Полезные и вредные советы

АлекСаС?Р°
в тенденции неоднократных отказов замка капота моих знакомых...и не только...(в сапсане расказывали раз в месяц притаскивают такую капотонеоткрываемую)...я снял защитный чехол и убедился что замочек слабенький...поэтому смазыцваю его постоянно

процедура твоя полезна для дверей...для резиновых уплотнителей...но замкам наружним и ручкам наружним она к сожалению не поможет

DarkNic
ручкам как раз помогает, они прихватываются а ты раз приоткрыл пока совсем не замерзло тоже самое и замки

вы что по северу все катаетесь? ни когда не смазывал , всегда всё открывается!!!

после мойки к вечеру второго дня резко захрипела правая передняя колонка...думал отехала...разобрал дверь...положил на батарею...она и отмерла...я уж думал на бабки попал...пронесло

D DmFOX:

вы что по северу все катаетесь? ни когда не смазывал , всегда всё открывается!!!

с брелка?

цитата:

с брелка?

ну да! третья машина и не каких проблем,тьфу-тьфу!

DmFOX
я часто...на стоянке или во дворе с домом оставляю машину закрывая ее только на ключь...дабы помочь батарейке заряд не потерять...так что мне актуально чтобы замки не примерзали...раз в неделю проверяю уровень масла...поэтому замок капота так же не хотелось бы морозить

если дома курите кольян...постарайтесь рядом поставить бутылку воды...иначе в случае падения угля можно прожечь безвозвратно все...

DarkNic
скатерть+ковер в прошлый НГ

при длительных переездах например в другой город...от 300 км...желательно взят с собой кружку...дорожную...устойчивую...чтоб горячюю было удобно держать...
в придорожных кафе лучше всего пить из своей посуды...чем рисковать ихними или обламываться пластиковыми стаканчиками

дожди начались...сильные нафег

тем у кого на дорестайле воздухозаборник внизу находится...примерно на уровне противотуманки, можно заработать гидроудар при форсировании глубоких луж

мой совет таков, перед проездом в ту смаую лужу залезть под капот и откуртить хомут нагнетания воздушного фильтра...перед латчиком массового расхода воздуха а не после него)...быстрентко проезжаем лужу и сразу ставим все на место...заьтягиваем хомцут едем дальше

это тможно делать только кратковременно...потому как воздух поступающий в двигатель не проходит фильтрацию

лучше вообще канешно не лезть в глубокие лужи...но мне пару раз просто пришлось...не было обьезда и гидроудара не хотелось

а не проще медленно проехать?

не прощще...едешь медленно попадаешь в приямок и кирдык

chaid
еще ж навстречу может проехать джигит на большой скорости у которого воздухан сверху, накроет с головы до ног водой с лужи и кирдык

Какой подскажите заказывать насос охлаждения двигателя?? Родной дорого, а про неоригиналы слышно, что летят через пол-года. Из под капота свист ужасный.
ФФ 1 1.6 RUS

если денег жалко поставь неоригинал...сколько проходит то и ладно...новый можно купить...с родным может та же история быть...очень многое зависит от человека кто ставит...если поставят изначально с перекосом то и родного хватит не не долго