11 years
Да дела!!! Сочувствую,нуна разбираться,я уверен,что истина хдето рядом!!!
Кнопка / лампа over drive на АКПП.
Давно не писАл в ветку...
Обычно я игнорировал нажатие на эту кнопку. Плавно катался по городу - не особенно напрягаясь. Кнопку включал только перед реальной необходимостью ускориться. Жаба душила в отношении перерасхода топлива. Кто-то говорил литр - но я не проверял.
А тут включил как-то на день ради интереса. Получил большое удовольствие от осознания 130 лошадей под капотом. Но дело даже не в этом. При переходе с ручной коробки на автоматическую с грустью вспоминал времена, когда катался к примеру на 3-й по городу, работая газом как тормозом.
Кнопка заставила об этом вспомнить. Хотя и не настолько явно, но все равно заметно.
Интересно узнать мнение сообщества. Кто и как часто использует "спортивный" режим .
Обычно я игнорировал нажатие на эту кнопку. Плавно катался по городу - не особенно напрягаясь. Кнопку включал только перед реальной необходимостью ускориться. Жаба душила в отношении перерасхода топлива. Кто-то говорил литр - но я не проверял.
А тут включил как-то на день ради интереса. Получил большое удовольствие от осознания 130 лошадей под капотом. Но дело даже не в этом. При переходе с ручной коробки на автоматическую с грустью вспоминал времена, когда катался к примеру на 3-й по городу, работая газом как тормозом.
Кнопка заставила об этом вспомнить. Хотя и не настолько явно, но все равно заметно.
Интересно узнать мнение сообщества. Кто и как часто использует "спортивный" режим .
MaximK
14 July 2005
scarus
19 July 2006
Сарбунофф
Да дела!!! Сочувствую,нуна разбираться,я уверен,что истина хдето рядом!!!
Да дела!!! Сочувствую,нуна разбираться,я уверен,что истина хдето рядом!!!
Cartez
19 July 2006
Есть подозрение что сдох триггер кнопки (в мозгах).
Можно поэкспериментить: проследить проводку кнопки до блока, затем вытащить только проводку кнопки из разъема, завестись и пробывать замыкать эти контакты вручную. Не работает? значит триггер либо подвис либо сдох совсем. Отцепляем аккумулятор, ждем минут 5, еще можно замкнуть "+" клемму на массу , чтоб остаточный заряд ушел из конденсаторов блока (тогда 5 мин ждать не надо) цепляем обратно клемму. Машинка пыхнула габаритами? Ок. пробуем еще раз. Если не заработало, то скорее всего блок наелся
Можно поэкспериментить: проследить проводку кнопки до блока, затем вытащить только проводку кнопки из разъема, завестись и пробывать замыкать эти контакты вручную. Не работает? значит триггер либо подвис либо сдох совсем. Отцепляем аккумулятор, ждем минут 5, еще можно замкнуть "+" клемму на массу , чтоб остаточный заряд ушел из конденсаторов блока (тогда 5 мин ждать не надо) цепляем обратно клемму. Машинка пыхнула габаритами? Ок. пробуем еще раз. Если не заработало, то скорее всего блок наелся
Уважаемые форумчане усе проситала, но остались вопросы Подскажите плиз если мне надо резко ускориться мне надо нажимать эту кнопку??? И еще что такое газ в пол??? Это что надо правда до конца выжать педаль газа??? Или имеется ввиду просто сильное нажатие? Я понимаю для вас эти впросы смешные, но мне бы хотелось знать!
Подскажите плиз если мне надо резко ускориться мне надо нажимать эту кнопку??? И еще что такое газ в пол??? Это что надо правда до конца выжать педаль газа??? Или имеется ввиду просто сильное нажатие? Я понимаю для вас эти впросы смешные, но мне бы хотелось знать!
Angler
18 August 2006
Катруся
Газ в пол - это значит, что педаль нужно нажать до упора. Причем сделать это нужно уверенно, т.е. резко. Только тогда автоматика поймет, что ускорение должно быть действительно резким и переключит на пониженную передачу (или на несколько). А нажатие на O/D просто отключает 4-ю передачу. Т.е. если Вы ехали на четвертой, то автомат перейдет на третью. А если ехали на третьей (первой или второй), то ничего и не переключится. Просто автоматика несколько "растянет" передачи. На практике вполне достаточно резко и до упора нажать на газ - автомат - он умный - сам все сделает. Главное, ему не мешать:)
Газ в пол - это значит, что педаль нужно нажать до упора. Причем сделать это нужно уверенно, т.е. резко. Только тогда автоматика поймет, что ускорение должно быть действительно резким и переключит на пониженную передачу (или на несколько). А нажатие на O/D просто отключает 4-ю передачу. Т.е. если Вы ехали на четвертой, то автомат перейдет на третью. А если ехали на третьей (первой или второй), то ничего и не переключится. Просто автоматика несколько "растянет" передачи. На практике вполне достаточно резко и до упора нажать на газ - автомат - он умный - сам все сделает. Главное, ему не мешать:)
Angler
большое спасибо за ответ...теперь давайте вы меня проэкзаменуете? Значит, если кнопка у меня не нажата, ничего не горит на панеле, значит OD On? И значит если я еду и мне надо резко ускорится, то я жму педаль газа уверенно в пол? А если я еду в пробке, то мне лучше нажать кнопку? И еще а что более вредно для автомата, когда кнопка нажата или нет?
