Че-то не то!!! Это не от С-мах случаем??? Теперь моя очередь в гараж идти, пойду свой зафотаю
Установка воздухозабора нового образца
Штатно воздухозабор осушествляется очень низко - фильр постоянно весь в грязи. Как увидел, сразу мысль родилась перенести воздухозабор выше/в другое место.
вариантов 2:
1 Заменить на рестайлинговый
2 Оставить фильтр старый, но забор воздуха сделать выше (например поставить гофру и завести ее под фару
Замена воздухозаборника на рестайлинговый:
которые люди делали, отпишитесь что и как?!
Необходимые запчасти:
1. Корпус воздушного фильтра
Кроме 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1712201, 1699857, 1511212, 1493261, 1485478, 1480685, 1475094, 1472887 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-553
Для 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1755076, 1712203, 1511217, 1493263, 1485480, 1480687, 1475095, 1472888 (заказывать по любому из перечисленных)
В оригинале вместе с корпусом идет сам фильтр и губка вентиляции картера
Неоригинальный корпус идет без фильтра и губки.
Финис губки: 1694449. Финис оригинального фильтра: 1727530 или 1708877. Неоригинал - в теме Фильтры: салоный, воздушный, масляный
2. Длинный впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485769, 1480866, 1477189, 1448393 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-554
3. Короткий впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485770, 1477191, 1472885 (заказывать по любому из перечисленных)
Неоригинал SRUMTO FDFOC05554, который некоторые магазины выдают как аналог, не подходит
4. Гофра
Финисы оригинальных деталей:
1.4 - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + МКПП - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + АКПП - 1619637, 1511204 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (115) - 1619555, 1552477, 1493257, 1486598, 1475089, 1472868 (заказывать по любому из перечисленных)
1.8 и 2.0 - 1684286, 1674010, 1495968 (заказывать по любому из перечисленных)
5. Верхний вентиляционный дефлектор радиатора
Финисы оригинальных деталей:
1480459, 1468716 (заказывать по любому из перечисленных)
6. Дефлектор передний диффузора
Закрывает воздухозаборник от волны воды от встречной машины вам в решетку радиатора. На схеме номер 9F721:
Финисы оригинальных деталей:
1492992
7. Наклейка на дефлектор со спецификациями рабочих жидкостей системы кондиционирования
Финисы оригинальных деталей:
1356027
8. Крепеж
1477151 или 1472886 - уплотнительное колечко
1376203 или 6633572 - гайка
1574744 или 1483978 - болт
По схемам установки весь крепеж нужен в кол-ве по 2 штуки, есть авторитетное мнение, что достаточно - по одной ( Установка воздухозабора нового образца (сообщение #2716598) )
Предложения, замечания и дополнения направлять сюда
Дополнительный дефлектор от Silver_Age
Установка воздухозабора RS от WIND
Отчёт об установке от romanes
Установка крепежа от Anikiy
Отчет об установке минимального набора от StoLeo
Снятие резонатора от ff2STwagon
Отчёт об установке на 1.6 (115) с переносом датчика от sTAs_GTN
Впечатления от установки деталей Feituo/Srumto от seeerega
Актуальные номера деталей для 1.6 (115)
Актуальные номера деталей для 1.8
установил себе фильтра новый
рестайлинговый воздухозаборник
Замена оригинального патрубка воздушного фильтра 1.8L Duratec-HE
Верхний дефлектор 1492993
вариантов 2:
1 Заменить на рестайлинговый
2 Оставить фильтр старый, но забор воздуха сделать выше (например поставить гофру и завести ее под фару
Замена воздухозаборника на рестайлинговый:
которые люди делали, отпишитесь что и как?!
Необходимые запчасти:
1. Корпус воздушного фильтра
Кроме 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1712201, 1699857, 1511212, 1493261, 1485478, 1480685, 1475094, 1472887 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-553
Для 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1755076, 1712203, 1511217, 1493263, 1485480, 1480687, 1475095, 1472888 (заказывать по любому из перечисленных)
В оригинале вместе с корпусом идет сам фильтр и губка вентиляции картера
Неоригинальный корпус идет без фильтра и губки.
