Пакет Безопасности №5

KoshmariK

Значит у Вас нет ПБ №5!

Народ! С учетом всего вышеизложенного дайте пож-та мне объективный ответ на два вопроса по ПБ5??
1) НУЖНО ЛИ РЕЗАТЬ ПРОВОДОК?
2) НУЖНО ЛИ УБИРАТЬ ТЯГУ???

g0rka
Этого делать нельзя, так как
1. вмешательство в электропроводку (без следов восстановить нельзя)
2. вмешательство в механическую часть (легко восстанавливается при обращении на гарнтию)
Если стоят только передние стеклоподьемнки , то можно провод не резать а уккуратно вынуть его из разьема. С 4-мя подьемниками к сожалению так сделать нельзя - только резать непосредственно в двери.

Но с этим угоньщикам чуть чуть сложнее будет угнать машину.
Поэтому делать НУЖНО в обязательном порядке! уверяю Вас. Полностью объективно.
Просто после этой операции сразу улучшается сон.

g0rka:

Народ! С учетом всего вышеизложенного дайте пож-та мне объективный ответ на два вопроса по ПБ5?? 1)  НУЖНО ЛИ РЕЗАТЬ ПРОВОДОК? 2) НУЖНО ЛИ УБИРАТЬ ТЯГУ???

Лично я, скорее всего, проводок отрежу (отсоединю), но тягу все-таки убирать не буду...

Кстати по поводу отсоединению проводка: где-то была подробная инструкция с фотографиями как это сделать (только вот я ссылку не записал).

Ту Олл

Я считаю, что фокусы эти никому ненужны, все застрахованы по каске, лезть в вашу машину нет никакого интереса да и уганять его не будут, если конечно ключи в зажигании не оставлять! Вообщем если хотите штатную сигналку заказывайте ПБ 5 и не думайте ни о каких проводках, или не заказывайте ПБ 5 и ставьте нештатную сигналку!

to Kosh_®

Кстати, не факт, что никому не нужны. Я всю тему про угоны прочитал - относительно регулярно писали, что у кого-то да угнали. Особенно активно угоняют в Питере. Хотя, конечно, к количеству проданных машин количество угонов низкое. Но все равно лучше перестраховаться.

А на счет того, что страховая заплатит - тут нюансы есть. Во-первых заплатит, но не сразу (приблизительно 3 мес. ждать). Во-вторых заплатит, но не все. В-третьих, надо снова машину заказывать (мин. 2 мес.). В итоге без машины 5 мес. минимум. В-четвертых, все равно чувство противное - по словам тех, у кого угнали - как в душу насрали...

Советую проводок резать. Лично я в разъеме от монтажного блока отсоединил. Насчет гарантии нечего волноваться - всегда можно восстановить.
Вот только никто мне не может внятно сказать - при угоне дырку в двери сверлят для доступа к ПРОВОДАМ или к ТЯГЕ?
А в Питере Фокусы реально поехали - скоро страховые будут ставки страхования повышать.

Fedyaev

>Советую проводок резать.

А смысл? От того, что не перестанет гудеть сирена - что-то изменится? Тем более, что она тихая и расположена во всем известном месте. Иммо от отключения сиги фунциклировать не перестанет.

Fedyaev
Тоже не вижу смысла в обрезании, так как при обрезанном проводе кроме срабатывания ПБ5 ничего не меняеется. Сигнал от штатной сигналки очень тихий и врятли он привлечет даже внимание. А вот функция постановки/снятия со штатного ключа в этом случае пропадет.
В этой теме не раз обсуждалось, что личина нормально защищена и ее сверткой не откроешь.
Вместо обрезания проводка и снятия тяги лучше дополнить ПБ5 дополнительной защитой от несанкционированного доступа.

VasAlex:

... А вот функция постановки/снятия со штатного ключа в этом случае пропадет.

По-моему функция постановки на охрану с помощью ключа не зависит от этого провода и она остается.

KoshmariK:

Kosh_® У меня плафон такой как вы показали первый раз. А если сравнивать со вторым то у меня нет двух дырок дополнительных по краям как сдесь. У меня толь с лампочками дырки есть.

У Вас нет ПБ5. Так как ПБ5 имеет именно такой плафон как на втором снимке, где четко видны датчики объема по бокам плафона. При ПБ5 действительно нельзя открыть машину изнутри. Странно, я думал, что СТ самый навороченный вариант. Оказывается только механически наворочен.

Что-то я запутался. Насколько я понял - при обрезании проводка (не убирая тягу), кроме того, что ПБ5 не будет отключаться, так еще и ЦЗ не будет срабатывать (то есть двери не откроются). Как я понимаю система такая: при необрезанном проводке вор либо сверлит дырку в двери, либо аккуратно извлекает личинку, замыкает этот проводок, снимается ПБ5 и срабатывает ЦЗ - открываются все двери. А если провод отсоединен, то ничего не происходит и вору придется добираться до тяги, чтобы открыть дверь. Я правильно понимаю?

Тогда еще такой вопрос: от поворота родного ключа в замке, при перерезанном (отсоединенном) проводке, срабатывает ЦЗ или открывается только дверь водителя?

randall

От перерезанного проводка только при открывании двери будет срабатывать ПБ5, дверь в любом случае от штатног ключа будет открываться и закрываться
В любом случае чтобы отрыть авто надо курочать дверь что с проводком, что без.

