снята с продажи

Приобретена в 2007 году
Антиблокировочная система (ABS);
Антипробуксовочная система;
Бортовой компьютер;
Датчик дождя;
Датчик света;
Кондиционер (климат 2-зонный);
Круиз-контроль;
Ксеноновые фары;
Легкосплавные диски;
Мультимедиа (CD+NAVI);
Обогрев зеркал;
Обогрев сидений;
Омыватель фар;
Охранная система;
Парктроник;
Подушки безопасности (фронтальные + боковые);
Рег-ка сиденья водителя (с памятью);
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод);
Регулировка руля (в 2х пл.);
Салон (кожа);
Система курсовой стабилизации;
Тонированные стекла;
Усилитель рулевого управления (гидро);
Цвет салона (темный);
Центральный замок;
Электрозеркала;
Электростеклоподъемники (все)

:
BLS 2.8 V6 6-Gear Automatic
Шведская сборка. Разгон до 100км/ч 6,7сек.
Приобретена в мае 2007г. Один хозяин. Не бита, не крашенная. Бережная эксплуатация машины выходного дня. Идеальное состояние техническое, кузова и салона.
Сервисная книжка, регулярные ТО у дилера.
Максимальная комплектация, есть все кроме люка.
Bi-Xenon
Климат контроль
Омыватели фар
Подогрев сидений
Обогреваемые и складывающиеся зеркала
Датчик дождя

Установлена навигационная система, камера заднего вида, система HandsFree, заменена акустика и выполнена шумоизоляция, тонировка llumar США.
Зимние колеса: оригинальные диски R17, резина Pirelli SottoZero.
Летние колеса: кованые диски R18 AG-Forged, резина Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
Место осмотра:
ЮЗАО, Ленинский проспект

Описание: Папа сейчас ездит на BLS 2.8T
Что сказать, автомобиль с характером, мужик.
Ездить на нем невероятно интересно, он настоящий провокатор.
Спокойная езда, это не про него, постоянно просит "газ в пол" и стрелку тахометра в красную зону.
При попытке умерить пыл, начинает "переживать", поддергивает на пониженные, постоянно ждет когда же ему дадут "пульнуть".
Хорошо себя начинает чувствовать только на скоростях за 150-170.
По большому счету, это трассовая машина, ей бы валить свои 250 и валить.
Звук потрясный, словно истребитель. Люди оборачиваются когда он стартует или ускоряется.
Для сравнения, от стокового СТ уезжает очень прилично на любых скоростях.
У нас машина в полном максимуме. По городу Папа на нем не ездит.
Использует как машину выходного дня дом-загород-дом. Преимущественно в то время, когда на дороге трафик снижен.
Не машина, а чистый адреналин.
Если выезжаю на МКАД, "шашечек" не избежать.
Он как бритва. Рассекает поток и не замечает его. Отличные тормоза, острый руль, в меру жесткая подвеска, но одной рукой вести нереально, требует постоянной концентрации на пилотировании.
Очень быстрый, маленький и маневренный.
На самом деле, это машина инструмент, и инструмент хирургический.
Не знаю, возможно это только наш такой, но…
Безусловно, броская внешность и индивидуальность.