Положение ключа I

lashtun
overload2005
Это вам так подключили "нештатные магнитолы", что они не работают в нулевом положении(либо без ключа).
Меня при подключении спросили , нужно ли комутировать с замком зажигания упр.провод или нет.(чтоб играла только в 1-ом положении). У меня не обязательно наличие ключа зажигания для включения сидюка.

Shulz

Положение ключа 1 дает:

1. Возможность разблокировки руля без необходимости включать зажигание
2. Возможность слушать музыку долгое время (без ключа только 20 минут и потом по новой надо включать)
3. Положение 1 является как-бы сигнализатором для автомобиля о том что вы только на время остановились и заглушили двигатель, т.к. если сразу выключить и поставить в положение 0, то музыка выключиться, и нужно будет ее опять включать, если включены фары, то при открытии двери, сигнализатор пещать не будет, т.к. машина знает что вы не забыли выключить свет а просто вышли, например выкинуть мусор и еще не моловажный факт втом что в положении 1 ключ вынуть нельзя, а это если вы просто стоите и на стоянке и ждете кого-нибудь является неким средством безопастности, так как без труда грабитель его вынуть и убехать не сможет!!!

ВСЕ тему можно закрывать, пустой базар... компании ФОРД 200 лет, и ядумаю люди там поумнее нас с вами сидят, и если сделали то значит надо!!! Скажи тебя это напрягает!?!? (положение 1) Ты хочешь поговорить об этом, еще?!?!

Как не крути, а в мануале написано все верно, в 1 положении задействованы неосновные цепи, именно от них питаются нештатные магнитолы и прочее оборудование которым можно апгрейдить авто... что непонятного? Если у кого то эти цепи ничем не задействованы (штатная музыка к примеру) это не значит что их (цепей) нет! И я кстати с нештатной музыкой работающей в первом и далее, не жалуюсь, как некоторые "штатники" что на мойке их музыку несчадно эксплуатируют и они не в силах её откл. И кстати на предыдущих авто (тазов небыло) было ТОЧНО ТАК ЖЕ! Так что, КГ/АМ Автор выпей йаду)

Ещё мне кажется вы забыли про работу электростеклоподъёмников.
К моему великому раздражению они не могут работать в положении "0".
Что как мне кажется очень неудобно. Особенно если долго ждёшь в машине кого нибудь выключив зажигание полностью, то с окнами уже ничего и не сделать.
Видимо в такой ситуации тоже спасает положение "I".

Henk
Вы ошибаетесь в положении "1", ЭСП - не работают.
Что само по себе не просто раздрожает, а просто бесит.

Действительно, в положении I было бы хорошо, чтобы работали ЭСП.

Еще раз вспомнил сегодня про эту тему, в части разговоров про прикуриватель.
Настали холода, стекло лобовое по ночам стало подмерзать. А я тут ездил за городом, поставил машину на ночь на стоянку, и забыл выключить из прикуривателя и вообще снять антирадар (обычно так и делаю).
Прихожу утром, и вижу занимательную картину: на лобовом стекле, там, где стоит радар, протаяло окошко, а все остальное стекло замерзшее. Странно, - думаю, - с чего это вдруг обесточенный антирадар греется всю ночь? Не снимая машины с сингалнки, подошел, заглянул сбоку в окно - а на антирадаре-то лампочки горят. И горели всю ночь. И всю ночь он работал. От прикуривателя. Так что не надо "ля-ля" про отключение прикуривателся через 1 час.

Shulz:

Еще раз вспомнил сегодня про эту тему, в части разговоров про прикуриватель. Настали холода, стекло лобовое по ночам стало подмерзать. А я тут ездил за городом, поставил машину на ночь на стоянку, и забыл выключить из прикуривателя и вообще снять антирадар (обычно так и делаю). Прихожу утром, и вижу занимательную картину: на лобовом стекле, там, где стоит радар, протаяло окошко, а все остальное стекло замерзшее. Странно, - думаю, - с чего это вдруг обесточенный антирадар греется всю ночь? Не снимая машины с сингалнки, подошел, заглянул сбоку в окно - а на антирадаре-то лампочки горят. И горели всю ночь. И всю ночь он работал. От прикуривателя. Так что не надо "ля-ля" про отключение прикуривателся через 1 час.

