Фонарики в двери ФФ2

Сигнал об открывании двери выходит в аналоговом виде (я уже об этом писал на первой странице).
Когда дверь закрыта - из двери идет "минус". Так что отключение плюса ни как не вызовет срабатывание сигналки.

Deon
Все делаю как у тебя, спасиб большой, тока есть одно но:

цитата:

полевой транзистор NRFZ44N

Даже по интернету не пробивается. Маркировка точна?
Если остались, дай фото маркировки.
Спасиб заранее.
-Ал-

цитата:

напряжение есть и через 2 часа ...

Не повезло, однако.

dimka1
IRFZ44N вот так правильно.

Да, правильная маркировка IRFZ44N!
Очепятка вышла, сорри, исправил.

Вадя_™
Deon
Этот есть, спасиб. (чуть не засунул эту букву "N" девчонкам в магазине... )

Deon

цитата:

Он пропадает одновременно с плюсом на проводе питания дверного модуля. Если для фонариков в двери, то смысла тянуть в дверь тоже самое нету!... но фонарики в дверях, подключенные к этому проводу, если дверь не закрывать, вырубаются, минут через 20-30.

-Ал- был прав, плюс подходящий к дверным модулям не пропадает совсем.
(проверил на выходных, подключил светодиодную лампу, закрыл машину на сигнализацию - не затухло до утра. )

dimka1
А у меня выключались фонарики при открытой водительской двери! И не один раз было такое!
Может питание отрубается только если дверь открыта?!

dimka1
Deon
Так как я сделал в начале (плюс от дверного модуля (не пропадающий!), а минус от подсветки ног) - тоже оказалось плохо . При переходе в режим энергосбережения начинает в полнакала гореть салонная лампа (если была включена) - сразу не заметил такой пенки. Плюнул на все заморочки и тупо протянул оба провода из салона. Режим работы салонной подсветки вполне подходящий для этой цели.
Советовался с установщиками сигналок: сказали, что пройти гофру, не снимая дверь, и при этом ничего не сломав - невозможно - надо дверь снимать . Не стал и пытаться.
Провел по наружи, вот так:

Deon

цитата:

Может питание отрубается только если дверь открыта?!

Проверю, отпишу.
-Ал-

цитата:

начинает в полнакала гореть салонная лампа

А лампа в салоне какая стоит - обычная или светодиодная?

dimka1
В салоне лампа обычная, может светодиодная и поможет, но как-то без понимания схемы (при её отсутствии ) экспериментировать надоело

-Ал-
Разъём снимается, который из двери в машину. Там по два отверстия с обоих сторон - под ними защёлки. Для того чтоб вытащить разъём необходимо немного прикрыть дверь (чтоб пенка двери отошла от разъёмна и немешала доступу)
Мы на работе по несколько раз за день их снимаем без снятия двери! В первый раз немного помучаешься, но потом пойдёт спокойно.
А вставляются они вообще как ...

-Ал-:

Так как я сделал в начале (плюс от дверного модуля (не пропадающий!), а минус от подсветки ног) - тоже оказалось плохо . При переходе в режим энергосбережения начинает в полнакала гореть салонная лампа (если была включена) - сразу не заметил такой пенки. Плюнул на все заморочки и тупо протянул оба провода из салона. Режим работы салонной подсветки вполне подходящий для этой цели.

Я сейчас протаскиваю акустический кабель в двери и, заодно, решил тоже подключить фонарики дверей к заводской подсветке пола. Только подключить хочу не нарпямую, а через реле. Т. к., если отркрыть сразу все двери, то дополнительные 50 Ватт (10 лампочек по 5 Ватт - по две в каждой двери и в зеркалах) могут очень не понравится блоку, который управляет светом салона!
Обмотку реле подключил к контактам лампочки подсветки пола, а плюс взял с прикуривателя. Он там не засыпает, что оказалось не правильно! Управление включением подсветки пола идет через "минус", а плюс постоянный (но засыпающий). Так вот, минус отключает подсветку пола, но при засыпании проводки минус снова появляется, причем не 12, а 10 Вольт. В результате подсветка включается, как и у Вас, в пол-накала. Поэтому "плюс" надо брать тоже засыпающий и пусткать его через реле, управляемое "минусом" подветки пола.
Но вот, только электромагнитное реле для этого не годится! Из-за плавного включения и выключения подсветки пола, при замыкании-размыкании контактов, реле издает ужасный треск!

Поэтому, по совету Вадя, сейчас пытаюсь заменить реле на полевой транзистор.

-Ал-:

Советовался с установщиками сигналок: сказали, что пройти гофру, не снимая дверь, и при этом ничего не сломав - невозможно - надо дверь снимать . Не стал и пытаться. Провел по наружи, вот так:

Эти установщики либо денег вымагают за снятие дверей, либо просто не хотят даже пытаться протащить провда не снимая двери!
Даже на форуме уже выкладывали отсчет о протаскивании провдов в двери через гофру, не снимая двери.
Мне тоже удалось вытащить, рассверлить и вставить разъем без снятия дверей!

цитата:

Так вот, минус отключает подсветку пола, но при засыпании проводки минус снова появляется, причем не 12, а 10 Вольт.

