Норвегия. Отчеты, маршруты,вопросы, советы

Ну и Осло
Вот такя Бандура
И вот Такая
Контики и РА

** добавлено в [mergetime]1221563958[/mergetime]
Чемпионские лыжи
Лыжи бьорндалена
Аккер Брюгге

Кефир

Уфф всё простите и за много фотк.. ибо остановится фоткать там не реально

Остальное тут

http://photofile.ru/users/mityaj/95202204/

Бродяжник

огласи плз, какой техникой снимал, линзы?

Ух здорово!!! Пока только посмотрел картинки - отличные! Обязательно прочитаю отчет подробнее!

zaq289
Кэнон 350D
линзы разные
Кэнон 100 - Макро
Сигма - 17-85
Кэнон L 70-200 с дыркой 4

ЕЩё чуто фоток лежит в теме проф фото в увлечениях

Митяй, респект и уважуха.
Фотки действительно отпад.
Теперь думаю на Хуртирютен будет полно русских

Бродяжник
Захватывает, тоже хочу туда съездить, но пока не могу т.к маленький ребёнок у меня. Подскажи пожалуйста скока в среднем вышло на человека в деньгах???

kugel
Затруднюсь ответить точно ибо валюта всякая разная...
но примерно кругом бегом 3500 евро на лицо

Geofizik
Антон, молодец!
Завидую белой завистью.

Бродяжник
Спасибо за ответ!!! нада начинать откладывать денежки на паездку

Бродяжник:

kugel Затруднюсь ответить точно ибо валюта всякая разная... но примерно кругом бегом 3500 евро на лицо

Все-таки у Вас был не самый бюджетный вариант Своей машиной имхо и дешевле и удобнее.
Мы в свое время (2005 год) уложились в 5000 баксов на 2-х взрослых и 2-х детей.

А это тоже Осло

Campo
Насколько я понмаю... за последние 3 года цены здорово успели подрасти
По поводу машиной дешевле... вероятно а вот что удобнее сильно сомневаюсь.. ибо доехать на машине до Лофотенскийх островов или Тромсе.. и уложится в 2 недели отпуска врятли реально.. .да и с моря это выглядит имхо интереснее

Бродяжник:

Campo Насколько я понмаю... за последние 3 года цены здорово успели подрасти По поводу машиной дешевле... вероятно а вот что удобнее сильно сомневаюсь.. ибо доехать на машине до Лофотенскийх островов или Тромсе.. и уложится в 2 недели отпуска врятли реально.. .да и с моря это выглядит имхо интереснее

Нормально так на машине. Вот только 15.09 вернулись. Маршрут: Мск-Питер-Нордкап-Западный берег Норвегии(Лофотенские, Тромсо и тд)-Осло-Берген-Стокгольм-Хельсинки-Москва. 16дней, 9000км, 2600евро на три персоны. Плюс стоимост двух паромов, но их оплачивали ещё в Москве, примерно 450евро. Итого: 3100евро за всё

Igrek
16 Дней есть не у всех... И 9000 км явно перебор имхо...это более 500 км в день... нафиг оно надо такие гонки.. опять же имхо удовольствия не много.. но каждомк своё конечно

гон! не даже так ...флуд

kotiara 2.0
ашипся темой?

Geofizik
+1 0000000 Отличный отсчет

А в том кемпинге, где облака гору кушают, и я в этом году ночевал:-))В августе. как не встретились??

Бродяжник

разрабатываю маршрут на автомобиле
и думаю заезжать в Тромсе или нет?
будет переход Альта - Нарвик (1 день)
но можно сделать Альта - Тромсе - Нарвик (2 дня)

посоветуйте, стоит ли туда заскочить?

PI.t0n
Тромсё хороший, тихий городок университеский... много молодёжи.. по сравнеию с Нарвиком большой... уже должна работать обсервоторися где моделируется северное сияние плюс прикольнный музей Полярия...
Нельзя сказать что там много чего смотреть но нам понравилось..
уж повеслее Нарвика.. если есть выбор я бы заехал

Бродяжник
в опчем это не выбор, а дополнение (1 день есть в запасе, вот и думаю куда его впихнуть:))

либо сразу в нарвик либо заезд в Трумсё с ночевкой
соответственно от Альты там чуть меньше 300 км, то есть при старте из Альты в 12-00 (ну там с утра тоже всякие симпотишности глянуть надо:) то в 17 или 18 уже в Тромсе, соответсвеннно вечер - это поесть побродить по городу, смотровая пложадка (я надеюсь там фуникулер до поздна работет)
а утром арктический музей:) и в Нарвик

если интересно, то предварительный маршрут таков:

1 19 июль 2009 - воскресение / Россия, Москва - Финляндия, Лаппеенранта Дневной пробег: 950 км
2 20 июль 2009 - понедельник / Финляндия, Лаппеенранта - Оулу Дневной пробег: 550 км
3 21 июль 2009 - вторник / Финляндия, Оулу - Рованием - Полярный круг - Инари Дневной пробег: 540 км
4 22 июль 2009 - среда / Финляндия, Инари - Норвегия, Нордкапп Дневной пробег: 390 км
5 23 июль 2009 - четверг / Норвегия, Нордкапп - Альта Дневной пробег: 240 км
6 24 июль 2009 - пятница / Норвегия, Альта - Нарвик Дневной пробег: 460 км
7 25 июль 2009 - суббота / Норвегия, Нарвик - Мо и Рана Дневной пробег: 420 км
8 26 июль 2009 - воскресение / Норвегия, Мо и Рана - Тронхейм Дневной пробег: 490 км
9 27 июль 2009 - понедельник / Норвегия, Тронхейм Дневной пробег: 0 км
10 28 июль 2009 - вторник / Норвегия, Тронхейм - Тролльстриген - Гейрангер Дневной пробег: 380 км
11 29 июль 2009 - среда / Норвегия, Гейрангер Дневной пробег: 0 км
12 30 июль 2009 - четверг / Норвегия, Гейрангер - Сонгедал - Флам Дневной пробег: 285 км
13 31 июль 2009 - пятница / Норвегия, Флам Дневной пробег: 0 км
14 1 августа 2009 - суббота / Норвегия, Флам - Осло Дневной пробег: 340 км
15 2 августа 2009 - воскресение / Норвегия, Осло Дневной пробег: 0 км
16 3 августа 2009 - понедельник / Норвегия, Осло - Швеция, Стокгольм Дневной пробег: 530 км
17 4 августа 2009 - вторник / Швеция, Стокгольм Дневной пробег: 0 км
18 5 августа 2009 - среда / Швеция, Стокгольм - Финляндия, Турку Дневной пробег: 100 км
19 6 августа 2009 - четверг / Финляндия, Турку - Наантали - Россия, Выборг Дневной пробег: 420 км
20 7 августа 2009 - пятница / Россия, Выборг - Москва Дневной пробег: 900 км

вот и получаем что есть еще денек, который можно куда нить впихнуть
можно конечно лишний день в Стокгольме провести, но там получается и так вечер, целый день, и следующий день до 18 вечера (до парома на турку короче)

PI.t0n
В принцапе нормально... но в самом гернагере делать нечего просто проехать сууупер орлиная дорога и тп... но нужен ли день в герангере не знаю... в Нарвике делать нечего прикольноее на лафотенские острова заглянуть..
Тромсё стоит тоже заглянут... и ешё стоит заехать в Берген и Алесунд

Бродяжник

в берген и олессунд точно не получится
это я оставлю на след раз
в нарвике в основном ночевка

а почему гейрангер день?
это для того чтобы побродить по окрестностям
то есть оставляем тачки и пешком на вершины гор, или велики на прокат, так же хочется прокатиться на параходике по фьерду

во фламе железная дорога самая красивая которая вот из-за нее и день
то есть приехали побродили уснули, проснулись на железку покаталить, может обратно даже пешком или на великах
пришли покупались во фьерде:) и спать
ну а на утро рано в Осло чтобы там пол дня успеть побродить

вот как то так
в общем за Тромсе спасибо, включу его в маршрут да и проще будет в два дня 560 км чем в один 450

ну в ОСло пол дня объективно мало...
я бы сократил немного флам и герангер с тем что бы попасть в берген...

да и на Тронхейм день много... лучще перед герангером ночевать в мёльде... и после герангера в алесунде... день как раз выйдет в герангере...

и ещё киркенес может через мурманск тогда уж ехать?... да и странно что нодкапа тогда в программе нет..

ВСЁ ИМХО ест-но

Бродяжник
вы не внимательно маршрут читали
в Осло пол дня потом еще день
и только на след утро в Стокгольм

и нордкапп тоже есть это почти ключевая точка маршрута:)

про молде думал
но решил из тронхейма ехать не по побережью а по материку средь гор

берген и остальное побережье думаю оставить на паромное путешествие:)

на тронхейм кстати день, так по плану туда мы приедем поздно, так как по пути всякие плато, водопадики и все такое
может где пикничек устроим
и уезжать из него рано чтобы не торопясь по горным серпантинам до гейрангера доехать
вот и получается , если день выкинуть то на тронхейм вообще ничего не остается:)

ну чтоб совсем ничего на тронхейм тоже не правильно но часов 4-5 надо бы