Финис губки: 1694449. Финис оригинального фильтра: 1727530 или 1708877. Неоригинал - в теме Фильтры: салоный, воздушный, масляный
2. Длинный впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485769, 1480866, 1477189, 1448393 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-554
3. Короткий впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485770, 1477191, 1472885 (заказывать по любому из перечисленных)
Неоригинал SRUMTO FDFOC05554, который некоторые магазины выдают как аналог, не подходит
4. Гофра
Финисы оригинальных деталей:
1.4 - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + МКПП - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + АКПП - 1619637, 1511204 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (115) - 1619555, 1552477, 1493257, 1486598, 1475089, 1472868 (заказывать по любому из перечисленных)
1.8 и 2.0 - 1684286, 1674010, 1495968 (заказывать по любому из перечисленных)
5. Верхний вентиляционный дефлектор радиатора
Финисы оригинальных деталей:
1480459, 1468716 (заказывать по любому из перечисленных)
6. Дефлектор передний диффузора
Закрывает воздухозаборник от волны воды от встречной машины вам в решетку радиатора. На схеме номер 9F721:
Финисы оригинальных деталей:
1492992
7. Наклейка на дефлектор со спецификациями рабочих жидкостей системы кондиционирования
Финисы оригинальных деталей:
1356027
8. Крепеж
1477151 или 1472886 - уплотнительное колечко
1376203 или 6633572 - гайка
1574744 или 1483978 - болт
По схемам установки весь крепеж нужен в кол-ве по 2 штуки, есть авторитетное мнение, что достаточно - по одной ( Установка воздухозабора нового образца (сообщение #2716598) )
Предложения, замечания и дополнения направлять сюда
Topic handbook:
Фото комплектаДополнительный дефлектор от Silver_Age
Установка воздухозабора RS от WIND
Отчёт об установке от romanes
Установка крепежа от Anikiy
Отчет об установке минимального набора от StoLeo
Снятие резонатора от ff2STwagon
Отчёт об установке на 1.6 (115) с переносом датчика от sTAs_GTN
Впечатления от установки деталей Feituo/Srumto от seeerega
Актуальные номера деталей для 1.6 (115)
Актуальные номера деталей для 1.8
установил себе фильтра новый
рестайлинговый воздухозаборник
Замена оригинального патрубка воздушного фильтра 1.8L Duratec-HE
Верхний дефлектор 1492993
Andy555
17 December 2007
Anikiy
19 April 2009
Crazyik
Че-то не то!!! Это не от С-мах случаем??? Теперь моя очередь в гараж идти, пойду свой зафотаю
Че-то не то!!! Это не от С-мах случаем??? Теперь моя очередь в гараж идти, пойду свой зафотаю
Crazyik
19 April 2009
Anikiy
В накладной Focus 1.6 08 написанно.. Точнее чуть позже отпишу, накладная в машине.
давайте, буду благодарен
В накладной Focus 1.6 08 написанно.. Точнее чуть позже отпишу, накладная в машине.
давайте, буду благодарен
Anikiy
19 April 2009
Crazyik
Сорре, зафотать не получилось, только с Москвы приехал. Завтра сфотаю, в обед выложу.
Сорре, зафотать не получилось, только с Москвы приехал. Завтра сфотаю, в обед выложу.
Crazyik
19 April 2009
Anikiy
оки, ждемс.. особенно интересует как сидит по бокам, там где у меня не влазит.. сегодня глядел на рестайл 1.6 Там на самом деле эта штука бы встала. в нем ничего не мешает этим стеночкам побокам... есть подозрения что моя машина исключение по конструкции..
оки, ждемс.. особенно интересует как сидит по бокам, там где у меня не влазит.. сегодня глядел на рестайл 1.6 Там на самом деле эта штука бы встала. в нем ничего не мешает этим стеночкам побокам... есть подозрения что моя машина исключение по конструкции..
Anikiy
21 April 2009
Crazyik
Вощем у тебя дефлектор неправильный. Вот фотки моего:
Вощем у тебя дефлектор неправильный. Вот фотки моего:
Anikiy
21 April 2009
И с другой стороны
Crazyik
21 April 2009
Anikiy Благодарю за фото, наверно всетаки сделаю его правильным, оч не хочется конителиться с возвратом... Там отпилить лишнее по краю
Кстати ваш дефлектор видимо от фокусов 07, когда воздухозабор уже был рестайловым, а дефлектор еще под дорестайл по креплению.
Кстати ваш дефлектор видимо от фокусов 07, когда воздухозабор уже был рестайловым, а дефлектор еще под дорестайл по креплению.
