Тюнинг, чиптюнинг, аэрография и т.п.

Вадим aka ScooteR

Блин брат,я не вкурил про"глухой телефон".

я напишу завтра ему

Вадим aka ScooteR А Евро3 будут лить? Я бы австралийскую за 3 тыр прошил. + В Ебурге в прошлый созыв на Евро 3 много желающих было. И надо ass0000 и KaMS ENGINEERING в тему пригласить. Вадик, ты с кем договаривался?

_SVR_
С Юрием KaMS ENGINEERING.
Про евро 3 я еще не знаю. Но спрошу.

Ребят никто не подумывал в ближайшее время заказывать паука от MG-race ?
Это актуально тем кто хочет удалить катализатор из-за его скорой кончины или для придания резвости авто.
Предположительно Расклад таков:
один паук-9500р
три-9000р
пять-8500р
механическая обманка(кому надо)-500р

Пауки есть на 1,6;1,8;2,0

_SVR_
Я бы заказал себе такой... т.к. задолбал уже звук от пустой банки катализатора...
Правда пока определиться не могу какой взять - от MG-Race или B-Tuning...

_SVR_
Я наверное тоже решусь на паука, но не раньше сентября, т.к. с деньгами совсем засада

_SVR_
а как техосмотр проходить с таким девайсом?

Sipe А какие проблемы? СО, СН в норме Евро 3 должны быть. Я уточню.

_SVR_
чета мне евро3 без ката очень сомнительно.

Евро 3 они говорят уже не льют. К сожалению, хотя я думал, что льют явно не хуже, даже получше будет, но и не 6 тысяч, а 10.

Народ, может уже очередную партию на мульки набирать?
А то я смотрю люди уже интересуются.

Скок новая то стоит? по моему щас уже не дешево?

Sipe:

_SVR_ а как техосмотр проходить с таким девайсом?

цитата:

Aspee В принципе при прохождении ГТОТС (Государственного Технического Осмотра Транспортного Средства) Учитываются только показания СО И СH, на экологичность авто не проверяют и эко сертификаты не спрашивают, поскольку в России нет установленных законом экологических параматров EURO. тем паче топливо продаваемое на заправках тоже не имеет таких стандартов. Процес получения что-то типо "эко сертификата" это так называемая "green card", сам процес проверки авто значительно отличается от ГТОТС, и под Российское законодательство не подходит. а существует для выезда на авто в зоны со стандартами EURO-4 (Европа). Что касается показаний СО И СН, то FF2 с системой корректировки воздушно-капельной смеси посредствам Л.З. должен готовить смесь в пропорциях 14,7 частей воздуха и 1 часть бензина, если пропорции будут другими то СО зашкалит и техосмотор не пройти. Но паук на приготовление смеси ни как не влияет. На плохие показатели СО, будут влиять такие факторы как, ленивый Л.З. или забитые шлаками форсунки, ну на худой конец убитый двигатель "жрущий масло" Например мой сосед Гурген, на тонированной "шестёрке"  проходит тех осмотр с помощью регулировки зажикания и карбюратора, этого достаточно, что бы СО не зашкалило.  В РФ официально принят закон об экологических стандартах EURO-3 только для бензиновых грузовиков и то с поправками, что действует только в крупных городах, например на трассе можно на грузовике разъезжать без евро стандарта!!!  Что касается гос тех осмотров, то проверяют не токсичность выхлопа, а концентрацию Углерода и углеводорода, а евро стандарты на оборудовании которое существует на постах тех осмотров не проверить, поскольку в евро стандарте СО И СН попавшие в катализатор в резудьтате термо-химической реакции, окисляются в безобидные СО2 И Н2О, т.е. в углекислый газ и воду(газеровка)

- Выхлоп на FF2 (сообщение #5644627)

_SVR_:

Ребят никто не подумывал в ближайшее время заказывать паука от MG-race ? Это актуально тем кто хочет удалить катализатор из-за его скорой кончины или для придания резвости авто. Предположительно Расклад таков: один паук-9500р три-9000р пять-8500р механическая обманка(кому надо)-500р Пауки есть на 1,6;1,8;2,0

На мазду подходит или нет?

Sipe
ТО непроблема

Чип тюнинг от Б-тюнинга. Нужно собрать нас человек 5-6, при условии что соберется Екат и Пермь.
Цены от 10 до 12т.р. в зависимости от злости программы.
Чипуются движки 1.8 и 2.0.

Записываемся:
Вадим aka ScooteR +
MaGrig +

Еще желающие?

Вадим aka ScooteR
а Константин aka dkm не желает?

MaGrig
А Костя, во-первых, главный скептик нашей страны, а, во-вторых, он сам себя хочет зачиповать. Но эт мое мнение, лучше если он сам ответит.
Ну и еще у него машина на гарантии и он что-то за эту гарантию держится...

По честному просто денег жалко.. Если увижу что зачипованный фокус уезжает от мазды, потрачусь наверно..

