проблема, но не мерцает свет, а вибрирует после остановки авто.
Я проверял фару на вибрацию, отражатель и цоколь лампы – все в порядке. Разобрав фару и с имитировал остановку с включенным светом… О.о..о..о это корректор вибрирует и именно при начале или завершении движения, но не всегда. Вот так!
Отключил корректор – дефект пропал.
Я думаю это пресловутая КАН шина глючит.

цитата:

aegean Сколько бабла стоило отрубить?

Халява.

На 9-ке мерцание - 99%, что таблетка косячила (регулятор напряжения).

цитата:

Sanya_1™ ксенон не может мерцать;)

Еще как может.
У меня мерцает и ксенон и панель приборов, на холодной машине.
От оборотов не зависит дави не дави - мерцает пока не прогреется.
Наверное рано или поздно это выползет в постоянный баг, особенно зимой когда нагрузка на акб существенно возрастет.
Я думаю что дело в генераторе (или в таблетке), тому есть подтверждение в виде истории приключившейся некоторое время назад.
Короче было так:
Приехал я на встречу, заехал на стоянку, сижу жду, машину не глушу.
Вобщем, человек пришел, поговорили в машине минут 15, машину не глушил. Собираюсь ехать, включаю заднюю, трогаюсь, еду - ощущение, что забыл снять ручник. Смотрю, а уж лампочка горит и надпись "Неисправна ЕэсПи","Неисправен ГУР","Неисправность двигателя" "Режим Аварийного Ограничения скорости". Надписи читаю последовательно, проматывая крутилкой. Короче назад и вперед ехать можно, но ощущение, что тормоза не отпускаются. Беда!
Думаю, дай заглушу мотор, авось как обычно, глюк пропадет. НИФИГА! Более того: уже и не завестись, стартер не крутит, только стрекочет, полное ощущение того, что села АКБ. И еще, что меня добило окончательно - при заводке дворники пытаются махнуть, только дергаются. Раза четыре пытался запуститься - симптомы те-же, эффект 0. Приехали.
Звоню другу, типа сейчас не приеду. Говорит клеммы пошевели, может закисли, или, и правда, зарядки не было. Ну пошевелил. а толку все затянуто на совесть, да и конструкция их такая - не распологают к шевелению)). На вид клеммы чистые, без намека на окись. Лампочки зарядки не горело.
Короче покурил я, сел в машину, и... завел!!! Стартер крутил очень вяло, потом схватило, завелась.. это я только по звуку заметил почтому как стрелка тахометра отлипла от нуля только секунд через пять (во глюки то!).
После того отъездил целый день, заводился много раз и без проблем. Рольфу звонить не стал - безтолку. Вот когда машина встанет мертво, тогда они еще смогут что либо посмотреть, а мерцающий баг им не найти, уже проверял.)))

Такие дела.

Наверное на холостых оборотах генератор зарядку дает слабую или вообще не дает.
Пару раз (очень редко) таки загоралась лампочка акб, после нажатия на тапку - пропадала. Надо бы вольтметр подцепить в гараже, посмотреть сколько выдает на холостых.
З.Ы. забыл сказать машина - фф2 2л

Вчера доехал до дилера.
Генератор поменяли по гарантии.
Все сразу нормализовалось, проблема исчерпана (хочется верить - навсегда)

З.Ы.
Никакие "таблетки" и "релюхи" отдельно не меняют, в сборе генератор и все (вот и славненько))).
А еще провод нашли подплавленный от генератора силовой, заказали, придет через 2недели, позвонят.

Так-тик
Какой дилер? Тоже поменяю генератор.

Я обратил внимание, что на прогретой машине если на месте немного покрутить руль, то мерцание фар наблюдается. И после пуска холодного двигателя сразу включить обогрев переднего и заднего стекла - тоже чуть-чуть тускнеют фары...
Думаю, это нормально. На Волге даже обороты падали немного, если на месте кртить руль... У меня электрогидроусилитель руля.

Заметил, что если вывернуть руль до конца, то фары не мерцают, а заметно тускнеют. Но оно и понятно - усилитель всё электричесво себе забирает. Не баг, а фича

andreich na
Рольф Карлайн (Питер)

Приезжай)))

Так-тик
А чо? На ноябрьские мож и приеду, за одно ТО2 сделаю. У меня друзья в Питере и в Выборге живут.

Все предельно просто - на холостых при включенном свете и кондиционере генератора элементарно не хватает (ест понятное дело, не столько сам компрессор - он только увеличивает время открытия форсунок, но это не так сильно, сколько вентилятор печки и сам блок климата). И вообще потребителей на Фокусе побольше, чем на любом ТАЗе - всякие там блоки ESP, ABS, "интеллектуальная" консоль у кого-то еще и электроусилитель руля, датчики дождя и т.д.

У меня тоже мерцает при положении коробки Drive.
В нейтрали - пропадает, про паркинг - не помню.
Не помню, как в фордовской инструкции, но мне почему-то кажется, что в мануалах пишут обычно про то, что на холостом ходу батарейка не очень-то заряжается.

У меня таже проблема на ЕвроФокусе... Правда пока я обратил внимание на мерцание подсветки в салоне. После выключения зажигания мерцать перестает. После включения зажигания через некоторое время опять начинает маргать

такое впечатление что генератор слабоват или аккумулятор много берет
но если много ездить мерцание пропадает

Сегодня утром завел машину и включил обогрев лобового стекла...замерцало всё как светомузыка на дискотеке. Надо что-то делать. Через тыщу км. поеду на ТО в Дженсер, буду добиваться обнаружения и устранения неисправности. По итогам отпишусь.

andreich na
Заменил в Независимости.

