Проблемы с зажиганием

kpo
Заменой блока TCM

фф3, 2012, бензин, пропало зажигание, не работают стеклоподъёмники, водительская дверь даже с ключа не закрывается, руль не разблокируется, при том радио, освещение салона, наружное освещение работает как положено. все предохранители рабочие, напряжение на замке зажигания присутствует и переключение замком производится во всех положениях. Кулибины разводят руками, до официалов далеко

Всем привет
У меня появились пропуски зажигания во втором и третьем цилиндре
Заменил свечи
Менял катушки
Менял форсунки
Менял евап
Заменил шкив коленвала (треснут был )
Менял лямбда зонд
Менял блок управления насосом в баке
Менял тнвд
Компрессия в норме
Пневмотест делал все ок
Самое странное - когда бензина остаётся на запас хода 80-70км и ниже - машина едет без пропусков зажигания, как только выше залью - начинает вылазить чек по пропускам, код ошибок P0300,P0302,P0303
Перепрошивал PCM
Куда копать ?

Доброго времени суток. ФФ mk3 USA 2.0 АКПП 2015. Помогите разобраться с такой проблемой: при попытке завести машину происходит щелчок, и вырубается полностью питание. Пробую высунуть ключ из замка зажигания, вставляю заново, а питания вообще нет. Скидую клему на 5 минут вставляю ключ замок зажигания и вуаля есть питание. Процедуру повторил снова вырубает с характерным щелчком в районе релле. АКБ новый, заряд проверял всё в норме. Может кто сталкивался или может подсказать в чём проблема?

Gustaf
А заряд под нагрузкой проверял? Все симптомы севшего аккумулятора. Если с аккумом все норм, стоит проверить реле зажигания. В европейской версии реле зажигания R16 и реле обогрева заднего стекла R15 можно для теста поменять местами (они одинаковые). В американской версии надо смотреть. Дальше поверить реле стартера R14, вроде тоже какое-то реле взаимозаменяемое есть в блоке предохранителей.

Наврал немного с номерами реле, это для рестайла без блока предохранителей в багажнике. Вот расположение реле на европейском рестайле.

Kudesnikkk
Спасибо за совет. Проблема решилась довольно банально.

+1, замена акб решило проблему. Удивительное дело, вольтаж на выходе вроде норм, но не крутил, видимо из за потери объема.

Добрый день, Тема касается только моторов объемом 2.0L. В данной теме предлагаю делиться показаниями значений мультиметра, в части элементов системы зажигания FF3 2.0 GDI, в частности индивидуальных высоковольтных катушек зажигания.

Замеры моих катушек зажигания по трем контактам разъемов следующие:

- между 1м и 2м контактом 316-322 Ом
- между 1м и 3м контактом 1160-1170 Ом
- между 2м и 3м контактом 820-835 Ом.

На электроде пока проверить не получилась.

Свечи новые ДВС, работает не очень ровно, иногда чувствуется вибрация по кузову.
По форсункам ошибок нет. разбираюсь с проблемой. пробег 127 т.км.

Табличных и нормативных данных по значениям сопротивления нет нигде.Предлагаю делиться информацией в этой теме

Всем доброго здоровья. Обращаюсь к знающим людям с своей проблемой.
Два дня назад начал троить двигатель и загорелся чек.
Focus 3 рестайл 2.0 2017г. Подключил фрскан - показало пропуски в 4 цилиндре. Поменял местами катушки с третьим, сбросил ошибки, завел, показало пропуски в треьем. Заменил катушку, новую поставил на третий, а с третьего осталась на четвертом. Машинка поехала нормально. Откатав где-то километров 50 машина заглохла. Показало снова пропуски в 4- м цилиндре и схорел предохранитель на блок управления двигателем. Катушка на этом цилиндре снова сгорела, короткое по выводам.
Собственно вопрос, от чего это может происходить, может кто сталкивался и как решал? Новую сцикотно ставить, они не дешёвые.
Есть осцилограф, я так понимаю, желательно им посмотреть, должны быть импульсы и никакой постоянки? Каково назначение проводов, их там три. По идее - масса, сигнальный а треий незнаю, может обратная связь.
Вообщем буду благодарен за любые наводки и помощь в решении проблемы

Vortex
Приветствую, про пропуски зажигания хотел спросить у меня авто пробег 130 т.км. общее кол-во пропусков зажигания 24000 шт, так это нормально или нет, ошибок нен никаких, но бывает очень редко какбы потряхивает двигатель разово

vavazi
Как параметр называется? Я как-то хотел посмотреть и не нашел такого. Есть только MISFIRE - "Да/Нет" итам всегда "Нет".

