Ремонт Форда

Чё такое чек инжин???
Не захотела сегодня с автозапуска... перепугался здорово - сегодня записан был на сервис.
Помаялся... полазил по форуму... три волшебных слова сказал и завел... черны дымок правда валил с пол минуты...
Грешу на бензин - вчера на луке залился по эктренной нужде... вот и несварение)))
температура -26... до сего утра проблем с запуском не было... может ему просто в сервис не хотелось

Вопрос такой на первых 5-10 минутах движения в салоне появляется и почти сразу пропадает запах типа паленой резины, в это время особо не буксую, да и по запаху на сцепление не похоже, ни у кого такого не случалось? Чем это может быть вызвано?

Hedonist
Бывает такое, только в сильные холода... не придаю значения

пришел сень в гараж, снять решетку верхнюю.Дверь открываю, а кампутер не горит( Крышку снял с аккума,в первой банке по-моему лед, во-второй точно жидкость. Че делать та,оставить до тепла или щас снимать,если снимать, то как, там полаккумулятора под пластмассовой накладкой(? Еще эта решетка добаная никак не снимаеццо(

Volgovod052
Как снимать подробно написано здесь РЕАНИМАЦИЯ АКБ + Фото "Как снять/поставить АКБ"? Я картинки и некоторые полезные цитаты распечатал и с ними пошёл снимать аккум. С боковой накладкой больше всего геммороя . И там есть пометка "не потеряйте резинку" - актуально, я - потерял .
По своему опыту: первый раз снял за час (пришлось бегать в магазин за торцевым ключом), второй раз за 10 мин. Маленько пострадала эта злополучная боковая накладка. Мой друган, технарь по образованию, позавчера по моей просьбе снял за 5 минут без всяких схем и рисунков (при том ездит он только на отечественном автомобиле, где компоновка подкапотного пространства в этом смысле удобнее). Так что: фо хум хау. Может, и вам удасться быстро снять.
То, что замёрзла банка - у меня в прошлый раз замёрзли скорее всего обе боковых банки, т.к. аккум был раздут по бокам. Разморозка и зарядка помогла. Но, как оказалось, только до первых сильных морозов.

trtrmitja
Check Engine - сигнальная лампа на приборной панели, типа есть проблемы с двигателем. По инструкции - сразу в сервис. Но при снятии аккумулятора бывает загорается от сбоя электроники. Услышав от жены про чёрный дым и запах бензина из выхлопной трубы сразу подумал, про катализатор (где-то что-то читал, ничего не понял, но в голове осталось ). Вспомнил, что его поломка очень дорого стоит. Но вроде бы на утро сигнал пропал. Хотя смутная тревога у меня осталась, умное слово "катализатор" не даёт мне покоя .

salym
спасибо,снял,привез домой,тоже раздутый(На акб гарантия ведь не распространяется у нас?

Как-то обнаружил, что ручка регулятора положения заслонок стала проскальзывать. Осмотр показал, что внутренняя часть ручек регуляторов (прозрачные втулки) обдува, скорости вентилятора и температуры все в мелких трещинах. Пластик, из которых они выполнены достаточно жесткий и, видимо от нагрузок, которые он передаёт на металлические ручки трескается. Я решил их отремонтировать достаточно простым способом. Снял, обезжирил втулки. Намотал на них в навал, но по возможности ровно цветные, в тон нитки (необязательно в тон). Конец нитки с помощью небольшой иглы продел в намотку для предварительной фиксации. После этого для окончательной фиксации намазал нитки прозрачным клеем "Момент".
Прошло 2 месяца. Визуальный осмотр не выявил прогрессирования трещин. Ручки держатся в штатных местах надежно, при воздействии на них не проскальзывают.

Gleb#2
еще бы фото по снятию установке, и в мемориез

Начал замечать что при наборе оборотов около 2000 об/мин при разгоне, машинка начинает дергаться. Долго не стал раздумывать и просто решил поменять топливный фильтр. Т.к. у меня дизель то это оказалось не совсем просто.
Снимаем пластиковый кожух с движка. Между коробом акб и двигателем откручиваем 2 болта и вот добрались. Снимаем трубки и отстегиваем провода. Раскручиваем пластмассовую гайку и вытаскиваем фильтр. Корпус топливного фильтра пластиковый и легко снимается просто потянув его вверх. Промываем корпус и ставим его наместо. Вставляем фильтр наместо.(лично я налил дт в корпус чтоб фильтр пропитался) Собираем все в первоначальный вид. И тут начинается самое интересное. Машина просто не хочет заводиться. Нашел выход из ситуации т.к. все машины до этого тоже дизеля были. Опишу как я решил проблему сам: Отсоединяем трубки снова берем два шланга по метру длинной и одеваем на место снятых трубок. Штуцер который идет к насосу( который направлен вперед если стоять лицом к машине) на него одеваем шланг и опускаем другой конец в пустую тару. Второй шланг одеваем на штуцер смотрящий вверх(это подача топлива из топливного бака) и делаем в него подачу топлива самотеком. Наблюдая за шлангом опушенным в пустую тару и после уменьшения количества пузырьков в дт на выходе из шланга( происходит насыщение топливного фильтра диз.топливом), отключаем самотек и ставим трубки наместо и заводим машинку.

Hedonist:

Вопрос такой на первых 5-10 минутах движения в салоне появляется и почти сразу пропадает запах типа паленой резины, в это время особо не буксую, да и по запаху на сцепление не похоже, ни у кого такого не случалось? Чем это может быть вызвано?

У меня бывает, когда побуксую немного с резким отпусканием сцепления. Но я бы сказал, что воняет испорченной (гнилой) капустой

YuriySarov
У меня тоже такой запах появляется после буксования. Запах просто ужас.

