FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Zabiaka
1 August 2005
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
Salavat:
|
| цитата (-МордWiN- @ Сегодня в 09:15) | Renaissance660:
| Не нравиться как включается задняя передач у нас механика
|
1,8 наверно?  |
мне тоже - не нравится (включается не с первого раза и звон шестерён - убивает).
дв. 1,6-115 кстати.
причём на предыдущем (2006 г.в. с таким же дв-м) - было лучше, проблем, с задней не помню вообще.
Но там обкатка кстати была лучше - трасса Москва-Уфа, может из-за этого? |
Я думал избежал проблем с включением задней передачи, ан нет. На днях разок шестерни взвизгнули при отпускании сцепления. Похоже на массовую проблему!
И ещё пипец какое царапующееся лкп. Я пожалел, что взял черный. На черном очень хорошо видны мельчайшие царапинки лака (белое на черном).
У меня при пробеге в 1300 стал натужно работать замок водительской двери. Ехать к дилеру правда в лом, разберу и сам смажу. Писалки понемногу текут. А так все доволен.
Проехал с 18марта 6500км. Сверчок гдето сзади за водительской дверью. И та же проблемка с задней передачей.
не нравиться ткань на сидухах- элементарно ставяться затяжки, причем хз чем???
Скрипят все обшивки дверей...(2007, пробег 25500)
больше нареканий впринципе нет...
З.Ы. Гонял на днях на новой Элантре(1.6 МКПП, Климат+ Шархан 5= 625000 руб) Так она и рядом не валялась...в салоне ООООООчень шумно...двери бухают как на 10 с тихими замками
Вот этот авто и вправду не стоит своих денег...
пробег 40 тыс опоники по гаранти и чтото шелкало в переди при троганье.в обшем машина норм только не нравится шумка ,и высокие обароты после 160 км\ч да еше текут форсунки омывателя ,скрипят двери все на неровностях на маленькой скорости,гримит подвеска передняя если по кочкам по мелким неспиша едешь
Резче и четче действуйте ручкой КПП когда включаете заднюю передачу. Стал так делать, включается сразу.
Vitalyg| цитата: |
| Резче и четче действуйте ручкой КПП когда включаете заднюю передачу. Стал так делать, включается сразу. |
Как на ТАЗе
Проще выждать после остановки 2-3 секунды, а потом уже включать заднюю передачу. Пойдет как по маслу, без хруста.
А если машина на стоянке, и надо тронуться задним ходом, ждешь 3 сек.? Приходится как на Тазе...
Shipunov
Чтож Вы так не справедливы. Если, что, то на семерке и на двенашке и на волге скоростя, включая заднюю, всегда включались четко и с первого раза. На двенашке правда тоже желательно три сек ждать, но все же ситуации второго выжима сцепления не было. Там трос, поэтому и езда в пробке не страшна так как на форде. Столько уже отзывов отрицательных перечитал - сцепление, коробка прям слабым местом форда считать можно.
Severino
Вобще всегда считалось и считается, что ЧЕТКОСТЬ работы коробок сильная сторона Форда. Просто включать надо правильно через нетраль, а не дергать по диагонали, как на ТАЗах с раздолбаными кулисами.
dicaСпасибо, может быть действительно познается в сравнении. Просто писать о якобы правиле, которого на самом деле нет на ВАЗе, т.е. всегда плохрой работы сцепления-КПП, считаю "не правильным"
Хто тут на советский автопром наезжает?
У меня жена на 10-м тазу 2-а года носилась и я НИРАЗУ от нее не слышал о проблеме с втыканием скоростей!!! Уж если тетка передачи втыкает!!! Видимо дело всетаки в прокладке.
Справедливости ради надо отметить, что 10-ках 2-я передача сыровата, но тут есть тоже одно "НО". Если крутить до 7000 оборотов, то 2-ю со временем начинает выбивать. Но именно выбивать, а включается все четко.
Полностью согласен с Severino. Коробка вцелом хорошая, заднюю включаю неспеша и все окей.
ub5fdpты знаеш а я как раз наблюдал как пару тетек приезжало в сервис и заказывала на 10 семействе такую опцию (скажу проще что бы при включении задней жужжал зумер и они знали что они это не первая )и в сервисе удовлетворяли их желание
ub5fdp
Если этот опус по отношению ко мне, то у меня проблем с включением передач нет ни на ТАЗах(даж с короткоходными кулисами и жесткими карданами, хотя не многие могут нормально переключатся), ни тем более на ФФ. А по поводу включения как не дерни как раз и есть первый признак нечёткости коробки.
dica:
|
ub5fdp
Если этот опус по отношению ко мне ... |
1. Еслибы это относилось исключительно к Вам dica, то я б так и написал. Тут много народа жалуется. Напрасно вы все "приняли на себя".
2. Я чЁ нотами пишу? Почему опус? Это история из жизни.
3. И вообще, шоб небыло проблем сос скоростями, надо покупать АКПП.
| цитата (ALEX 1 @ Вчера в 22:50) |
ub5fdp
ты знаеш а я как раз наблюдал как пару тетек приезжало в сервис и заказывала на 10 семействе такую опцию (скажу проще что бы при включении задней жужжал зумер |
Тема 10-х тазов на форуме ФФ - это круто!