Vortex
Немного спутал количество

vavazi
Нет такого PID-а на 2.0, а на 1.6 - 3495 при пробеге 16685 км. Без понятия что это такое.

Vortex
Есть такое понятие количества запусков по которому иногда косвенно определяют пробег,возможно это оно

Серый:

Есть такое понятие количества запусков по которому иногда косвенно определяют пробег,возможно это оно

И как по количеству пропусков зажигания посчитать пробег? Особенно при DIS, когда парная свеча в холостую лупит всегда.

Vortex
Я хз,просто раньше об этом говорили на форумах и дилеры посматривали этот параметр. После прошивки РСМ он обнуляется,со временем эта тема угасла

Серый
Ну вот на 2.0 вообще нет такого параметра. И в PCM пробег у него не сбрасывается после прошивки ). В общем не понятно что это за пропуски.

Vortex
Мы сейчас обсуждаем параметр о котором я только предположил и точно не знаю он это или нет но в обсуждениях раньше не упоминалось о моторах,а значит он есть и на двушке. По-моему в UCDS этот параметр виден,надо будет глянуть.

Vortex:

И в PCM пробег у него не сбрасывается после прошивки )

А я и не о пробеге речь веду,а колличестве запусков,которое сбрасывается при прошивке РСМ

Серый:

А я и не о пробеге речь веду,а колличестве запусков,которое сбрасывается при прошивке РСМ

А, у если просто как счетчик использовать, который что-то абстрактное мотает...
Я вообще к тому, что меня спросили - что это? А х.з. что это, т.к. на моем основном - 2.0 этого нет, а на 1.6 я редко форсканом лажу.

Всем доброго дня.
Сегодня не сработало зажигание, насос работает, щелчок есть, а стартер не схватывает, пробовал пару десятков раз, снимал клему аккума - не помогало. Аккумулятор заряжен, с ним проблем нет.

Посмотрел сообщение Kudesnikkk выше и переставил на место реле зажигания R16 реле R15, стартер заработал.
Это реле полетело и надо новое ? Или глюк какой, кто знает, что это.
Похожая ситуация была один раз зимой лет 5 назад, просто не завёлся и всё так же не крутил стартер, но вылечилось само и больше такого не было до сегодняшнего дня.

Dmitry123
Добрый день. Дмитрий вы решили проблему с автомобилем? У меня такая же.

Всем привет!!!Хелп!!!История такова-после ночи простоя не заводится авто,выскакивает ошибка по датчику коленвала!Ошибку скидываешь-и весь день машина работает как надо!Датчик поменял,проводка визуально целая.Авто фф3 2 литра

D dmitrijdf:

Добрый день, Тема касается только моторов объемом 2.0L. В данной теме предлагаю делиться показаниями значений мультиметра, в части элементов системы зажигания FF3 2.0 GDI, в частности индивидуальных высоковольтных катушек зажигания. Замеры моих катушек зажигания по трем контактам разъемов следующие: - между 1м и 2м контактом 316-322 Ом - между 1м и 3м контактом 1160-1170 Ом - между 2м и 3м контактом 820-835 Ом. На электроде пока проверить не получилась. Свечи новые ДВС, работает не очень ровно, иногда чувствуется вибрация по кузову. По форсункам ошибок нет. разбираюсь с проблемой. пробег 127 т.км. Табличных и нормативных данных по значениям сопротивления нет нигде.Предлагаю делиться информацией в этой теме

Добрый день, не нашли причину не ровной работы двигателя?