Эксплуатация Fiesta mk7

а я довольная=)

Мне, правда, сравнивать не с чем особо (если не считать автошкольный акцент).

nebster
А чем Вам пластик то не угодил?!... Ну не Мондео, но весьма прилично!

viks:

nebster А чем Вам пластик то не угодил?!... Ну не Мондео, но весьма прилично!

Пластик самой Панели хорошего качества, даже мягче чем на некоторых других иномарках, а вот пластик дверей это конечно нечто ..но пока вроде не скрепит..поживем увидим

vica:

В общем, впечатления от автомата. Он реально хуже, чем на старой. Разгоняется вяло.Таких перестроений, как на прежней, уже не совершишь Уже скучаю по старой. Пусть она и не шедевр, зато драйва доставляла много. Только сейчас это поняла. Может с механикой и 120л.с. все просто супер.Теперь надо привыкать ездить по новому...

на старой Фиесте не ездила, но моя NEW разгоняется шустрее чем 1,6 автомат на последней Элантре. Я вожу с конца января и долго время перестраивалась только благодяря шустрому разгону со старта

Что вы заладили: разгон-разгон... Отличный разгон для соотношения своего веса и лошадей (+ у нас ковка ), а подвеска больше нравится, чем на моем рестайле: в меру мягкая, лежачие полицейские не утомляют совсем, а на скорости идет очень-очень. В связи с этим по городу в основном езжу на жониной лошадке Пластик торпеды - не нарадуюсь, а остальной - пипец полный, уже где-то сверчат (вроде справа), сидушки тоже отличные. Багажник отрегулировали, стал закрываться с 1-го раза легко. Еще не нравится шумность на скорости, особенно со стороны задних арок. Необходимо делать шумку.

Вчера при пуске что то рвануло под капотом - дым быстро рассеялся но впечатления остались! Ждем автоэлектрика если не поможет - эвакуатор

Увезли!

Разорвало впускной коллектор в щепки! Случай предварительно признан гарантийным...

Лично я уже не считаю себя счастливым обладателем красавицы Фиесты!!!
И уж точно я больше не буду связываться с Фордом!!!
Ни у одного моего знакомого таких гемороев не было ...

Сначала брак магнитоллы. Лишь с третьей попытки удалось это доказать и заменить, хотя все равно иногда подвисает.
С пятой попытки нашли причину непонятного жужжания. Если вдруг у кого зажужит в районе вентилятора слева от магнитоллы - это глюк датчика температур и его надо менять!!!
Теперь мне впаривают, что плавание оборотов при холодном запуске - это нормально. И запуск двигателя со второй попытки для Форд - норма! А сам Форд Компани мне сообщил, что если тест двигателя неполадок не выявил и я подписала бумажку что сервисники ничего не обнаружили - значит сиди тихо ... НЕТ УЖ
Я уже молчу о кривых руках, собиравших мою машину. На что в сервисе мне заявила - у Фордов все машины такие!!!

И все же, я очень люблю свою машинку

MsFox
Запуск движка со второй попытки или даблстарт действительно норма для фордов. Дело тут не в неисправностях железа, а в программах управления двигателем. Официалы с ними ничего сделать не могут кроме того, как попытаться перезалить более новую версию. Не слышал, чтобы эта мера помогала. Т.ч. с даблом остаётся мириться или идти нетрадиционным путём.

viks
Очередной случай подтверждения высокого качества Фомоко.

Benoy

Это что за нетрадиционный путь?

По поводу сервисников! Когда объясняю ситуацию по телефону, говорят такого быть не должно, надо искать причину. А в действительности кроме теста на компе ковыряться не хотят, новая прошивка проблему не убрала ...

MsFox
Нетрадиционный путь - это не традиционная официальная прошивка.

MsFox
Мне помогло... правда на Мондео 2,0, на ФФ2 такого вообще не было!

