Ford Kuga vs Mitsubishi Outlander

Tim_:

Бренд Лексус был придуман именно для рынка США, и с недавних пор стал официальным и в Европе. И внутреннем рынке Японии Лексуы продаются именно как как Лексусы, а не Тойоты. ... RX 350/450h в новом, так что даже на внутреннем рынке они разделены разными модельными годами. цитата: Несколько вариантов Короллы Так же как и Фокус, Фьюжн, Эскейп...Тоже представлены в нескольких вариантах.

Про историю Лексус я в курсе...только вот про то что с 2005 года он продаётся и в Японии...признаюсь упустил...до этого это были тойоты - Avalon, Windom, Harrier и ещё чё-то не помню...

Фокусы, фьюжены, эскейпы представлены на сайте ФоМоКо одной строкой (картинкой) в отличии от Тойоты.
ОК. Пусть будет не равное кол-во моделей на внутр. рынках, но и перевес не столь катастрофичен как представляется.

r34

Цифры по ХЛ - содержание, ТО, имеются?

Сорр за ОФФ, но чтобы опять не вводить в заблуждение форумчан:

terminus

цитата:

В новом тоже есть

Я в отличие от Вас, оперирую достоверными факты и данными с оф. сайта.
Сравните:
http://toyota.jp/harrier/index.html
и
http://lexus.jp/models/rx/variation.html


Dar

цитата:

Фокусы, фьюжены, эскейпы представлены на сайте ФоМоКо одной строкой (картинкой) в отличии от Тойоты.

Гляньте: http://www.ford.com/vehicles/vehicle-showroom#/ford

З.Ы. Видимо кризис даже и у угонщиков. У друга угнали ХЛ, от торгового комплекса средь бела дня. И похоже с концами, уже более месяца результат в поисках нет.

Tim_:

Сорр за ОФФ, но чтобы опять не вводить в заблуждение форумчан: terminus цитата: В новом тоже есть Я в отличие от Вас, оперирую достоверными факты и данными с оф. сайта. Сравните: http://toyota.jp/harrier/index.html и http://lexus.jp/models/rx/variation.html

А вон Вы о чем . Не переживай, Харя в этом кузове тоже будет чуть позже.
Лексус для них главнее пустить первым на рынок. off/ Новый лекс-бодяга полная по дизайну.imho.

Tim_

От настырный! ОК. Убедил! Вот ФоМоКо оф Европа на своём внутреннем рынке - Европе так не делает.

Вообще какая разница кто, где и скока моделей выпускает? Чё спорить то начали?
Это показатель чего? Да не более чем показатель потребностей покупателей на конкретном рынке и не более. Нужно япам куча модификаций, значит будут делать, а если не нужно это америкосам, то ни кто и не прёт туда два десятка легковых моделей в том числе и Тойота

Dar

цитата:

От настырный! ОК. Убедил!

Люблю факты, а на голословные реплики в никуда.

Вроде ведь на лето фейслифт морды на ХЛ обещали, даже фото шпиёнские были...Кто в курсе, будет или нет?

Tim_ Ага мордашка от "нового" лансера. Надутый фокус + надутый лансер против сдутого туарега

будет. у нас - к осени. был бы щас дома - нашел бы новость
морда в стиле Лансера 10 - хуже, чем сейчас

-Григорий-

цитата:

морда в стиле Лансера 10 - хуже, чем сейчас

Лучше бы не трогали, а если есть нужда вложить денежки в ХЛ, то пусть руль научат регулировке не только в одном направлении, пластик салона местами поменяют, уберут кнопки подогрева сидений из того места что нужно греть и сделать хорошую шумоизоляцию. Вот тогда будет действительно хороший рестайл. Хотя вериться с трудом...



З,Ы, Я конечно не эстет, но чета перемудрили...Фу...


http://www.drive.ru/spy/2008/09/12/1670241.html
http://www.drive.ru/mitsubishi/news/2009/0...innolitsiy.html

Нужно было назвать его Аутлансер

Tim_:

Dar цитата: От настырный! ОК. Убедил! Люблю факты, а на голословные реплики в никуда. Вроде ведь на лето фейслифт морды на ХЛ обещали, даже фото шпиёнские были...Кто в курсе, будет или нет?

Не надо путать согласие со слабостью. Ишь ты каков фрукт: "реплики в никуда". Гибриды не в счёт. Фьюжн Х, это типа универсала с кроссоверским уклоном. Я не против когда такие модели и купе позиционируют отдельно. Вообщем не показательно - янки не делают универсалов и хетчей, тока седаны. Что-бы понять разницу изучи все Короллы, Крауны и Марки внимательней на жапонском сайте...Ладно замяли! Согласен на ничью.

Про ХЛ. Давно сие видел. ИМХО не факт что это будет рестайл. Пока все пишут как про раллийный вариант. Вспмним хотя-бы первое появление ХЛ. В японии он вышел с мордой в стиле Пассата В5...для всех остальных морда была сделана другая...та что сейчас продаётся.

Сарай какой то получился.

Dar

цитата:

r34 Цифры по ХЛ - содержание, ТО, имеются?