Anikiy
1 May 2009
Позавчера тестировал новый воздухозабор. Исходные данные: движение по трассе более 2-х часов, температура на улице +25. Температура входящего воздуха ниразу не перевалила за +45. Со старым при таких же вводных могло доходить до +80 градусов. А холодный воздух машинке явно полезнее, чем горячий Так что все отлична камрады 
Так что все отлична камрады 
Anikiy
3 May 2009
X Xln: |
| Anikiy Скажите как и чем вы меряете температуру? |
Такой
вот штукой. Снимает информацию с CAN-шины, в том числе температуру воздуха впуска.
leech
3 May 2009
Сегодня говорил с механиком в сервисе у коммикса, так он мне сказал, чтобы на дорестайле схватить гидроудар надо вообще в море полезть. Хотя я тоже намереваюсь поставить рестайлинговый воздухозаборник установить, так у меня короб от воздуховода внизу болтается после удара. Как я понимаю среди плюсов у нового воздухозаборника - расположение вверху, что совсем исключает гидроудар, и уменьшение рабочей температуры двигетеля?
Nord-West
3 May 2009
Anikiy: |
| Crazyik Фигасе  У меня все четко встало... Ты его правильно вставляешь? Он должен входить в П-образный паз в рамке. Хотя если дырки не совпадают даже... А ты по финисам заказывал, которые Silver_Age давал?Crazyik Ты бы лучше фотки скинул, как он не подходит, прежде чем пилить Ща вместе покумекаем. |
Блин, меня тоже Экзист подвёл - прислал 1492993 вместо 1 480 459
Буду пилить...
leech
3 May 2009
ребят, а еще такой вопрос. Рестайлинговый воздухозаборник от 2.0 146 лс ФФ2 подойдет к ФФ2 1.6 100лс???
Crazyik
3 May 2009
Nord-West я отпилил края и чуть удлиннил дырочки под клипсы т.к. чуть не совпадали, делов 20 мин) Если надо могу сфоткать..
leech нет на 1.6. другой корпус с местом под МАФ датчик, у 2.0 его нет.
AnikiyПроверить не могу, но по ощущениям так и есть, даже зимой после долго стояния на месте машина тупела, в пол давишь больше рычит чем едет.. Также на скорости есть разница, я ставил без карамысло образной приблуды что крепиться перед радиатором, впуск у меня начинается от короткой трубки что вставляется в корпус.. Видимо потоком воздуха заталкивает и едет порезвей
Гидроудар ничего не исключает даже если на крышу вывести забор воздуха
про температуру 4градуса = 1 л.с.
А про дорестайл, достаточно повредить подкрылок откуда берется воздух и проехать по приличной луже... Поэтому всеже не очень удачное место..
leech нет на 1.6. другой корпус с местом под МАФ датчик, у 2.0 его нет.
AnikiyПроверить не могу, но по ощущениям так и есть, даже зимой после долго стояния на месте машина тупела, в пол давишь больше рычит чем едет.. Также на скорости есть разница, я ставил без карамысло образной приблуды что крепиться перед радиатором, впуск у меня начинается от короткой трубки что вставляется в корпус.. Видимо потоком воздуха заталкивает и едет порезвей
leech: |
| Сегодня говорил с механиком в сервисе у коммикса, так он мне сказал, чтобы на дорестайле схватить гидроудар надо вообще в море полезть. Хотя я тоже намереваюсь поставить рестайлинговый воздухозаборник установить, так у меня короб от воздуховода внизу болтается после удара. Как я понимаю среди плюсов у нового воздухозаборника - расположение вверху, что совсем исключает гидроудар, и уменьшение рабочей температуры двигетеля? |
Гидроудар ничего не исключает даже если на крышу вывести забор воздуха
про температуру 4градуса = 1 л.с.
А про дорестайл, достаточно повредить подкрылок откуда берется воздух и проехать по приличной луже... Поэтому всеже не очень удачное место..
Nord-West
14 May 2009
Хм, получил сегодня в Экзисте "глушитель шума впуска"
Подозрительно место, отмеченное красным. Как будто что-то отломано. Что?
Да... еще не разбирался конкретно, но на первый взгляд на новом "глушаке" пипка под трубку отвода картерных газов совершенно другая
http://www.komirg.ru/kotlas/foto/focus/vozduh.jpg
Подозрительно место, отмеченное красным. Как будто что-то отломано. Что?