Я бы рада ему не мешать... но ничего с собой не могу поделать
большое спасибо за ответ...теперь давайте вы меня проэкзаменуете?
Значит, если кнопка у меня не нажата, ничего не горит на панеле, значит OD On? И значит если я еду и мне надо резко ускорится, то я жму педаль газа уверенно в пол? А если я еду в пробке, то мне лучше нажать кнопку? И еще а что более вредно для автомата, когда кнопка нажата или нет?Я бы рада ему не мешать... но ничего с собой не могу поделать
Angler
18 August 2006
Катруся
Рискую навлечь на себя праведный гнев поколения "отжигателей", но выскажу свое мнение. НЕ НУЖНО НИЧЕГО НАЖИМАТЬ! Не все кнопочки и пимпочки, которые присутствуют в автомобиле, нужно трогать, дергать и нажимать. Заведите мотор, включите музыку и тихой сапой по своим делам. Поверьте мне (у меня уже "пробег" всех моих машин перевалил за 400 тысяч км и я имею право на собственное суждение), бесконечные разгоны/торможения, беспорядочные перестроения в якобы более быстрый ряд - ни к чему не приводят. Так не получится быстрее.
Рискую навлечь на себя праведный гнев поколения "отжигателей", но выскажу свое мнение. НЕ НУЖНО НИЧЕГО НАЖИМАТЬ! Не все кнопочки и пимпочки, которые присутствуют в автомобиле, нужно трогать, дергать и нажимать. Заведите мотор, включите музыку и тихой сапой по своим делам. Поверьте мне (у меня уже "пробег" всех моих машин перевалил за 400 тысяч км и я имею право на собственное суждение), бесконечные разгоны/торможения, беспорядочные перестроения в якобы более быстрый ряд - ни к чему не приводят. Так не получится быстрее.
Angler
В любом случае спасибо за информацию!!! Собственно говоря не я не мой муж еще ни разу не пробовали овердрайв ни на Фокусе, не тем более на МоняХе... Думаю смогу сохранить трезвость ума! Просто хотела знать на будущее... типа для экстренных ситуаций... еще раз примитите мое спасибо с кисточкой
В любом случае спасибо за информацию!!!
Собственно говоря не я не мой муж еще ни разу не пробовали овердрайв ни на Фокусе, не тем более на МоняХе... Думаю смогу сохранить трезвость ума! Просто хотела знать на будущее... типа для экстренных ситуаций... еще раз примитите мое спасибо с кисточкой
darth138
19 August 2006
НУ ребятки я Вас прошу ну не давите Вы тапку в пол ну жалко мне Ваши мафинки набирайте скорость плавно не насилуйте Вы коробку а лучше купите еще копейку + к фокусу от тада можно жару давать скока хош все равно не жалко 
А вообще по моим ощущениям од офф дает ощутимо лучшую динамику, но опять же все нужно делать плавно что б не дергать коробкой и машиной
так она плавнее будет переключать передачу и автомобиль сбережете
набирайте скорость плавно не насилуйте Вы коробку а лучше купите еще копейку + к фокусу от тада можно жару давать скока хош все равно не жалко 
А вообще по моим ощущениям од офф дает ощутимо лучшую динамику, но опять же все нужно делать плавно что б не дергать коробкой и машиной
так она плавнее будет переключать передачу и автомобиль сбережете
darth138
19 August 2006
Еще кстати знаете вот особенно любят газовать сильно владельцы жигулев (не в обиду) особенно подрезать и обгонять иномарки не раз такое наблюдал, лишь однажды соревновался с 12 жигулем на трассе ну и ессессно 
его сделал, но после этого понял что все это глупости и детский сад, шас ежжу спокойно и стараюсь беречь машину так как ремонтирую ее за свои деньги, ни с кем не гоняюсь и Вам не советую
его сделал, но после этого понял что все это глупости и детский сад, шас ежжу спокойно и стараюсь беречь машину так как ремонтирую ее за свои деньги, ни с кем не гоняюсь и Вам не советую
darth138
да я то вообще ни с кем не гоняюсь, просто вчера была неприятная ситуация на дороге, поэтому и спросила. Просто когда впереди идущая машина стала перестраиваться вправо, а с крайней правой как вы говорите джигит на жигулях тоже решил это сделать, причем он был сзади даже нас, но впереди идущую машину решил забанить... но а муж мой уже прибавил газа, так как думал, что машина уже почти ушла... короче девушке едущей впереди нас на Опеле - респект, так как она со страху не ушла обратно...вернее обратно было некуда Но в тот момент когда она решала вернуться ей или нет, нам именно не хватало быстрого ускорения... вот из этой ситуации и возник вопрос