Чипуются движки 1.8, 2.0, 1.8 zetec.

dkm
не уезжает... во всяком случае стоковый
основной приход в эластичности и небольшой в динамике...
ну это вы и без меня знаете

Для движка 1.8 ZETEC.

Z-LINE – это линейка программ управления двигателем с измененными калибровками для стандартных двигателей ZETEC.


Характеристики Z-LINE 1.8:
+ Увеличение мощности двигателя.
+ Увеличение крутящего момента.
+ Улучшение динамика разгона автомобиля.
+ Улучшение эластичности.

Программа управления двигателем


Двигатель ZETEC 1.8

Топливо.
АИ-95 и выше.

Общее количество измененных калибровочных значений.
Более 150

Номинальная мощность.
138 л.с. с 5300 по 5600 об/мин.

Максимальный крутящий момент.
190 Нм при 4500 об/мин.

Ограничение оборотов топливоподачи.
7000 об/мин.

Ограничение максимально возможной скорости.
240 км/час.

Для движка 1.8 DURATEC.


+ Увеличение мощности двигателя.

+ Увеличение крутящего момента.

+ Улучшение динамика разгона автомобиля.

+ Улучшение эластичности.

+ Улучшение топливной экономичности.

+ Четкий отклик на педаль газа.

+ Улучшения процесса трогания автомобиля с места.

+ Отсутствие рывков и провалов.



Программа управления двигателем.
S-LINE 1.8

Двигатель DURATEC 1.8

Топливо.
АИ-95 и выше.

Общее количество измененных калибровочных значений.
Более 200

Номинальная мощность.
145 л.с. с 5850 по 6450 об/мин.

Максимальный крутящий момент.
187 Нм при 4250 об/мин.

Ограничение оборотов топливоподачи.
7250 об/мин.

Ограничение максимально возможной скорости.
240 км/час.

Обороты холостого хода.
800 об/мин.

Система EGR.
Отключена.

Второй датчик кислорода.
Отключен.

Уменьшения расхода топлива смешанный цикл.
Не менее 5%

Уменьшения времени разгона до 100 км/час
0.4 сек.


Рекомендуемые обороты переключения передач для максимальной динамики разгона.
С 1 на 2 передачу 7250
С 2 на 3 передачу 7000
С 3 на 4 передачу 6850
С 4 на 5 передачу 6850

Для движка 2.0 DURATEC.


+ Увеличение мощности двигателя

+ Увеличение крутящего момента

+ Улучшение динамика разгона автомобиля

+ Улучшение эластичности

+ Улучшение топливной экономичности

+ Четкий отклик на педаль газа

+ Улучшения процесса трогания автомобиля с места.

+ Отсутствие рывков и провалов.



Программа управления двигателем.
S-LINE 2.0

Двигатель DURATEC 2.0

Топливо.
АИ-95 и выше.

Общее количество измененных калибровочных значений.
Более 200

Номинальная мощность.
163 л.с. с 6000 по 6500 об/мин.

Максимальный крутящий момент.
212 Нм при 4000 об/мин.

Ограничение оборотов топливоподачи.
7250 об/мин.

Ограничение максимально возможной скорости.
240 км/час.

Обороты холостого хода.
800 об/мин.

Система EGR.
Отключена.

Второй датчик кислорода.
Отключен.

Уменьшения расхода топлива смешанный цикл.
Не менее 5%

Уменьшения времени разгона до 100 км/час
Нет данных


Рекомендуемые обороты переключения передач для максимальной динамики разгона.

С 1 на 2 передачу 7250
С 2 на 3 передачу 7250
С 3 на 4 передачу 7150
С 4 на 5 передачу 7000

Вадим aka ScooteR А где это делают? Или куда что привезут?

dkm:

По честному просто денег жалко.. Если увижу что зачипованный фокус уезжает от мазды, потрачусь наверно..

Приятно слышать, чёрт возьми!

kospod
Москва приедет в Челябинск.

Вадим aka ScooteR
вот посмотрел я на характеристики 2.0 до и после чиповки - смысл уловить никак не могу - зачем платить деньги, слетать с гарантии, иметь потенциальные траблы с мотором и ГТО ради призрачных +5...10 Н*м во всем диапазоне оборотов... свои 200 Н*м я получаю уже с 2000 оборотов и живу с ними аж до 5000 с лишним...

Sipe
Твой движок ща задушен. Там много ненужной для обычного обывателя вещей в программе. Программу оптимизируют, в минус уходят экологические рамки. Сегодняшняя программа в этих рамках. Кроме просто момента и л.с. есть очень важная для меня вещь - отсечка не 6800, а 7250. Та же ограничитель скорости можно снять, отключить ненужные датчики. Это все расходники, на которые тратить потом не надо будет. Ну и экономия на бензине.

Вадим aka ScooteR
я и говорю - приходу-то всего 10 Н*м (5% от стока) - стоит ли овчинка выделки

серга83 пишут что подходит