Да... еще не разбирался конкретно, но на первый взгляд на новом "глушаке" пипка под трубку отвода картерных газов совершенно другая
Anikiy
14 May 2009
Nord-West
Вроде ниче не отломано...
А пипка да, другая. Но старая трубка отлично подходит.
Вроде ниче не отломано...
А пипка да, другая. Но старая трубка отлично подходит.
Anikiy: | ||
Такой вот штукой. Снимает информацию с CAN-шины, в том числе температуру воздуха впуска. |
Как мне кажется, то что показывает CAN шина это довольно приблизительно, там в любом случае не стоят очень точные датчики, да и не нужно их туда ставить, всё что надо, померяли ещё при испытаниях машины производителем. По поводу гидроудара соглашусь, при прочих равных условиях, рестайлинговый воздухозабор предпочтительней, но вот об эффекте прихода мощности гложат сомнения, думается это эффект плацебо. Опять же есть условия, при которых рестайл забор будет мощность снижать.
Politexnik
14 May 2009
Рестайлинговый воздухорабор всем хорош, только вот сосёт воздух не холодный из под капота и всю грязь.
Как сказал Crazyik , если ставить
, то вполне вероятно, что и приход почувствуется, и грязи меньше лететь будет, только сеточку какую-нибудь надо.
Как сказал Crazyik , если ставить
| цитата: |
| без карамысло образной приблуды что крепиться перед радиатором |
Anikiy
14 May 2009
X Xln: | ||||
Как мне кажется, то что показывает CAN шина это довольно приблизительно, там в любом случае не стоят очень точные датчики, да и не нужно их туда ставить, всё что надо, померяли ещё при испытаниях машины производителем. По поводу гидроудара соглашусь, при прочих равных условиях, рестайлинговый воздухозабор предпочтительней, но вот об эффекте прихода мощности гложат сомнения, думается это эффект плацебо. Опять же есть условия, при которых рестайл забор будет мощность снижать. |
Первое. CAN-шина снимает показания с датчика давления воздуха во впускном коллекторе, этот же датчик физически и программно совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха. Эти 2 датчика (физически один) применяются на двигателях 1.8-2.0, как замена морально устаревших ДМРВ (как на двигателях 1.4-1.6) для расчета количества поступающего в цилиндры воздуха и коррекции топливо-воздушной смеси. Надеюсь вопрос о точности датчика отпал???
Второе. О приходе мощности я ничего не говорил!!! Я говорил об отсутствии снижении мощности при длительной езде! Согласитесь, это несколько разные вещи.
Crazyik
14 May 2009
Politexnik Прихода как такового вы вртяли ощутите на себе( если только приборами померять), но плюс есть точно, пропадут затупы когда машина долго работает и под капотом жара... Сеточку ставить никакую не надо, вода в дождь немного поподает в короткую трубку что втыкается в корпус, о чем свидетельствуют грязные потеки во внутрь, но вкорпусе есть дырочки для слива воды, поэтому можно не париться..
Silver_Age
15 May 2009
Crazyik
кста, заказал себе недостающий дефлектор, в выходные отчет по установке
кста, заказал себе недостающий дефлектор, в выходные отчет по установке
Anikiy: | ||||||
Первое. CAN-шина снимает показания с датчика давления воздуха во впускном коллекторе, этот же датчик физически и программно совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха. Эти 2 датчика (физически один) применяются на двигателях 1.8-2.0, как замена морально устаревших ДМРВ (как на двигателях 1.4-1.6) для расчета количества поступающего в цилиндры воздуха и коррекции топливо-воздушной смеси. Надеюсь вопрос о точности датчика отпал??? Второе. О приходе мощности я ничего не говорил!!! Я говорил об отсутствии снижении мощности при длительной езде! Согласитесь, это несколько разные вещи. |
По поводу датчика, придётся поверить вам на слово, т.к. не разбираюсь тонко в двигателях, а по поводу мощности я просто отписался, некоторые пищут что авто начало лучше ехать.
А о том что вы говорите, что мощность не снижается при длительной езде, то представьте в больших городах повсеместно пробки, люди проводят в них часы, ведь большинство проводят время в городах, а не на трассе, думаю длительной если не ездой, то стоянием это можно назвать, так вот машина толкается в пробке, жар от радиатора поднимается наверх , так как не сбивается набегающим потоком воздуха и например солнце печёт в капот, представьте какая температура будет, как мне думается не холодней, чем воздух из под подкрылка. А в другое время года, кроме лета, воздух и так достаточно холодный.ИМХО.
