С-Max vs Х или авто после Симакса

RomFil
В принципе TSI, FSI, TDI на все можно купить лицензию и создать свой автомобиль с хорошим двигателем.
Это токо в РФ будут покупать лицензию за 26млд. у Рено на производство Логана .

цитата:

на мойке машину обозвали Сузуки, некоторые за китайца признают

Радуйся, "уникальная" машина. Сеат уже уходил с нашего рынка, уйдет думаю скоро еще раз, т.к. никаких "пропагандистских" акций своей продукции не проводит - даже на них ужо денег наверно нет.
Уйдет Сеат, развалится его сервис и доставка з/ч. Итог цена твоего Сеата упадет во много-много раз. Хотя машинки жизнерадостные и ибица и алтеа.
Заведи гараж, пофоткай машину - еще в потоке не различу от китайца .
76, 35, 29, 69, 40, 53, 78, 33, 71
Случаем не LOST?
P.S. Чета както негативно получилось про Сеат - мне просто стиль бизнеса его не понятен.

Сеата и так нет в России, есть импортер "Иберия Мотор Рус". Хотя суть не меняется. Жаль конечно будет, если уйдет. Только во-первых, я машину продавать не собираюсь и во сколько упадет ее цена после ухода импортера меня не интересует. Во-вторых, 23 апреля состоится открытие нового дилера SEAT в г. Пенза. В-третьих, есть официальный и не официальный сервис VW, Skoda и Audi и Seat. Так что поживем - увидим.

не LOST. Регионы в которых был на C-Max + Seat

А что там стиль бизнеса понимать - делают дело. Дело свое знают.
Пример из личного опыта - летом, когда забастовки в Испании были, сорвался срок поставки моей машины. По договору 3 месяца, по факту немногим больше четырех. Написал претензию, отвез в салон. Через полторы недели на карточку перевели 41 тыс. 100 рублей - по договору 0.5 процента от стоимости машины за каждый день просрочки. Помимо этого в машине кроме стандартной комплектации и заказанных опций, ввиду того, что моя машина выпускалась как модельный ряд 2009 года, стоял Bluetooth, помощь при трогании на подъеме и большой информационный дисплей. Цена машины при этом не изменилась.
Так что по поводу работы Seat и Иберии в России могу сказать только положительные слова. Хотя, конечно, есть и косяки, если верить форуму.

кстати о цене Фритрака

Вот подкину для обсуждения новинку из Токио (поездка 2008 года).
Рядом с машиной не наш японец, поэтому пропорции соответствующие

Toyota выпустила на внутренний рынок новый автомобиль класса SUV Vanguard. Vanguard – среднеразмерный городской кроссовер, спроектированный в рамках концепции «Active & Luxury», то есть «активный образ жизни и роскошь», который сочетает в себе хорошие ходовые характеристики с урбанистическим стилем экстерьера. Vanguard производится в двух основных комплектациях с семиместным и с пятиместным салоном, комплектуется двумя моторами 3.5 280 л.с. и 2.4 см3. Все автомобили комплектуются только полным приводом.
Стоимость в Японии от 2 646 000 до 3 3495 00 иен (около $22 800-$28 900)
Берём после Симакса?

aksakal52
Морда - Ауди Ку7, жЕпа - новый крузак...отличный подход к дизайну у тойоты...никогда не понимал ихонских дизайнеров - вот вообще ничего интересного...С-макс тоже своеобразен и не скажу, что красавец, но есть некий Фордовский стиль, а тут...

aksakal52

цитата:

Берём после Симакса?

Нед, этож тойота, а судя по форме тоже самое что и Митсу оутлэндер ХЛ, Ситроен С-кроссер, Субару Форестер и чегото там еще.
4Runner новый бы в РФ завозили - это агрегат, а городской кросовер .
Ибо лучше тойоты F-150 взять

vadiasnz
Понятно, что пока информации по Vanguard мало, но внешний вид для авто - дело десятое. Patrol с 98 года форму не поменял, а пользуется спросом за надёжность и ходовые качества. Я к Тойоте только за её качество, а не за форму. Правда, что то они новые RAV-4 отзывают из России. Времена меняются.

VRTM
4Runner то при чём. Трактор для города. А F-150 это что? F-15 знаю

Ford F-150

Wizard-757
F-150 для города?

aksakal52
Для Американского!

Скорпионъ
Аа, для Москвы.

aksakal52
Сони могу купить. преплаив за бренд, Тойету не могу - что то внутри мешает. Считаю, что за эти деньги лучше куплю почти такой же Форрд + опиль (для жены)

АлекС 52:

aksakal52 Сони могу купить. преплаив за бренд, Тойету не могу - что то внутри мешает. Считаю, что за эти деньги лучше куплю почти такой же Форрд + опиль (для жены)

Я бы посоветовал и за Сони не переплачивать. У меня видеокамера - ломалась (косячная матрица - как оказалось, брак известный заводской, фотокамера - выходила из строя дважды по одной и той же причине (дефект автофокуса). Я уж молчу как на ноутбуках Сони аккумуляторы взрывались - был такой скандал мирового уровня...

А что касается автомобилей: разумеется, надо читать обзоры, форумы, отзывы владельцев на каждую конкретную модель.

Так что безупречных брендов не бывает.

Всем максоводам привет.
Встал нелегкий вопрос о выборе машины, альтернативу рассматриваю citoen berlingo new 2008г. дизель 1,6 машина намного просторнее, хорошая шумоизляция (по лучше чем у форда).


