Чип тюнинг бензиновых двигателей

Garik_spb

переходи на 76-й лучше

Nautilus1
да было бы ваще шоколадно
ну а че нафих чиптюних с сомнительным приходом который хрен почувствуешь. А тут хоть можно при поездке на дальняк 92ой лить который не так бодяжат.

Garik_spb:

ass0000 92ой говоришь? хочухочухочухочу эх как бы так в Москве оказаться...

в описании прописана степень сжатия 10.8. терзают сомнения про 92-й бензин...

ass0000:

Прошивка под Евро 3 подходит только для машин 1.8 , 2.0 произведенных до мая 2007 ! и только для механики , для автомата пока нет

какой этап рестайла имеется в виду: подходит для "зеленой подсветки"?

или до рестайла на хромированные ручки?

а на 2.0 АТ перпективы получения прошывки есть?

цитата:

в описании прописана степень сжатия 10.8. терзают сомнения про 92-й бензин...

скорее всего эта проша умеет сильнее назад зажигание откручивать

Garik_spb

съезди, прошейся, раскажешь умеет она назад зажигание откручивать или нет

Итак прошили вчера Евро-3. Свечи новые, дроссель мытый. Стоит "паук", обманка.
Мулька стоит на красном режиме (кнопка сломалась, другой не могу выбрать ).
+прошили размерность колес 225/40/18.
Ограничитель скорости исчез ..ну или где-то там, так далеко, что достигнуть сложнова-то...
Как и следовало ожидать от Евро-3 исчезла задержка на старте, машина поехала в самых неэкологичных режимах, то есть переходные при переключениях и "в натяг", разгон ровный, "тяга" появилась. Начинаю ощущать, что у меня и вправду 2 литра и более 145 сил...
Из того, в чем надо разбираться, при "тапке в пол" по МКАД и скорости под 180 и выше от Каширки до Ясенева комп показал после обнуления 18 литров расхода... надо поездить в спокойных режимах, будет понятно что да как...

ass0000
Слушай, а обратно если что Евро-4 мона прошить, ну просто интересно

Silver_Age

Саня говорит, что можно.

FocusDriver
и акая цена этого удовольствия

FocusDriver
А без мульки не пробовал проехаться, как Евро-3 ведет себя в стоковых режимах

лего:

FocusDriver и акая цена этого удовольствия

Прошивка - 2 тыс руб!

Silver_Age

Я же говорю, кнопку заело на красном режиме Саня новую даст, проверю...

Судя по выщеописанному можно влить прошиву для 2.0 в машину с 1.8. Новых рестайлов это не касается?

Сегодня, хотя теперь уже наверно вчера, вечером Саша прошил мой 2-х литровый Фокус своим хитрым приборчиком. Дроссель не чистился за 45 тыс.км ни разу (на неделе наверно сделаю), ЕГР заглушен 10тык назад, мулька в желтом (среднем) режиме уже 20 тык. Бензин - четверть бака 98 BP Ultimate (лью с рождения машинки на 2-х заправках - свечи уже 35 тык - в норме) Мини-отчет о первых впечатлениях за 1,5 часа активной езды по Каширке, ТТК и МКАД (специально выбирал самую длинную, но скоростную дорогу до дома):

1) стартовать стала чуть легче, не пыталась заглохнуть (без подгазовки) при плавном отпускании педали сцепления и чуть нажатом газе (900-1000 оборотов). На стоке - частенько захлебывалась (дроссель чистить срочно надо).

2) разгон на первой - вроде также как и был, разницу не заметишь, слишком быстро передача заканчивается...
разгон на второй от 2000 до 6800 (далше не крутил - красная стрелка на приборке зловеще загорелась) - вроде пошустрее стал... точно сказать не могу, опять передача быстро кончается...
разгон на третьей и четвертой передачах - вот ради чего стоит прошивать Евро3 - по моим ощущениям - стало значительно интереснее! Заехать было особо не с кем, в полночь все какие то сонные ехали по Мкаду 100-120 км\час, поэтому я развлекался разгоняясь на 3-ей с 80км/ч до 130 км/час и на 4-ой со 100 до 180 км/час. ИМХО - взлетает резвее! Также пробовал 5-ую - разницы особой не заметил, наверно потому что редко её использую.