Crazyik
15 May 2009
Xln
Не совсем верное утверждение, в любом случае когда вы начинаете движение, с рестайл воздухоабором моментально начинает засасывать воздух той температуры что есть на улице, т.к. трубка забора стоит очень рядом, и нагреться он попросту неуспеет, притом тотже воздух с улицы на скорости охолождает радиатор.. а вот из под крыла ситуация другая, в том месте фактически ничего не продувается, и когда там ставится жарко, машина действительно тупеет, подтвердаю по своему опыту..
Silver_Age Так у тебя вроде давно полный комплект?
Помница мне, не ставил только карамысло перед радиатором, это про него?
Не совсем верное утверждение, в любом случае когда вы начинаете движение, с рестайл воздухоабором моментально начинает засасывать воздух той температуры что есть на улице, т.к. трубка забора стоит очень рядом, и нагреться он попросту неуспеет, притом тотже воздух с улицы на скорости охолождает радиатор.. а вот из под крыла ситуация другая, в том месте фактически ничего не продувается, и когда там ставится жарко, машина действительно тупеет, подтвердаю по своему опыту..
Silver_Age Так у тебя вроде давно полный комплект?
Помница мне, не ставил только карамысло перед радиатором, это про него?
Anikiy
15 May 2009
Xln
А зачем в пробках мощность? А вот когда на трассе падает (например при движении по большому бетонному кольцу в подмосковье), то эт аларма! Дорога такая, что "затуп" в 1-2 секунды может стоить жизни 
А зачем в пробках мощность?
А вот когда на трассе падает (например при движении по большому бетонному кольцу в подмосковье), то эт аларма! Дорога такая, что "затуп" в 1-2 секунды может стоить жизни 
Silver_Age
15 May 2009
Crazyik
нет, оно у меня стоит а это дефлектор, закрывающий дырку карамысла 
снизу чтобы г...о всякое не летело
нет, оно у меня стоит
а это дефлектор, закрывающий дырку карамысла 
снизу чтобы г...о всякое не летело
Anikiy
16 May 2009
Silver_Age: |
| Crazyik нет, оно у меня стоит а это дефлектор, закрывающий дырку карамысла снизу чтобы г...о всякое не летело |
Я тоже такую штуку хачу!!! С нетерпением жду отчет
Silver_Age
30 June 2017
Anikiy
Отчет об установке дефлектора
Назначение: доп защита от всякой гадости я так понимаю
Финис: Дефлектор радиатора верхний Ford 1492992 - 850 руб. (Autodoc.ru июнь 2017 г.)
Фото дефлектор, примерка
установленный, единственное пришлось просверлить дырочку для пистона т.к. у рестайла решетка другая
Отчет об установке дефлектора
Назначение: доп защита от всякой гадости я так понимаю
Финис: Дефлектор радиатора верхний Ford 1492992 - 850 руб. (Autodoc.ru июнь 2017 г.)
Фото дефлектор, примерка
т.к. у рестайла решетка другая 
Nord-West
26 May 2009
Поставил новый воздухозабор на выходных... Хрен знает зачем я его купил Не предназначен он для ДОрестайла - нет нормальных посадочных мест для крепежа. Кожух упирается в шумку капота - щель пипец какая между капотом и рамкой/бампером... Поставлю как я на выходные всё как было раньше. Жаль 6000 руб.
Не предназначен он для ДОрестайла - нет нормальных посадочных мест для крепежа. Кожух упирается в шумку капота - щель пипец какая между капотом и рамкой/бампером... Поставлю как я на выходные всё как было раньше. Жаль 6000 руб.
Crazyik
26 May 2009
Nord-West ну во первых ... за что вы 6 тыщ отдали, а во вторых садиться все как родное если финисы те заказывали. ХОтябы потому что , с мая 2007 шли машины с рейстал воздухозабором, но сама машина дорейстайл.
Nord-West
26 May 2009
Crazyik, заказывал всё как положено:
Но вот "Воздухозаборник" крепить реально некуда - не совпадают отверстия в предполагаемых местах, писали тут об этом уже...
http://www.komirg.ru/kotlas/foto/focus/vozd.jpg
Но вот "Воздухозаборник" крепить реально некуда - не совпадают отверстия в предполагаемых местах, писали тут об этом уже...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club