Deon
айяяй...
не бывает минуса 12 или 10.
бывает такое напряжение...
как то ты очень коряво написал.
И ты до конца так и не разобрался.
Минус , который управляет подсветками пропадает совсем, во всяком случае он коммутируется примерно ( а может и таким же полевиком через блок)
А вот плюс размыкается через реле.
И то, что у вас опосля появляется, это напряжение через обмотку реле.
Щас нет под руками схемки, завтра гляну, скажу точно.

Вот поставил такие плафоны: Подсветка багажника "Калины"
(если ставим светодиодные лампы, не забываем выкусить варистор)

В деле:

Подключал по схеме-методу Deonа (см. выше)
(почти заводское изделие)

dimka1
а как подключал??

Вадя_™
Deon
-Ал-
Ребят выше по теме уже упоминалось о надежности данной схемы подключения - вернее о ее минусах.

цитата:

Идея использования транзистора для подключения к штатному концевику не вдохновила, при пробое транзистора возможно попадание 12В на CAN модуль, а как он к этому отнесется мне неведомо . Может, конечно, там есть защита от этого?

Если можно поподробнее (с картинками ), как защитить схему Deonа (куда,че припаять???), а то поставил и теперь плохо сплю...
(тянуть в салон не хочу!!!)
И еще один маленький вопрос:
Кто знает какие провода отвечают за подсветку кнопок блока стеклоподъемников на водительской двери (в наличии все четыре стеклоподъемника, млин запутался я - много там проводов...)
( в свое время подключил светодиодную подсветку ручек дверей, на всех нормально работает, а на водительской притухает при использовании кнопки)

dimka1
я б этим не морочился, где то в темах про сигналки блокировку делали замыканием кан шин.
но ежели очень хочется поставь диод после концевика в цепь к кан.
по подсветке кнопок это надо схему глядеть( в машине книжка)

Вадя_™
Если можно поподробнее, т.е. если я правильно понимаю - страшного ни чего нет, если оставлю и так.

цитата:

по подсветке кнопок это надо схему глядеть( в машине книжка)

Спасиб заранее.

dimka1
Сам понимаешь, я таких экспериментов с кан шиной не проводил, и не собираюсь.
Я еще фонарики не ставил сам, пока порожки с подсветкой всего лишь установлены.
Просто с Deon- ом общались, он по схеме меня пытал.
Поставь диоды , в общем то копеечное дело.

Вадя_™:

айяяй... не бывает минуса 12 или 10. бывает такое напряжение... как то ты очень коряво написал.

Можно называть это как угодно, но:
1. Подвсетка пола гаснет, когда отключается минус.
2. Плюс при этом остается.
3. Когда электропроводка входит в режим энергосбережения плюс тоже отключается.
Далее самое интересное:
4. Если в этот момент подключить ее к другому постоянному (не засыпающему) плюсу, а минусовой проводе отствить, то лампчка загорится, но не в полный накал. Тестр показывает напряжение 10 В.

Deon:

... 1. Подвсетка пола гаснет, когда отключается минус. 2. Плюс при этом остается. 3. Когда электропроводка входит в режим энергосбережения плюс тоже отключается. Далее самое интересное: 4. Если в этот момент подключить ее к другому постоянному (не засыпающему) плюсу, а минусовой проводе отствить, то лампчка загорится, но не в полный накал. Тестр показывает напряжение 10 В.

Во во, именно так и происходит! при этом ещё и салонная лампочка в потолке горит в полнакала.
Чё там куда переключается? - голову сломаешь

Можно предположить, что отключаемый плюс в режиме энергосбережения сажается на массу...

Вадя_™
Deon
-Ал-

цитата:

диоды выпрямительные, диоды лавинные, диоды быстровосстанавливающиеся, диоды силовые

Ребят пальцем покажите какой (желательно с маркировкой)? (куда вроде понял)
(слаб я в электрике... )

dimka1
годятся любые выпрямительные диоды маленького размера, например Д105, Д106, Д208, Д209 и тд. Подходящих для данного случая множество. Можно спрашивать в магазине "любой выпрямительный на ток больше 300 мА" ну и небольшого размера, для удобства.

Вадя_™
-Ал-
Вот приобрел диоды КД521 (500mA), сказали подойдет?!

Вадя_™
-Ал-
Подключаю сюда?!

Ну и напоследок "умные товарищи" предложили мне следующую схему подключения с двумя сопротивлениями (типа верняк проверенный на "крутых" иномарах):
(схему с диодом забраковали, сказали не сработает, почему?! Не объяснили, ну типа сказали я всеравно не пойму )
Оцените: (при "пробивке" сказали на CAN пойдет не более 1Вольта)
P.S: Говорила мне мама не лазь в проводку, короче пошел я физику вспоминать...

dimka1
пральна сказали товарищи..
я ж писал- диод после концевика в разрыв цепи кана
ну не умею я рисовать на компе, хоть убейте.
по поводу резюков...
увеличение R1 до 200 кОм бессмысленно.
ибо защищаемся мы от пробоя по затвору, и если его пробьет, тов кан пойдет 12 В через доп резистор по схеме 2.0 -2.4 кОм..
на фик тогда R1 трогать..он итак 10 кОм

dimka1
это у Егора спроси.
провод от замка идет