Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (Р)

добры молодцы продали тебе не те свечи. Я менял их уже неоднократно, травил Силитом и ставил назад. ПРОБЛЕМ НИКАКИХ НЕТ.

В субботу тоже менял свечи. Для замены купил по 114 руб. за шт. свечи AYFS32CJ. Они с медным электродом и имеют то же калильное число, что и рекомендуемые AZFS32FE, изготовитель NGK для ФОРД (классификация NGK: TR5B-13).
Короче: купил, заменил, троит, чешу репу. Почесал, проверил контакты, троит, чешу репу. Повторил операцию-троит. Думаю: свечи паленые, зазоры не те, поеду покупать платиновый оригинал. В это время подъехал в гараж тесть: бла-бла-бла, все экономите, не могут свечи 100 рублей стоить, уехал. Подъехал шурин на таком же ФОКУСЕ, снял провода, одел, и ЗАРАБОТАЛО!
Так что, надо посмотреть, что за свечи вам продали.
ЗЫ: Свечи, устанавливаемые на евроФокусы с 2,0 L не подходят для америкосов, т.к. расчитаны на использование АИ-95 и для американцев являются "холодными" со всеми вытекающими. (в том числе и с образованием нагара).

Кстати про самостоятельные работы может есть литература типа (форд фокус своими руками). У меня до этого была 99-ая я пользовался таким описанием очень помагало

Тоже хотелось бы поменять свечи самому. Куплю их в Exist'e или у дилера. С этим проблем не будет. А вот ключ...

Подойдет ли для движка 1.8 ключ, который для 1.6?

"Подойдет ли для движка 1.8 ключ, который для 1.6?"- НЕТ. На 1.8, более длинную ручку надо. И наоборот, не всунуть, ключ от 1.8.

цитата:

"Подойдет ли для движка 1.8 ключ, который для 1.6?"- НЕТ. На 1.8, более длинную ручку надо. И наоборот, не всунуть, ключ от 1.8.

Ну так, длинная - не короткая. Почему ж не подойдет?
Объясните непонятливому...

Как то возле Фиса наблюдал, как народ пытался поменять свечи на 1.8. Короче им это не удалось, так как ключик который у них был оказался короток и на доставал до свечи. Ну поохали поахали и забылось. В очередной раз когда у меня накрылись свечи и я решил поменять их сам, вспомнил о коротком ключике и решив как и Вы, что длинный не короткий я заехав в магазин, купил ключ с длинной ручкой, 15 см. Когда открыл капот и попробовал поменять, понял, что ключ не лезет. В 1.6 свечи стоят так, что если проследить прямую, то она упирается в противопожарную стенку. Вот ключ и не лезет, точнее за счет кардана насадить его можно, а вот прокрутить уже нет.

этим летом было: начал мой ФФ троить - сначала чуть, потОм совсем ущербно. Сначала подумал на свечи - поменял. Оригинальных не было, (моторкрафт, платина), взял обычные, по каталогу. Мол, если чё - приезжай, поменяем . В сервисе (сером, но 24часовом) поставили - не помогло.

Как назло, лето, половина сервисмэнов в отпусках, запись на 2 недели вперед. Не вопрос - договорился с одним из них (познакомились до этого) на "подъехать после работы". Он по описанию заподозревал блок зажигания или как он там называется Соответстно, захватил он с работы эту хренулю. Забились, встретились, он воткнул свою принесенную - те же яйца, только в профиль. Лана, давай провода зажигания тестить - точно, к одному п..ц приходил давно и часто, другой - так-сяк, остальные 2 - ОК. Че делать (вечер-таки, завтра хочецца ездить, а не, пардон, на самотыке кататься). Давай искать нужный провод. На американца после 20.00 - нереально.

Нашли похожий в круглосуточном Хундай-сервисе. Поставили. 50 метров и снова троит. 23:00. Поспать бы. Вернули провод (20 баксов вернули). На заправку. "Дайте провод примерно такой!" Дали. 4 бакса. Тут подрежем, здесь прижмем - встал. Троит. Проверили на массу - искрит, но что-то, блин... О, наверно, свечу залило! Взяли старую (слава Богу, не выкинул). Фиолетово и параллельно. 0:40. Нуннах.