имеются, уже 2 ТО сделал, пробег 32тыщи
1-е ТО 8тыр
2-е ТО 9тыр
обращений в сервис кроме как на ТО не было
колодки меняю сам, но и на фокусе менял тоже сам

решил всё же сделать шумку, погремучесть ушла отчасти, но пока не доделал одну сторону, крышу и арки
шумки очень явно не хватает этому автомобилю
и конечно японская традиция - запчасти стоят каких то нереальных денег, хотя пока обходится без них

r34 а какой межсервисный?хотел брать си кроссер у него был через 10 тык.Он покраше выглядет ИМХО.

Dar

цитата:

Про ХЛ. Давно сие видел. ИМХО не факт что это будет рестайл. Пока все пишут как про раллийный вариант

вроде это уже законченый рейстал, раллийный вариант, тот, у которого полный привод от эволюшена - это концепт, аут рейстал будет с той же трансмиссией
движёк тот же, только +10л.с
кроме как морда в этой машине больше ничего не изменится, ну в салоне может где вставочки сделают, уверен, что координальных перемен в новой машине не будет
и наконец то появится датчик дождя

кстати, этот рейстал не первый, про рейстал была тема такая - добавлялись некоторые опции типа датчика дождя и чип ключа
внешне в машине убрали молдинги, расширили пороги, кое где хромчик, но что то такие машины пошли, а потом опять старые стали продавать

думаю именно рейстал и будет собираться в России, только вот стоить он будет за 1,5 млн, вспомним посленовогоднее подорожание

хотя если говорить - Куге соперник как раз старый аутлендер, но митсу не хочет его делать в новом исполнениии почему то



йота
межсервисный интервал - 15тыс. км
меня вполне устраивает, золотая середина, 10 тыщ мало, 20 - под вопросом, что там с движком будет к 100 тыщам



йота
си кросер дизель наверное? там может быть и 10тыщ межсервисный
а если 2.4 - то не должно так быть

а вот еще аргумент в пользу Аутлэндера

кстати вопрос владельцам аутов, какие "родовые болячки" есть?

r34
для ситроена и пежо действительно сервисный интервал 10.000 км, для ВСЕХ модификаций

-ASD-
да, заманчиво как минимум, цены на аут ещё не росли, так же от 899 тыщ

а кредит получается неплохой - 300тыщ первоначальный взнос. если на год...

да, неплохо

-ASD-

цитата:

кстати вопрос владельцам аутов, какие "родовые болячки" есть?

это лучше конечно почитать на аут клубе, но вот такой вот факт - когда у меня был форд, я только и торчал в эксплуатации, писал, читал, т.к ломался постоянно, а на аут клуб захожу, только чтобы посмотреть, какие неоригинальные колодки можно ставить...
факт!
уже 40тыщ - всё вроеде потихоньку

r34
Я на Фокусах уже тысяч под 70 накатал и в ветках по эксплуатации сидел ради спортивного интереса, т.к. самая крупная засада была на ФФ1 один раз с косточками. Так что считаю ФФ очень надежными авто.

r34
аут клуб, чет очень неудобственный какой-то...
хотел было найти клубные сервисы (типа коммиксова), кто и где колесами-резинами- диодными фонарями барыжит, ниче толком нету...

-ASD-
На лансер клубе есть ветка аутов, там можно поискать. Лансеров на порядок больше=> клуб посещаемый и информации больше.
Был у них клубный сервис на Авиамоторной- RPM.

MAR
спасибо. а ланс клуб старый или ланс Х?

http://www.lancer-club.ru/

MAR
ага пасиб, это старый форум, я там даже зареген

-ASD-:

MAR ага пасиб, это старый форум, я там даже зареген

Ну да, старый, но он и самый большой!

И по тюнингу там просто дофига предложений))) А еще на авто.ру посмотри в разделе зап части ТС или в предложении о продаже любого аута кликнуть ссылку " купить зпч на этот авто"

Мне нравится в ауте XL все, кроме сидений

Жопа устает уже через 100-150 км

1blackthunder1

Ставь Рекаро анатомическое с вентиляцией!!! потом будешь в другие машины его переставлять, а в объяве о продаже укажешь, что водительское сиденье- НОВОЕ!!! )))

1blackthunder1:

Мне нравится в ауте XL все

Отсутствие шумоизоляции тоже?

Tim_

Обсалютно побарабану

MAR

Когда покупал, думал что классные сидения, выглядят хорошо, на деле у фокуса лучше

1blackthunder1

тогда понятно, для чего ставят аудиосистему Rockford - чтобы нивелировать отсутствие шумки

1blackthunder1:

MAR Когда покупал, думал что классные сидения, выглядят хорошо, на деле у фокуса лучше

Я зимой общался с человеком, который продавал годовалый Фрил с хорошим дисконтом, только из-за того, что ему было неудобно... Я видел на водительском сиденье баранью шкуру из Икеи и какие-то подушечки)))
короче , купил тот парень ХС90. Надеюсь ему стало удобнее)))

А вообще тема "сиденье на заказ под себя" всё больше находит поклонников, фирма UNP к этому приложила свои руки, цена у них поменьше чем на Рекаро будет.

ave123

Не факт, у меня все штатное, что в форде что в ауте, как бы сказать, я не особо заморачиваюсь на шум...колхозить не люблю. Единственное поставил в ауте парктроник.

На ауте на рыбалку самое то, багажник большой, мотор приемистый, привод нормальный...все пучком


MAR

Сиденья реально в ауте на любителя

Отец мой ездиет когда просто в восторге от них после своей элантры, вообщем каждому свое, мой выбор в пользу аута был исключительно в багажнике.
Куга курит в сторонке