Сеточка бензонасоса

Cам спросил на станции позавчера про эту сеточку - ответ был практически аналогичен: никакой сеточки нет, по крайней мере под капотом. Есть какой-то клапан, вроде бы под днищем. Вообще то доверия мало - парень молодой, лет 20-22, проверял у меня, почему нет подогрева левого зеркала. Оказалось, что сгорел нагревательный элемент. Будут менять по гарантии. У более опытных мастеров спросить позже забыл. Спрошу через несколько дней - когда буду менять зеркало. Если узнаю чего интересного - напишу.

Под капотом сеточки бензонасоса быть не может в принципе-бензонасос находится в баке. Сетка-на входе в бензонасос. Как снять бак и затем уже сам насос (без снятия бака его не демонтировать)-описано в любом руководстве по ТО и ремонту. Книжка не дорогая (обычно ок. 200 р), но очень полезная, хотя бы в плане общего, так сказать, развития. У меня есть.

Сеточка эта находится у самого бензонасоса,а он в свою очередь находится вроде около бензобака! В ноябрьском номере "За Рулём" 2004г., вроде была статья на эту тему,только там описывался американец,а не наш Федька! Там всё подробно расписано было!

цитата:

Под капотом сеточки бензонасоса быть не может в принципе-бензонасос находится в баке. Сетка-на входе в бензонасос. Как снять бак и затем уже сам насос (без снятия бака его не демонтировать)-описано в любом руководстве по ТО и ремонту. Книжка не дорогая (обычно ок. 200 р), но очень полезная, хотя бы в плане общего, так сказать, развития. У меня есть.

Уважаемый Педро,а вы бы не могли отсканить и выложить сию книжецу?

To XAM 666.
Я её сфоткаю и после выходных, наверно, помещу. Что именно интересует?
P.S. Вообще, качество снимков в книжице-не очень, поэтому за качество помещенных снимков не ручаюсь.

цитата:

To XAM 666. Я её сфоткаю и после выходных, наверно, помещу. Что именно интересует? P.S. Вообще, качество снимков в книжице-не очень, поэтому за качество помещенных снимков не ручаюсь.

Да вообще хотелось бы все да побольше!!! Ну это очень жирно =) Выложи тогда про бензонасос и про ремни в моторном отсеке!

Нафига сканить? Это и так доступно http://arch.zr.ru/articles/180_12_2004.html

В ноябрьском номере "За Рулём" 2004г., вроде была статья на эту тему,только там описывался американец,а не наш Федька!

Как Вы определили что описывался американец? У них на ресурсных испытаниях русфокус. Может Вас ввела в заблуждение фотография американского фокуса в статье?

У меня друг в автопассаже чистил за 2000 рублей, а я в НЮМе поменял бензонасос по гарантии. Машина переодически не заводилась.

цитата:

У меня друг в автопассаже чистил за 2000 рублей, а я в НЮМе поменял бензонасос по гарантии. Машина переодически не заводилась.

А когда поменяли не посмотрел случайно в каком состоянии сеточка была?

цитата:

Под капотом сеточки бензонасоса быть не может в принципе-бензонасос находится в баке. Сетка-на входе в бензонасос. Как снять бак и затем уже сам насос (без снятия бака его не демонтировать)-описано в любом руководстве по ТО и ремонту. Книжка не дорогая (обычно ок. 200 р), но очень полезная, хотя бы в плане общего, так сказать, развития. У меня есть.

А может кто знает: в инете появилась электронная инструкция по ремонту ФФ?

цитата:

Вчера после ремонта в ЕвроМоторс,спросил у главного механика про бензонасос, можно ли чистить периодически эту сеточку,чтобы бензонасос не крякнулся! Так он сказал,что нет там никакой сеточки,а что там стоит какой то клапан или типа того... Мне каатся,что он нагнал! Кто нибудь знающий что нить достоверно по этому вопросу на русских Фокусах ,проясните пожалуйста! Да и если есть эта сеточка,где и за сколько можно её почитстить,чтобы насосу жизнь продлить?

