Замена американской головной оптики на европейскую. (Р)

Andrey2106
.. Добрый день ..
а у вас случайно в фарах не ксенон стоит ..
и фары вы не менялам на Европу .
меня очень интересует мнение ..
стоит ставить или надо менять фары а потом ставить ..
а фары меня что то не очень хочется.

фокус-покус 98
с такими вопросами лучше в личку

у него ксенон
фары американские

фокус-покус 98
В Фарах ксенон стоит...Светит конечно лучше)

К вопросу о замене решетки радиатора.
Вот есть решотка которая без поворотников и с продольными перегладинами. Крута подойдет для переделки америкоса под европу.

http://febest.ru/product_info.php?info=p52...FORD-FOCUS.html

темку про мой проект закрыли , поэтому кину сюда. .
собсвенно вот набросок:
на картинке фара фф1 европа, любезно предоставленная форумчанином. в фаре установлена биксеноновый модуль Хелла

еще

error_404

Классно получилось, плюсанул.

Есть фотки процесса? В скорповую фару хочу врезать!

error_404
А ты так глубоко посадил линзу и задняя крышка закрывается?
как монтировал и как крепил саму линзовую пушку?
а щели чем заделывать будешь?

вод здесь я тоже самое делал! Clik
и мой вариант
вторая фара на доработке т.е. на украшение!

error_404
без обид но у skat81@list.ru позачетнее смотрица
а у тя очень сильно линза утоплена
и зачем тебе тогда дальний нужен
вставь туда линзу для туманки как на октавии
в итоге получилась почти что фара от ст

skat81@list.ru
в этой фаре стоит такой модуль как у мя в фаре
он не такой уж и длинный

Pierre:

error_404 без обид но у skat81@list.ru позачетнее смотрица а у тя очень сильно линза утоплена и зачем тебе тогда дальний нужен вставь туда линзу для туманки как на октавии в итоге получилась почти что фара от ст skat81@list.ru в этой фаре стоит такой модуль как у мя в фаре он не такой уж и длинный

я не претендую ни на что . .
заднюю стенку у фары придетсься резать , это не страшно . .естественно будет обеспечена гидрозащита внутренности фары. это просто набросок. .
далее:
линза от чери не вариант вообще . .
с ченым цветом по моему перебор. .
про дальний свет "зачем он нужен ?" - не понял вопроса
окончательный результат недели через две

Расскажите ПЛЗ как подключить корректор фар, точнее поставил корректор от советского фокуса на американца, а провод корректа откуда брать? прям от блока или под блоком предохранителей? расскажите ПЛЗ! готовлюсь к югам, встречные вам будут благодарны

P.S. оптика ХЕЛЛА

L - e - X
на америке вообще отсутствует проводка под корректор как класс
кореекторы ставятся в фарs? проводку можно кинуть самому а управление купить блок от европы(если он подойдет по проводам- не проверял не знаю)
а вообще лучше просто отрегулируй на стенде фары и не нужен корректор особо - если конечно не собираешься нагрузить машину по самое немогу

error_404
почему линза от черри не вариант?
вместо родного дальнего, если линза биксенон, можно воткнуть что-то еще

Pierre:

L - e - X на америке вообще отсутствует проводка под корректор как класс кореекторы ставятся в фарs? проводку можно кинуть самому а управление купить блок от европы(если он подойдет по проводам- не проверял не знаю) а вообще лучше просто отрегулируй на стенде фары и не нужен корректор особо - если конечно не собираешься нагрузить машину по самое немогу

блок уже воткнул от европы, разъем и управление совпадает... интересует откуда взять провод на корректор именно

L - e - X
я так думаю корректор работает через реле
надо будет глянуть схему проводки
на корректор в фаре идут 3 провода
1 из них точно минус и один плюс, третий неизвестен
короче схема рулит

L - e - X:

Расскажите ПЛЗ как подключить корректор фар, точнее поставил корректор от советского фокуса на американца, а провод корректа откуда брать? прям от блока или под блоком предохранителей? расскажите ПЛЗ! готовлюсь к югам, встречные вам будут благодарны P.S. оптика ХЕЛЛА