Видимо бы при подходе к машинке сняли ее с сигналки и она проснулась. Я тоже как то машину пылесосил, и вдруг пылесос работать перестал. Испугался что че то сломал, оказалось просто машинка уснула. Теперь пылесошу с включенной музыкой.

lashtun:

Shulz Да, прикуривать вообще без ключа работает, ошибся, забыл как колёса качал

стопудова работает прикуриватель, определил также

Anikiy:

Shulz: Еще раз вспомнил сегодня про эту тему, в части разговоров про прикуриватель. Настали холода, стекло лобовое по ночам стало подмерзать. А я тут ездил за городом, поставил машину на ночь на стоянку, и забыл выключить из прикуривателя и вообще снять антирадар (обычно так и делаю). Прихожу утром, и вижу занимательную картину: на лобовом стекле, там, где стоит радар, протаяло окошко, а все остальное стекло замерзшее. Странно, - думаю, - с чего это вдруг обесточенный антирадар греется всю ночь? Не снимая машины с сингалнки, подошел, заглянул сбоку в окно - а на антирадаре-то лампочки горят. И горели всю ночь. И всю ночь он работал. От прикуривателя. Так что не надо "ля-ля" про отключение прикуривателся через 1 час. Видимо бы при подходе к машинке сняли ее с сигналки и она проснулась. Я тоже как то машину пылесосил, и вдруг пылесос работать перестал. Испугался что че то сломал, оказалось просто машинка уснула. Теперь пылесошу с включенной музыкой.

Нет, не снимал.
Даже если бы снял но забыл, было бы удивительно, как за 5 секунд, что я шел к машине, уже сняв ее с сигналки, от заработавшего антирадара протаяло стекло. Разве что у меня антирадар по совместительству еще и турбообогреватель

Прикуриватель работает ВСЁ время. 100% - проверял.

Не ну я конечно знаю, что в России главное правило чтения инструкций: Если уже больше ничего не помогает, прочтите наконец инструкцию! (страница 84 мануала: чёрным по Русскому написано прикуриватель работает и при выключенном зажигании)
А вообще вопрос не корректен. Он наверное должен был звучать так: А как ФМК использует положение I замка зажигания? Может имеются ИНТЕРЕСНЫЕ отличия от других производителей?
Мне даже кажется, что ФМК и сами замки не производит. Покупает готовое изделие со своим логотипом и всё. У ентого авто не та цена, чтобы заморачиваться с разработкой специализированного замка.

Вот например при включении "Аварийного выключателя подачи топлива" используется положение I.
Кстати всем кто не возит с собой "Мануал", настоятельно рекомендую держать в машине шпаргалку с алгоритмом включения: на Мондео у меня отключалась подача топлива при попадании в яму на высокой скорости (под Воронежем). Диск и покрышка - умерли мгновенно. Пришлось оборвать все телефоны (о том как это происходило вообще можно книгу написать), что бы получить консультацию, почему не заводится авто и как включить подачу топлива.

блин читаю и оху,,,,

столько тем,положение ключа 1,дворник включается при зад ходе в дождь,панель приборов не гаснет и тд

ну сколько можна а ??? неужели нельзя почитать инструкцию??? там же 5 классник разберется

или подобное --куда девается антифриз??? или куда делось давление воздуха из одного колеса--ну чесно слово смешно уже становится

вроде врослые люди сидят а такую х,,,,пишут

извиняюсь канечно кого обидел --но наболело

Shulz:

Даже если бы снял но забыл, было бы удивительно, как за 5 секунд, что я шел к машине, уже сняв ее с сигналки, от заработавшего антирадара протаяло стекло. Разве что у меня антирадар по совместительству еще и турбообогреватель

Ну не знаю. У меня когда машина засыпает, то и прикуриватель отключается.

S sensei:

Shulz Положение ключа 1 дает: 1. Возможность разблокировки руля без необходимости включать зажигание 2. Возможность слушать музыку долгое время (без ключа только 20 минут и потом по новой надо включать) 3. Положение 1 является как-бы сигнализатором для автомобиля о том что вы только на время остановились и заглушили двигатель, т.к. если сразу выключить и поставить в положение 0, то музыка выключиться, и нужно будет ее опять включать, если включены фары, то при открытии двери, сигнализатор пещать не будет, т.к. машина знает что вы не забыли выключить свет а просто вышли, например выкинуть мусор и еще не моловажный факт втом что в положении 1 ключ вынуть нельзя, а это если вы просто стоите и на стоянке и ждете кого-нибудь является неким средством безопастности, так как без труда грабитель его вынуть и убехать не сможет!!! ВСЕ тему можно закрывать, пустой базар... компании ФОРД 200 лет, и ядумаю люди там поумнее нас с вами сидят, и если сделали то значит надо!!! Скажи тебя это напрягает!?!? (положение 1) Ты хочешь поговорить об этом, еще?!?!