Бензобак, сверху в него вкручивается крышка, под крышкой бензонасос который прикреплен к дну бензобака. Сняв бак, открутив крышку хватаем бензонасос сверху и поворачиваем( в какую сторону не помню), потом вытаскиваем. Переворачиваем и смотрим на дно бензонасоса, там видим столь знаменитую сеточку. Подковырни отверткой она и снимется. Чистить можешь как те захочется часто.
Под капотом находится клапан, забыл название там с рециркуляцией и экологией связано, обычно чиститься при больших пробегах.

Нет не посмотрел. Мне меняли его 2 раза. Первый раз когда поменяли перестал работать датчик уровня топлива.

Вынув корпус бензонасоса и перевернув его мы видим только сеточку которая отвечает за клапан который не дает бензину при маленьком уровне топлива в баке вытечь из корпуса бензонасоса (например после стоянки на склоне), чтобы он не хватанул воздуха, а сама сеточка бензонасоса стоит внутри корпуса и имеет форму трапеции. Вот ее то и надо чистить.
Я 3 дня назад самостоятельно проделал такую операцию, и не жалею об этом! Сеточка была просто черная от грязи и как насос работал непонятно... И реально заметил разницу в движении! Пропал провал после 4,5 - 5 тыс. оборотов, машина намного лучше тянет на верхах, а это немаловажно в наших горных условиях, особенно при опасных обгонах...
Все операция заняла у меня примерно 6 часов (4 на снятие и час на установку бака) и 80 руб. на балончик для очистки карбюратора! Нужна яма домкрат и помощник без особых автослесарских навыков
Кому интересно могу рассказать сей процесс подробнее!

BooM
C удовольствием послушаю как Вы все это проделали. Буду благодарен за подробный расказ. Кстати хотел уточнить, бензонасос должен все время работать (издавать звуки) или должен периодически включаться на несколько секунд а потом выключаться. У меня как раз последний случай и когда он включается обороты возрастают, вот я и думаю не симптомы ли это отказа бензонасоса.

Мне кажеться, что присадкой проще пользоваться. Причем мне нравяться посты "снял бак и так далее". Я вот раз видел как бак снимают, а потом ставят на место. Если это кто-то делает хотя-бы 2 раза в год!!! Вам больше заняться нечем? Причем стоимость присадки несравнимы с трудозатратами по снятию и особенно по установке бака. Особенно когда пишут в единственном числе.

а не подскажите попродробнее что именно за присадка, и где купить ее?

цитата:

Мне кажеться, что присадкой проще пользоваться. Причем мне нравяться посты "снял бак и так далее". Я вот раз видел как бак снимают, а потом ставят на место. Если это кто-то делает хотя-бы 2 раза в год!!! Вам больше заняться нечем? Причем стоимость присадки несравнимы с трудозатратами по снятию и особенно по установке бака. Особенно когда пишут в единственном числе.

Про присадку поконкретнее ПЛИЗЗЗЗ

У меня 2я машина 10ка, ей 2 года , ну так вот ,регулярно, через 3-3,5 т(если не забываю,иногда и более) км заливаю КERRY-очиститель инжекторов(KERRY.RU),как то читал тест чистящих присадок для инжекторов,эта была в лидерах(дорогие и не дорогие,импортные и "наши" ),и главное,что она не "ударного" действия, но пользоваться рекомендуется регулярно(инструкция на банке) и это не накладно стоит 30-35 руб и практически есть во всех магазинах, проблем нет! На днях начитавшись на форуме решил посмотреть(было время), на сетку и что в баке(благо лазить можно-не слишком проблемно). В баке чистота,а он железный, на сетке едва заметный налет(она капроновая) машина прошла 42000км(круглый год) , Свечи "ходят" как им и положено, родные выкинул почти сразу,NGK поменял через 28000 т км, хотя они были и рабочие (лежат в багажнике) , на Феде еще не заливал-пробег 1100 рано,но буду! Это я думаю легче чем снимать бак ,а увидев все своими глазами,у меня нет сомнений. Конечно, каждый решает сам,это не реклама,я поделился своим опытом. Да, забыл,была в семье и 21043(7лет,прошла 110000км) тоже лили KERRY,но для карбюраторов и с ним проблем никогда не было(не варили, не мыли,не разбирали)работал отлично