Жесткость и свободный ход педали тормоза

а на обоих машинках ABS и EBA есть? Может от этого зависит.

У меня это есть и ход совсем небольшой. До щелчка не более половины максимально возможного расстояния получается. Думаю даже немного педаль тормоза "утопить", что-бы ровнее с газом была, запас места до пола позволяет.

Кстати, меня тоже напрягает мягкость педали тормоза. Можно-ли как-нибудь сделать жжeeссччее?

P.S.: Тормазуху меняли, тормоза прокачивали.

Alex_VM
на обоих все есть. на половину говорите?)) у меня наверное тоже половина, а то и меньше и поэтому запбеспокоился, так как на другой от силы треть. меня собственно ничто не напрягает и эффективность устраивает (просто насторожился). зато намного удобней когда пересаживаешся, так как не полутится резкого клевка при торможении. ладно, за сим наверное приму как факт, сейчас еще пару сотен км притру колодки (пока только 200 на новых проехал) и попробую экстренно оттормозится с 60-100. а пока полазаю по машинам знакомых)) проехал 400 км. ничего не изменилось, у знакомых чувствительная педалька (сразу хватают тормоза)

up...так, что ни у кого мыслей нет?

мысль есть причем давно изсвестная. Чтобы педаль тормоза раньше хватала. ОСтанвоитесь. отпустите тормоз и поставте ручник хотябы на 1 щелчек.. и езжайте проверьте тормоз. Если педаль стала более чувствительнйо и раньше хватать, значит следует подтянуть ручник..

подтягивал, проехав 15км потрогал задние диски, были все горяченные (при спокойно езде) и наката совсем не было, под уклон сама стояла, пришлось отпустить. т.е. чтобы более-менее было нормальное торможение ручник нужно перетянуть!
еще мнение?

Crazyik:

мысль есть причем давно изсвестная. Чтобы педаль тормоза раньше хватала. ОСтанвоитесь. отпустите тормоз и поставте ручник хотябы на 1 щелчек.. и езжайте проверьте тормоз. Если педаль стала более чувствительнйо и раньше хватать, значит следует подтянуть ручник..

Этот совет относится к барабанным тормозам. К дисковым не имеет отношения.

Свободный ход действительно большой. Я так понимаю, что во время этого свободного хода комп и определяет СКОРОСТЬ нажатия, по которой и включает брэйкассист. Поле выборки свободного хода (почти пол хода) педаль абсолютно жесткая! Ничего не пружинит. У меня по крайней мере так.

-Ал-

а почему тогда на других машинках, в том числе у меня на другой при пробеге в 27ткм педаль жесткая с самого начала, стоит только притронуться ни о какой половине хода даже близко разговоров нет и так же у коллеги по работе, с пробегом 12ткм.

p/s сегодня поеду на фокусировку - там ко всем буду приставать))

Mishka-78rus Ну подтянуть ручник до допустимого, чтобы накат остался. Проверить можно просто покатав машинку на одном месте. Еще как вариант поменять задние колодки если они стерты.

А ни кто не задумывался изменить положение педали тормоза? В связи с минимальным ее ходом, можно отодвинуть ее вглубь на 30-40 мм без ущерба для функциональности. Будет на уровне газа.
Задал такой вопрос хорошему механику, он сказал, что переделает легко, не смотря на сложность ее крепления.
Нужно только педаль-донор приобрести, чтоб все заранее сделать и поставить (родную не хочу трогать, вдруг не понравится).

Alex_VM Если она будет на уровне газа, то при нажатии вообще к полу уходить будет, имхо не удобно будет после торможения ногу переставлять обратно на газ.

не согласен. Переход на педаль газа будет при отпущеном тормозе - значит педали будут на одном уровне. Да и ход педали тормоза, даже при сильном торможении у меня не большой.
И я лучше потеряю секунду при нажатии на газ, чем секунду при нажатии на тормоз, все задумалось ради повышения моей безопасности и комфорта.

Может не совсем по теме, подскажите а педаль тормоза на сколько должна быть выше педали газа, у меня ножка (36 размер) маленькая приходится полностью ногу подымать на тормоз, не как все советуют-пятка на месте а работать носком...или можно немного опустить педаль тормоза, это возможно???