цитата:

andreich na Заменил в Независимости.

Что заменил, генератор? Или что?

andreich na
Заменили генератор. Ныли , если все в порядке придется заплатить за проверку.
В итоге поменяли , вердикт по ошибке прописанной в компьютере.

цитата:

andreich na Заменили генератор. Ныли , если все в порядке придется заплатить за проверку. В итоге поменяли , вердикт по ошибке прописанной в компьютере.

А мастер кто был, как фамилия?

да, таже проблемма, при включении обогрева лобового стекла резко тускнеет весть свет в салоне, фары, даже если фары выключить в салоне тускнение проявляется также...что делать? норма?

Недавно заметил, что у меня мерцает свет в салоне и подсветка компа, когда обороты двигателя снижаясь проходят риску (около 1000), чуть выше или ниже и мерцания нет.

цитата:

Недавно заметил, что у меня мерцает свет в салоне и подсветка компа, когда обороты двигателя снижаясь проходят риску (около 1000), чуть выше или ниже и мерцания нет.

На этой недели звонил в сервис с проблемой мерцания света. Сказали что бы подъехал и они мне заменят генератор по гарантии.

цитата:

цитата: Недавно заметил, что у меня мерцает свет в салоне и подсветка компа, когда обороты двигателя снижаясь проходят риску (около 1000), чуть выше или ниже и мерцания нет. На этой недели звонил в сервис с проблемой мерцания света. Сказали что бы подъехал и они мне заменят генератор по гарантии.

Как сервис называетСо?

Мой опыт:
http://www.wwwboards.auto.ru/ford-focus/150785.html

Была проблема, при запуске ДВС вспыхивал ближний свет и при сбросе газа «вздрагивал, дрожал» свет. Старался смириться.
Вот решил подготовиться к нашей суровой зиме. Заменил аккумулятор на большей емкости (75а.ч.) и с заводской плотностью 1,28. «Варта сильвер 32» в притык влез в штатное место.
Как нестранно, но все проблемы пропали, вот уже 2 месяца без них.

цитата:

цитата: цитата: Недавно заметил, что у меня мерцает свет в салоне и подсветка компа, когда обороты двигателя снижаясь проходят риску (около 1000), чуть выше или ниже и мерцания нет. На этой недели звонил в сервис с проблемой мерцания света. Сказали что бы подъехал и они мне заменят генератор по гарантии. Как сервис называетСо?

Аларм-Моторс на Левашовском в Питере

цитата:

Все предельно просто - на холостых при включенном свете и кондиционере генератора элементарно не хватает (ест понятное дело, не столько сам компрессор - он только увеличивает время открытия форсунок, но это не так сильно, сколько вентилятор печки и сам блок климата). И вообще потребителей на Фокусе побольше, чем на любом ТАЗе - всякие там блоки ESP, ABS, "интеллектуальная" консоль у кого-то еще и электроусилитель руля, датчики дождя и т.д. У меня тоже мерцает при положении коробки Drive. В нейтрали - пропадает, про паркинг - не помню. Не помню, как в фордовской инструкции, но мне почему-то кажется, что в мануалах пишут обычно про то, что на холостом ходу батарейка не очень-то заряжается.

Вообщето не электро, а гидроуселитель ИМХО!!

сегодня ездил в рольф на полежаевской по поводу мерцания (мерцает не только ближний свет, но и вся приборка, включая магнитолу и подсветка - верхняя и для ног). всё объяснил им, всё показал (мерцало будь здоров). А они мне - "это особенность фокусов!!!" (с). Я чуть не упал, говорю им - какая особенность? это единичные случаи ... и т.д. и т.п. и про шестерки рассказал и про то что эта машина всё стоит напорядок больше чем наши и у них не должно так мерцать ... В итоге назвали мне сумму в 1300 рубликов за диагностику, и если она не выявит какую нить неполадку в генераторе, то я буду оплачивать эту сумму. И в тоже время добавили что скорее всего 99% что приборы покажут что всё ок и я типа зря выкину деньги. Я всё же отказался от диагностики, хочу съездить в независимость может там че дельное скажут (у них был такой случай с DENs и поменяли же ему) да и дешевле будет стоить диагностика (Рольф на сколько я знаю самый дорогой диллер фордовский)

У меня та же самая проблема, но раньше не придавал большого значения! На прошлой неделе попал в пробку и простоял в ней три часа практически все время на холостых оборотах, так сначала у меня загорелась лампа о разрядке аккумулятора, потом начал моргать свет фар, приборки, магнитолы, климата и т.д. Я изрядно напрягся, вырубил климат, музыку, противотуманки, но какое же было у меня удивление когда загорелись лампы о неисправности ABS и IVD. Вот тогда-то стало реально страшно, пришлось ставить коробку на нейтраль и крутить двигатель на больших оборотах, на какое-то время помогло, а потом все по-новой. Так что думаю пора наведаться к дилеру...

ellnino
у дилера все просто - диагностику сделают на рас два три, а вот если покажет что всё ок, то придется оплачивать стоимость диагностики. Их слова мало волнуют. Всё показывает диагностика.
Я обычно включаю обогрев стекла (неважно какого) и у меня пропадает мерцание, правда яркость ближнего света становится тускнее, а если включаю оба обогрева то еще тусклее тусклого =). Лучше пусть светет немного слабее чем мерцает как на шахе за 500 баксов.

Мерцание света это проблема в генераторе,моё мнение.