Тюнинг и стайлинг Фокусов

Просили фото порогов,
наконецто на норм фотик зафотка, правда днём, но всё же
Передние

задний

И вот так вот вблизи смотрится "гермитизация"

Сделал себе мегатюнинг. Поставил плафон освещения задней части салона с лампами для чтения карт (инд. подсветка для пассажиров). Так как у меня всего лишь тренд без этой подсветки да с тонировкой по вечерам ничего не видать. Потолок не снимал, тупо вырезал варварски ножом дыру в потолке и кинул лапшу )))

ЧеГевара:

Потолок не снимал, тупо вырезал варварски ножом дыру в потолке и кинул лапшу )))

Зачет ! Плюс поставил за исполнение и...честность

eagle-80
Я люблю колхозить на скору руку, чего стоит моя сетка в бампер

Дааа Дима, в очередной раз убеждаюсь что ты суровый человек

По установке валов всё переносится минимум на 1,5 месяца.
После установки выяснилось, что имеющийся софт такие валы не переварит, и что-то делать оказалось хлопотно и неохота и совсем за другие деньги. Вернули сток. Изготовить на заказ валы в Динамике под тот софт который есть, выходит дешелве и с меньшими перфорациями серого вещества мозга.

2 месяца ожидания валов, месяц ожидания фильтра от Спорт-Лайна (по итогу плюнул на спортлайн и за неделю привез дешевле из б-тюнинга в Москоу, неделя включает день переговоров и день на перевод денег), месяц ожидания когда меня примет limm - по итогу на данный момент по валам потрачено 22 тыщи в никуда и результата ноль. Ну что ж... Будем продолжать

Безумству храбрых поём мы песню
п.с.
На какую мощность планируеешь выйти,и на разгон да сотни?

konung
..., с валами динамики там 170 может выйдет, не больше.
Разгон без блокировки лучше 8,3-8,5 имхо не будет, да и то это если двиг полной грудью будет дышать на оборотах выше 6 тыщ, в чем с валами динамики я совсем не уверен. Поживем - увидим.

По большому счету я уже ничего не планирую. Мечты не сбываются, они всегда либо в будущем, либо уже в прошлом - со знаком плюс или минус. Видимо валы после вчерашнего дня для меня уже в прошлом, осталось только добить и задним числом поменять минус на плюс.

кстати поставил себе свечи NGK ITR6F13 - вот это реальне агонь! Свечи жгут один электрод иридиевый, на втором платиновая нашлепка - всё как у больших. Приход такой же как от чистки заслонки 1800 рублей за комплект.

ЧеГевара
Зачет!
Я себе в люстру 4 лампочки запоял, в каждой лампочке по 3 светодиода. Итого 12 светодиодов, ваще все зачетно видно и дневной свет красиво ночью салон подсвечивает!

Вчера в гараже Sensay установили мне паука Б-тюнинг.



Фронт работ

Снять поперечины - усилителя кузова.


Война с прикипевшими гайками-болтами. Орудие: WD-40, металическая щетка, молоток, удлинитель гаечного ключа.


Отсоединение провод Лямбда-зондов из разъемов


Борьба продолжается. Крепление провода второй лямбды к термоэкрану кат-коллектора.

Тем временем WD-40 сделала своё мокрое дело


Выпускные каналы


Опора кат-коллектора. С пауком не используется.


Виновники торжества


Водружение


На месте!!!


Спасибо Сане - Сэнсею, за помощь, ну и за гараж с ямой. Без я мы ЭТО не возможно. Кстати, на процедуру потратили 4 часа, правда неторопливо, обдумывая каждое движение. По проторенной дорожке реально за 2-3 часа сделать.

Может полезна будет кому инфа.
1112701 - прокладка между мотором и выпускным коллектором
1316608 - прокладка между выпускным коллектором и резонатором

russian_red
Ждем отчет об изменениях с новым паучком))) Отличный отчет... респект тебе, Андрюха)))

russian_red
Поздравляю! Молодцы!!!
плюсанул обоим

$HEF
Ну вот покатался денек, вроде есть впечатления.
1. Не взлетела
2. Намнооооого проще стало трогаться, подгазовывать почти не надо
3. Гораздо отзывчевее стал мотор на нажатие педальки правой. Особый кайф: зависнуть на оборотах больше 3500, когда ДЗ может открываться больше, чем на 50%, и резко нажать на газ. Такой пинок смачный!
4. На холодную почти полностью пропал тупеж и провалы.
5. Если стоя на месте подгазовывать резко и чуток (до 2х тыщ) то такой приятный, металлический звук присутствует непродолжительный. Это, кстати, единственное изменение в звуке. В салоне звук вообще не изменился, вроде.
6. Ну и оочень важное, теперь катализатор зимой от плохого бензина не оплавиться, и не убъет мотор, потому как его (ката) больше нет.