да я то вообще ни с кем не гоняюсь, просто вчера была неприятная ситуация на дороге, поэтому и спросила. Просто когда впереди идущая машина стала перестраиваться вправо, а с крайней правой как вы говорите джигит на жигулях тоже решил это сделать, причем он был сзади даже нас, но впереди идущую машину решил забанить... но а муж мой уже прибавил газа, так как думал, что машина уже почти ушла... короче девушке едущей впереди нас на Опеле - респект, так как она со страху не ушла обратно...вернее обратно было некуда
Но в тот момент когда она решала вернуться ей или нет, нам именно не хватало быстрого ускорения... вот из этой ситуации и возник вопрос
Vitcool
21 August 2006
С вкл од машина менее тупит и более приятна в управление, главное чтоб бензина при этом не намного больше кушала, в отличие от простого режима )
Angler
21 August 2006
Vitcool
Конечно, при O/D OFF машина становится более приемистой. Но и пошумнее - звук двигателя на 2000 оборотах мне нравится гораздо больше, чем на 3000 - потому что я его не слышу:)
Конечно, при O/D OFF машина становится более приемистой. Но и пошумнее - звук двигателя на 2000 оборотах мне нравится гораздо больше, чем на 3000 - потому что я его не слышу:)
Vitcool
22 August 2006
Каждому свое, хотя пока что большой разницы я не ощущаю. Вобщем то не так много я с ним и катался ) Каждому свое, как говорится )
tonio
8 February 2007
Всем привет!
У меня проблема с кнопкой на ручке АКПП. Часто эта кнопка заклинивает, не нажимается. Приходится выжимать её несколько раз для того чтобы переключить передачу. Раньше она выжималась раза со второго - это было не так критично. Но последнее время очень раздражает то, что её приходится нажимать раз по 10.
Соответственно, вопрос: встречался ли кто с такой проблемой и как её лечить?
P.S. Снимать ручку не пытался... Боюсь, что что-нибудь сломаю.
У меня проблема с кнопкой на ручке АКПП. Часто эта кнопка заклинивает, не нажимается. Приходится выжимать её несколько раз для того чтобы переключить передачу. Раньше она выжималась раза со второго - это было не так критично. Но последнее время очень раздражает то, что её приходится нажимать раз по 10.
Соответственно, вопрос: встречался ли кто с такой проблемой и как её лечить?
P.S. Снимать ручку не пытался... Боюсь, что что-нибудь сломаю.
| цитата: |
| Может там электромеханический блокиратор? |
Ну, а я тебе про што далдоню...
В самой ручке ничего нет, кнопка нажимает на длиннющий шток который идет в консоль упирается в механическую защёлку ручки переключения АКПП, нажаться не по правилам не даёт электрический соленоид...
Межанизм простой как три копейки, но надо открывать смотреть...
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=16393
Почитай там есть алгоритм разборки, правда по противоположенному поводу...
Там АКПП не отдаёт ключ зажигания
ivashencev
11 March 2007
Ребята,дак когда O\D включен зелёная лампочка горит или нет
ivashencev: |
| Ребята,дак когда O\D включен зелёная лампочка горит или нет |
o/d of горит значит выключен.
Egoist
12 March 2007
А я выключаю О/Д, если планирую долго ехать до 100 км или при езде в горку.
Andrey2106
12 March 2007
что -то я отупел! если горит О/Д офф то работает 4 передача !если О/Д он то только 3 и динамика лучше(включ спорт режим) !так??
ivashencev
12 March 2007
Andrey2106
я уже сам запутался о\д горит значит он включен и 4 передача не работает ТАК???
я уже сам запутался о\д горит значит он включен и 4 передача не работает ТАК???
Andrey2106
12 March 2007
сейчас в книжке буду искать!без бутылки не разобраться!
strattec
12 March 2007
ivashencev
Andrey2106
Когда на приборке загорелось O/D то 4 передачи больше нет, выключена
Andrey2106
Когда на приборке загорелось O/D то 4 передачи больше нет, выключена
ivashencev
12 March 2007
strattec
ну это получается что о\д включен
ну это получается что о\д включен
darth138
12 March 2007
рассказываю если горит од/офф на приборке значит 4 передачи нет и машина проворнее если не горит значит все 4 передачи
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club