Неисправности Форда

Завелся с первогот оборота,хотя масло заводское(12700км),
но пока ехал до работы,сцепление стало как у спорт кара,
на кой этот гидропривод сцепления,
страшно на север поехать где -37, вообще передачу не воткнуть наверное

Сегодня завелась с первого раза(как обычно).
Движок грею 4 мин. +5мин на автомат.
В салоне тепло (ставлю на 21град).

Кто-то включает климат-контроль зимой или нет.
(Я кондей выключаю не знаю надо или нет)?

С приходом зимы двери стали закрываться как с консервной банке.
(Летом нормально как холодильник).
У всех так?

™АЛЕКС™
Привет! (с приходом зимы двери стали закрываться как с консервной банке.)

Было так же.
Пролечил силиконовой смазкой .

сейчас спускался заводил ффуфика.. температура на БК -26 , с 9 утра заметно подостыл..., 15 минут поработал без печки температура 90 .
теплеет однако..

Wooders
Это как смазкой?

По дверной резинке? Какая смазка?

Завтра по прогнозу -10 -12 на день

Lim
к кнопке рециркуляции скорее всего можно приделать доп канал сигналки, как в принципе и к переключателю вентилятора печки. На автоподогреве например будет греться тока двиг, а за мин 10 до отъезда врубаешь доп канал, он тебе салон прогревает

У меня Федя с климат-контролем.

Зимой климат надо включать или нет.
(Я отключаю А/С, и так понял работает печка).

Раз в неделю, минут на 15 мржно включать - для профилактики

С утра сегодня без проблем завелся...
автозапуска нет... правда машина хранится в гараже...

нихрена не завёлся,
заводил рано утром температура -29

Машина на улице, завелась жостко, ночью не грел

Машина стоит в гараже на подогреве завелась только с четвертого раза сцепление отжимал, все эл.приборы откл, зато поработав секунд 30 движок показывает почти 90, похоже аккум-р подсажен, тем-ра климата всегда на 19, ставить больше бесполезно до этой то тем-ры в такие морозы прогревает долго, в пробках ваще с вкл. печкой тем-ра двигла падать начинает, днем с пульта после 4ч простоя заводится с первого раза.

все морозные дни машина ночью стоит в железном гараже, масло родное ,машине 1/2 года,
при включении зажигания показывала -26
заводилась с полпинка, с выжатым сцеплением...
радуюсь !
Но что то правая передня стойка сильно хрустит когда заезжаю на что нибудь этим колесом..., причем хруст как будто что то лопается... кому нить знакомо?

™АЛЕКС™

цитата:

Wooders Это как смазкой? По дверной резинке? Какая смазка?

Привет!
ДА!
По дверной резинке смазкой силиконовой!
Не знал?!?!?
Раньше после мойки мазал карандашом таким силиконововым (конструкция как у клеящего карандаша, помазал - подкрутил. стерженек вылазит. Дальше мажешь.)
Но сильно холодно стало и карандаш не мажется а крошится стал. Пришлось брызгалку купить (баллончик аэрозольный) с силиконовой смазкой. Можно все резинки мазать и шланги все до которых дотянешься тоже. . Эластичность не теряется. И дверки всегда мягко закрываться будут а после мойки не примерзнут и не порвутся.

zrs

цитата:

Но что то правая передня стойка сильно хрустит когда заезжаю на что нибудь этим колесом..., причем хруст как будто что то лопается... кому нить знакомо?

Вариантов не много.
Начнем с простого:
Лед на подкрылках и под ними. (заедь в ТЦ Колумб на 30 минут и все наледи отвалятся сами топят там в паркинге очень жарко.)
Пыльник стойки посмотри (в колесную арку смотри , сверху на стойке)
Пыльник гранаты посмотри (на морозе порвал)
Граната не хрустит? (поверни руль и резко тронься с места)

Далее два салентблока и в окончании стойка с опорным подшибником (Вот это могут оценить и посмотреть только в одном сервисе НЕ У ДИЛЛЕРА!!!) Кому нужно я обосную свой совет.

Чуть не забыл: тяга стабилизатора такая еще маленькая. От стойки к стабилизатору прикручена. (её у Диллера можно проверять т.к. они её вычислить могут. Менять / не менять.) Но её можешь купить и поменять сам. секономишь 1500руб.

...Стойки не хрустят. Стойки стучат...

Ребята, рекомендую Фиесту, все морозы заводилась с первого раза( без ночного автопрогрева ), коллеги по работе установили картоночку где-то в капоте (правда предупредили что её нужно убирать на мойке), в салоне езжу без шубки в -30...Клёвая у меня маляфка

Юлюшка
Мне раньше казалось что у Фиесты и Фокуса кроме кузова отличий нет.

Далее два салентблока и в окончании стойка с опорным подшибником (Вот это могут оценить и посмотреть только в одном сервисе НЕ У ДИЛЛЕРА!!!) Кому нужно я обосную свой совет.