Пасиб!
перепрошивали - не помогло ...
Звонила в другой сервис, говорят так быть не должно ... загоню седня им, мож что и обнаружат

у меня с мужем возник спорт по вопросу съедания лошадок при включении на климатике А/С ... моя ползти начинает, приходиться включать ее только пока стою на сфетофоре, муж говорит что для 96 лошадок это нормально. Так ли это?

MsFox
Не поверишь, но это тоже во многом зависит от прошивки =) Вообще на работе двигателя 1,4 включение кондея в жару просто обязано скказываться.

Вообщем я конечно не знаю на сколько зависит что от прошивки, но могу сказать одно что даже если взять усвловие что компрессор съедает 15 кобыл от их общего кол-ва получается 81. Исходя из этого машина должна достаточно резво при своей-то массе ехать, а я ездил именно на машине MsFox, правда за рулем сидел ее муж и машина просто не ехала, такое ошущение что ей включили 4-ую передачу и с запалом сцепухи трогаются. Причем несмотря на то что автомат там посвежее чем тот что есть у меня под руками на FF USA и все же уже более динамично должне отзываться на поигрывание педалью газа, однако двигатель как был по тахометру на 2 тыс так и ехал. Ни автомат не решился включить повышенную передачу, ни двигатель не мог раскручиваться. Из этого я сделал вывод что двигатель какб уд-то придушен, бенз-то там идет как надо, а вот воздуха реально нехватает. Потом из тех ситуаций что я знаю, есть у нас небольшой подъем за городом, так вот этот машин немецкой сборки больше 80 на 3-ей передаче невползает, на входе в подъем 120-130 в середине горы кикдаун и автомат втыкает 3-ю и еле держит свои 80. Ради примера ездил там на ВАЗ 2108 с двиглом 1,3 и кобыл там всего 63 в эту гору при входе на 100-110 выход на 4-ой передаче и со скоростью 90-100, причем педальку в пол на восьмухе никто не нажимал, а если нажать я думаю она будет разгоняться.

Из чего делаю вывод что если в эту горку ехать со всключенным кондеем то машина начнет ехать тупо назад. Печальное и унылое г.. этот двигатель, не отвечаю за все, но именно этот экземпляр отставлят желать лучшего.
Кроме двигателя MsFox рассказала о злополучной магнитоле которая объединяет в себе все электронные системы управления... и при выходе из строя как мне кажется столь ненадежной железки пипец автухецеликом, и хорошо если она будет стоять и коробка будет переведена в положение P.

Далее что еще более инетересно кузов собран как буд-то в попе у негра. т.е. в полных потемках и просто уже на угод крутили вертели шурупы, короче наши собирают лучше, потому что щели это еще пол беды, там дверка с крылом сильно отличаются по уровню, бампер и тот висит так что кажется как буд-то эта машина побывала в сугробе.. вообщем даже не знаю, пользую FF и ничего, а это что-то из ряда вон...

Benoy
Я бы не сказал, что климат на 1,4 АТ как то существенно замедлил Фи...На ФФ2 и моне гораздо ярче это выражено.

Вот и началось...Моей машине всего неполныз 5 мес., пробег 5800км. Сегодня поставили на ремонт...
1) Плавание оборотов при холодном запуске - сказали норма...хотя появилось месяц как...
2) Датчик температуры при скорости меньше 20км ( пробки) начинает показывать температуру за бортом +63...
Вообщем видно сюрпризы только начинаются...

У них датчик стоит около радиатора сответственно показывает температуру в районе моторного отсека не вы первый на это жалуетесь можно подумать как вывести датчик куда нибудь в другое место но пока никто не заморачивался.

Техцентр"Эрит"
На других автомобилях датчики стоят тамже, в том числе и на Вазе и температуру показывает реальную. Температура не моторного отсека а окружающей среды. Ваши коментарии неуместны.

