Задержка подсветки приборов

Извиняюсь, наверное я не в курсе, а что в рестайле при заводке загорается подсветка приборов?На дорестайле нету такого

Bambula, загорается при заводке и горит всегда.

Иринарх, было такое только если заглушить и сразу завести..не сразу загорались белые шкалы. Хотя и 20 секунд никогда не проходило, макс 5 с. Думаю это особенность приборки.

Иринарх
Странно, у меня так загарается приборка, когда двигатель выключен и я включаю габариты, когда завожу движок таких странносте никогда не наблюдал.
ЗЫ загоревшая подсветка НИКАК не говорит о разрешении ехать

Иринарх
Значит я не одинок в этой проблеме. Сам голову ломаю почему так происходит.

артур пирожкоф
Да не парься, слишком у многих владельцев такая фича. Скорее всего это нормально, вот только о чем она говорит - никто не знает. Лучше собрать статистику и понят почему это не у всех. У тебя Испанец (SE)? Климат есть? Какого года машина?

Такая же фишка. Скорее всего это остатки "скандинавского света" отключенного дилером. Когда машина тонирована, это большой +. ИМХО

Ну, что получается? Похоже это явление присуствует только на Испанцах? Есть против? С двигателями 1,6 - 115 и 1,8. Вот еще, климат у всех?
Кстати на прогретой машине такое бывает кратковременно или даже отсуствует. У всех так?

Имхо, скорее всего "это явление присуствует" в пепелацах, оборудованных штатным диммером...

Иринарх
Да испанец SE, климата нет. 2008 года выпуска. И проявляется в основном с утра, после длительной стоянки:( .

У меня Испанец с климатом! Такого некогда небыло!

Было такое 3-4 раза за 4 месяца эксплуатации. Закономерностей никаких не обнаружил. Типичный глюк.

У меня с новья подсветка включалась в следующей последовательности - сначала стрелки, через пару секунд шкалы. Происходит все это при включении зажигания еще до старта двигла. От времени суток и степени прогретости машины не зависит. Федора юзаю каждый день уже почти 7 месяцев, никаких изменений в этой послдовательности не замечал Испанец с климатом есичо

ЗЫ. Согласен с Вадимыч_®, подсветка вряд ли может сигнализировать о том, что можно ехать ИМХО...

испанец 1.6(115)..за 5 месяцев такое было один раз..на теплой машине..перезавел и все загорелось сразу

G genseq:

Было такое 3-4 раза за 4 месяца эксплуатации. Закономерностей никаких не обнаружил. Типичный глюк.

Ну я например глюком это не считаю, последовательность всегда одна и таже. Но время иногда колеблется от 3 до 15 сек примерно.

тоже такое иногда бывает, испанец 2008, 1,8л... особо не парюсь, не мешает... даже иногда прикольно выглядит, когда постепенно все загорается...

G genseq:

Было такое 3-4 раза за 4 месяца эксплуатации. Закономерностей никаких не обнаружил. Типичный глюк.

Ну я например глюком это не считаю, последовательность всегда одна и таже. Но время иногда колеблется от 3 до 15 сек примерно.

AdrenalinR:

G genseq: Было такое 3-4 раза за 4 месяца эксплуатации. Закономерностей никаких не обнаружил. Типичный глюк. Ну я например глюком это не считаю, последовательность всегда одна и таже. Но время иногда колеблется от 3 до 15 сек примерно.

Для глюка, эта фича носит слишком массовый характер. Да и логично было применить такой способ индикации. Интересно, что бы это значило? У меня на Мондео 95г. была лампочка, которая зажигалась при вкл. зажигания и гасла после тестирования электроники.
Просьба кто заметил у себя на Фокусе задержку подсветки приборов - дайте знать для статистики.

Иринарх, мысль такая у меня проскакивала, что самотестирование закончено. И замечал что после загорания шкал приборки сразу же появляется "снежинка". Ошибок пока нет, тьфу 3 р.

