Все что связано с Фордом, обслуживание и т.д.

bsg
Lucas/TRW это не конвейерные колодки, с завода на фф2 идут колодки ATW. они в принципе похоже между собой, но фирмы все же разные.

trodat
Возможно ты и прав
но то что Лукас ничем не хуже - это точно

trodat
а точно с завода на фф2 идут колодки ATW? Супорта то Ате.

STIG стас опечатался конечно ATE.

trodat
S T I G
Так в экзисте есть АТЕ 1776 рублей
Ate 13.0460-7195.2

Дмитрий Никитский
это комфорт или эконом?

Всем привет я поставил вот этой фирмы "Аllied Nippon" ни скрепят ни шуршат, на каробки написано для Форд.Ф., Мазда3, вольво S40.

Дмитрий Никитский
Дим, себе как придёт время буду ставить FERODO PREMIER (они ещё и дешевле Ате) или FERODO RACING DS 2000

S T I G
Незнаю но у меня наследие от таза очень положительные воспоминания от Лукаса.

S T I G
хорошие колодочки!
в самаре продаются DC2000?

Shnap - безумный
Назаказ могут, а в наличие не встречал.

Gennadiy3
Приветствую, С наступающим Новым годом!
Буду признателен за полную информацию по регулировке рул. рейки (надо ли снимать, какой для этого нужен ключ и т.д) Заранее спс!

S T I G
Незачем тебе Феродо рэйсинг ставить. На фокусе таких режимов нагрева не достигнешь чтобы они нормально работали. Даже 2000ные.

Top-Master
Спасибо, тоже с наступающим. Посмотри на 16 ст. я там как мог подробно написал.

Виктор Валерьевич
Дык я с горки
Так они по отзывам и на холодную хорошо осаживают.

Gennadiy3
Привет! Как у Вас погода?

S T I G
Скрипят только порой пипец как. Но не у всех.

здравствуйте
неделю как обладатель 1.8 titanium , проехал 400км - в целом, оч доволен, но есть вопросы
1. плавают обороты - что-то видел по этому поводу, но кто-нить может подвести итог - что можно сделать и стоит ли делать
2. расход 12 на сотню, хотя езжу плавно - обкатка и все такое, нормально?
3. оч понравилась работа IVD, прям никакого полного привода не надо, снег-лед-рельсы, жмешь на газ, тольколампочка мигает, но вот когда резко тормозишь и на педали чуствуется работа АБС, лампочка не мигает, так и должно?
4. не купил еще коврики, какие кто посоветует, оригинальные или что то есть получше-подешевле?

спасибо

2michael привет
1 делать на мой взгляд ничего не надо пусть плавают плохого в этом нет и такая проблема у всех 1.8 можно программу перепрошить
2 расход тоже ничего
3 да
4 неоригинал бери на рынке отличные ковры

2michael
3. С рельсами всё же по-аккуратнее. IVD тут не спасёт.
4. avtokovrik.ru - отличные!

2michael
моё ИМХО полностью совпадает с мнением Валентина и Agitator'a
зы: мой двигун тож 1.8 есичо

спасибо за ответы
на рынке ковры это всмысле на антоново-овсеенко? приходишь говоришь мне на фокус ковры, так?

2michael
2. расход дело темное
3. лампочка мигает потому что колеса буксуют, если сильно обороты поднимутся - электроника сама сбросит газ, это не ИВД, это антипробксовочная система, ИВД работает когда необходимо оттормозить только одно колесо на оси чтобы избежать заноса
про рельсы правильное замечание, ни один лед не сравнится с гладкостью рельс, занесет так что ничто не спасет!
4. рекомендую, например на антошке, неоригинал на много больше и дешевле

Gennadiy3
а где брал колодки и почем

всем привет подскажите какие колодки передние можно поставить не оригинал и почем может кто какие ставил!!!

валентин545
Ты забей номер колодок в экзисте и посмотри что он тебе выдаст. Я б феродо ставил.

Ilmagnifico

Можно притащить все что надо в том числе и н/оригинал

валентин545
большой выбор колодок на самарской/рабочей, там брал на перед, потом и на зад! колодки пр-ва испании, цена вопроса 800 руб перед, 900 задние! примерно! передние прошли уже 20 тыс., износ 50% стиль езды активный!

Товарищи, кто-нибудь снимал сигналы звуковые? Или может быть менял на другие? Возможно ли добраться до них без снятия бампера?

Liss63
tarabrine_m пишет:
Описываю процедуру.
1. Покупаешь волговскую пару сигналов.
2. Заезжаешь на яму или подъёмник – так удобнее
3. Снимаешь защиту картера, чтоб не мешалась.
4. Находишь сигнал в левой передней части авто под бампером.
5. Вытаскиваешь разъём, отвинчиваешь гаечным ключом старый сигнал.
6. Отвинчиваешь крепление сигнала (металлическая изогнутая пластинка).
7. Берёшь дрель. Рассверливаешь дырку в креплении сигнала до размера волговской.
8. Привинчиваешь обратно крепление.
9. Отрезаешь разъём. Зачищаешь провода. Подключаешь красный провод к (+) на волговском сигнале (там под него изолированная железка с дыркой), серый – к корпусу (я прилепил в место крепления сигнала к креплению).
10. На волговском сигнале есть красный винтик на корпусе – это регулировка громкости. Чем больше выкрутишь – тем громче.
11. Привинчиваешь сигнал к креплению.
12. Радуешься громкому и сочному звуку
Пару сигналов не подключал, поэтому достоверной информацией по этому поводу поделиться не смогу.