Та же фигня!!! Ход педали тормоза большой. Так вот недавно от нечего делать проехался на такой же новой на тесте, педаль совсем по другому себя ведет. Нажимал привычно, а она как клюнет носом! И еще, я сеня по трассе до тобольска мотался, заметил что педаль туже стала. Въехал в город снова вялая!!! Тормозит хорошо - без притензий, схватывает не сразу

в ручнике дело, натяните на 1 щелкчек или на 2 для эксперемента и на тормоз нажмите.

Crazyik
Ну с затянутым даже на 1 щелчек ручником ездить тоже не будешь. На 2 щелчка у меня в 15% подьем уже не катится. 3 щелчка - вообще метрвяк и дальше не тянется.
Или у тех, у кого ход педали короткий (у меня например) ручник притормаживает? Задние барабаны не греются, если что. Скорее разница в работе вакуумника прослеживается.

я затягивал ради эксперимента у себя ручник( до 4 щелчков чтобы) - на ход педали никак не влияет. Тормоза задние - дисковые. Щелчков сделал 10 (когда дальше не тянется) - иначе греются задние диски слишком и наката совсем нет. повторюсь на ход совсем не виляет - проверенно!!! ездил к дилеру, тот сказал - ну да, никак на новой, но никакого криминала нет. Если не нравится, то дальнейшие манипуляции - менять вакуумник (передние диски и колодки (оригинал + комфорт) новые я уже поставил, задние стерты может на половину). согласен, на большой скорости такого большого хода кажется не наблюдается

Alex_VM
честно говоря даже представить себе не могу, как это - мертво держит на 3 щелчка. Себе хотел тоже на 4 сделать, но слишком перетянут получается, машина не едет зад греется безумно

ekat:

... советуют-пятка на месте а работать носком...

Ой милая, да кто ж вам такого насоветовал то?

Ни в коем случае! Обязательно поднимать надо ногу ... иначе будете попадать сразу на две педали ...
И тормозная педаль всегда выше, чем газ. Так и должно быть.

-Ал-
Теперь с Вами позволю себе не согласиться. Идеальный переход с газа на тормоз - это перенос носка без движения пятки (пятка как шарнир, вокруг которого поворачивается нога)
И конечно изначально пятка не "напротив" газа, а между газом и тормозом, почти под тормозной педалью.
Только такой вариант, по моему мнению, обеспечивает минимальное время реакции водителя от момента обнаружения проблемы до момента нажатия на педаль. А перенос всей стопы, да еще с дополнительным сгибанием ноги - потерянные метры "нетормозного" пути. Жаль что расположение педалей на ФФ2 не приспособлены для описанного мною способа. По крайней мере для моих ног.
Специально прорабатываю себе вариант переноса педали тормоза на один уровень с газом. Возможно даже достану педаль от автомата, она мне больше нравится. Если сделаю - выложу отчетик.

Вариант с паническим нажиманием на газ вместо тормоза для себя не рассматриваю - для такой глупости ноги должны быть поджаты во время движения авто, у меня же всегда на одной педали (газ или тормоз).

У меня пока машина была без обкатки педаль тормоза была очень чуствительна, но после обкатки холостой ход педали стал гораздо длиннее. С чем это связано незнаю.

Hemerlli:

но после обкатки холостой ход педали стал гораздо длиннее. С чем это связано незнаю.

Колодки притёрлись, всё нормально.

Hemerlli
скорее всего у Вас нога привыкла к педали и теперь чувствует каждые см ее хода.
Насчет холостого хода - там педаль всего 5 см нажимается до срабатывания второго концевика (по крайней мере на моей машине), что из этого расстояния вы считаете холостым ходом?

Mishka-78rus
В вашей семье обе машины с одинаковыми задними тормозами (дисковые, барабанные)?? Слышал, что с барабанными лучше и быстрее тормоза схватывают, и ход у них меньше. Сам со своего форда (у меня дисковые) пересел к подруге (у нее барабаны), чтобы припарковать ее машину, и просто клевал носом. Тоже хочу решить данную проблему.

Jentos008
Mishka-78rus
А есть ли проблема? Тормозит машина хорошо - чего ещё нужно?
Вы ради эксперимента левой ногой тормоз нажмите - удивитесь.

up.

При нажатии на педаль тормоза при заведенном двигателе слышен шипяший звук. Что это такое?