И я добавлю, сей баг тоже присутсвует
Машина всеволожск 2.0 сборка март08 климат имеется
По началу вроде не замечал, потом начало проскакивать очень редко, со временем перешло в постоянство...Выделю несколько видов, если так можно это назвать, включение подсветки:
1. ключ в положение II стрелки за ними циферблат, или же обновременно - я так понимаю это нормальный режим работы
2. ключ в положение II двигатель пущен интервал 21-22сек включение подсветки - это не нормально , особенно в темное время суток, едишь на осчуп...
3. ключ в положение II стрелки за ними циферблат, или же обновременно, пуск двигателя, в момент пуска щиток гаснет...и оживает через 20-22сек
Вот как то так, что самое хреновое то все работает как надо, а то как заглючет при каждом пуске не загорается, что на холодный салон что на прогретый салон и двигун соответственно

Мож это все GEM виновен???

И еще заметил одну странную вещь, порой загорается блок управления стеклами при открытии водит. двери т.е. ключа в замке нету!

Да на своем авто дилер уже всязи с этим поменял приборку, но проблема осталась...

Может кто нить внятно и рассудительно объяснить где искать концы!?

У меня дорестайл, поэтому подсветка только от габаритов, но хотел бы вот на что обратить внимание - после длительной стоянки, особенно в зимнее время, аккумулятор подсаживается сильнее и напряжение генератора после заводки не сразу достигает нормы (особенно если есть ещё потребители в момент пуска). Может быть это связано с этим - приборка включается только при определённом напряжении? если подсветка светодиодная то это вполне может быть. хотя вряд ли - со свтодиодами диммер не сделаешь...
Но 20 сек это конечно чересчур, если токо обогрев стекла в этот момент включён...

Max-a-million:

У меня с новья подсветка включалась в следующей последовательности - сначала стрелки, через пару секунд шкалы. Происходит все это при включении зажигания еще до старта двигла.

У меня тоже самое,авто 2008 год,рестайл,остальное в подписи.
Я не парюсь.

Ну господа юзеры, кто нить всетаки разобрался с этим багом???

Именно 20сек задержка, а не пару сек, для меня пару сек впринципе норма, но все же намного комфортней когда все и одновременно загорается с поворотом ключа в положение II.

Да кстати, когда есть эта задержка, подсветка не врубается даже принудительно, тоесть включением габаритов! во что еще вспомнил...

Короче есть среди нас электрики-электронщики, кто может сей баг объяснить, так как мастера у дилера ...

У меня рестайл апрель 2008г.
БЫЛО ОДИН РАЗ ТАКОЕ. как раз после ТО рабирал машину в мейджор нов. рига, так там как раз со стоянки забираю завел свет не вкл., стрелки горят а шкаланет так сек., через 20 шкала сама загорелась.
Но больше такого небыло а ТО проходил в сентябре.

Рестайл апрель 08. Переодически случается задержка подсветки приборов и индикатора габаритов, причем габариты горят ( какой-либо системы не обнаружил). Короче забил.

Вообщем так месяц назад поменяли приборку, проездил день опять начались задержки включений, вчера поменяли GEM обрадовался все работает как надо, не долго радость была, в этот же день снова баг вылез...

Выводы:
1.Приборка не причем
2.GEM тоже не причем

Еще осталось 2 вопроса:
1.Мож и вправду блок управления светом с димером мозги парит???
2.У кого какая сигналка стоит???у меня локус3!мож с игналкой что связано???

Нашел причину задержки включения подсветки(во всяком случае на моем авто), воновница - это сигналка, как показвает практика в большенстве случаев!!! Всем у кого есть этот БАГ проверьте как подключина сигналка, а именно как сигнализирует о постановке и снятие с охраны, световая сигнализия должа быть только поворотниками!!! у мня было поворотники+габариты, после продолжительных споров с установщиками всетаки отключили подачу сигнала на габаритные огни, и задерзка исчезла. ЧЕМУ ОЧЕНЬ РАД, т.к. после полугода выискивания причины, уже начало напрягать
УДАЧИ!

-AleksF-
Не сигналка у меня это точно, баг проявляется только если машина стояла долго.

Ещё в ноябре 2008 года, через несколько дней после получения машины был обнаружен такой же глюк: приборка включилась с некоторой задержкой. Потом ездил к дилеру на переподключение сигналки с ближнего на поворотники. И на сколько я помню больше подобного глюка не наблюдалось.

у Меня на Всеволожском такая фича. Кто нибудь исправил глюк?