Один провод идет от переключалки света к фарам (это если стоит евро переключатель с корректором)

у меня стоит эта приблуда, не когда особо не пользовался

Pierre
Надо подождать что получится у error_404
Про дальняк не понял? Стоит биксеноновый модуль, а дальняк плюсом еще, в обчем как на вторых фокусах конфигурация.


error_404
А почему с черным перебор? На мелких машинах ща самая мода, темная фара. У мна вообще в цвет машины фары

pabliksol
это получается почти копия моих фар
вот я и предлааю вместо родного дальнего воткнуть туманку линзованную поставить как в октавии
я такую линзу ставил в свое время в фару шахе
светило зачетно

Прошу прощения, но перечитывать еще раз всю ветку лень.
Не увидел одного ответа на свои вопросы:

1. Если менять готовную оптику америкоса на европейскую - подключить одновременно поворотники в решотке и в фаре ВОЗМОЖНО? 2. Есди да, то как? - парралельно соеденив провода?
3. Частота мигания прворотника от этого не изменится?

Zombrero

1. Можно
2. параллельно (2 плюса из под решетки вывести, минус в самой фаре уже будет)
3. не измениться.

Выглядит супер, особенно с фарами от СТ (там где линза)

RaceDriver спасибо за ответ.

Подскажите, что делать с регулировкой фар? дело в том, что у меня корректор находится на фаре, с задней стороны. А большинство европейских фар имеют корректор внутри. У меня в салоне нет регулировки фар.

Zombrero

Какие фары у Вас? фото можно или ссылку на них?

точно такие же как в этой ветке форума:
Блок фары USA

Там на задней крышке, белый стержень - по идее это и есть корректор (или как его обозначают в каталогах "п/корректор").

Zombrero
Если поставите фару от европейца там будет корректор внутри и нужно будет купить переключатель света от европы и подключить это все хозяйство!и будет корректор
А амрикосовскую фару можно тока вверх вниз регулировать...покрутив этот белый стержень

Спасибо за ответ.

Но погодите! Ведь здесь до этого не шла речь о смене самого переключателя? У меня авто уникальный что ли?
И что это за корректор, который внутри, для чего он?

Zombrero
что евро фары что американские имеют механический корректор для настройки фары
электро корректор служит для подстройки фар при сильной загрузке машины
Andrey2106 написал что для того чтобы работал электрокорректор нужем блок управления фар с колесиком корректора

да и параллельное подключение превращает в определенных случаях машину в елку
если фары от ст с линзами то намано будет

т.е. можно и не использовать электрокорректор? - сейчас то он у меня не стоит и обходися как то...

Zombrero
без проблем можно без него
я редко им пользуюсь когда он есть
если фары настроены нормально то он не особо нужен

error_404

цитата:

почему линза от черри не вариант? вместо родного дальнего, если линза биксенон, можно воткнуть что-то еще

смысл переделывать фару из за китайской линзы? с таким успехом можно и от десятки воткнуть. .
воткнуть что то еще - это что?
самое оптимальное это тандем из биксеноновой линзы и обычного дальнего. все премиум бренды пользуются этим вариантом, хотя есть и исключения, но в основном из-за конструктивной особенности этих машин.

error_404
батенька линза что китайская что от десятки ничем не отличается кроме размера
подчеркиваю сама линза то есть стекляшка
отличается строение отражателя и фокусное расстояние
кстати говоря российские фары куда лучше чем бошевские линзованные на десятку
народ меняет бош на киржач

Pierre:

error_404 батенька линза что китайская что от десятки ничем не отличается кроме размера подчеркиваю сама линза то есть стекляшка отличается строение отражателя и фокусное расстояние кстати говоря российские фары куда лучше чем бошевские линзованные на десятку народ меняет бош на киржач

а я и не имел ввиду стекляшку. "линза" - это сленг. .расшифровывается как линзовый модуль.
линзованые фары- это киржач Вы путаете. народ меняет линзы киржачные на хелловские модули