Машину получила, сказали, что переставили датчик...ситуация стала лучше, но не намного. Все одно врет.
С оборотами сказали тож не заморачиваться...И вообще машина новая..ничего на неё нет. И они пока только в процессе изучения и сбора информации...

Не помню писал или нет...

Машинку жене отдали

P.s. Неожиданно приятно удивил подменный Фьюжик - удобный аппарат.!

Добрый вечер.Приобрел Фиесту,1.2 бензин,82л.с.,механика. Немецкой сборки.Только прошол обкатку 4000 км.
Что нравится:-Устойчивость,дизайн,расход топлива снизиля с 8-9л до 6.5-7 л. это с вкл.климатом...

Что не понравилось:-Электронная настройка работы двигателя т. е. подхват начинается с 60 км.(но это все из-за евронорм).При скорости 120 км и более появляются шумы в салоне(это болезнь всех фордов и не только).Обивка седений(кажется слишком простенькой).

Вывод:-За такие деньги считаю ,что автомобиль не плохой! Езжу на работу и с парковкой порядок в Европе проблема с парковкой(в городе). Думаю,что для Россиян и других стран бывшего союза лучше покупать (если решили ?) с двигателем 1.6

Не знаю чо вы парите тут.Купил жене 3-х дверку автомат.Не знаю что вам там всем не нравится машина супер!!!Расход по городу 8.5 литров.За городом при езде 120км -6.7 лиров.А двери закрываются на ура.А внешний вид -это фанастика!!!

И все-таки, насколько неудобно в ней пассажирам сзади?

Да тут как обычно каждому своё. Кому нравится, кому нет. Не добиться истины. Зачем спрашивать?, если нравится надо брать (наверно)! Лично для меня машина полное г...о, даже не буду объяснять почему-просто не нравится и всё

В 2007 была Фиеста 1,6 (100 л.с.) АТ ... Откатал 2 года. Великолепное авто: очень быстрое и маневренное. Парковка - это отдельная песня Как говорится, "в любую щель". Этим летом выбирал ей на смену новую машину. Смотрел в сторону обновленной версии. Но, как уже многие сказали - ЦЕНА. Это безумие какое-то. Предыдущий кузов на момент покупки новой в автосалоне в полном фарше обошелся в 480ооо. Сейчас подобная - 540ооо. Да еще РОБОТ этот вместо полноценного автомата. Страшная вещь В итоге, не мудрствую лукаво, был приобретен Фокус 2 (в новом кузове) 1.6 АТ HВ ... (в максималке) за 626ооо. Он тоже очень красивый

Да еще РОБОТ этот вместо полноценного автомата

fordoman

у новой фиесты нет робота

эти машины обычно пакупают девушкам,любовницам,дочкам.

абв
вы забыли про ЖЕН!
fordoman
Только автомат, такой же как на ФФ2 и только с 1,4. Далеко не ураган несмотря на 96 л/с

купил жене 3 февраля тестовую из форд центр измайлово отдали за 495 titanium пробег 2500 был. салон в идеале ниче не гремит по кузову почти ок. компектация полная нет тока подогрева и ivd. цвет хот маджента резина зимняя 195/50 на 16 радиус стоит пирелли правда но ничё. Что хочу сказать машина хорошая но только за 495 а не за 700 с лишним сколько стоит такая же только новая. Тоже думал фокуса жене брать но подвернулась эта фиеста на халяву, тем более жене очень важен внешний вид а у фи он лучше чем у фо. Гнал по трассе когда разогнал разок до 200 по спидометру, страшно. Вообще по трассе ехал большую часть времени не больше 110 по ощущениям как 140 на фокусе, это наверно из-за шума двигателя и коробки кажется что едешь быстрей. Пока авто полностью доволен особенно прикольно keyless. 120 лошадей вполне достаточно. Жена пищит от восторга, сказала что теперь у неё тачка круче чем у меня. Правда она только что первый раз на ней поехала.