ЧеГевара
где плафон взял??
а то тоже есть задумка поставить!!!

russian_red
Клёва!!! Интерессно с 1,6 стоит это того или нет)))

$HEF
да наверно стоИт,2 ката из системы выкинется

dr_Mitrich
я себе такие ставил...20 тык и умерли

konung
Прости... но я в этом деле пока только поверхностно летаю))) не совсем понимаю для чеко каты... и ваще че к чему))) но все в переди)))

$HEF
дак нафиг они не нужны,половина форума говорит что при их разрушен соты засасывает в двигло и хана всему,вторая говорит чо не фига,могу сказать одно надеюсь первая часть окажется не права,у и патом если лаве будет за те деньги чо стоит какт помоему получится купить паука

Появилась возможность продать для вас кабрио бампера и решетки к ним. Чем больше возьмете,тем ниже цена. цену за один бампер скажу завтра. Абсолютно новые! Если заинтересовало - пишите в личку.

russian_red
+1
Андрюха как всегда на высоте!
Наконец-то до движки добрался, чего я так и не сделал.
Наверное кайфанул, да?!

T Tequila Sunrise:

цену за один бампер скажу завтра.

только не в этой теме, а то зобанят. Вроде чета полезное предлагаете, не хотелось бы вот так потерять ценного участника форума

цитата ($HEF @ Вчера в 20:57)

не совсем понимаю для чеко каты... и ваще че к чему))) но все в переди)))

Дим, каталитический нейтрализатор (кат) состоит из керамических микросот. Он адсорбирует вредные вещества в выхлопе. У меня пробег 84 тыка, прикинь, насколько кат забит, как тяжело мотору выдыхается .
Только даже поэтому с пауком (а ката в нем нет) расход должен упасть, при чем существенно, на 1 литр примерно.
Зимой при неудачном запуске мотора, с третьего и более раза могут оплавится микросоты ката. Во время неудачных стартов бензин попадает в кат, и при удачном он там быстро сгорает ( после запуска мотор первое время работает с поздним зажиганием, что бы смесь догорала чуток в коллекторе, от этого кат быстрее прогревается и раньше выдавать Евро-4). Оплавленные соты катализатора разрушаются и всасываются в мотор. Катализатор очень близко к мотору (см. фото), и пульсации выхлопных газов там еще очень существенны. После попадания в цилиндры твердые кремниевые микрочастицы начинают свое абразивное дело. Стенкам цилиндра приходит хана. Снижение компрессии, ужор масла. Капиталка.
А еще зимой меня всегда раздражал мерзкий запах ацетона в выхлопе.
Ну и конечно же равнодлинные трубы. Как и почему они поднимают мощность объяснит dr_Mitrich

konung:

да наверно стоИт,2 ката из системы выкинется

У Nissan GTR в системе 4 ката. После их вырезания (видать пауков правильных пока не существует) машина, со слов владельцев, начинает валить. Видимо с катами она ваще никак не едет Но там и объемчик побольше, эффект заметнее, наверно.

konung:

за те деньги чо стоит какт помоему получится купить паука

Серег, за те деньги, что стоит новый кат можно купить ПОЛНЫЙ выхлоп с разводкой и насадками

Cer)l(anT:

Наверное кайфанул, да?!

Так ваще!!! От того, что именно сам сделал, своими руками. Очень непростая процедура оказалась

цитата:

Наконец-то до движки добрался, чего я так и не сделал.

Зато у тебя сейчас такооооое поле для тюненга . Уж от ката на турбомоторе избавиться проще простого, и прибавка очень существенной будет, турба легче раскручивается. Нужен сварщик, думаю на твоей кафедре есть

Tequila Sunrise
Ник качественный
Написал в аську, кабрио бампера задешево очень интересуют, пусть даже с ними пол-форума будет ездить

russian_red
Андрей1 Пора промыть тебе форсунки. Посмотри на нагар в выпускном коллекторе

-Романыч-
russian_red
Спасибо ВСЕМ. Теперь в очию увидел, что такое ПАУК и что по чем.
Серъезно задумался о переделке. Подскажите: ЧТО. ГДЕ КОГДА эти пауки ??!!

RichatZ

http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_52.html
работают быстро без лишних заморочек. Утром деньги - через неделю паук.
Единственное, что не важно какой транспортной просишь их отправить товар, отправляют той которой им удобно зато работают оперативно. Минимум половина стоимости доставки - это курьер по Москве от самой транспортной (забирает товар), непосредственно доставка до Е-бурга рублей 300-400. Так что есть смысл кооперироваться и заказывать по несколько человек.

russian_red
молорик
с гофрой ченить сделал или родную оставил?

::::шаман::::
Родную оставил. будем надеятся, что прокатит и так.
dr_Mitrich
Экспедирование по Москве 500р. Так что лучше самому в транспортную позвонить (Первый Дилижанс лучше) и оформить доставку.

dr_Mitrich
Всюе тему не глядел, но вот вопрос, вариант поставить от б-тюнинга ресивер, валы и клапана ты не рассматривал? Правда там под это все надо прошивку делать, а ее на Урале видимо не сделать... Не в Москву же ехать. В принципе они с такого варианта 190 лошадей снимают и это не предел...

russian_red
Делай себе полный выхлоп) У меня с полным выхлопом машина задышала получше, ну и звук приятный) С Выдохом я разобрался, еще бы с Вдохом... Если движок задышит хорошо, то машина поедет на порядок лучше стока... Хотя и так сток объезжается легко...