На днях, когда были сильные морозы, решил завести ФФ2. АКБ села полностью, поэтому кинул провода с дополнительного АКБ. Начал заводить, только панель загорелась, стрелки поднялись, а стартер вообще не крутит. Заметил что маргает красная лампочка в центре приборки (иммобилайзер). Позвонил нескольким диллерам - сказали мозги слетели, нужно менять. А мозги новые стоят огого!!!))) И еще сказали на эвакуаторе его тащить к ним. Я решил АКБ проверить (он полностью сдох), поэтому купил новый. Как только поставил, сразу же попробовал завестись. ВСЁ РАБОТАЕТ!!! Видимо диллеры хотели на деньги крутануть...

Hedonist
Frion83
YuriySarov
alex32
Про запах. Присоединяюсь- есть такое дело.
Думаю это из-за того что движок, особенно 1.8, не особо тянет на низах. А если быть точнее,то наш 1.8, на низких вообще не тянет...

S sergeich-xx7:

Видимо диллеры хотели на деньги крутануть...

ну не думаю что настолько все критично... скорее это было предположение вероятной неисправности или неграмотность специалиста... Никогда не надо исключать человеческий фактор. мое ИМХО

цитата:

Про запах.

Ежли пахнет капустой или яйцами (вопчем сероводородом ), то 100% палится сцепление, т.к. оно у нас безасбестовое, то это характерный запах при этом!

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста были ли у кого нибудь проблемы с автомагнитолой Ford 6000 CD? у меня она работает пока ключ в замке зажигания не поворачиваю, а потом она начинает включаться и выключаться самопроизвольно каждую секунду, ну иногда 2

ilyagsm333
свяжись с KILLER-52rus

После последних морозов обнаружил течь сальника МКПП на выходе левого привода.
Позвонил в "Агат" и услышал предварительную стоимость:
1 Работа - 1280 р.
2 Сальник - 400 р.
3 Масло 1 л - 800 р...
Решил воспользоваться помощью друзей.
Сальник укпил в Экзисте - 267 р., масло - 300 р. (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОДНОКЛУБНИКУ!!! )
Поехал к другу в "Эл-Авто" и за 600 р. "мимо кассы" мне все исправили.
Всем СПАСИБО!

Сцепление подпаливал раз наверно 10-15, до разной степени, пока 70 тыш на одометре - полет нормальный.
Не бойтесь запаха, бойтесь убить сцепление! Если его не насиловать - ничего ему не будет, ну вот такое оно у нас вонючее

SmithZhas
Хорошо провернул, я например об ентом даж и не в курсе был Хоть бы зашел в гости на приемку-то
Хотя это могла быть и не моя смена ...

Новичок:

Hedonist Frion83 YuriySarov alex32 Про запах. Присоединяюсь- есть такое дело. Думаю это из-за того что движок, особенно 1.8, не особо тянет на низах. А если быть точнее,то наш 1.8, на низких вообще не тянет...

Запах вроде как пропал после ТО
Либо новый фильтр хорошо отфильтровывает
либо новая прошивка и получше на низах тянет

Vortex52:

SmithZhas Хорошо провернул, я например об ентом даж и не в курсе был

Кхе..! таки ты работаешь-то там всего ничего... а я еще предыдущую машину там обслуживал!

SmithZhas
Согласен, но в гости - мог бы и заглянуть

Раз уж тема про запахи пошла: у меня было такое: работает кондей - все ок, его отключаешь - сразу запах из печки, минут через 10-15 выветривается
Со временем прошло... Была мысль что в печке кто-то помер и со временем выветрился , дилеры дали примерно тот же ответ
От смены салонного фильтра картина не менялась

незнаю мб не в тему,
искал поисковиком "Замена шруса" ничего толкового не нашел
может кто ссылку кинуть на инструкцию "сделай сам" если токовая есть

заранее спасибо

и еще вопрос в одной из тем про шрусы узнал что можно не оригинал поставить, если у кого инфа где в НН можно приобресть, дайте в личку плз

Личный опыт: из-за сильной любви к своему Федору перелил масла в двигатель грамм 100-150. На трассе при полной загрузке - 5 чел., в багажнике кое-что, закусился с хюндаем-гётс. 185 как и положено по паспорту он мне выдал, и так км. 60-70 мы с ним гонялись. Итог- выдавило задний сальник колен вала. Машину оставил у друзей, купил сальник, в деревенском сервисе умельцы поменяли, цена вопроса: сальник около 2т. и работа около 2. Когда снимали коробку испортили сальники приводов, купил новые +литр масла (650 руб). -поменяли бесплатно. Через 3 тык. при замене масла (осенью по акции за 2 т.) в Форд-центр Гагарина сказали что сальники в приводах надо менять. 600 руб сальники + 3 т. замена+1 литр масла. Еще через 5 тык. выезжая со стоянки обнаружил на снегу масляное пятно. Приговор-замена заднего сальника колен вала. В нижегородце со скидкой - сальник около 2т.р., замена 4,5 т., масло-литр, итого:6500р. Вывод: ремонтировать федора лучше у дилера! Умный учится на своих ошибках, мудрый на чужих.

Подскажите где в НН можно нормально и недорого отремонтировать бампер,плиз

Заклеил свой бампер лентой для герметизации труб! На первое время сойдет, в сумерках даже не заметно!

Frion83:

Gleb#2 еще бы фото по снятию установке, и в мемориез

Если только конечный результат.

Hedonist
Отлично получилось, а ты боялся.

alex32
Спасибо! Но это лишь временное решение, ремонтировать всё равно надо будет

Подскажите, где в Нижнем качественно отремонтировать резьбу под свечу? Вставка футорки и т.п.
А то из-за резьбы покупать всю головку что-то не очень хочется. Спасибо.