Бортовой компьютер (штатные и не очень)

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 14:07)

Штаб 202F2е2

По сравнению с Мульти - не айс!

NFSmwbe:

[А разве полный бак 54? я поставил 55

Я тоже поставил 55, но залить в бак 55 не получается. Только 54

V val3185:

В зеркало я и сам думал, только как туда залезть...

lexaXD показывал, как разобрать зеркало.
От БК под обшивку двери, далее в зеркало. Закрепить под накладкой.
Всё несложно, тока времени нет

Ч Человек-сволочь:

...а никто не оценивал по размерам, можно ли установить БК например над салонным зеркалом заднего вида? ...

Я как-раз для этой затеи фотки с линейкой для -Григория- сделал

Здравствуйте, форумчане!!! Бортовой компьютер выдает неисправность ламп стоп-сигнала и неисправность системы двигателя. Все работает. "Чек" загорается потом гаснет (то есть все в норме). Тут у одного человека на форуме была та же проблема что и у меня, советы не помогают: снимал клеммы на 5 минут, проверял массу. Ошибка не исчезла. Что делать? Срочно нужно ехать, нахожусь не дома. Машина едет, но можно ли? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

Fordovodila
Чек гаснет, но из памяти не стёрт, поэтому БК правильно ругается.
ИМХО, ЭБУ работает по обходной программе.
Доехать конечно нужно!

ПЫСЫ: еще тут С-Max 1: Я С-Максовод представиться-поздороваться Будем уважать друг друга

Fordovodila
сначала в тест режим войти http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4104362
найти номер ошибки, узнать - о чем она

mefody
Спасибо!!! до дому доеду,а дальше, обязательно диагностику или это просто глюк? Ведь стопсигналы и двигатель работают без сбоев. С уважением Fordovodila


-Григорий-
Здравствуйте спасибо что откликнулись код ошибки D900 все работает как и прежде но неисправности и красная лампочка не проподают

Алексей С-Мах
Жаль что ты не описал решение этой проблемы!!!

D900 - ерунда. наводочная ошибка КАН-шины. сами официалы на нее внимания не обращают
про лампочки не могу сказать, не сталкивался

-Григорий-
Что вы посоветуете ехать на диагностику или поездить пока пропадут эти не хорошие сообщения

удалить ее надо (не обязательно у официалов) заодно и с лампами разобраться

-Григорий-
Благодарю за советы О решении проблемы обязательно сообщу

Fordovodila
Если гарантия, то официалы ничего по стоимости не возьмут, ошибку сотрут.

Fordovodila
А что предшествовало загоранию сих надписей? Заслонку не мыли?

mefody гарантии давно уже нет.
Скорпионъ загоранию надписей ничего не предшествовало, загорелись в процессе движения. заслонку не мыл. после того как загорелись пробовал чистить воздушный фильтр, снимал клеммы на 30 минут, не помогло. делал диагностику двигателя в сервисе (ошибок нет), а программы по приборам в сервисах нет, посоветовали обратиться к официалам. а там цены кусаются и в Твери запись на середину марта. я почти уверен что это глюк.

Скатался в выходные на Украину. Прижимал не жалея, 130-140, ехал с 6-ти месячной внучкой, хотелось побыстрее. Итог: 970 км. 69 литров, около 7,1 на сотку. Но интересная вещь, заливаю 14 литров, минут через 5 орет - в бак залито 28 литров?!! До этого на дисплее 4 - в баке 40 литров, потом 54. Ни у кого не было?

C-max 2005 г.в. АКПП, 2.0 Ghia. 3 года 4 месяца 147 000 пробег. Все началось где-то на второй год жизни , пробег примерно 35 000, начался загораться Check, сервис лечил ошибку путём сброса , как часто появлялась проблема - раз в 3 месяца с весны по осень.
Затем к Check добавилось "не работает лампочка стоп-сигнала", хотя лампа горела, лечение тоже. Затем при температуре воздуха более 30 градусов, начали "плавать" обороты двигателя, климат работал с надрывом, иногда давая тёплый воздух.
На сервисе проблемы решали, но не надолго. И в итоге - заводим машину, поехали, и тут начинается свистопляска Check, "неисправны лампы стоп-сигнала", "неисправно ESP", "ограниченная работа стояночного тормоза", "ограничение скорости", "двигатель не исправлен" , но на скорость и работу машины это не влияло. Check загорался в последним.
Глушим двигатель, заводим. Ничего не горит, вроде порядок, но минут через двадцать езды, особенно в пробках, всё заново. Как загорелся Check, то после перезапуска двигателя всё гаснет, а Check горит, на следующий день может погаснуть.
На сервис попасть с "рабочей проблемой" было сложно, как к ним приезжаю, всё работает, (ездить вокруг сервиса не предлагать :-)), но всё же попал я к ним с эти букетом дня 3 смотрели, сказали, что проблема с шиной CAN, но где не знают, пропояли слабые места с их слов, и вроде всё нормализовалось, а сегодня за бортом +14 и всё начинается снова...
Что можно сделать, понимаю, что нужно продавать, но в таком виде людям отдавать не удобно, да и самого раздражает. Help!

