Пара вопросов по фикусу 1.8

1. Кто-нибудь отоваривался по летнему спец-предложению заниженными пружинами Эйбах и одноименными "спортивными" аммортизаторами? Как ощущения? Что это за аммортизаторы вообще?
2. Какой номер имеет ЛЕВЫЙ по ходу движения вентилятор радиатора на 1.8 99 года? От чего подходит? Что-то он у меня не работает...

Cartez

4 July 2006

Вован из Питера
А пробовал на вентилятор на прямую с аккумулятора подать, вдруг закрутится

, вот тогда вывод и сделаешь что рабочий он или не рабочий.

Вован из Питера

4 July 2006

цитата:

А пробовал на вентилятор на прямую с аккумулятора подать, вдруг закрутится , вот тогда вывод и сделаешь что рабочий он или не рабочий.

Пробовал конечно. Более того - этот вентилятор рукой крутится гораздо тяжелее чем второй почему-то...наверо совсем заклинило.

paradoks

4 July 2006

цитата:

это что за летнее предложение такое?

Вован из Питера

4 July 2006

цитата:

это что за летнее предложение такое?

Спроси у Яндекса.

) Тьфу! У дилера! Лежит у них и каждого тоненькая книжечка, в ней всякая ересь по бешенным ценам.

PASH_SPb

4 July 2006

Вован!

Неужели ты ни разу порогами ничего не цеплял? Зачем опускаться то?

Вован из Питера

4 July 2006

Ну так у меня пружины конкретно просевшие. Так что есть у меня мысль что оно на том же уровне и останется. А кроме того - цена на пружины (160 евро за комплект) мне кажется ниже чем цена в магазах на приличные штатные пружины.

ЗЫ Кстати, мне дилеры сказали для чего там у нас висит датчик.

paradoks

5 July 2006

кстати седня тоже был у дилера (юс импекс на дубнинской) там в миникаталоге есть комплект пружин (уменьшает клиренс на 30-40мм) за 160Е. пружины родные фордовские. Так вот, лучше поставить их, или я видел кони за 6000р?

Malish

4 June 2012

Тема закрыта, как дублирующая.
Актуальная тема: Рубрикатор ФФ1 (Р)

1 person online

to leave a message or Sign up