3) Расход после 30 минут отжига с тапкой в пол на всех передачах - 18 литров, при средней скорости 70 км/час (это на ТТК - пришлось чатсо оттормаживаться и объезжать сонных граждан на левых полосах). После этого расход сбросил, чтобы проверить сколько будет при активной езде "по трассе" - на ночном МКАДе. Для сравнения на обычной прошивке (ЕВРО4) - при аццком отжиге по ТТК без пробок но с перестроениями и оттормаживаниями - выходило 15-16 литров. Надо будет данный режим протестить еще несколько раз.

Расход за 30 минут по МКАДУ в рваном ритме, с частыми разгонами, обгонами, оттормаживаниями, и перестроениями, с последующим разгоном тапка в пол - составил 11,5 литров, это при средней скорости - 95 км/час (диапазон от 70 км/ч до 180 км/ч). На стандартной прошивке тоже было около 12 литров. Сопоставимо.

При равномерной езде 10 минут по МКАДу с постоянной скоростью 120 км/ч (круиз-контроль) практически без оттормаживаний - расход составил стандартные 7,2 литра. Идентично.

Вот в общем и всё, что могу рассказать о первых впечатлениях за 1.5 часа рейсинга по ночным улицам Москвы. Завтра будут "тестировать" по дороге на работу расход и динамику в глухих пробках в час пик на ТТК.

P.S. Саше - выражаю благодарность за очередную полезную фичу к старому доброму Фокусу. Ждем дальнейших изобретений!

ass0000
после прошивки максималка какая?

Brembo
Более 215 км.ч

Господа, если повернуть реперный диск на колене относительно колена на 2-3 град., то ECU почувствует ошибку?
Я думаю что нет, но может у кого другое мнение?

ass0000
а когда примерно появится возможность залить на машины выпущеные после мая 2007 АТ ?

vvk80
Не трогойте угол зажигания , А ДЕТОНАЦИЮ ТАК СЛОВИШ И ППЕЦ а если еще высокочастотную то ...

kostya_pak
Нужно найти по нее калибровку . Этим сейчас занимаюсь ...

[b]ass0000[/b
сейчас езжу на лукойловском 95-ом бензине, детонации на полном дросселе нет (есть только при трогании с ХХ, но это не страшно).
Думаю, что можно на 2-3 градуса УОЗ поднять и заливать 98-ой бензин.
Хочу попробовать, будет ли приход по моменту.

vvk80
Не шути так со своей машиной ,если тебе не хватит , углов подстройки словиш жуткую детонацию . Лутше прошивку евро 3 залить , это хоть проверенный вариант , или ЧИП. А угол зажигания так менять не слал бы...

ass0000
Извини канеш мож баян? Как после прошивки с дабл стартами дела складываютца,есть улучшение?

ass0000
два-три градуса на 98-м ничего не убьет, учитывая, что у меня коллега ездит на 2.0 на 92-ом бензине (!) и детонации нет.
Прошивка под евро3 очень хорошо, но у меня выпуск май 2007 рестайл.
ЧИП - тот график, что был на форуме, доверия не вызвал, да и ценник высок.

ass0000
где факты?

Я так и не понял. Существует ли нормальная прошивка на фф2 2литра?
Если да то где преобрести? и какова цена?

maratka:

ass0000 Извини канеш мож баян? Как после прошивки с дабл стартами дела складываютца,есть улучшение?

По крайней мере при прошивке 1.8 евро-3 - ДАБЛОВ небыло!!!

Cabal
Спасибо дружище!!!Надо подумать над прошивкой,весч по ходу очень нужная для нашей страны.

Cabal
А до прошивки были?

Silver_Age:

Cabal А до прошивки были?

Были. Пока у оффициалов не прошил!!!