Ждемс ваш обоснованный ответ )))

W Wooders:

zrs цитата: Но что то правая передня стойка сильно хрустит когда заезжаю на что нибудь этим колесом..., причем хруст как будто что то лопается... кому нить знакомо? Вариантов не много. Начнем с простого: Лед на подкрылках и под ними. (заедь в ТЦ Колумб на 30 минут и все наледи отвалятся сами топят там в паркинге очень жарко.) Пыльник стойки посмотри (в колесную арку смотри , сверху на стойке) Пыльник гранаты посмотри (на морозе порвал) Граната не хрустит? (поверни руль и резко тронься с места) Далее два салентблока и в окончании стойка с опорным подшибником (Вот это могут оценить и посмотреть только в одном сервисе НЕ У ДИЛЛЕРА!!!) Кому нужно я обосную свой совет. Чуть не забыл: тяга стабилизатора такая еще маленькая. От стойки к стабилизатору прикручена. (её у Диллера можно проверять т.к. они её вычислить могут. Менять / не менять.) Но её можешь купить и поменять сам. секономишь 1500руб. ...Стойки не хрустят. Стойки стучат...

Насчет стука/скрипа сорри, в машинах не силен ))
а насчет Колумба, прямо таки подглядываете за мной приезжаю на работу, (когда на Мос.тракт) там машину и оставляю, хруст не прекращался...
сейчас морозы кончились и сегодня ни одного звука не наблюдал...
завтра полажу под машиной...

Т Торопыжка:

Далее два салентблока и в окончании стойка с опорным подшибником (Вот это могут оценить и посмотреть только в одном сервисе НЕ У ДИЛЛЕРА!!!) Кому нужно я обосную свой совет. Ждемс ваш обоснованный ответ )))

Наверно, даже я смогу обосновать
Цена у диллера другая!

zrs:

хрустит когда заезжаю на что нибудь этим колесом..., причем хруст как будто что то лопается... кому нить знакомо?

Таже ерунда! Не всегда, но изредка. Списываю на дубак. Чуть теплее, всё нормуль!

ээээ... TO ALL:
у нас вроде есть тема отдельная про подогрев? Оффтопим потихоньку?
По поводу всего чего Вы тут наговорили... Вебасты и гидроники - это конечно хорошо... но вот ERA скажи мне как на духу как ты чтото разбираешь на экране БК когда на улице -20 и ниже? Он ведь замерзает наглухо... а на сколько я знаю чтобы включить принудительно подогрев нужно неслабо бобродить по меню... или ты уже по памяти?
Дальше... по поводу завода холодного движка - да это для двигла - не айс... но с нормальным маслом, допустим 0w40 - ничего страшного движку не будет... если конечно вы не собрались откатать на нем тыщь 500...
По поводу завода... в этот вторник (25.12.2007) я приехал на работу к 8.00... на автозавод я не ставлю... ни по времени ни по температуре... в 14.00 я с пульта безо всяких проблем завел машину... т.о получается что она простояла на 30-ти градусном морозе 6 часов! Это к вопросу о том, что "В -30 крутить коробку(механику) не сможет ни какой аккумулятор... И представь, какая нагрузка на стартер!!!"...

Ну оффтопим, ну флудим... зато не гробовая тишина в форуме.
А тут x3m пришел, всех отругал и все замолкли.
Скоро ж праздник.
С наступающим!

Сорри за офф

TO ALL:всё сворачиваем лавочку и переходим в соответствующие темы! здесь описываем только ВАШИ ПРОБЛЕМЫ С МАШИНОЙ!!!

Торопыжка
Обосновываю:
Коротко не скажу.
Поведаю о своих похождениях со своим неизвестым заболеванием как стук в передней подвеске с переди.
Обьехав все дяди Васины и дяди Петины СТО, продергав все что можно было, все ставили диагнозы: всё ... Чё мозг паришь и Хороший стук на ружу сам вылезет итд.
Не хотелось что бы он на трассе вылез. Пришлось ехать к Диллеру. Ну это же их машины и они знают где что может у феди болеть. После осмотра нарисовали мне на замену все резинки передней подвески и на всякий случай и задней. Написали под замену стойку и вторую до кучи (меняют парами) туда же рейку рулевую, ступицы, гранату и шаровый. Я ведь обратился со стуком спереди справа!?!?! Спрашиваю мастера : - А стучит то ЧТО??? Наверное шаровый - отвечает. Заказываю шаровый, Ставлю не у диллера (открутить старую и прикрутить новую железяку туда же ума много не нужно. Руки нужны и ключи) Еду, - все равно стучит. Понимаю что остаются стойка и рейка. Стойки дешевле Методом исключения буду действовать. Буду менять все что можно. пока стук не прекратится. Где у нас в Тюмени стойками торгуют и устанавливают? Вот туда и поехал (под мост Пермякова) Они их только и устанавливают. Прошу : Поменяйте. - Нет говорят только после осмотра. Как осматривали это отдельная пьесса. Видел как на конвеере люди собирают чтонить? Вот здесь так же было. Каждое движение отработано. Спец залез за руль и сам прокатал машину по разному. Потом задрали машину на подьемник и затянули ОДИН !!!БОЛТ!!! салентблока! И ВСЁ !!! в машине ти-ши-на!! Как в иномарке!! Вывод: хочешь лечить подвеску едь к "подвесочникам" электрику к электрикам. итд. Но не к тем кто на все руки мастер. Есть еще и полтергейсты с которыми ни кто не может бороться (дабл старт например) Есть за рекой один ботаник к нему очереди за месяц. пока не вылечит сам не отпустит. Люди к нему со всей Тюм обл ползут. Куча проводов, сам ботан вылитый, чето постоянно бормочет, какието винтики шпунтики - шаман вылитый. И тарифов у него нет, а сколько дашь. Такие чудеса вытворяет!! (но это другая тема)
Обосновал??