Согласен с Вами. Но причина в корявости рук мастеров на СТО, которых понабирали по объявлениям. Дело в том, что при неправильной регулировки кулисы, высока вероятность включения задней передачи. А там, хоть зуммер, хоть лампочки ставь, если ограничитель проскачил - то на светофоре можно много нервов попортить в заду стоящим!
Проехал почти 3000.
В основном - только положительные эмоции.
Но все равно, опишу не очень приятные моменты, с которыми встретился:
1) Периодически возникает неприятный запах в салоне (гарь, либо запах с катализатора)
2) Очень высокое сцепление, вследствие чего бываю рывки на переключениях, но коробка передач - фантастика! С такой коробкой и сцепление можно простить.
3) В общем-то все) остальное - совсем мелочи.
AxeLFly:
|
1) Периодически возникает неприятный запах в салоне (гарь, либо запах с катализатора)
|
кондеем или климатом пользуетесь в это время?
| цитата (-МордWiN- @ Сегодня в 12:59) |
AxeLFly:
| 1) Периодически возникает неприятный запах в салоне (гарь, либо запах с катализатора)
|
кондеем или климатом пользуетесь в это время? |
Ни тем, ни другим - когда запах гари. Это видимо просто запах "двигателя", печки... просто вот думаю как зимой ездить с такой "несвежестью" при выключенном кондее. Кстати сразу вопрос - а можно ли ездить с всегда работающим кондеем?
Запах с катализатора (похожий на сероводородный) ) запускается в салон обычно после перегазовок на первой передаче...
AxeLFly:
|
| 1) Периодически возникает неприятный запах в салоне (гарь, либо запах с катализатора) |
Первое время у меня тоже появлялся запах гари, особенно если хорошо газанешь. Но потом запах как-то исчез. Наверное это была обкатка. Друг говорил, что у него на Логане тоже сначало пахло при высоких оборотах, а потом все прошло.
Salavat:
|
Renaissance660:
| Не нравиться как включается задняя передач у нас механика
|
мне тоже - не нравится (включается не с первого раза и звон шестерён - убивает).
дв. 1,6-115 кстати. |
У меня единственное нарекание пока к коробке вообще (и к задней передаче в частности) - иногда не до конца (нечётко) втыкается задняя. Вроде воткнул, а начинаешь трогаться - треск шестерен, как ножом по сердцу
Включается задняя практически беззвучно - иногда лишь чуть подхрустывает, если поспешить её включить. Если выжидаешь 1-2 сек после выжима сцепления - всё ок
мне как то раз пришлось прокатится на рено магнум (огромный такой тягач). дык я заднюю с непривычки (как бы без мата ) устал включать. стоит машинка 68000 ЕВРО. А на мерине такого небыло. так что все относительно!!!
В общем недоволен стандартными вещами...
Идотское открывание капота с ключа,
откровенно плохая шумка двигла,скрип уплотнителей при езде на
маленькой скорости, непродуманная защита подкапотного пространства
(засирается влет
) ну и просто "офигительно" продуманная замена салонного
фильтра+пружина возврата сцепления...
Andreich.:
|
непродуманная защита подкапотного пространства
(засирается влет ) |
согласен, хочу ставить уплотнители, говорят помогают, а то к зиме под капотом можно будет картошку сажать
Andreich.:
|
В общем недоволен стандартными вещами...
Идотское открывание капота с ключа,
|
Сегодня Слава Богу забрал свою машину. За 15 км. перегона скажу следующее:
1. Открывание капота - полная ж:cens:па. Фото в студию того урода, кто это придумал.
2. Лично мне зеркало заднего вида (салонное) закрывает обзор дороги при правом повороте, что не есть хорошо.
3. Резина Континенталь (кажись) - шумит так, что заглушает радио.
4. После ксенона, такое впечатление, что лампочки светят в полнакала.
5. "Мафон" полный отстой!!! Качество звука напоминает приемник в ВАЗ 2101 73 года выпуска.
6. Руль тяжеловат, на паджере крутится одним пальцем. (сегодня обнаружил, что манагер поставил на спорт режим, переставил на комфорт. Посмотрю что будет во вторник.)
ub5fdp:
|
3. Резина Континенталь (кажись) - шумит так, что заглушает радио.
|
Если двухлитровый аппарат то Континенталь на 16
не знаю, задняя вкл хорошо. никогда не хрустит и не недовключается. жду две сек и втыкаю. Зато заметил такую весчь: иногда бывает что 1 и 3 втыкаются с усилиен (но без хруста), как будто сцепление не выжимается полностью. двиг 115лс, пробег 15тык. на ТО скажу мастерам. и еще: интересно а на мазде 3 писалки текут?
| цитата (-МордWiN- @ Сегодня в 00:38) |
| Если двухлитровый аппарат то Континенталь на 16 |
Чё у всех така беда? У ё..ёё!
Прийдется анальгину в бардачек купить.
ub5fdpу всех, задние колеса особенно шумят, у меня заводские были на 15 Мишлен Енерджи, тож гудели, после прикатались чуток, где то после 700 км, стало потише
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
Проще выждать после остановки 2-3 секунды, а потом уже включать заднюю передачу. Пойдет как по маслу, без хруста.
У меня жена на 10-м тазу 2-а года носилась и я НИРАЗУ от нее не слышал о проблеме с втыканием скоростей!!! Уж если тетка передачи втыкает!!! Видимо дело всетаки в прокладке. 
Dark mode