VasAlex

цитата:

Тоже не вижу смысла в обрезании, так как при обрезанном проводе кроме срабатывания ПБ5 ничего не меняеется. Сигнал от штатной сигналки очень тихий и врятли он привлечет даже внимание.

Меняется - двойное запирание остается. Т. е. сверлить дверь и доставать проводок бесполезно - двери не откроются. Придется бить стекло, а с разбитым стеклом сирену слышно довольно хорошо. И все равно дверь не открыть даже изнутри.
Вот только не знаю, можно ли через дырку в двери дотянуться до тяги и все-таки открыть дверь? Угонщики, колитесь.
А если не отсоединить проводок - сверлим дырку, замыкаем проводок - двери открываются, сирена не срабатывает, остается только иммо.
После этого сверткой проворачиваем замок зажигания (снимая штатную блокировку руля) и буксируем тачку недалеко в тихое место для отстоя и сваливаем на часок. Если все тихо, возвращаемся с комбинацией приборов и блоком управления, меняем их, и поехали.
Насколько я понимаю, почти все угоны развиваются примерно по такому сценарию.
Или эвакуатор, но это надо мента иметь в доле.

F Fedyaev:

VasAlex цитата: Тоже не вижу смысла в обрезании, так как при обрезанном проводе кроме срабатывания ПБ5 ничего не меняеется. Сигнал от штатной сигналки очень тихий и врятли он привлечет даже внимание. Меняется - двойное запирание остается. Т. е. сверлить дверь и доставать проводок бесполезно - двери не откроются. Придется бить стекло, а с разбитым стеклом сирену слышно довольно хорошо. И все равно дверь не открыть даже изнутри. Вот только не знаю, можно ли через дырку в двери дотянуться до тяги и все-таки открыть дверь? Угонщики, колитесь. А если не отсоединить проводок - сверлим дырку, замыкаем проводок - двери открываются, сирена не срабатывает, остается только иммо. После этого сверткой проворачиваем замок зажигания (снимая штатную блокировку руля) и буксируем тачку недалеко в тихое место для отстоя и сваливаем на часок. Если все тихо, возвращаемся с комбинацией приборов и блоком управления, меняем их, и поехали. Насколько я понимаю, почти все угоны развиваются примерно по такому сценарию. Или эвакуатор, но это надо мента иметь в доле.

Очень надо хотеть имнно ФФ2 угнать. А если АКПП и блокиратор - еще минут 10-15 снять. Значит можно не резать.

Fedyaev
А если проводок не перерезан, а просто отключен в блоке предохранителей? тогда сверли-не сверли, замыкай не замыкай )) Все равно под торпеду лезть

Ну само-собой, от монтажного блока проще отсоединить. Если нету задних стеклоподъемников.

Подскажите ,можно ли как нибудь сделать автоматически запирание стекол без пакет №5 и если только у меня передние стеклоподьемники .
И еще дополнительно пакет №5 можно как нибудь заказать и поставить ?

s1323
как нибудь все можно сделать.
нормально - такой функции не предусмотрено

если просверлить дверь и получить доступ к жгуту проводв, что мешает подать внешние 12 в на замок и открыть дверь? Она откроется хоть перерезан проводовк, хоть нет.

IRET
как то нехочеться самому это делать просто "руки не от того места расстут" - хотелось бы чтобы это сделали проффисионалы ,в сервисе это смогут ли сделать ?

А что есть такое "двойное запирание дверей"?

F Fixblack:

А что есть такое "двойное запирание дверей"?

При двойном запирании в отличие от обычного нельзя открыть двери изнутри. Предназначено для защиты от открывания двери с разбиванием стекла.

А у кого нибуть есть фото потолочной миниконсоли с ПБ5 (рестайл)

DENBAP

чесн - никаких изменений по сравнению с дорестайлом, только кнопочки белыми стали! ща сфотаю, скоро выложу!

Что-то логики не прослеживается. Вор, чтобы попасть в машину дырявит дверь и замыкает проводок, чтобы снялось двойное запирание и не орала сигналка. Ну допустим перерезали вы этот проводок, а что же тогда мешает вору через эту же дырку в двери добраться до тяги замка? С помощью этой тяги он открывает дверь и проникает в машину. Думаю, что справится с орущей сиреной вообще не составит труда. Т.е. выходит, что нет никакого смысла резать только проводок, придется еще и тягу снимать. Ну а если вор в проделанной дырке не найдет ни проводка, ни тяги, то может он еще одну дырку сделает, чтобы до самого замка достать? все равно дверь уже не годится на запчасть(это если машину на запчасти пустят) или менять придется (если на перепродажу). Короче, если вору так нужна машина, что он готов ее буквально консервным ножом вскрывать... то вряд ли есть шанс от него защититься.
Резать проводки, снимать тяги - это, по-моему, только себе дискомфорт и головную боль создавать.

stooo
Не совсем так - проводок прежде всего резали, что бы при взломе личинки или повороте отмычкой, даже если дверь и откроется, не снялась с охраны ПБ5. В общем от пионеров и наркоманов.

Если профи взялся - все равно уедет, пусть даже ему чуть дольше придется повозиться

IRET
Ну так ее нельзя открыть ни сверткой, ни отмычкой. А раньше -то понятно, зачем резали.

DENBAP

вот рестайл

а вот дорестайл

Kosh_®
Спасибо за фотки

а с ПБ1 какой плафон?