Торопыжка
..млин хотел в личку а получилось на общак...
Прошу не читать кому не интересно

Wooders

Я всегда очень плохо относился к тем клиентам, которые сначала к дяде Васе, потом к дяде Пете , а потом к дилеру...
Что эти дяди там до нас крутили - одному Богу известно
Вы знаете момент затяжки сайлентблока рычага ? Он в 2 стадии тянется, не поверю что он взял вот и сам открутился
И мной лично замечено на практике - клиенты , которые всегда обслуживаются ТОЛЬКО у нас - ездят на своем авто с удовольствием ( имею ввиду корпоративных клиентов)

Торопыжка
Извени, я не знал что ты представитель диллера.
Это был не камень в твой огород.

У дяди васи я откручиваю железяки и прикручиваю новые на те же места, причем все контролирую сам. И с шуруповертами (как у диллера) ни кого к феде не подпускаю.
Уже "проходили" такие круглые гаечки и претензии типо че у тебя гайки слабые..
У диллера ни разу не видел в руках динамометрического ключа, сколько крутили там уже в моем феде гаек. И так же молотком бьет тока я не вижу куда,и так же суют куда то монтажки (а куда не пускают даже смотреть).
На счет довольных корпоративщиков ты прав: Они довольные ВСЕГДА!!
Ремон любой за любые деньги и сколько угодно раз. И Диллер тоже довольный.
А вот Я потратить могу деньги только на устранение конкретной неисправности а не за то что её не нашли и в это время подтянули ручник (было написано в наряде) хоть я и не просил. Взяли денег и досвидания.
Конечно же ты после этого ко мне плохо будешь относится, ведь я к тебе если и приеду то только на специфические работы которые ни кому доверить не могу. (двиг, акпп,) и все. Даже диагностика у вас полное "Г" Посмотрев на мой ЧекЭнж что то поколдовав, его просто на время потушили и отправили чистить (чистый) инжектор. Не посмотрев его производительность до чистки и после. Просто и тупо для галочки : МЫ ПОЧИСТИЛИ!! Денег давай!! Смахивает на наглость.

про откручивающиеся гайки на машинах российской сборки все надеюсь знают. После покупки машины обязательно заедте на протяжку.

Торопыжка
Камень не в твой огород. Ведь ты и сам на феде катаешься сам все узнаешь со временем.
Следующие письма на эту тему прошу в личку. ОК? а то флуд говорят назуем. (у меня уже 20%)

Приезжаю значит к дилеру на ТО, меняю все колодки, диски, фильтра, масла, все вроде ничего.
Сижу смотрю, там через стекло видно мастер газовой фигней-трещеткой гайки на колесах заворачивает, гайку в трещетку и в колесо в итоге я осенью обнаружил две гайки сорваны, а весной лично тихонько все завернул.

Печка значит как шуршала так и шуршит решил сам посмотреть фильтр, и что ??!!! фильтр салонный старый не меняный с листочками так и лежит, а в багажник кинули старый чей то.
Эт канчено не автоград виноват, а ушлый мастер, ну я к чему веду, что хозяинов зря в цех не пускают, сами бы контролировали все...

Читал читал тему - по косякам Фокуса написано на этой странице в общем то всего то ничего.
Давайте уже разделять "Косяки Фокуса", "Косяки дилеров", "Косяки сигнализайий" и "Косяки ППП".
Благо для этого темы специальные созданы
Скоро будем тут [censored by Archie] и Ксюшу Общак обсуждать с такими темпами.

Представители Дилеров,ответьте на вопрос-как бороться с палванием оборотов,двигатель начинает аж вибрировать,обороты падают до 500мин-1,или даже меньше,потом поднимаются до 1500мин-1!!!задрал уже каждое утро дабл-старт!!! Только не надо про провевку свечей и замену заправки,по любому есть какие то методы???
Реально достало это!!!