Проблема с впускным коллектором.

Разрушение заслонок, попадание в камеру сгорания и как следствие выход из строя двигателя! Хорошо если будет возможность замены отдельных деталей- хуже если замена головки или блока. Проведи квалифицированную диагностику, тянуть не стоит!

РСМ
Спасибо,большое.А то я думал ещё пока поездить.

Сними ваккумный шланг с клапана привода заслонок, снятый конец шланга заткни подходящим болтиком, чтобы воздух не попадал. Шум пропадёт, так можно пока ездить, собирая деньги на коллектор или до ампутации этих заслоног нафиг.

muusya
Спасибо. А ,что их можно просто удалить? А как скажется на поведении машины?

много про это есть на форуме mondeoclub.ru/
Да, можно, сняв коллектор, демонтировать заслонки и заглушить дырку оси привода их. Поведение практически не изменится, чуть может расход топлива возрасти.

Понял еще раз Спасибо.

Эти заслонки продаются отдельно от впускного коллектора, чего нет у ФФ2, так что их можно просто купить и поменять, примерно одна заслонка стоит 400руб

при отключении заслонок апутации или просто отсоединения шланга, приведет к единственным последствиям. немного, но неприятно, уменьшится тяга на низах. до 1500-2000 оборотов. многие просто отключают т.к. новые заслонки стоят не дешего

den673
Здравствуй!!!
я читал твои советы по впускному коллектору, так вот у меня такая-же возникла проблема на Ф.Ф-2 застучала заслонка , я был на осмотре в салоне мне скозали надо менять полностью коллектор а это 20.000 т.р готовить надо - посоветуй правельное решение что делать?

На exist продаются отдельно такие заслонки?

Уважаемые форумчане, давайте совместно решать проблему с износом вихревых заслонок впускного коллектора! На самом деле это довольно серьезная угроза для двигателя, т.к. когда-нибудь заслонка разрушится и улетит в движку. Может быть возможно сделать какую-нибудь профилактику или вообще удалить заслонки от греха подальше? Замена коллектора из-за этой проблемы нахожу не целесообразной.

а на каких движках такие заслонки стоят на ф2?

цитата:

Уважаемые форумчане, давайте совместно решать проблему с износом вихревых заслонок впускного коллектора! На самом деле это довольно серьезная угроза для двигателя, т.к. когда-нибудь заслонка разрушится и улетит в движку. Может быть возможно сделать какую-нибудь профилактику или вообще удалить заслонки от греха подальше? Замена коллектора из-за этой проблемы нахожу не целесообразной.

а что там решать то, всё давно решено.

ребята а если кто менял коллектор может остался сломанный я бы купил

кусок пластмассы нужен с него

Можно ездить и 100тыщ а можно и на первой же словить осколок заслонки.

den673
Я из Новосибирска.Подскажите где купить заслонки для впускного коллектора?А втулки при этом надо менять?

den673
А можно номерок этих заслонок, а то у меня уже застучали не на шутку. Ездил два года и только сейчас стал читать об этой проблеме. Чем больше читаю, тем сильнее мурашки по коже...

muusya
А вот этот вариант прям завтра с утра испробую...

Всем добрый день!!! У меня мондео 4 2,3 автомат, 160 л.с., помогите найти дросельные заслонки в ресивере 4 шт.

парни, сегодня выскочила, такая проблема... на фф2 а как на счет завтулить? ну или может правда удалить??? а то цена вопроса 35р...

Создал тему у фф:Вихревые заслонки двигателей DURATEC 1.8,2.0,2.3!Нужны ли они?