На след. день - к знакомым в сервис - мерить компрессию. Все чики, но, грят, провод неэкранированный, поэтому весь гемор. Плюнул на всё, записАлся к дилерам в сервис, нашел-таки окошко. Выяснилось: полетел-таки этот блок зажигания, вместе с одним из проводов - поэтому вначале и обманулся сервисмэн. Поменяли (с работой - 150 басков). Про провод сказали не стрематься, насчет экранировки пургу кто-то прогнал. Свечи новые сказали выкинуть - они на несколько мм длиннее, хорошо что движок не запорол. Поставили старые, типа, лаве будет - поставишь какие следует.

МОРАЛЬ: не тратьте зря деньги, езжайте сразу к официальным дядям с тем, что самим не под силу! Дорого. Зато целым останется Ваш ФФ и здоровым .

Удачи!

А парктроник никто не ставил сам? Хотелось бы об этом узнать по-подробнее. Свечи менял сам на Бош (1.8), свет в багажник (седан) тоже - светит. Теперь бы с парктроником...

По парктронику мучает та же проблема, вроде все просто, но все-таки...

По парктронику - может кто знает где (у кого) в Москве взять с серебристыми датчиками ( хочу в цвет кузова). Еще не определился, но наверное на 4 датчика. Может есть дельный совет?

Народ, а "Шерифа" самому можно установить на яме?

цитата:

Ќарод, а "?ерифа" самому можно установить на Яме?

видел сей процесс - ничего сложного, пластиковаЯ откручиваетсЯ, металлическаЯ закручиваетсЯ... хотЯ имхо удобнее на подъемнике.

цитата:

Народ, а "Шерифа" самому можно установить на яме?

Проясни плз, че такое "Шериф" может и мне надо?

цитата:

Проясни плз, че такое "Шериф" может и мне надо?

Защита картера ето металлическая за место штатного пластикого.

цитата:

цитата: Ќарод, а "?ерифа" самому можно установить на Яме? ЏроЯсни плз, че такое "?ериф" может и мне надо?

имхо на наших дорогах надо.

их сайт: http://www.karter.ru/

Сенкс ребята, а купить, то где мона?

TVS, отдельное рахмат, все нашел на ссылочке. Извини ступил.

цитата:

По парктронику -  может кто знает где (у кого) в Москве взять с серебристыми датчиками ( хочу в цвет кузова). Еще не определился, но наверное на 4 датчика. Может есть дельный совет?

Тут есть. Думаю у них поставить. Сигналку тоже у них ставил, пока доволен.

Ставил я Шериф с гаражной ямы, элементарно, единственное когда вкручивал передние болтики они уперлись в пластик под радиатором. Взял сверло и просверлил дырки. Осторожно!!! Не просверлите радиатор.

Господа!
Может кто подскажет, где скачать "букварь" по Фокусу (у меня 1.6 питерской сборки). А то посмотрел в ближайших по пути ларьках - не нашел. А кататься по всей Москве "в падлу". (Ну я понимаю, что бродит во мне желание "халявы", так у кого ж его нет?...)
На случай - kl099@rambler.ru

кто знает. почему, когда включаешь кондиционер мотор глохнет и как это устранить самому или только Сервис?

мистер

Max Tarabrine
какой т.размер кстати у ф.??Народ хочет знать.

Хотел узнать. Надо менять сайленблоки на задних рычагах, у нас (Мурманская область) говорят что только вместе с рычагами. Неужели? Может всё-таки есть отдельно? Подскажите пожалуйста номер для заказа.

лебедь воспользуйтесь поиском. Ваш вопрос обсуждался неделю назад...

Народ хай!!
На тему полевых работ. Я тут на днях усилитель с сабвуфером ставил. Запарился протягивать плюс из под капота в салон. нашёл выход через рулевую тагу. О!!! так что если не хочется сверлить под педалью то врерёд и с песней.
ВСЕМ РЕСПКТ!!!

Народ, а подрулевой переключатель стеклоочитителей обычный можно в полевых условиях заменить на переключатель с возможностью регулировки паузы?
Поиском чёй-то не нашел

Можно
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=306

starik

Руководство по экспл. ФФ1 нужно скачать здесь:
http://www.ford.ru/ie/service_manuals/-/serv_manuals/

Где найти инфу про установку колонок в штатные места? Вопрос для меня насущный.