Хитрости тест-драйва

Человек
Мне интересно! В чем именно?

Во первых, это комфорт при трогании с места. Многие сетуют на некоторую нехватку момента при начале движения, надо добавить газу. Это я и ощутил на чужих машинах. На моем Максе эта проблема отсутствует, трогаться можно хоть со второй передачи, мягко отпуская сцепление без газа. Машина даже не задергается, а плавно поедет! Словно дизель.. Многие пишут про провал тяги на 3000 оборотах, здесь же наоборот, прекрасная тяга в диапазоне 1500-4000, а после 4500 движек практически не разгоняет машину, опять же в сравнении... То есть момент подвинут.. На 5 передаче машина хорошо ускоряется уже с 30 км/ч, на 4 разгон прекрасен уже с 50 км/ч, но опять отмечу, мой Макс убедительно выигрывает в ускорении до 140, а потом мотор резко" капитулирует", максималку добирает, но заметно медленнее аналогичных собратьев... Что это? Передумал уже все...

цитата:

На 5 передаче машина хорошо ускоряется уже с 30 км/ч, на 4 разгон прекрасен уже с 50 км/ч, но опять отмечу, мой Макс убедительно выигрывает в ускорении до 140, а потом мотор резко" капитулирует", максималку добирает, но заметно медленнее аналогичных собратьев... Что это? Передумал уже все...

Привет!
Тут видимо в предложении местами 5 и 4 передачи перепутаны.
А вообще, что удалось много Максов посравнивать со своим?
Разгон и максимальная скорость вроде как с базовыми характеристиками мотора (момент/обороты и мощность/обороты) связаны.
Может конечно на тестдрайвные машины специально распредвалы другие ставили, ну и чиптюнинг лёгкий проводили
А скорее всего это просто субъективное восприятие машины.
tab

цитата:

Во первых, это комфорт при трогании с места. Многие сетуют на некоторую нехватку момента при начале движения, надо добавить газу. Это я и ощутил на чужих машинах. На моем Максе эта проблема отсутствует, трогаться можно хоть со второй передачи, мягко отпуская сцепление без газа. Машина даже не задергается, а плавно поедет! Словно дизель.. Многие пишут про провал тяги на 3000 оборотах, здесь же наоборот, прекрасная тяга в диапазоне 1500-4000, а после 4500 движек практически не разгоняет машину, опять же в сравнении... То есть момент подвинут.. На 5 передаче машина хорошо ускоряется уже с 30 км/ч, на 4 разгон прекрасен уже с 50 км/ч, но опять отмечу, мой Макс убедительно выигрывает в ускорении до 140, а потом мотор резко" капитулирует", максималку добирает, но заметно медленнее аналогичных собратьев... Что это? Передумал уже все...

Таких симптомов замечено не было Тяга на малых оборотах вполне приличная. Так же как Вы и описали. Единственное что могу сказать. После замены свечей характеристики двигателя изменились . На первом комплекте машиина ехала ровно и без всякого интузиазма (на динамику не жаловался). На втором же комплекте четко выражен подхват в зоне около 3500 об\мин. На низах максик тянет вполне достойно!

Не знаю как про Форд
Но из компетентных источников известно,что на Фольксвагене Пассат 1.8Т в Авто-Ганзе для тестдрайва используют "чипованную"машину (машины)

Могу отметить из "лукавства" лишь то, что для тест-драйва берут всегда топовые версии и движки.
Т.е. на Р-Х ездил на C-MAX GHIA 2,0 с (!) кожаным салоном и т.п. Поездит на такм человек, а потом беред 1,6 и... удивляется ?
Кстати, реально на нем со сцеплением не сразу подружился. На свем дизельке как то проще

А так что бы МАКСЫ демо-тестовые чиповали... Вряд ли.

Все же, такое ощущение, что в угоду потенциального покупателя с двигателем что-то немного мудрят. Утром опять же проехал на чужом Максе, ну не так едет! Не хуже и не лучше в целом, но телом чувствую, не так! Двигатели и бензин одинаков. Понимаю, тема на грани флуда, но все же, может кто сталкивался..

Не слышал о таком... А какие пробеги у Вашего и тестируемых авто? Мой, субъективно, "раскатался" тысячам к 25. Сейчас совсем не испытываю недостатка тяги на низах. Но возможно я приноровился к управлению газом, очевидно что если хочешь быстрого ускорения, не следует тупо в пол наступать на газ... прежний авто с неэлектронной педалью мне это позволял... Вобщем, сейчас двигатель отдает мне именно то, чего я и ожидал от 2.0
P.S. Сейчас почти 33000 км, свечи не менял.

Я считаю, что все идет от обкатки, покупая новую машину большинство ее "жалеют" и не крутят двигатель больше 3000 достаточно долго. Хотя в мануале написано, что надо не подвергать повышенным нагрузкам, что не исключает кратковременные пиковые нагрузки. Обкатка в первую очередь относится к ходовой, а не к двигателю. Многие замечали, что после 5-10т км машина начинает ехать, а на тестовых машинах этот процесс проходит ускоренно, потомучто все наровят крутануть двигатель, вот и едет машина лучше, "мозги" то запоминают стиль вождения. ИМХО

цитата:

Все же, такое ощущение, что в угоду потенциального покупателя с двигателем что-то немного мудрят. Утром опять же проехал на чужом Максе, ну не так едет! Не хуже и не лучше в целом, но телом чувствую, не так! Двигатели и бензин одинаков. Понимаю, тема на грани флуда, но все же, может кто сталкивался..

Знаю одну весчь
Существует вариант программы "мозгов"двигателя с настройками под Евро 2 и(могу ошибаться) вариант с полным отключением системы дожига отработавших газов (хакерский вариант программы) - говорят заметно поднимает крутящий момент на низах и свечи работают дольше (меньше гадятся "железным бензином")
Информация из достоверных источников.
Хотел чтобы и "мне поправили мозги" (сама программа у ребят есть, не хватает только какого то "ключа" или адаптера, он заказан, ждут когда придет)
Завтра уточню чего у них нет

цитата:

to Человек Двигатели и бензин одинаков

А как сравнивали бензин?
Не знаю как у вас в Питере, а у нас в Москве я два раза натыкался на 95-й бензин, при котором не полностью прогретый двигатель вообще глох. Пришлось срочно доливать 98. От бензина зависит очень много. Недавно (с месяц назад) по дороге на работу открыли новую заправку ТНК на развилке Волоколамки и Ильинки в Красногорске. Так там очень приличный бензин. Пока. А цена в первый месяц была вообще чудесная 95 за 19-50 и 98 за 19-90. Поездил месяц на 98-м. Классно! Сейчас лью там 95-й за 19-80.

Только тс-с-с! Бензин прямо с заводской установки, 96, миленький, первачек так сказать, не загаженный перекупщиками, давно лью, положение помогает... Может поэтому такие различия?!