1. Объясните для чего Вам разблокировка руля если гидрач все равно не работает без завода двигателя. Если тока поупражнятся в силе кручения
2. Не надо писать о том о чем Вы не знаете во первых не 20 мин., а 1 час что отражается на дисплее магнитолы.
3. По поводу этого грабителя я вообще ржал целый час, к Вам часто подбегают на стоянках выхватывают ключ из зажигания и убегают . Насчет выкинуть мусор это тоже сильно. Если есть опция авто идущая в пакете улучш. обзорности ничего и так пищать не будет.
И форду уже оказывается 200 лет значит с 1807г. сильно

Прикуриватель работает постоянно ни через какой час он не отключается.

ТО Shulz

Надо посмотреть парковочный тормоз режим P работает в положении 1 или нет.

Я присоединяюсь к вопросу автора топика. Мне тоже не совсем понятно предназначение положения I.
Оно, кстати, есть не на всех автомобилях.

Position number ONE
Врубается компьютер с Виндузой и усилитель НЧ.
Положение 0
БП Компьютера шатдаунит или хибернейтит систему по ATX.

Савелий

цитата:

Оно, кстати, есть не на всех автомобилях.

интересно узнать, и на каких нету?

yurik77:

Савелий цитата: Оно, кстати, есть не на всех автомобилях. интересно узнать, и на каких нету?

Наверно про десятку! Авторитетное Афто Есть с чего брать пример.
PRESTON
Гидрак не работает, а руль крутиться.Я думаю лучше крутить тяжело,чем с заклинившим рулём(на случай аварийной транспортировки), так что сначала думай,а потом пиши.А по поводу 200 лет было сказано формально,либо до секунды посчитаем.
Умный не скажет-дурак не поймёт!
А по поводу грабителя: если не было,то не значит,что не может быть

Вот навскидку для ауди 100

У меня были восьмерка и фокус, поэтому на личном примере рассказать не могу.
На десятке, кстати, вроде есть такое же положение как на фокусе. могу и ошибаться.

dica:

yurik77: Савелий цитата: Оно, кстати, есть не на всех автомобилях. интересно узнать, и на каких нету? Наверно про десятку! Авторитетное Афто Есть с чего брать пример. PRESTON Гидрак не работает, а руль крутиться.Я думаю лучше крутить тяжело,чем с заклинившим рулём(на случай аварийной транспортировки), так что сначала думай,а потом пиши.А по поводу 200 лет было сказано формально,либо до секунды посчитаем. Умный не скажет-дурак не поймёт! А по поводу грабителя: если не было,то не значит,что не может быть

dica
До секунды считать не надо, но ты прямо Дункан Маклауд если для тебя 100 лет - секунда
«Форд Мотор Компани» начала свою работу 16 июня 1903 г. разместившись в здании небольшой фабрики, прежде выпускавшей кареты. Активы компании составляли инструменты, оснастка, станки, планы, инструкции, чертежи, патенты, несколько моделей и 28 000 долларов США наличными, предоставленные 12 инвесторами.

На случай аварийной транспортировки есть и второе положение и не надо писать тупизм про задействование электрических цепей, т.к. в мануале как раз рекомендовано транспортировать на 2 положении. Я улыбаюсь как вы ночью будет транспортировать в первом положении в кромешной темноте. Но хотя когда секунда - 100 лет. Темнота друг молодежи

Ну по поводу грабителя это вообще супер Пакет Безопасности 5 с + Инженеры Форд еще просто наверно не додумались до такой противоугонки.

Так что уважаемый сначала сами думайте, что пишете.

PRESTON

+1 про аварийную буксировку. Если есть опасность возгорания, то уж лучше вообще с аккумулятора клемы скинуть, или на эвакуаторе везти.

про остальное даже можно не комментировать. Типа что бы ключ резко не вытащили и т.п.