чтобы не гуглить вот ссылки:

ссылко ра3:
ссылко два:
конфигуратор

кто что думает об этой машинке ?

ссылки че то не появились

ссылко ра3: _http://xxx.newberlingo.citroen.com/ru/
ссылко два: hXtp://xxx.alva.ru/
конфигуратор hxtp://xxx.alva.citroen.ru/models/passenger/berlingo-x/integration/

Waif
Бери, раз по лучше.
А цитроновцы чего говорят?

ИМХО:
кубический дизайн есть почти у каждого производителя, только раньше это были развозные фургончики, а сейчас (как шкода) пытаются на этот кузов максимум дизайна и функционала налепить
т.е. на любителя
1,6 (даже дизель) - мало. по моим меркам мало.
а в плане больше комфорта/пространства за меньшие деньги + оригинальность - сойдет

у меня, когда выбирал модель, совсем другое представление об идеальной семейной машине (+драйв) было.

aksakal52

знать бы где их найти, точнее клуб есть, но там жиденько как-то об этой модельке, есть мнениния за предыдушие г/в, а за 2008/09 не видел.
Диллер естесно хвалит

Дремучий
согласен, диз на любителя, и с каждым годом они его растайлят, что бы не был таким угловатым, м/б через год-два сделают морду и зад еще боллее оптикаемыми. просто на фоне стабильного повышения цен на форд приходится с чем мириться.
на счет представлений о семейной машине - опять же в деньги все упирается

спасибо за мнение

Waif

1) Форд уже сделали обтекаемым - получился С-МАХ.

2) Согласен с Дремучим - на Ситро драйва не получишь...
мягко - да, комфортно - да... а вот ехать - никак...

Waif
Это сделано на базе каблука семейства ПэжоПартнер/РэноКангу/СитроБерлинго. Соответственно едет как каблук, т.е. пустой козлит. Места больше только вверх за счет кубизма. Задняя дверь очень большая - классно под дождем, но со временем разбалтывается и скрипит (знаю по РеноКангу). МестА спереди - терпимо. МестА сзади, ИМХО, так себе.
Машины такого рода образуют как бы свой класс: три уже указанных, ФольксКадди, ФордТунеоКоннект, ОпельКомбо, ШкодаРумстер (в некотором смысле).
Неплохой автомобиль. НО! Это другой автомобиль из другой потребительской ниши.
Вот здесь про него недавно хорошо писали, но я не верю: http://www.autoreview.ru/archive/2008/23/b...afira/index.php
В тот период как под заказ прошли несколько тестов разных моделей Ситро в разных изданиях, и везде Ситро был первым. Подозрительно как то.

У Берлинго и XARA PICASSO одна база. Так что поделюсь впечатлениями от Xara Пикасы 2005 года. Ездил на последнем 2,0 АТ - впечатлила спарка движка с автоматом - быстро но есс-но прожорливо. Дизель 1,6 у самого сейчас на Максике - не жалуюсь и даже забросил появившуюся мысль сделать на 25-30% мощнее (чиповка). И так прёт.
А на Ксаре Пика сзади больше 15 минут сидения у нас с супругой стала затекать спина... и регулировка какая то была - но не помогла. В С-МАХ никто сзади не жаловался, более того при COMFORT SEAT (двое с подлокотником) - вообще бизнес класс.
Управляемость на Ксаре понравилась, в целом надежная машина, тот приятель с 2005 года был в сервисе внеурочно 1 раз - что то по рекомендации производителя бесплатно менял. И всё. Форду - учиться так машины делать

Да, насколько высок авторитет у симаксоводов! Нас спрашивают не только про Симакс, но и про другие машины-не Форды. Можно только поздравить ФФК.

Да уж. Посмотрите на автора темы. его машину. Авто A6 3.2FSI Quattro255hp .
Сравнивать с Нашими даже не стоит.

Vitali74
Не факт, что эта машина у него от даты основания темы. Одни машинки стареют, хозяева богатеют, вот и обновки другие.

А вы в курсе что ему на Ауди двигло по гарантии меняли?

Скорпионъ
а я знаю человука у которого на новой субару мотор крякнул.
а еще на презентации Opel Antara (у нас в белгородском автосалоне), когда с машины занавеску сняли и завели её в салоне, машинка 10 минут поработала и мотор клинанул. Ржачно было.

Wizard-757
Нифига. Я был на этой презентации. Ничего там такого не было.

Vitali74
а я не был (врать не стану) но расказывал человек, который тоже не врет. и антара стояла потом на стоянке с бумагами "ремонт: замена мотора".
но то что машина была одна - это факт, то что мотор у неё стуканул - это тоже факт. и так же факт что на этой машине никто не ездил.
значит было 2 презентации, может одна в белэкспоцентре.

вот, АутоБильд снял показатели Фритрака (как понимаю СуперПлюс - это 98):


и это со старым двигателем ЕА113. ничесе автобус: 7.7сек, 216 км/ч
нижняя точка кузова - 165 мм

цены

аааа...
многие тута рассматривали Кугу как альтернативу максимке.
Вот и появился он с движком 2,5 дефорсированным до 200 лошадок...
И что? в стандарте за 1,2 млн на механике, а если еще добавить немного нужных опций (подогревы, соньку, докатку и т.п.) так все 1,4 получицца...
ИМХО слишком круто.
Так что есичё придется смотреть на другие марки. А жаль!!! Очень жаль!!! Хорошую идею загубили можно было потягаться на этой полянке с VW, Toyota, Mitsu и иже с ними...