У меня точно такая же проблема. Максимке 3 года, тоже 2.0 АКПП, пробег 45 т.км. Началось все на второй год, и было раза 3-4 - после перезапуска все пропадало. Но вчера эта свистопляска повторилась и перезапуск уже не помогает. Сегодня ездил 2 раза в сервис. Первый раз приехал - лампочки, как назло все погасли. Комп. диагностика ничего не выявила, все в норме. Сказали что возможно был глюк компа и приехать, когда загорятся все лампочки. Поехал домой, постояв в пробках и подъехав к дому - лампочки загорелись. Развернулся. Поехал в сервис обратно. На пути к сервису гореть осталась только Check (и то хорошо). Сделали еще раз диагностику (при горящей лампочке) все нормально. Ошбок нет. Начали прозванивать предозранители- там все норм. Посмотрели can шину - оказалось притерлись, в месте около крепления аккума, несколько проводов этой шины и оголились. Все сделали, некоторые провода заменили, засунули все в пластиковый короб (вместо резиновой изоляции, которая протерлась). Довольный и счастливый поехал к дому. Но не тут то было. По пути к дому светомузыка опять началась. Завтра поеду снова в сервис...
Нас только 2 с такой проблеой? Может у кого была и смогли решить?

V Vovo4ka:

У меня точно такая же проблема. Максимке 3 года, тоже 2.0 АКПП, пробег 45 т.км. Началось все на второй год, и было раза 3-4 - после перезапуска все пропадало. Но вчера эта свистопляска повторилась и перезапуск уже не помогает. Сегодня ездил 2 раза в сервис. Первый раз приехал - лампочки, как назло все погасли. Комп. диагностика ничего не выявила, все в норме. Сказали что возможно был глюк компа и приехать, когда загорятся все лампочки. Поехал домой, постояв в пробках и подъехав к дому - лампочки загорелись. Развернулся. Поехал в сервис обратно. На пути к сервису гореть осталась только Check (и то хорошо). Сделали еще раз диагностику (при горящей лампочке) все нормально. Ошбок нет. Начали прозванивать предозранители- там все норм. Посмотрели can шину - оказалось притерлись, в месте около крепления аккума, несколько проводов этой шины и оголились. Все сделали, некоторые провода заменили, засунули все в пластиковый короб (вместо резиновой изоляции, которая протерлась). Довольный и счастливый поехал к дому. Но не тут то было. По пути к дому светомузыка опять началась. Завтра поеду снова в сервис... Нас только 2 с такой проблеой? Может у кого была и смогли решить?

Каждый модуль. иль блок, CAN шины имеет свое сопротивление, из этого мозк знает что ето, просто сброс ошибки может к повторному ее появлению. Я плохо знаю специфику КАН шины, но наверно после такого надо каким то макаром расставить точки над i. Может я не прав поправте

Всё нашёл, ошибка D900 и 9601, снял клемму, посмотрим что будет.

плина, ничего не произошло, остались теже ошибки и горит чек((

утащил с Кугиного форума...
однократное нажатие кнопки "Форд Повер" соотвествует положению ключа "АСС"

Всем хорош Multitronics, но рекомендую на АКБ любым мультиметром замерить (занимает пару минут) ток потребления с подключенным мультитрониксом и отключенным.
Похоже, что при выключенном двигателе Мультитроникс постоянно тащит с шины CAN 35ма.
Что может сократить время жизни АКБ на стоянке с 2 месяцев до 1 месяца.
Разве что выдергивать диагностический разъём перед каждой стоянкой.

Izb
Машина должна ездить. Иначе зачем она нужна если ее оставлять на пару месяцев и притом регулярно? Знаю одного директора из энергетической компании, который за одну неделю разлюбил марку БМВ только за то, что за неделю стоянки новый 545 бумер со всеми прибамбасами (особо стоит отметить наличие спутниковой системы безопасности) не смог завестись, т.к. сел аккумулятор. Сейчас проводил друга на ж/д вокзал - он поехал за новым Лексусом ЖС450 для этого директора. У некоторых все очень просто - сел аккум покупают новую машину. Кстати аккумулятор на БМВ заменили. Цена вопроса 18 000 руб. без учета работы.

ПОдскажите. Не одевается разьем с мультитроникс Tc 50 upl на диагностический разьем машины ford с max 1.8 2007 год.

A asa88:

ПОдскажите. Не одевается разьем с мультитроникс Tc 50 upl на диагностический разьем машины ford с max 1.8 2007 год.

У меня при установке мастер срезал что-то от самого разъёма - папы и чуть подрезал пластик вокруг разъёма-мамы.

sudsx003 спасибо за инфу.

A asa88:

ПОдскажите. Не одевается разьем с мультитроникс Tc 50 upl на диагностический разьем машины ford с max 1.8 2007 год.

Там на разъме, на шлейфе от мультитроникса, есть такой нарост для защелки, так вот срезай его, и всё сразу встанет как надо и куда надо.

Подскажите, БК Multitronics VG1031UPL на дорестайл ФФ2 1.6 АКПП будет работать? (инфо искал не нашол)

будет 100 процев но лучше GPL

Кто подскажет; Заглючил мультитроник, постоянно просит заменить воздушный фильтр, как устранить глюк.

оч просто: заменить воздушный фильтр и доложить об этом мультитронику